【摘要】沥青路面的整体质量决定了市政道路工程的整体质量，同时也决定了道路的使用寿命和运行的舒适程度，因此，我们必须保证市政道路沥青面层的整体质量。对此，我们从工程技术、施工的各个环节以及换材料方面入手对影响施工的因素进行了简要分析，并对沥青拌合运输、撒布、碾压施工技术进行了分析探讨。
【关键词】市政道路；沥青面层；施工技术；影响因素
一、影响道路施工的因素
1）自然因素
a.温度因素
温度在一定程度上也能影响道路沥青面层施工。在进行道路沥青面层施工时，沥青本身有可能发生一定的反应，使它附近的温度不断增加，同时道路是要接受高温的照晒以及冰雪的融化，这就使得它发生了一定的变化。在夏天，太阳直射，使得沥青温度增加而导致不少水分的蒸发，最后使得沥青材料之间的稳固性降低，那样就有可能导致道路的不平整以及损坏。相反，在冬天特别是北方，有可能受到冰雪的凝固以及一些自然灾害的袭击，这样一冷一热，就使得道路出现了不平整以及破裂的现象。
b.天气因素
天气是变幻莫测，道路沥青面层施工中难免会遇到雨水的袭击，这样时间过长就会使得路道本身出现缝隙导致最后路面摧毁。而道路沥青本身与水结合就会出现较小的缝隙，这样日积月累缝隙就会越来越大。这两个原因加起来就导致了道路的不平整以及道路面层的松弛。
2）人为因素
人为因素可以从两个方面分析，在现在很多地方的道路都出现了路面破裂、道路坍塌等问题，这样第一方面是在施工的过程中路面地基没有得到保证，这样在施工中有可能使沥青路面受到阻碍。另一个方面是在施工的过程中，施工人员的职业技术不高，以及对沥青和原材料不够了解，这样就使沥青面层的施工过程中出现了问题。
3）原材料因素
怎样才能保证道路沥青面层的施工质量，首先就要准备好过硬的原材料，其中对原材料的选择一定要按照一定的规章制度进行，以免原材料的不纯，这样会导致沥青路面在建筑后很快的就出现坍塌、破裂的情况。
二、沥青路面的施工质量控制
1）下封层的质量控制
在沥青面层施工还没有开始以前，我们要做好各方面的检查工作，在各个方面都检查到位的同时才能进行沥青面层施工。检查的内容主要是沥青的国家规定标准、道路的表面有没有什么问题以及道路沥青是否平整等等，如果在检查的过程中遇到一项不合格的都要立即停止或立即采取相应的解决方案。其次，在沥青面层施工之前要按照图纸上的规定对沥青进行正确的分类以及比例要求的实施。这样才能使沥青达到符合的标准以及更好的对下封层的质量进行合理的控制。
2）原材料的质量控制
在沥青路面开始施工时，我们要严格控制原材料的质量，原材料的质量控制是整个施工过程中的关键点，有可能因为质量控制不合理，导致整个工程无法继续下去。同时沥青也要按照国家规定的标准进行分类，这样才能保证对沥青路面质量的监控，我们一定不能让水进入沥青以及要进行封闭管理，不然就会产生稀疏作用，导致沥青不能长时间存放和使用。因此我们一定要对原材料的质量进行严格的控制。
3）工程技术控制
在沥青面层施工过程中要严格对工程技术进行控制，沥青混凝土是项目的关键之一，因此一定要对沥青混凝土进行严格的控制，只有这样才能不影响其结果，在沥青混凝土的过程中一定要对沥青以及其附加的一些材料进行有效的分类和配合，同时也要按照规定的要求对一些材料进行具体的把握和总结分析。这样才能对工程技术进行有效的控制。
4）沥青混合料的质量控制
在此环节中，我们要对沥青以及其混合料的温度进行有效的把控。要在一定的时候对它们的温度进行降低，但要有一定的量。同时存放的时间不宜过长，最好是不要超过5d。要对混合料均匀的拌打，不能产生一些分离的现象，因此我们要对沥青混合料的质量进行有效的控制，这样才能达到应有的标准。
