近两个月以来，全国安全事故频发。从7。25、7。26事件，到8。12事件，一次次的血泪事故为我们敲响了安全的警钟。这一次次的事件告诉我们一点点的大意、一点点的放松，就可能带来无法估量的重大伤亡损失。眼下我们即将迎来反法西斯抗战胜利70周年的保障任务，如何才能在这特殊的时期充分保障安全呢？我认为，只有一个办法，就是坚守底线！我们只有在工作中坚守底线，在思想上树立在岗有责的意识，在认识上坚持在岗负责的理念，在行动上保持在岗尽责的作风。以不变应万变，才能在日益严峻、繁杂的空防形式下保障航空安全。
坚守底线就是在工作中坚守落实岗位操作标准的底线，用怀疑的态度对待每一件货物。首先，我们必须在思想上树立在岗有责的意识，即我在岗我有保证安全的责任。在思想上坚定保障安全的信念，不产生麻痹思想。众所周知，货物检查不同于行李检查，它的种类要更加繁多，图像更为散乱。我们必须要有百分百的耐心、仔细对待每幅图像的恒心、将违禁品、危险品留在地面的决心，坚持底线思维，守住我们的岗位，保障货运安全。其次，我们要在认识上坚持在岗负责，即在认识上要有我在岗我能够负责安全的安全理念。我们常说的在岗一分钟，安全60秒，说的就是这个道理。工作中我们必须有我在岗我安全的决心，对过检的每件、每票货物抱着负责任的态度。要做到这一点，有思想上的认识是不够的，还需要强化自身的业务技能。只有自身的业务技能过硬，业务知识丰富，才能够负责，也才负的起责，才能在别人质疑货物安全性的时候，有说我保证没问题的底气。最后，我们要在工作上在岗尽责，即要有我在岗我能恪尽职守的工作作风。货邮过检的货物相对杂乱，想要在这些杂乱的货物中准确的查出危险品、违禁品离不开我们的操作标准。尤其是五个必须、十个百分百，这些操作标准为开包工作划定了尺度，确定了方向，将可能含有危险品、违禁品的图像都涵盖了进来，在开机的过程中，只要我们按操作标准执行，恪尽职守，违禁品、危险品必定无处遁形。
安全无小事，警钟在长鸣。安全，不是一个人就能够保障的了的，它需要我们所有人共同努力，共同完成。只要我们每个人都能够保持底线思维，坚守底线、严守红线，明确落实岗位职责，尽职尽责，把基础夯实，就能把每个安保环节做到滴水不漏，形成闭环，将安全隐患扼杀到萌芽状态，从而确保安全。
