第一篇：市政路桥施工技术研究
摘要：随着我国经济的飞速发展，人口也在同时期内有了很大数目的增长，这就导致路桥工程的需求量不断增大，从而使得我国路桥工程建设事业得到了极大发展。与此同时，对路桥施工采用的技术及建成后的路桥质量也有了更高的评价标准。一切施工管理工作的正常运行都与采取的技术息息相关，良好的施工技术是确保工程在既定期间内保质保量完成，降低人力、物力、施工成本的前提条件。本文主要论述了路桥施工技术的措施及重要性，在此基础上结合当前施工中的常见问题提出了一系列施工技巧。
关键词：市政路桥;施工技术;施工特点
随着城市化的不断推进，我国交通行业得到了迅猛发展，市政路桥的建设数目与日俱增，取得了很好的成就，同时也存在着各种各样的问题。市政路桥建设的质量好坏直接影响了我国政府的形象，质量较好的市政路桥不仅可以使市民生活质量得到提高，同时也可以增加一个城市的美观。因此，为了市政路桥的施工质量，在进行市政路桥施工时，相关部门首先应该采取措施来使自身的管理水平有所提高，带动整个团队施工水平的提高，进一步带动施工工艺的管理及工程的连续推行，同时做好施工技术管理工作。
1.路桥施工技术的重要性
工程建设是否符合标准主要取决于路桥施工技术的选取，施工技术的选取不仅可以保障工程的整体质量，一定程度上也降低了道路损毁程度，降低了事故发生率，保障了人身及财产安全，省去了公路维修费用的支出。因而，施工部门必须培养出一批具有良好施工技术的技术人员，对其进行定期培训，制定相关规定，使其真正将工程的高质量要求牢记于心。对相关人员进行合理安排，使他们各司其职，尽量使每个人能力发挥到极致，提升路桥施工建设的整体效果。同时，完成施工之后，对项目完成的情况及时对比标准及相关原则做出评价。
2.路桥施工技术措施
⑴桥梁桩基的稳固与否
这是路桥施工过程中需要着重考虑的问题，首先要注意对做工地各方面进行缜密勘察，如所在地状况、周围建筑基本情况、地下管道等，并且将勘察结果及时记录在施工平面图上。针对不同季节，制定一系列工程保障措施。做好前期工作后，开始实施与开展工作，确保工程各方面的准确性。桩基工程完工后，及时进行细密的检验排查工作。
⑵路基的建设
路基，对道路质量好坏起到了较为直接的作用，是路桥工程正常进行的基础。建设路基时，如果需要更换地基土，需要综合考虑工程成本，对替换材料进行方方面面指标的分析，根据实际条件做好路基建设工作。填筑压实时，严格按照施工规定进行建设，以保证路基的长期安全性。
⑶技术人员
路桥施工过程中，应加大对相关技术人员的进行技术培训的力度，定期组织相关技术人员进行有关技术的学习，使得各技术人员在各个方面素质得到全方位提高。规范技术人员施工过程中安全操作措施，做到严把质量关，保证工程的顺利进行。
⑷钢筋、模板施工
工程施工前期做好相应准备，如钢筋位置的勘测、塑料等物品准备好。施工过程中为了确保钢筋埋设的准确性，需要请专业操作人员严格按要求搭建定位架和脚手架。钢筋埋设后一般用水泥沙浆来保证其正常厚度，再设置垫块。最后进行尺寸的测量，观察其是否符合要求，使用模板时首先应设计出符合要求的高度，来预防跑模等各种现象的产生。
⑸承台、横系梁施工
在进行横系梁施工时可以根据柱体产生的偏差来进行相关的调节，这样可以增加柱体横向的整体性。承台的作用是连接桩群的，为了降低工程的造价，一般选取直径较大的树桩来代替桩群。而且，在承台施工之前需要做一系列检测，凿除薄凝土的薄弱层，保证垫层符合相关要求，实行混凝土浇筑前，为了避免出现施工缝，应事先涂上脱模剂，完成浇筑后进行拉毛处理。模板使用前应保证接触面处于干净的状态，涂刷一定剂量脱模剂，使模板能够紧密拼接，并在其上加上一层具有一定厚度有保护作用的保护层。
