摘 要：HXD2型机车在铁路系统中所扮演的角色是极为重要的，可以说HXD2型机车运转的稳定性将会直接对列车安全性造成影响。受多种因素的影响，在HXD2型机车运转过程中可能出现空转故障，这种故障的存在不仅会导致C车自身设备造成损伤，还会诱发一系列次生事故的产生，这对机车作用的发挥是极为不利的。相关部门必须加强对其的重视。
关键词：HXD2；机车；空转故障；对策
0 引言
空转是机车在运转过程中最常出现的不良现象之一，其将会直接对机车运行的安全性造成影响。诱发空转故障产生的原因有很多，像速度传感器间隙调整不合理或者信号传输受阻等都会导致空转故障的产生。相关人员必须加强对其的重视，采取措施对机车出现空转故障的几率进行降低，这对于机车正常运转目的的实现有着极为重要的意义。
1 对HXD2型机车空转的相关概述
所谓的空转指的就是HXD2型机车对重载列车进行牵引的过程中，受雨雪等不良天气的影响或者钢轨表面污物的影响而产生的轮对空转现象，这种现象的存在会给HXD2型机车的运转带来一定的危害，譬如空转现象可能引发列车出现坡停现象，严重的甚至可能会致使电机以及轮对受到损伤，这对于电机、轮对等使用寿命的维持是极为不利的。此外当机车出现空转现象后如果相关人员不能给及时的对其进行处理，那么机车在长久保持空转的状态下可能诱发动轮迟缓、分离等事故，这将直接对列车上的乘客以及工作人员的安全造成威胁。在HXD2型机车出现空转时，列车对轮和轨道之间的黏着系数会以降低的状态存在，之所以会产生这种现象是因为在空转状态下轮轨之间摩擦会相对较为强烈，进而致使轮轨间呈现出相对活动状态，这是导致轮轨黏着系数降低的重要原因之一。黏着系数的降低会诱发不同轮之间出现连锁反应，使得电力机车牵引力以消弱的状态存在，这对于机车正常运行目的的实现是极为不利的。
2 对HXD2型机车出现空转现象的原因分析
空转对于HXD2型机车正常运转所造成的影响是非常大的，为了最大程度的降低HXD2机车出现空转的几率，下面对HXD2型机车空转产生的原因进行阐述，进而为相关针对性措施的采取提供依据。
2.1 速度传感器间隙调整存在不合理会导致空转的产生
HXD2型机车在运行的过程中，齿轮系统所扮演的角色是极为重要的，在机车大齿轮在转动的过程中，齿轮箱上所存在的速度传感器会产生脉冲，这种脉冲的产生需要借助传感器上的感应头来实现，当HXD2型机车速度传感器间隙以不恰当的状态存在，那么各个感应器之间所产生的脉冲的差异性就会很大，一般情况下每轴上的速度传感器会产生6路信号，这6路信号作用有所不同，这6路信号中供给本轴自己使用的信号路为2个，供给其他轴用的信号路为3个，剩余的另外一个信号路作为备用信号所存在。在机车运转过程中如果一个轴间间隙以调整不当的状态所存在，那么其余的5路信号也会受到影响，在不同的信号出现碰撞后，机车空转保护会呈现出被激活的状态，这可能会导致机车减少对粘着点的寻找，同时由于信号本身都存在异常状态，机车空转保护系统会不断反复的被激活，如果机车在运转的过程中存在多个速度传感器间隙不当的状况，会诱发机车电流以反复波动的状态所存在，这对于机车牵引力的保证是极为不利的，机车牵引力的降低是导致空转现象产生的重要原因之一。
2.2 信号传输准确性不足会导致空转现象的产生
在HDX2型机车正常运转的过程中，需要多种信号传输与配合，一般情况下信号传输的完成需要两个或者两个以上插头的共同支持，但由于机车在运行的过程中受颠簸或者其他因素的影响，插头可能会出现断路现象，此外在车底下的插头也可能受进水或安装不当的影响出现虚接的现象，这对于机车信号传输的顺利进行有着极大的影响。就目前HDX2型机车运行状况来看，机车传感器内部导线折损现象的产生也会诱发信号传输准确性降低的状况，这种折损往往会处于插头顶端90-110mm范围之内，由于这种因素而致使的信号传输不当是相对较为难排除的，进而使得机车会呈现重复报活的现象，这对于机车的正常运转是极为不利的。
