摘要:在分析我国公路收费政策存在的种种矛盾和收费公路成功条件的基础上提出建设公路收费系统所应遵循的几项原则, 并重点介绍了在制定国标时对几个热点问题的考虑。
工判别尚不容易, 自动分车型就更加困难。
(2) 如像欧美国家按车辆外形参数(如车高、轴数、轮数或轴距等)来分则十分简明, 人工和自动分型均容易实现。但我国目前的车辆构成十分复杂, 国内外生产(改装)的车种达上千种, 如以外形参数分型很难保证公平合理性。这一局面在我国加入WTO若干年后可望得到改善。
(3) 正是由于以上原因, 我国用于公路收费的统一车辆分型标准迟迟未能出台。在没有统一标准的情况下开发和生产自动分车型设备就有些盲目。
(4) 再借鉴几个经济发达的收费公路大国, 在半自动收费的地方, 其自动分车型技术也远未普遍应用。而采用这项技术的地方也多作为后置式使用(车型分类仪设置在车道尾部), 作为对人工判车型的校核。究其原因也在于技术尚未完全成熟以及运营管理方面存在某些问题(如误差的处理以及投资等问题)。 (3分～4分/张)。 、系统设计部门和系统开发集成商都应冷静、认真地进行思考, 然后作出决择。