⑹台背回填
市政路桥的两侧路堤会由于路基等的损坏或路面压缩而发生不同程度的下沉。平时车辆的超负荷运转等都有可能使路基产生变形的现象，路面压缩大都是由于填料压缩而造成的，为了避免沉降现象的产生，搭板和桥面上需要具有相同厚度及面层结构。在施工过程中采用半刚性的材料进行回填可以有效改善路基下沉的问题。台背回填时，为了保证路桥的稳定性，可利用水泥、石灰等从地基开始进行相关后续处理。
⑺地基处理
路桥交接部分的施工质量好坏的直接影响因素是对地基处理后的效果，应采用相关措施来预防和处理施工过程中产生的破坏性位移。利用水泥水化机理，让其作为固化剂，通过相关的搅拌机械，强制在地基深处使得土与固化剂进行搅拌，使得变形模量得以增大，这也是用来加固地基的一种常用方法，称之为水泥图搅拌桩。
⑻路面排水系统
对于排水系统，首先要做好路桥基础与管线间的处理工作，铺设填埋计划好的防水材料，路桥基础外面即为排水口安放的位置。边缘排水系统是当路面的水深入路面结构时，使渗入其中的水沿着路面结构的空隙流入排水管和集水沟，通过排水管到路基。
3.当前施工过程中出现的问题及施工技巧
⑴混凝土使用问题
近些年，随着我国交通事业的不断发展，普通混凝土路桥建设普遍开来由于施工条件、气候条件、人为等因素的影响，道路使用过程中出现了诸如混凝土开裂的现象，轻者影响美观，开裂严重的对内部结构产生了较为严重的影响，进而存在着较为严重的安全隐患，其中道路坍塌事故发生的例子并不少见。普通混凝土的自身因素决定了其具有较差的抗拉及受弹性形变能力，因而在外界环境的影响下极易导致整个混凝土结构遭到破坏。其次，普通混凝土会产生水泥水化热现象，热胀冷缩反应导致内外表面温度差距悬殊，从而造成了收缩性裂缝的产生。随着社会工业化的不断发展导致环境污染，产生酸雨等问题，一旦表面产生裂缝，酸雨中的有害物质就会通过裂缝直接损毁混凝土的内部结构，腐蚀内部的钢筋。严重的直接出现路面下沉、道路坍塌等事故，影响人身安全。对此，可以投入高性能的钢纤维混凝土的使用，它以自身独有的特性使部分施工结构得到了良好改善，解决了结构变形的问题；路桥建设时使用该混凝土在使路面抗裂抗压基础上，还可减少路面宿舍厚度，增加了使用的舒适度；不仅提升了结构设计的美观，一定程度上节约了建设成本，提高了我国的经济效益。
⑵临时支座的施工
施工过程中，混凝土摆放位置的失误及梁体本身的偏差，有时候会导致支座位置出现偏移、压碎等问题，直接影响了梁板的高度，支座问题处理不好，将对工程施工很不便。因此在组建时要保持支座摆放的相对称，接头处的混凝土达预期强度即可进行拆除。此外，预应力筋时可使用对称张拉解决偏心力问题。
⑶混凝土浇筑施工够路桥工程的养护
主要包括混凝土施工缺陷修补和养护两方面。针对混凝土模板泌水性来进行混凝土施工缺陷的修补，混凝土气泡孔洞的修补。而混凝土的养护是根据混凝土水硬性的特点，进行早期阶段的特殊养护，以降低由于水分流失造成的裂纹、色差等现象的产生，增强混凝土的耐久性及强度。
4.结语
在我国，市政道路的建设备受关注，路桥的施工建设对于我国交通事业的发展起着重要作用，同时也牵扯到广大群众的切实利益。为了保证路桥工程建设的良好进行，建立相关的管理体系加上相关的技术探究应用，对于建设路桥的质量、提高人民生活水平、增强我国的综合国力具有重要意义。施工过程中方案的制定要始终牢记环境为本的原则，将工程质量与施工安全放在首位。