5）施工过程质量控制
施工过程中，我们主要是从混合料拌合、运输、摊铺和碾压几个方面来进行质量控制的。我们要从这几个方面进行具体的分析来达到施工过程中各个方面的问题以及措施，从而使施工质量得到有效以及合理的控制。
三、道路沥青路面施工方法与技术
1）拌合及运输
在对沥青进行拌合时，要采用集中拌合的方式进行拌合。为了保证拌合出来的沥青符合施工的要求，用来进行拌合的集料和沥青材料的用量要符合相应的规范；在将沥青集料送入拌合设备之前，要对设备里面的加热温度进行控制，使其最高应不超过160℃。在拌合设备内，当送入的集料和沥青材料达到一定的数量之后，为了保证沥青材料能够完全分布到整个混合料中，在拌合设备内应该将这两种材料进行充分搅拌，直到两种材料完全融合到一起为止。在对沥青混合料进行运输时，一般所采用的运输工具是15t的自卸车。在卸货的时候为了保证集料的完整性，每卸下一些混合料之后，要将汽车的位置进行相应的挪动，然后再进行卸货。在运料的过程中，为了保证运料的安全，对于运货的自卸车用篷布覆盖。
2）撒布和碾压
在进行沥青表面施工时，对于沥青的喷撒应采用沥青洒布车进行喷洒。对于沥青喷洒的层数，一般来讲都会采用三层式施工方法进行施工，不过具体的施工层数还是应该根据实际的施工情况以及监理工程师指定的层数进行施工。在沥青喷洒之前，要首先确认好施工现场的温度，因为施工现场的温度在很大程度上决定着沥青的浇洒温度。为了确保沥青喷洒的质量，首先要确保沥青喷洒车前后车的接槎搭接良好，对于没有喷洒到的地方或者是喷洒量不够的地方，要采用人工补洒。由于夏季的温度较高，所以在夏季进行沥青的喷洒时，对沥青的用量宜采用低限；在浇洒第一层沥青时，纵向的缝宽度宜为120mm～150mm，在浇洒第二层或者是第三层沥青的时候，搭接缝应错开，这样才能保证沥青喷洒的质量。在集料撒布完成之后，一定要在当日对于沥青路面进行碾压。在碾压的过程中，应该用钢筒双轮压路机碾压，一定要保证碾压的质量。同时完成碾压之后，还要进行复压。复压的时候应该从两边向中间进行，然后再从另一边开始移向路中心，在碾压的过程中，碾压的速度应保持匀速。
3）摊铺
在进行沥青面层的铺筑时，首先要检测基层路面的密实度和厚度；其次对于基层上有杂物的地方，要进行彻底的清除，以保证基层路面的干净整洁；同时如果发现基层路面中存在坑槽，要对这些坑槽及时地进行修整。为了保证基层的沥青能够与地面的面层很好的粘结在一起，在地面的面层进行铺筑之前，要对基层的面层进行仔细地清洁，保证其面层的干净整洁，然后对地面的基层表面进行洒布透层沥青。在对施工路面进行摊铺的工程中，首先要将沥青混合料卸到摊铺机中，在摊铺机进行运转的工程中，沥青混合料就会随着链式传送器被送入到螺旋摊铺器中，经过螺旋摊铺器摊铺出来的沥青混合料，才能够保证摊铺带宽度，摊铺得均匀。沥青混合料在经过螺旋摊铺器摊铺之后，接下来应该经过振捣板进行捣实，为了保证其表面的平整性，还要再通过熨平板进行处理。
4）交通管理与养护
在沥青表面碾压结束之后，才能够对交通实施开放。通车初期，要控制行车的速度和方向，使路面全宽度均匀压实。在交通开放之后，对于沥青面层不能就不管不顾了，还应对其进行适当的养护。对于泛油的地面，为了保证交通安全，应该在泛油的地方补撒石料。对于发现有坑洼的路面或者是有其他破坏现象的路面，应及时进行补修。
为了保证市政道路的交通安全，对于市政道路沥青面层的施工就一定要做到位。本文对如何做好市政道路沥青面层的施工技术进行了分析，以供相关人士参考。
