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轨道交通工程的投融资方式研究财务论文

格式:DOC 上传日期:2015-12-01 15:03:43
轨道交通工程的投融资方式研究财务论文
时间:2015-12-01 15:03:43     小编:

原国家发展和改革委员会主任马凯曾明确指出,制订投融资体制改革方案,是国家发改委成立后转变职能的一项重大任务。

国家投融资体制改革的方向是:依据谁投资、谁决策、谁受益、谁承担风险的原则,在国家宏观调控下,更好地发挥市场机制对经济活动的调节作用,确立企业的投资主体地位,规范政府投资行为,逐步建立投资主体自主决策、银行独立审贷、融资方式多样、中介服务规范、政府宏观调控有力的新型投融资体制。国家投融资体制改革的核心目标是:将全社会资金引人经济建设的各个领域,将市场机制运用到投资、融资、退出、建设、运营、管理等各个环节。

从而形成全社会资源有效配置。从全国各地区来看,市政公用行业推行市场化和全面开放基础设施市场,是近期和今后一段时间地方投融资改革的重点。

由于市政公用设施建设的历史欠账和市政公用行业是公益事业。应该由政府统包的观念束缚,导致这方面的投融资渠道不畅通,设施能力不够,运行效率低下等诸多问题。

市政交通工程建设具有公益性强、建设资金需求巨大、投资回收期限较长甚至难以直接回收等经济特征,且多为市政公用工程,一般由城市政府主导建设,资金主要来源于政府财政资金注入。同时,随着以市场为导向的投资体制改革不断深化。

原有的以政府为主导的投融资模式面临挑战,迫切需要根据中国国情及不同城市特定发展阶段的具体情况,进行投融资模式创新。

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