参考文献
[1]彭莲．对于路桥施工中预应力技术应用的探讨．《中国科技纵横》．2011年8期
[2]录高伟．基于路桥施工的预应力技术运用探析．《企业技术开发（下半月）》．2014年14期
作者：高元俊
第二篇：市政路桥施工中防水路基面的施工技术摘要:市政路桥工程建设目前已经成为我国社会经济发展的重要部分，在路桥施工中防水路基面的施工技术将直接影响到路桥的质量以及路桥的使用寿命，施工中导致路桥防水路基面施工问题产生的原因有很多因素，因此，施工技术人员要不断提高技术水平，加强路桥防水路基面的科学施工，以保证防水路基面的质量，发挥路桥工程的最大功用。
关键词:市政路桥施工防水路基面施工技术
术路桥在城市的出现有效减轻了城市交通压力，为提高人们的生活水平发挥了重要的作用，同时市政路桥工程的建设质量不仅影响着路桥的使用，也影响着城市的和谐发展，因此，作为路桥工程中关键的部分—防水路基面，其施工应受到重视，要加强对防水路基面的施工，以此提高路桥的使用效率。
1导致市政路桥施工中防水路基面问题的主要原因
导致市政路桥施工中防水路基面问题的主要原因:首先，市政路桥施工防水路基面设计问题是常见的防水路基面问题之一，在设计中缺乏强化防水方面的设计，导致路桥施工中防水路基面出现严重的缺陷，防水路基面就会在长时间内受到冷热交替环境的影响以及压力的影响，进而出现路基面裂缝问题，最终导致路基面严重渗漏，这不仅影响了路面行车安全，也减少了防水路基面的使用寿命［1］。其次，在市政路桥施工中没有采用高质量、防水性能较强的材料也是导致防水路基面出现问题的重要原因之一，路桥施工中防水路基面材料性能不好，在防水路基使用上不能起到良好的防水效果，无法满足基面的使用需求，不仅影响到防水路基面的功能，严重时会直接导致路基面出现缝隙，进一步失去了防水路基面的保护效果。第三，市政路桥施工中防水路基面的施工技术也是导致防水路基面出现问题的重要因素之一，施工中施工技术人员没有按照正常的施工程序与规范性的施工技术进行施工，导致防水路基面出现平整度欠缺、防水涂层施工不科学、路基面不够牢固、拉毛处理缺乏平稳性等问题，这些施工技术问题会严重降低防水路基面质量，导致防水路基面容易受到损坏，进而影响到市政路桥的安全性。
2市政路桥施工中防水路基面的施工原则
要保证市政路桥防水路基面的质量，就要按照相应的施工原则进行施工，同时保证对防水路基面的防护与养护管理，定期对路基面相关管道以及排水系统进行维护与问题排查，发现问题及时采取补救措施，切实保证市政路桥工程施工质量。在市政路桥施工中防水路基面的施工需要遵循以下原则:首先，根据市政路桥的特点进行相应的防水施工处置，要对路桥周边的环境与地质情况以及水源环境等进行全面调研，充分了解路桥周边可能影响路桥防水路基面的所有因素，根据具体情况有针对性的采取相应施工技术，对路桥工程中需要重点保护的部位，要全方位考虑防水路基面可能出现的问题，做好预防措施，进一步保证防水施工项目的开展［2］。其次，根据市政路桥施工具体位置与项目特征合理布置排水设施，要根据排水设施的布置要求结合路桥实际情况设置多种方案，优中选优选择最佳方案，同时在布置排水设施时要充分利用施工现场的自然环境以及地形条件，做好排水设施的布置工作，保证防水路基面发挥其最佳作用。第三，在对路桥防水路基面进行施工时还要科学的设置排水沟位置，为了保证防水路基面防水施工方案科学，要根据路桥周边的农田水利等条件，综合考虑排水沟的设置，保证排水沟能够最大化的应用周边农田水利条件，发挥其排水作用。
