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非一致地震激励下列车―轨道―桥梁耦合振动模型

格式:DOC 上传日期:2023-04-17 00:30:55
非一致地震激励下列车―轨道―桥梁耦合振动模型
时间:2023-04-17 00:30:55     小编:

我国地震区分布密集,高速铁路横穿地震多发区的可能性很大.为确保线路的高平顺性和高稳定性,高速铁路可能连续建造几千米甚至几十千米的高架桥.因此,当地震发生时,列车在高速铁路桥上运行的可能性大大增加.显然,地震对高速铁路桥上列车的行车安全构成了严重威胁.

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