2.3 抱轴承间隙增大会导致空转现象的产生
随着机车运行时间的不断增加，抱轴承之间会产生一定程度的磨损，这种磨损会导致抱轴承之间的间隙以增加的状态所存在，当抱轴承间隙增大后，机车在运行的过程中容易出现齿轮速度传感器异常情况，就对HDX2型机车的运行状况来看，定期对抱轴承间隙进行调整的车辆出现空转的几率明显比从不进行抱轴承间隙进行调整低。
2.4 速度传感器应头故障会导致空转现象的产生
HXD2型机车在运行过程中受多种因素的影响会出现齿轮啮合磨损的现象，齿轮磨损的产生将会使得润滑油中出现铁粉，在机车运行过程中，受传动系统的影响，齿轮箱内的润滑油将会被带到啮合面，这时润滑油中所含有的铁粉也会被带至啮合面，当铁粉量被积攒到一定程度时，啮合面的速度传感器感应头会出现铁粉毛刺，这些铁粉毛刺可能会被磁化，被磁化的毛刺又会在一定程度上对磁场的分布造成影响。当机车控制系统周围的磁场不稳定时会使得6个磁感应头所感应的信号不能够以一致的状态所存在，这种状况将会直接诱发机车空转保护被激发，当机车空转被激发后，机车控制系统为了能够使得新的粘着点可以被寻找而多次对牵引电流进行调整，这也是机车空转现象频繁产生的重要原因之一。
3 降低HXD2型机车空转出现的措施
空转现象的产生对于机车运行造成的危害是非常大的，相关部门必须把对空转的控制作为重要内容，这对机车正常运行目的的实现有着极为重要的意义。
3.1 加强机车质量的提升
HXD2型机车空转现象的产生将会直接对机车运行的性能以及安全性造成影响，为了最大程度的降低机车出现空转的可能性，相关部门必须把机车质量的稳定和提升作为重要的工作内容，定期的对机车进行检查和检验，最大程度的保证机车的稳定性。一旦发现机车出现不合格的状态，相关检修人员必须对其进行排除。此外在机车上线运行过程中，相关技术人员也需要对电力机车的防空转系统进行测试，在测试过程中要把对传感器以及电缆状态作为重点，这对于机车故障的消除有着极为重要的意义。在机车运行过程中出现空转之后，相关的技术人员要通过全面检索监控装置的利用，对出现空转的原因进行分析，进而有针对性的对其进行排除。此外如果是由于乘务员以及其他工作人员的原因而导致空转现象产生的，必须对其进行严惩。
3.2 对相关工作人员的操纵技能水平进行提升
就目前HXD2型机车的运行状况来看，一部分空转现象的产生是由于工作人员操纵技能水平不合格所导致的，因此相关部门必须对工作人员的操纵技能水平进行提升，尽可能的让工作人员能够对牵引区段的机车性能进行了解，能够有能力对于可能出现的空转现象进行处理。此外在对机车进行操纵过程中，工作人员也要采取措施对轮轨之间的黏着系数进行提升，在对列车进行牵引过程中，手柄提升速度要能够处于可控制状态，这对于粘着系数的维持有着极为重要的意义。
3.3 加强对速度传感器间隙的控制
速度传感器间隙调整不合理是致使机车空转现象产生的重要原因之一，因此在对机车空转现象进程预防以及排除的过程中，相关的技术人员必须把目光集中在对传感器间隙的控制上，速度传感器间隙控制的实现能够保证各个传感器所产生的脉冲之间的差异性较小，这对于信号稳定性的保证是极为重要的，此外速度传感器间隙控制的合理性还能够尽可能的避免机车空转保护被反复激活，这对于降低机车空转损害极为重要。
4 结束语
HXD2型机车是我国机车中重要的类别之一，其在整个列车运行过程中扮演着极为重要的角色，在HXD2型机车运转过程中，受各种因素的影响，其容易产生空转现象，这对于机车运转安全性的保证是极为不利的，因此相关人员必须加强对其的重视，积极的采取措施对机车空转现象进行处理，最大程度的使得机车空转现象的几率可以得到降低。
参 考 文 献
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