3市政路桥施工中防水路基面的施工技术探析
3．1拉毛处理技术
在防水路基面施工中混凝土凝固时，就要利用机械对路面进行拉毛处理，在拉毛作业展开之前要将路基面表面混凝土上的灰尘与杂质清理干净，增加混凝土表面的粗糙度，进而增加混凝土的粘合性，但由于防水材料的多样化，对混凝土表面粗糙度的要求也是多样化的，因此在拉毛工作开始之前，要求施工技术人员要认真了解拉毛施工规范，明确施工材料对混凝土的需求，结合施工技术人员的经验与施工规范，选择科学、合理的施工方案，使路桥工程质量得到保障，通常情况下混凝土拉毛施工主要从以下三方面入手:首先，施工前，先要清理路基面边缝，修补掉边与缺角部位，清除缝隙内的粘浆，选取小型的电动平抹机，先将平抹机械上安装上圆盘开始粗光，再安装细抹叶片进行精光，平抹机械作业时要对路基表面进行来回反复平抹，施工技术人员要对重叠部位进行抹面，对防水路基面进行抹面要在混凝土平整10分钟以后进行，如果路桥在冬季施工，需要延长抹面间隔时间，路面抹平之后，再用拖光带进行拖光［3］。其次，抹面后，用食指对防水路基面稍微按压，出现2毫米凹陷时，就可以进行拉毛，拉毛的深度要保持在1－2毫米之间。第三，拉毛，拉毛机械倚靠住模板，按照横坡方向进行拉毛处理，拉毛时要一次到位，避免中途停止拉毛，以保证拉毛效果以及路基面纹理顺畅美观，同时也能保证形成利于排水的沟槽。
3．2平整处理技术
防水路基平整施工是提高市政路桥防水基面质量的关键，对路基面进行平整主要从以下方面入手:首先，要对路基表面铺设材料与混凝土或者沥青等进行科学合理配比，采用材质较好的、颗粒均匀的混合材料，减少材料粗细程度不同影响路面平整度的现象。其次在铺设防水路基面时要保证路基面基层平整，利用平整碾压机对路面进行平铺碾压，保证路面基层平整，如果路基面基层不够平整，即使路基表面摊铺的再平整，当压实后也会出现虚铺厚度不同出现路面不够平整现象。施工之前施工技术人员要对路面的平整度进行检查，检查路面是否存在污渍现象以及泥沙现象，要保持路基面的整洁，之后再进行平整作业，在平整作业中摊铺是一个关键的环节，要求摊铺机操作人员要严格控制摊铺机的速度，保证摊铺机匀速行走且不能中断，避免摊铺机行走过快路基面混合材料颗粒使路面形成小坑，碾压也是平整工作中的重要组成部分，路基面摊铺后，要求施工技术人员要及时检测路面温度，在合适的温度下进行碾压，要求摊铺混合材料的温度要高于初压温度，避免碾压过程中路基表面出现波浪层，同时也要保证碾压机的匀速行走，以此加强碾压效果，保证路基面平整。
3．3防水层喷涂技术
在防水路基面施工中，防水层喷涂施工技术较为重要，在施工之前要在涂料中添加一定量的活性成分，并将混合材料多次喷涂在防水路基表面，每次喷涂之前都要保证上一次喷涂干实，喷涂方式可以采用涂刷和喷涂两种方式，操作比较简单灵活，不仅可以满足防水路基面排水口以及开裂部位的需求，还具有较强的抗穿刺性，可以有效的进行延伸，以此提高防水路基面的防水性能，在喷涂之后5秒钟左右路基面就基本成型，可以进行踩踏，注意，在选用喷涂材料时应选用有机化合物材料，保证材料不具备挥发性、无毒无味，同时也要保证喷涂材料环保性能较强，避免劣质喷涂材料在防水路基面使用过程中对环境以及人身安全造成危害，以此提高防水路基面的使用功能和环保功能。
4结论
综上所述，市政路桥工程是我国经济发展、人民生活水平得以提高的重要基础，如果路桥质量得不到保证，直接威胁到社会经济的发展以及人民群众的财产安全，防水路基面作为路桥的关键部分，直接制约着路桥质量与路桥功能，因此，要在市政路桥施工中重点提高防水路基面的施工质量，以此保证路桥工程整体质量，促进路桥工程建设的发展。
