摘 要： 根据船用空压机的性能参数以及实际运行状况，确定其技术状态评估指标和状态等级；建立一套基于模糊综合评价法的空压机技术状态评估w系，并结合实际案例进行分析研究，验证方法的有效性。
关键词： 空压机；技术状态评估；模糊综合评价法
前言：在现在船舶技术设备中，空气压缩机是一种必不可少的关键设备，它通过在气缸内作往复运动的活塞或作旋转运动的转子的作用，压缩气体分子的间隙，提高其压力，满足工作要求。特别是在以空气压缩机为核心组件的其他设备装置中，空压机的安全运行与整个装置的可靠性紧密相关，其安全隐患更不容忽视。所以，空压机的技术状态评估研究具有重要意义。
本文首先选定空压机运行状态的典型指标，进而确定各指标的阈值以及建立隶属函数，然后将其技术状态划分等级，进而运用模糊综合评价法进行评估，最后选取实例进行验证，为空气压缩机维护、检修提供了依据，实现设备管理的高效性、经济性。
1船用空压机的技术状态评估指标
排压：气体经过压缩后得到的最终压力称为排压。级间压力的大小也能体现出机器是否正常运行。排压是衡量空压机工作状况最直观的参量，需重点关注。
排量：排量是指单位时间内排入排气管的气体的量，通常分为质量排量和体积排量。对于多级空压机，其排量为各级进出口处气体排气量累计值，排量也是衡量空压机工作情况最直观的量。在空压机正常工作时，可以根据实际生产需要调整调节气阀，以改变气体流量，进而调整空压机工况。
排温：排温是指空压机最后一级排出气体的温度。其值的大小与润滑油、被压缩气体的性质等因素有关。在空压机监测系统中，排温是一个关键参量，它是用来判断系统工作状态的重要指标。
振动烈度：采集空压机各个关键部位的振动信号，然后对获得的这些信息与设备的正常指标值进行比对，由此判断该空压机的运行状况是否良好。
2空压机状态等级的划分
根据状态评估需要，需要对空压机的运行状况进行等级进行划分，将评估结果主要划分为四个等级：优秀、良好、一般、差。
优秀：空压机的状况较好，整体性能优秀，可以不用检修。良好：空压机各项指标处于良好范围内，系统运行良好，可以正常运行，但在系统运行完成之后有针对的进行检修。一般：空压机处于一般运行状态，空压机各项指标朝着恶化的趋势发展，需要时时检测，出现问题时及时排除。差：空压机处于故障状态，各项指标综合评估已经超越临界值，再运行下去会产生严重的后果，需要立即停机检查维修。
根据本文选取的排压、排量、排温和动烈度作为技术状态评估的指标，结合某型空压机的工作状况，收集到在空压机各个技术状态下以上指标关系如下：
3运用模糊综合评价法进行技术状态评估
3.1建立隶属函数
①排压阈值的设定及隶属函数的建立
排压阈值的设定：A1=19.67――优秀状态与良好状态之间的阈值；
A2=19.34――良好状态与一般状态之间的阈值；
A3=19――一般状态与差状态之间的阈值。
建立隶属函数
当排压处于优秀状态下时，赋值为0.9；当排压处于良好状态下时，赋值为0.7；当排压处于一般状态下时，赋值为0.5；当排压处于差状态下时，赋值为0.1。
②排量、排温、振动烈度阈值的设定及隶属函数的建立
方法同上，分别确定排量、排温、振动烈度阈值及隶属函数
3.2 模糊综合评价
空压机技术状态评语集记作V={优秀，良好，一般，差}。因素集与其关系用评价矩阵R来表示为：
根据测定的排压、排量、排温和振动烈度的值大小，代入相应的隶属函数，结合评判权重系数建立评判矩阵： C=AOR（c1，c2，L，cn），向量C是进行综合评判的结果，根据隶属度最大原则， cj即为最佳解[13]。
根据各个因素值带入隶属函数所得的值及计算所得权重，然后选取偏大型隶属函数，可得到空压机状态评估因素值：
4案例分析
某型空压机在持续运行过程中出现排压、排量、排温和振动烈度值的波动现象，现需要根据排压、排量、排温和振动烈度值得变化，对该空压机进行技术状态评估，以确定该空压机能否可以继续运行，避免发生故障。以下是某型空压机在运行中一小时内检测到四组排压、排量、排温和振动烈度的数值：
由上述结果可得， C=0.750，处于良好与优秀范围内，因而该空压机处于良好状态，排压、排量、排温和振动烈度指标都处于良好范围内，空压机各项指标处于良好范围内，系统运行良好，可以正常运行，但要定时注意各项指标的变化，在系统运行完成之后有针对的进行检修。综上所述，该模糊综合评判方法可以对空压机的技术状态进行有效的评估。
按照3.1节中介绍的思路是对四组实验数据的每一个指标因素直接求隶属度，然后求综合隶属度，最后采用最大隶属度原则，求最优解。本案例则先求四组实验数据的算术平均值，再求隶属度，相比以上方法更为科学准确，减少误差。