当前“十城万盏”工程正在日益深入的在各试点城市推广，很多试点外的城市也在积极探索LED照明的模式，寻求缓解自身城市电力紧张现实的先进解决方案。 城市路灯照明是人们日常生活中必不可少的公共设施。
据了解，当前我国路灯照明耗电量约占总耗电量的15%.面对供电的紧张局面，人工控制、路灯巡查成为了必不可少的现实工作，同时也是一项需要耗费大量人力物力的工作。现有传统的节电措施仅仅靠夜晚间隔关灯、调整路灯开关时间、用电紧张时关闭景观照明等举措来实现，方法单纯且收效甚微。
在当前LED路灯在全国探索前行的道路上，更需要结合LED路灯自身特点探索其独属的LED控制系统。 据了解，目前市场应用于LED驱动电源管理、LED灯具的智能节能监控的解决方案可谓凤毛麟角。
优势明显的二次节能监控系统 “对于路灯、隧道灯、广场用灯、工业照明等如全面实施智能控制管理，将节省80%以上的人工查检成本，故在LED行业存在一个强大的市场需求。茂硕电源开发此种解决方案正是应此LED产业空白需要而研究推广。
”茂硕电源研发总监介绍说。 据介绍，茂硕电源此类解决方案有几大明显的特点： 第
一、节能、省钱。 以150W解LED路灯为例；杆间距：30m/杆，双侧对称布灯方式，每公里66盏路灯；每天调光时间： 关于系统的节能功效，为了直观起见，茂硕研发部给《十城万盏参考》记者算了一笔账： “每公里增加投入成本（批量）：66盏×90元（电力载波模块、集中器）=5940元； 10公里增加投入成本（批量）：660盏×90元（电力载波模块、集中器）=59400元； 每年每盏日常维护服务费：50元； 每公里每年节约电费：66盏×0.31元×365天=7467.9元； 10公里每年节约电费：7467.9元×10公里=74679元。
” 第二，可以实施快捷维护保障机制服务。 由于可以远程快速诊断LED路灯故障，基于当地服务人员响应，使平均维护时间控制MTTR小于8H，市政路灯管理部门实际感觉LED路灯每晚正常工作。
“ 第
三、就是保护用户早期投资。 现有系统，在电源上加上电力载波模块后，可直接升级为智能路灯控制系统避免重复投资。
并且系统适应路灯管理部门未来节能改造升级，如加装LED路灯等，可直接实现远程控制调光功能，避免二次改造。” 第
四、采用DALI协议通讯技术，实现节能、环保、多功能、高可靠和智能化管理。 该解决方案产品围绕实现节能、环保、多功能、高可靠和智能化管理等目标设计，增加开发“基于DALI协议的灯工作智能控制”功能，创新在传统电源中采用DALI协议通讯技术，通过独立的通讯线路，对每盏LED路灯进行远程监控，进而实现对LED路灯开关、调光、亮度反馈、状态查询、故障报警、分组控制等的智能化管理，达到了进一步节电和提高LED灯使用寿命的目的。
从照明使用时间上来算，智能控制LED系统所消耗电量大约是非智能LED消耗电能的3/4甚至更低。 经济社会效益突出 面对空白的产业，巨大的市场，苏周预计，从经济效益上看，本项目完成后，预计3年内（2011年~2013年）配合公司达到以下主要经济指标：每年生产、销售100万套；累计销售收入将达到27000万元；其中：出口创汇400万美元；累计利税总额6750万元；其中：交纳税金1600万元，市场潜力巨大。
从社会效益角度看，其将全面提升深圳以至我国LED电源研发水平和创新能力，总体技术性能达到国内领先或国际先进水平。在支撑LED照明规模化应用方面，在配合国家“十城万盏