参考文献
［1］陈树良．谈市政路桥施工中常见的质量问题与解决措施［J］．中小企业管理与科技(下旬刊)，2016(07)．
［2］宋宗帅．梁萧．路桥管理存在的问题及改进方法［J］．科技创新与应用，2016(20)．
［3］梁军．路桥施工中防水路基面的处理技术［J］．黑龙江科技信息，2015(13)．
作者：何洁珊单位：广州市第一市政工程有限公司
第三篇：市政沥青道路施工技术摘要：市政沥青道路是交通运输中非常重要的一个枢纽，使用频率较高，并且该施工技术比较复杂。为了保证市政沥青道路的施工质量，延长其使用寿命，就需要对施工的细节与施工技术进行控制。因此，本文对市政沥青道路施工技术进行简要分析。
关键词：市政；沥青道路；施工技术
随着社会经济的快速发展，道路发展也越来越快，在市政沥青道路施工项目中，对施工的质量有着更高的要求。由于很多因素都会影响沥青道路施工的质量，所以必须加强对各环节施工技术的研究，选择合理的施工技术进行施工。
1、施工前的设计方面
1.1确定设计参数
随着我国社会经济的迅速发展，市政道路的发展也越来越迅速。为了后续道路能够有足够的道路流通量，就需要在进行市政道路施工设计时，应该合理的确定标准轴载数与交通量，并留有足够的空间。在进行标准轴载数的扩大时，应该结合前期增长率与实际情况进行确定。市政沥青道路的沥青强度、稳定度以及抗冻能力等，需要结合2500次/mm以上的混凝土上动稳定度试验与冻融劈裂残留强度试验进行分析确定。为了保证市政沥青道路能够在不利条件下能够正常的运行，就需要确定好沥青混凝土的稳定性，通常该参数的确定要考虑不利条件。此外，还应该对混合料的强度进行确定，主要测定在不同材料配合比情况下的强度，根据实际情况进行合理的劈裂强度测试。道路路面的防冻厚度、抗冻深度以及抗压回弹模量等也需要进行确定，并采取多次测量的方式保证其准确性，在设计过程中将各方面的因素充分的考虑进来。
1.2混合料的设计
在市政沥青道路施工中，混合料的设计也是非常重要的，设计者应该对透层设计、垫层设计、基层配合比设计等进行充分的考虑。在对基层的配合比进行设计时，设计人员能够借助试件来完成相应的测试。防冻排水作用是垫层设计所需要重点考虑的；在进行透层设计时，需要借助相关的实验进行设计，同时对做法进行明确。为了使得沥青路面能够具有良好的排水作用与防水作用，就需要做好沥青材料的连接工作，针对不同的材料选择合理的连接方式。市政道路建设地区的天气特点也是进行混合料设计的一个关键性影像因素，必须结合实际的情况选择合理的混合料进行施工。
2、沥青混合材料控制
2.1沥青混合材料的选择
在市政沥青道路工程施工中，非常重要的一个环节就是材料的选择。材料采购人员在采购原材料时，应该对材料进行严格的筛选，确保其质量符合相关的要求。如今沥青材料的种类与质量可选择性较大，针对不同的市政施工需求可以选择合适的施工材料进行施工。沥青混合材料需要进行相关的试验，如不同改性沥青试验、掺抗剥剂试验、原材料试验以及加木质素纤维试验等，这些试验可以在相对比较苛刻的条件下进行。通过这些苛刻条件下的试验，能够对沥青的稳定性等进行仔细的观察，从而选择适合施工要求的沥青材料。材料的纹路、形状、强度以及粘合度等都是沥青选择时所需要重点考虑的因素，并选择合理的粗集料。此外，对于市政沥青道路的交通量、混凝土性质以及施工位置等也需要给予充分的考虑。细集料的选择也是比较重要的，一般在施工中所使用的细集料为天然砂、人工砂或者石屑等。为了保证填料矿粉与沥青的粘合度、水稳定性等，就需要选择适宜的矿粉，既不能过细也不能过粗。
