作为全球独一无二的双座微型轿车，Smart Fortow继续在高端窄众市场上坚守。
从9月份开始，北京奔驰组织的“驾趣连城”全国试驾会将一款特别的车型――Smart重新拉回到公众的视线。
“S代表代表斯沃奇（Swatch），M代表戴姆勒（Mercedes-Benz），而art代表艺术。”作为全球最具实力的豪华车生产商与瑞士手表巨头的联姻之子，Smart从最初的创意开始就被打上了时尚与前卫的烙印。
作为一款独一无二的双门两座轿车，Smart的诞生充满了故事性。1994年成立合资公司，1995年产品雏形成功开发，1996年，样车在法兰克福车展引起一片惊叹， 1998年产品正式在欧洲上市。这款集时尚、活力、环保于一身的小宠物一般的汽车，果然收到无数粉丝的追捧，上市当年销量就超过万辆，第二年累计销售超过10万辆，第三年当年销售超过10万辆。但意想不到的是，在2004年达到创纪录的15万全球销量之后，Smart的销量又逐渐回落到了10万辆左右，2014年更是跌至9万辆。
联想到保时捷将近20万辆和MINI20多万辆的年销量，不少人对Smart的市场定位提出质疑：如果这不是一款能走量的车型，那么它的市场需求是一个什么数量级的呢？
在本次全新Smart Fortow的试驾过程中，记者明显感受到，厂家对于做精品微型车的追求没有变化。比如，2米多长的小车里，居然搭载了6速自动三轴式双离合变速箱；车身宽度增加10厘米，则体现出厂家在追求“小”方面的某种妥协；在安全性方面，标配了安全带限力器与爆燃式安全带收紧器、驾驶员安全气囊、乘客安全气囊以及侧面安全气囊，此外还增加了侧风稳定辅助系统，全车采用高达72%的高强度及超高强度钢材。奔驰公司还专门做了一个Smart和同门大哥奔驰S级之间的对撞试验，结果显示Smart的车门都能顺利开启。而能将车内音响系统和智能手机无缝连接的“smart cross connect”互联应用系统、全景式天窗、超过40种的外观颜色搭配组合则充分迎合了年轻消费者的口味。
当然，这些高标准的配备是要付出成本的，全新Smart的价格最低12万多，最高达到22万多，近乎一辆自主品牌中级车的价格。可以说，不菲的价格是其窄众定位之外销量踯躅不前的另一个重要因素。
2009年，Smart正式引入中国市场，6年来销量累计突破7万辆。数据显示，2014年，Smart全年全球销量接近9万辆，同比下跌10.9%，在华销量全年17828辆，同比增长1.3%。虽然总量微不足道，但中国市场所占的比重却在快速上升。
作为Smart品牌全球第二大市场，中国市场在Smart心目中的地位不言而喻。“过去的5年，我们每个季度、每个月都在想着中国市场。”smart品牌全球总负责人Annette Winkler表示，中国有望在数年内取代德国和意大利，成为其头号市场。
虽然近两年中国豪华车市场增速有放缓趋势，但Smart营销人员认为，小型豪华车仍有巨大增长潜力，因为越来越多的中国年轻人迈入富裕阶层，成为了汽车消费的主流人群。
