应对气候变化是当前人类面临的共同难题，节能减排是各国政府分担的全球义务。怎样减排才能使社会实现少碳经济，各国上下都在努力探索和试验。
近年已有多种技术和方法取得成效，CO2排量正在减少，《京都议定书》在欧盟可能提前实现。但能否使人类社会成为零碳经济社会，使地球回复工业社会之前的和谐？这是可能的。
少碳经济的实现是很困难的，要以各种用能设备和方法提高对矿物能源的利用率，要减少矿物能源所产能的消耗，还有人要将工业排放的CO2收集起来，然后贮存于海底或地下。有的则主张降低生活质量以节约能耗，这与人们追求舒适安逸的目标是背道而驰的。
它们是能源利用的改进或改良，实在是事倍功半，劳民伤财。当前金融海啸的主要诱因是能源危机及其相关的环境问题。
重大复杂的科技问题，突破传统观念，关注新兴技术，择优引入，就可能引发一场革命。革命是处理复杂难题的最彻底也最有成效的手段。
能源需要革命。使用完全不排放CO2的可再生能源，零碳经济就可实现。
以太阳能和风能取代各种矿物能源和生物质能源，零碳社会指日可待，这就是能源革命。但是，它能顺利实现吗？它有技术难度、要花过大的经济代价吗？这些完全不必担忧。
需要外部能源的有生物领域和非生物领域。生物包括人类、动植物和微生物，它们的生存和繁殖需要的温度从10℃—40℃上下。
这样的温度在自然界普遍存在，不必用设备去制热制冷，实施空调。太阳能建筑庭院环境空调与中央式冰箱热水器一体化工程和家庭零碳无机自控空调方法（对人的空调并有供冷藏和供热水功能）以及太阳能有机农产品禽畜品高产多用大型温室（给动植物和微生物空调，并可用于种子、烟叶和耐100℃高温的食品和药品等的干燥），两者约可减排世界CO2总量的40%。
非生物领域包括：水泥、陶瓷和搪玻璃烧制的各种窑炉，冶金、锻造、铸造和热处理等的各种工业炉，有纺织、造纸、食品、化工和为建筑供暖的蒸汽锅炉和热水炉，有为电厂等供给动力的高压锅炉，有各种动力机械设备，有居民和食堂的饮事用具。这些设备中，目前所用能源很杂，但出于环保和便民，正向用电、至少是向气态能源方向发展。
但无论是用电或煤气，它们都直接间接排放CO2，它们应当用光电或风电。已经设计出用光电风电的窑炉、工业炉和锅炉以及机场公路除冰雪设施等，还有集成处理垃圾和污水以及农业废弃物稭秆等，并使它们沼气化的村镇污水与垃圾集约处理与资源化绿色工程和原理相同、规模增大的城市污水与垃圾的集约与资源化处理方法。
它们适用于任何地区，可全年恒量为农村和城市供应清洁的CH4，保证环境安全、能源安全和廉价。它们又是利用生物质能源的唯一不破坏耕地肥料元素循环和能补充有机质的生物质绿色利用方式；产生的CH4还可替代电厂的矿物燃料，使排放煤尘和CO2大户成为绿色能源企业。
家电和照明用电，目前有不少地方已用太阳能和风能发电，现正有待推广。已设计出太阳能风能石油热采技术，不耗传统能源，不用清水，成倍提高采收率使世界石油供应年限延长。
冶金炉需要焦炭作还原剂。所以不能只用电，如何用CH4替代焦炭作还原剂、同时由太阳能风能发电作补充能源的冶金炉，尚无人研究。
冶金利用太阳能和风能，实现其少碳工艺，虽尚需时日，但决非不可能。上述各部分可减排40%。
交通运输业在过去用的是清一色的矿物燃料。近年出现了生物燃料汽车或生物燃料与矿物燃料、电的混合动力汽车。
2008年纯电池气车已应用于奥运会。太阳能汽车、汽艇等近年也有亮相的，但它们根本不实用。
交通工具的特殊环境：频繁无规律的平动、转动和震动，使通常的太阳跟踪装置无法使用，因此光的利用率无法像别的用阳光环境那样提高；所有为利用阳光而加在车身外的任何器件，都不能影响车辆行驶的平稳与安全。已经设计出太阳能万向高效采集器，将它安装于汽车，就可使太阳能汽车实用化。
太阳能动车组火车也有了初步设想。太阳能万向高效采集器，也可使太阳能自行车、三轮车实用化。
几年前航空工业的无碳技术尚无人尝试，因飞机所需功率大，以蓄电池供电有困难（蓄电池会使飞机自重过大）。但今年已有太阳能飞机，它由高强度的碳纤维制成，自重才1.2t。
这部分可减排20%。太阳能风能替代所有矿物能源、绝