2.2混凝土的制作
将市政沥青道路的施工原材料选择好以后，就需要制作沥青混凝土。在进行沥青混凝土的制作过程中，应该选择合理的制作设备与制作场地，只有保证这两者的质量，才能够确保沥青混凝土符合相应的施工标准。市政沥青道路工程的大小决定了沥青混凝土的制作场地，必须确保该场地材料的充足。将制作沥青混凝土的原材料运输到制作场地后，需要结合材料的种类与性质对其进行合理的堆放，并做好相应的存放措施。制作设备的选择也是比较重要的，高质量的设备能够制作出高质量的沥青混凝土。因此，在选择制作设备时，应该充分考虑设备的安全性、完备性与科学性。通常情况下，沥青混凝土的制作设备为全程自动化控制功能的设备。此外，为了保证制作机械的正常工作，还需要选择合理的附属设备，保证该设备的功能与混凝土拌和机相吻合。
3、施工控制
3.1施工前原地面处理与路面碾压
在市政沥青道路的施工过程中，需要做好施工前原地面处理，从而保证施工质量。道路想要经受多变天气、运载量以及时间等多方面因素的考验，就需要保证道路路基的施工质量。因此，在进行沥青道路的施工时，必须做好路基这一施工环节。路堤的填筑高度影响路基周围的施工，当其高度超过一米时，应该彻底清理周围的树根与杂草，避免路基或者道路受到树木等的损坏。当道路路基的施工地段表层土质为腐殖土时，应该彻底清理表层腐殖土。当路基地段具有较厚的腐殖土时，可以使用挖掘机对其进行挖掘清除。完成路基表层的清理工作时，就需要对其进行分层压实。路面碾压也是施工控制阶段的关键，主要需要进行以下几个碾压阶段。首先，初次碾压。想要对沥青混合料进行稳定，就需要进行初次碾压，使得沥青混合料能够得到一定的压实处理。其次，二次压实。结束初次碾压后，就需要对其进行再次压实，通常情况下，经过二次压实处理后，市政沥青道路的路面压实程度基本符合施工要求。最后，最终碾压。结束二次压实处理后，还应该进行最终碾压，这一环节主要是修补路面上存在的较小缺陷，并再次巩固路面的压实程度。
3.2接缝处理
接缝处理也是市政沥青道路施工技术中非常重要的一项内容，在进行接缝处理时，主要氛围纵向接缝与横向接缝两种。在进行接缝处理时，应该结合实际的接缝形式选择合理的处理方式。在两条摊铺带的相接处，很容易产生纵向接缝，为了使得两段路的厚度一致，可以采取一段搭接的方式。热接茬与冷接茬是搭接的主要形式，经过压实后的已铺层或者心摊铺层进行搭接时，可以采用冷接茬。在处理过程中，应该彻底清理缝隙边缘，并将适量的粘层沥青涂抹在缝隙处，已铺层的5～10cm即为重叠厚度，之后对其完成碾压操作。平接缝与斜接缝是横向接缝的主要处理形式，在进接缝时，应该预热混合料，保证新材料与旧材料的有效粘接，完成接缝处理后，需要对其进行碾压。
4、总结
综上所述，随着社会经济的快速发展，我国的市政道路发展也越来越快，为了提高市政沥青道路的施工质量，就需要明确其施工技术。在进行道路施工时，应该对施工前的设计方面、沥青混合材料控制已经施工控制等进行重点注意，结合实际情况做好施工工作。
参考文献：
[1]王林.关于市政沥青道路施工技术的探讨[J].经营管理者,2013,(11):386.
[2]傅志文.沥青道路施工技术在市政道路建设中的应用[J].门窗,2014,(7):164.
[3]姚忠.针对市政道路建设中沥青道路施工技术的研析[J].四川水泥,2015,(12):340.
作者：刘阳汪子翔李浩单位：沈阳市苏家屯市政工程建设有限公司
