雪灾过后，媒体上大篇幅地宣传报道雪灾中涌现出来的英雄人物和事迹。这是完全必要的。但更值得重视的是部分刊物发出的考问的声音，对雪灾中政府动作迟缓、信息不畅、救援不力、基础设施脆弱等，提出的严重质疑。
中国有一种传统，总以失败为耻，对胜利、成绩，怎么宣扬都不过分，而对失败却隐藏甚深，绝难谈起。当然，其中的原因，有好面子思想作祟，有政绩观使然，也不排除用胜利或成绩转移视线，逃避失败或失误的责任。事实上，了解失败比了解成功重要，从失败中学习到的，远比从成功中得到的宝贵的多。
以铁路而言，如果各地事先都备用一部分内燃机车，就可以免除在电网大面积瘫痪的情况下，临时从外局抽调的手忙脚乱。延伸这个话题，从战备的角度考虑，适当储备内燃机车也并非庸人自扰。在战争中，几颗石墨炸弹就能够摧毁相当大范围的电力设施，到那时，再好的子弹头列车也没有用武之地。
信息的畅通和披露也有可以改进之处。在大量旅客列车停留在区间的时候，如果有关方面通过媒体定时发布列车的停留位置，以及运行情况，就可以显得更加人性化，更负责任，减轻无数家庭对在旅途上的亲人的担忧。在京广线广州至湖南段几乎完全中断的情况下，如果通过各种媒体，包括电视、报纸，尤其是手机短信，适时发布准确的列车开行信息，起码可以减轻近百万人云集广州车站的危急状态。
对停留在途中的旅客的施救，今后也应该更专业一些。在这次雪灾中，被阻挡在途中的旅客，出现了严重缺少饮水和食物，以及其它难以想象的问题。这些困难以前和现在都是依靠列车乘务人员“车自为战”，自己想办法解决。改进的方向应该是逐步建立依托铁路和地方各种资源的启动迅速，服务高效、实用的现代救助体系，从饮水、食物到医疗等各个方面，对被困途中的旅客，提供更加专业的服务。
雪灾过去，留给我们的不仅是可歌可泣的英雄人物和壮举，更可宝贵的是从中暴露出来的体制、观念、管理等各个方面的缺陷和问题。从这个意义上说，考问和反思，远比表彰重要。什么时候我们学会了从失败中学习，那将是新的进步的开始。
