摘 要：蓝色产业链日渐成为地区经济发展的新增长点，为各地所重视。近年，国家加大对振兴闽东苏区经济的扶持力度，提出振兴闽东苏区经济支持政策参照西部地区支持政策执行，而霞浦县正是处于闽东苏区发展相对落后的沿海地区。虽然其区位优势显著，但霞浦并未完全发挥其地理优势，如何发展霞浦蓝色产业链是一个大问题。本文通过了解国内外蓝色产业链的发展研究状况，运用统计学知识，分析霞浦县蓝色产业链发展过程中存在的问题，探索解决对策，寻求适合霞浦县情的蓝色产业链发展模式。
关键词：霞浦县;蓝色产业链;区位优势;发展模式
一、蓝色产业链理论基础
（一）蓝色产业链基本概念
近年来，高效且有序发展蓝色产业，进一步加快海洋经济发展步伐，从而促进当地经济较好较快发展已是一股不可阻挡的潮流。所谓蓝色产业链，是以海洋为基础，以海洋依托，充分利用当地的海洋资源、人才和科技优势，打破传统，相应延伸沿海岸带，加强沿海地区之间的协作、沿海与内地之间的协作，进而形成以海洋产业和临海产业为主体的，以港口物流业、海产品零售业、滨海旅游业和涉海电子商务产业等产业为布局的蓝色产业链条。蓝色产业链始于自然资源，以科技创新为导向与支撑，有效利用自然资源，不断向相关产业转移直至到达消费市场，逐步形成规模化、集群化效应，通过不断延伸蓝色产业链，使有限的海洋资源发挥最大的效益，进而实现产业升级与优化。
（二） 国内外蓝色产业链发展研究状况
Kambiz Mokhtari主张用风险管理理论发展海洋产业链，加大近海处理设施的使用频率，直至完全替代传统的产业链运作平台。他认为海洋港口运输是一个具有高度竞争力的产业，通过轮船运输游客以及货物为社会提供不可替代的服务。[6]Joan Woodward从经济产业的角度进行海洋产业结构的理论分析，探讨几大产业的不同结构产生的不同经济效益，进而寻求最佳组合。[7]ME Porter认为蓝色产业的发展需要满足生产要素、市场需求、相关产业、共同类别等四个条件，然后中国目前的蓝色产业还不符合这些条件，所以只有通过全球产业链资源的集成才能弥补中国高科技产业缺失的要素。[8]Sarkis推崇蓝色经济的绿色循环性，他认为随着中国经济结构日趋完善，环境问题却日渐严重，倡导经济产业链的循环刻不容缓。[9]
二、霞浦县发展蓝色产业链必要性分析
2014年霞浦经济开发区升格为省级经济开发区，台水中心获批为省级海洋产业示范园区，近年来随着蓝色产业的不断发展，霞浦县地区生产总值连年增加，因此发展蓝色产业链的必要性愈发凸显。由于霞浦县农林牧渔产业作为其蓝色产业链的主要组成部分，而蓝色产业链的诸多数据无法统计，因此以农林牧渔产值作为蓝色产业链产值的主要指标进行趋势性研究，从而了解霞浦县蓝色产业链对整个地区是否存在显著影响。
年份 霞浦县农林牧渔总产值/亿元 霞浦县地区生产总值/亿元
2005 28.10 55.00
2006 30.00 57.50
2007 33.54 66.80
2008 35.45 73.95
2009 36.96 81.44
2010 45.30 93.87
2012 71.00 137.00
2013 83.78 153.00
2014 88.51 166.35
资料来源：霞浦县发展和改革局
用X表示霞浦县农林牧渔总产值/亿元，Y表示霞浦县地区生产总值/亿元
图1 霞浦县农林牧渔总产值与地区生产总值的散点图
从散点图可以看出，霞浦县农林牧渔生产总值与地区生产总值之间具有一定的线性关系，且其线性关系较为密切，即正线性相关关系。
表2 关于霞浦县农林牧渔生产总值与地区生产总值的eviews统计分析表
Variable Coefficient Std.Error t-Statistic Prob.
