新时期智能交通发展的机遇与挑战
智能交通系统简称为ITS（intelligent transportation system，ITS），是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成并运用于交通系统，从而提高交通系统效率的综合性应用系统。
我国上个世界80年代引入ITS，伴随“十五”期间“智能交通系统关键技术开发和示范工程”等一系列专项科研工作的开展，以及“十一五”期间“国家综合智能交通技术集成应用示范”等国家科技支撑计划重大项目的实施 ，我国在车载GPS（卫星导航系统）、高速公路不停车收费、交通监控等方面取得了重大突破，特别是在国际性重大活动、赛事中（如2008年北京奥运会），城市智能交通发挥着重大作用。
智能交通发展迎来新机遇
物联网、智慧城市新兴产业，推动智能交通发展。世界经济格局的变化，促进了科技发展，而科技发展，也将极大促进经济振兴。特别是在目前后金融危机时代，世界各国都在积极抢占科技制高点，全球进入空前的创新密集和产业振兴时代，而物联网作为新兴产业和科技创新的代表，得到了各国决策者的高度重视。我国早在2009年提出“感知中国”概念，“十二五”规划中，更是将物联网视为未来科技发展的主要方向之一。而智能交通被列为物联网及智慧城市建设的最重要应用领域之一，得到了各地政府的普遍关注。
加快交通信息化进程已列入发展规划，得到充分关注。我国政府十分重视交通信息化发展，“十二五”期间，制定了《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》。旨在通过加快交通运输行业信息化建设，充分发挥信息化在转变交通运输发展方式、提升交通运输管理能力和服务水平、促进现代交通运输业发展的支撑和保障作用，全面提高交通运输智能化、现代化水平。此次新的规划出炉，体现了交通部对于发展交通信息化的迫切要求。
智能交通未来发展趋势
伴随物联网、移动互联网、3G/4G无线通信网络等新兴技术的发展，智能交通也正在向“新一代智能交通”发展。
未来智能交通更加关注综合性服务类应用需求。早期的智能交通，更多的是独立的信息采集和应用，比如电子警察，而未来智能交通更加关注对信息的分析，以车辆为管理对象，通过更为全面透彻的信息采集，更为智能和透彻的信息处理，实现跨区域、跨部门的全面的综合应用，实现更加人性化、智能化的信息服务，从而营造“更安全、更高效、更便捷、更可靠、更绿色”的出行环境。
未来智能交通更加关注以下9大领域的应用服务：交通管理与规划、出行者信息服务、车辆运营管理、电子收费、智能车辆、紧急事件与安全、综合运输、自动公
路、汽车移动物联网。
未来智能交通将会以下一代移动通信、宽带网、传感器网络、RFID、物联网、云计算等为代表的新一代信息技术为支撑，并通过多技术的充分融合，构建交通基础设施网络及综合运输的状态感知、数据服务和应用服务管理体系，实现更加智能的交通管理。
未来智能交通将围绕技术、应用和资本共同拉动，以产业化突破为重要标志，构建和完善标准化引领机制、市场化促进和推广机制，初步解决我国智能交通发展机制问题，为我国智能交通的可持续发展提供必要的保障环境。
新形势下，智能交通将积极探索构建新的资金链、市场链、价值链，未来将会催生类似运营商角色出现，实现产业化发展。
智能交通发展面临的挑战
由于物联网等新兴技术应用到智能交通尚属起步阶段，技术应用成熟度不高，加之技术研发和产业发展都明显落后于国外，国内70%以上智能交通高端市场被国外企业抢占。另外，对于智能交通行业标准的制定、出台一直处于滞后状态，影响了企业的积极介入，而缺少行业标准直接导致各系统之间难以兼容，导致资源浪费。
智能交通从产业类型上分智能交通产品及技术提供、智能交通系统集成、智能交通行业咨询服务、智能交通系统运营服务等，但产业领域过于宽泛，产业体系复杂，产业领域的各企业发展良莠不齐，龙头类企业缺乏。
智能交通产业发展一直以来多以政府管理部门的应用导向为主，涉及管理部门繁多、管理职责分散，而由于体制造成部门利益不能整合，导致资源不能共享，重复建设情况严重， “信息孤岛”丛生，有悖于共享性、综合性、应用性智能交通建设思路，不利于智能交通行业整体发展。
