加料捣炉机液压油泵与油马达在使用过程中不可避免地会发生故障,这些故障可分为突发性故障和磨损性故障。其中,磨损性故障多发生在机器工作的后期,而突发性故障常发生于系统工作过程中,主要是由于在使用与维护时未按操作要求及规程进行所引起的,其对系统造成的损坏大多表现为油泵配油盘磨损,系统压力降低,运动速度减慢甚至无力,油马达出现爬行现象、液压元件损坏、液压管路破裂等恶性事故,影响极大。为了能使其长期保持良好的工作状态和较长的使用寿命,除应建立和健全必要的日常维护保养制度,以减少机器的磨损性故障外,还应当最大限度地防止使用过程中突发性事故的发生。
一、保证系统液压油液的正常状态
液压油的问题历来被认为是导致液压系统故障的罪魁祸首,由于篇幅所限,在此不再赘述,只对个别典型问题作一些说明。
1.油液粘度应符合要求
本机设计采用抗磨液压油。北方地区夏季建议采用150#搞磨液压油,冬季采用100#抗磨液压油,南方地区夏季建议采用100#抗磨液压油,冬季采用68#抗磨液压油。
2.保持油液清洁,维持一定的滤油精度,经常清洗回油过滤器和进油过滤器
(1)柱塞油泵的端面间隙能自动补偿,间隙小,油膜薄,油液的滤油精度要求高,滤油精度为10~15μm。
(2)固体杂质造成磨损、容和效率下降,导致通孔、变量机构、零件等的堵塞和卡阻。
(3)液压油液一旦污染,应全部更换,并用清洁油冲洗。
3.工作油温适当
(1)一般工作油温应为10~50℃,最高应小于65℃,局部短时也应小于90℃。
(3)工作时严禁将冷油充入热元件,或将热油充入冷元件,以免温差太大,膨胀或收缩不一而咬死。
二、保证正常的工作条件
1.正常的吸入条件
液压油泵泵内磨擦密封面多,自吸能力有限,因此应该考虑其吸入条件,尽量减小吸入阻力。
2.保证油泵和油马达泄油管路的畅通,一般不接背压 3.应保证低速大扭矩马达有足够的回油背压
内曲线式油马达尤其要注意,通常其回油背压应为0.3~1.0MPa,转速愈高,回油背压应愈大,否则将导致滚轮脱离定子导轨曲面而产生撞击、震动、噪音,严重时导致损坏。
三、正确安装
轴与电机等应弹性联接,安装时一旦调整好安装位置,就应装上定位销或地螺栓。柱塞式油泵和油马达的轴联接时,不得安装皮带轮、齿轮,装在压油管路的油泵与连接管间起隔震作用的软管应防止扭转,并留有一定的松弛量,吸油管应短而直,且管径应比泵入口略大。
四、正确使用和维护
初次使用或拆修过的油泵启动前应向泵内灌油,以保证润滑;启动前应检查转向,规定转向的泵不得反转;不得封闭(关闭排出阀)起动;不得超过最大工作压力;不得超过额定转速;不宜长时间在零位(Q=O)运转;拆检时应严防各零部件错配,防止用力锤击和撬拨(零部件硬度高且已研配好)零件,零件装配前应用挥发性洗涤剂清洗并吹干,严禁用棉纺擦洗。
五、配油盘修复
液压泵配油盘严重磨损后,将使其高、低压腔间被击穿。简单的应急修复方法,虽没有使用高精度的专用平面磨床,但修复的效果却很理想。具体方法如下。
1.所需材料 2.操作方法
(2)细磨。用与上面同样的方法,使用120#细水砂布对动、配油盘进行平磨,直至完全消除其所有的沟漕为止。
(4)检验。用汽油将配油盘清洗干净,在平板玻璃上涂上一层黄油,将配油盘放在涂有黄油的平面上(黄油是防止配油盘与玻璃板之间漏油),再将干净汽油加入配油盘的高、低压配油孔中,看配油盘和高压腔与低压腔之间是否漏油,如果没有明显漏油,即符合精度要求。
六、检修捣炉机液压系统注意事项
1.机器工作时及机器未泄压时或未切断控制电源时,禁止对机器系统进行检修,以防止发生人身伤亡事故。
2.检修现场一定要保持清洁,防止污染物浸入系统,不允许在检修现场进行打磨,施工及焊接作业。
3.检修或更换元器件时必须保持清洁,不得有砂粒、污垢、焊渣等,可以先漂洗一下,再进行安装。
4.更换密封件时,不允许用锐利的工具,不得碰伤密封件或工作表面。
5.拆卸、分解液压元件时要注意零部件拆卸时的方向和顺序并妥善保存,元件装配时,各零部件必须清洗干净。
6.安装元件时,拧紧力要均匀适当,防止造成阀体变形,阀芯卡死或接合部位漏油。
7.油箱内工作油液的更换或补充,必须将新油通过高精度滤油机过滤后注入油箱。工作油液牌号必须符合要求。
8.液压油缸的拆卸必须用专用工具,避免造成油缸活塞杆损伤及密封损坏。
9.检修完毕后,需对检修部位进行确认。经检查无误,试机正常后,方可投入运行。
