降低公路客运油耗成本的途径分析【论文摘要】在油价节节高攀的时期，降底公路客运油耗对于运输 企业 成本控制有十分重要的意义，其能能使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地，以及可持续 发展 有着深远意义。文章从 影响 油耗的因素和以及有效控制途径进行了论述，提出了降低油耗成本的有效途经和注意 问题 ，同时为公路客运企业的实际操作提供借鉴。
【论文关键词】“公路客运”“燃油消耗” “成本” “有效途径” [中图分类号]: [ 文献 标志码]: [文章编号]:效益是企业永恒的追求。控制成本费用的支出是企业财务管理的核心 内容 之一。
通过降低成本获取利润，是企业参与市场竞争并能持续发展的基本前提。要在 社会 主义市场 经济 中取胜，必须加强成本控制与管理。
近来，公路客运企业的运输成本呈不断上升趋势，而公路客运成本支出中油耗占据很大的比重，特别是受国际原油价格影响，柴油价格一涨再涨，而且是涨幅较大，而管理水平的高低直接关系运输成本和经济效益。另外，公路客运业务具有点多面广、流动分散等特点，管理难度较大。
因此，要有效降低成本就必须将成本费用发生的各个环节监控起来，充分调动各方面的积极因素，发挥群众理财的主观能动性。本文根据公路客运企业成本构成要素特点，结合本单位实际工作中控制成本的措施，针对公路客运企业 分析 如何降低油耗成本。
一．降低油耗成本的意义众所周知，公路客运企业是耗油大户，油耗是公路客运企业主要成本构成要素，油耗成本支出在公路客运成本中，不仅比重大，而且绝对数额也大。如我公司现拥有的“沃尔沃”B10大客29L/百公里.车，燃油成本达到125元；“尼奥普兰”BFC6125大客28L/百公里.车，燃油成本达到120元；“欧洲之星”JNP6127大客25L/百公里.车，燃油成本达到108元。
燃油成本占运输成本支出的21.78%，很显然，降低燃油消耗成本潜力大，见效快。同时，燃油消耗成本在公路客运企业成本构成要素中属于直接变动成本，它与行车距离相关，是构成公路客运企业班线保本点变动成本的重要因素，降低油耗成本可直接降低班线的保本点实载率，是公路客运企业立足市场竞争，获取最大收益的根本。
此外节能降耗也是贯彻 科学 发展观的需要，同时国家已经把节能降耗作为可持续发展的重要任务。二．影响油耗成本的因素分析影响公路客运燃油消耗成本的因素可表示为：公路客运燃油消耗总成本=运距×单位油耗×单位油价从上式可以看出，影响公路客运燃油消耗成本的因素有运距长短、单位油耗的多少以及单位油价的高低三个因素共同作用。
1、运距对公路客运油耗成本的影响影响运距长短的因素有二个，其一是：运输生产运行的距离，它能直接为公路客运企业创造收益。其二是：非运输生产运行的距离，它不能直接或不能为公路客运企业创造收益。
如临时调车、驳车，车辆检验：年检、维护检、车评检、临检，以及试车、接新车、维护、临时性绕道等的行程。
2、单位油耗对公路客运油耗成本的影响影响单位油耗主要的因素有三个方面。其一是车型因素，如我公司现拥有的VolvoB12车型为29L/百公里.车，VolvoB10车型为28L/百公里.车，JNP6127W车型为26L/百公里.车，JNP6127车型为25L/百公里.车，JNP6128车型为25L/百公里.车，JNP6125A车型为24L/百公里.车，BFC6110车型为21L/百公里.车。
应该说车型决定了单位油耗，因此企业在投资决策时应综合考虑，不仅要考虑购入成
