“英菲尼迪在最近一段时间，增加与经销商沟通的频率，通过良性互动，避免给经销商过大的压力，尤其在库存方面。”东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷说道，“目前来看，高档车的价格战将持续蔓延，而最受伤害的可能还是经销商，这不符合良性发展的规律。英菲尼迪作为高档车的后来者，同样遭遇类似的压力，正因为我们是后来者，要想取得市场地位，必须发展得更快！”戴雷说，“当然，这一切不能以牺牲经销商利益为代价，因为保持良性互动至关重要。”
戴雷表示：“虽然高档车增速下滑，并遭遇了前所未有的增长瓶颈，但仍然看好中国高档车市场，并预计在未来5-10年，仍将保持在10%左右的增幅”。“消费升级和换购”、“三四线城市的消费潜力”、以及“不断增长的购买力”是戴雷继续看好高档车市场的长期因素。