Adjusted R-squared 0.981805 S.D.dependent var 40.64735
F-statistic 486.6303 Durbin-Watson stat 0.993318
Prob（F-statistic） 0.000000
由农林牧渔生产总值与地区生产总值的eviews统计分析表的最小二乘法结果可知，P=0，则霞浦县农牧渔业对地区生产总值存在正向显著影响。
表3 对霞浦的展望
对霞浦县展望 人数（人） 比率（%）
顺应时代潮流，自由发展 16 10
蓝色产业链是霞浦的特色产业、传统支柱产业，政府应当给予支持 99 56
应当与时俱进，作出顺应政策和现状的适时调整 43 25
其他 17 9
合计 175 100
根据对霞浦县居民开展的175份问卷调查显示，56%的当地居民认为“蓝色产业链是霞浦的特色产业、传统支柱产业，政府应当给予支持”，人们对霞浦县大力发展蓝色产业链充满期望，对蓝色产业链的大力支持是众望所拟，可见发展蓝色产业链具有较强的必要性。
三、霞浦县蓝色产业链发展现状
（一）港口基础设施建设日趋完善
霞浦县海岸线长达404公里，占福建省的八分之一，占宁德市的近一半，居全省各县市首位，海岸线为其港口开发奠定了良好的基础。霞浦天然深水岸线长约42公里，拥有港口港湾195个，沿岸许多地方具备建港条件。霞浦县不断加强基础设施建设，不断提升港口物流地位，实现临海物流产业发展。霞浦县建立著名的三沙港，实现了滨海旅游业、物流业、零售业等产业集聚，以港口带动物流服务，从而实现各种资源的合理配置。
（二） 区位优势日渐显著
（三） 水产养殖区域面积较大
（四） 养殖与捕捞业形成较为成熟的生产运作模式
（五）滨海旅游效益呈现稳步增长
（六）政府免税政策实施力度大
近年来，为成功刺激海带的出口，霞浦一直维持着海带的免税政策，其对于海带等产业实施扶持政策，并不断改善海带产品加工流程，改造海带加工场所。海带等农产品生产流通过程免税，促进了海带出口及外销至省外，扩大了销售范围。霞浦享有原中央苏区政策和省级扶贫开发工作重点县政策，且与台湾地区贸易频繁，专门在霞浦设立的台湾水产品集散中心，进一步降低了对台湾贸易的推广难度，有利于打造一大批水产品龙头企业。
四、蓝色产业链存在的问题分析
（一）传统产业转型升级难度大
霞浦作为渔业大县，水产品加工却仍以粗加工为主，水产品精深加工技术落后，缺乏一批深加工龙头企业，许多产品原料副产物无法进行综合开发，水产加工业落后。当地企业在加工设备改造方面缺乏政策支持，产品深加工较少，产品附加值低。霞浦蓝色产业仍以海带、紫菜等传统产品为主，产品同质化严重，品种缺乏多样性，在激烈的市场竞争中难以区分品质高低，传统产业难以找到新的效益增长点。应大力发展水产品加工技术，扶持。
（二）物流配送体系尚不完善
霞浦县尚无完善的多层次物流体系，货物配送由部分物流公司负责，面对生产供应链化和物流信息化程度的不断发展，零散的物流企业不足以支撑未来霞浦县海产品经济的快速增长。霞浦水产品流通速度和物流配送效率低，水产品从供应商到消费者的配送速度慢。霞浦县港口资源丰富，却无标准化的物流中心，缺乏现代港口物流中心、物流信息平台与航运服务管理中心，不能为当地政府制定渔业政策提供准确的信息服务，使得大型港口设施得不到广泛应用。
（三）零售产品品牌知名度低
霞浦县具有独一无二的“中国海带之乡”，“中国紫菜之乡”“中国最美滩涂”等地理名片，但霞浦县所零售的水产品品牌化程度低，缺乏具有霞浦地方特色的全国知名的优质海产品品牌，无法对对品牌特色进行口碑式宣传。市场上流通的海带、紫菜等因缺乏具有竞争力的品牌化经营，而难以提高其市场地位，从而无法快速扩大国内市场占有率。而零售型企业销售渠道比较单一，专业化、多元化的销售途径不多，缺乏多样化的销售市场，且营销观念滞后。
（四）旅游产业不发达且宣传力度不大
从旅游设施与环境出发，霞浦县旅游设施相对较差，旅游基础设施建设缺乏全方位的规划，相比同等级的发达地区仍有差距。除了酒店数量及设施、海滨景点交通的落后，管理人员也相对缺乏。从宣传角度出发，其宣传手段、渠道单一，具有地方特色的宣传方式少。霞浦县除了常规宣传和协办海峡（霞浦）摄影展，其余大型旅游宣传活动较少，特别是线上的宣传渠道少，旅游市场仍有很大的进步空间。
（五） 电商技术基础薄弱
电子商务是一种技术含量较高的商务活动，而霞浦县网络覆盖面仍不完全，企业自身电子商务网站不专业，交互式的第三方支付通道不健全，缺乏数据挖掘手段，对互联网巨大优势的运用程度小。企业不仅电子商务意识薄弱，相应电商人才也较为缺乏。由于霞浦县经济发展并不发达，信息化程度低，人们对于网络信息和电子商务的发展模式了解不够深入，导致企业对于电子商务人才的培养吸收缺乏重视。在如今大数据时代，数据已成为挖掘行业发展潜力的主要研究对象，海洋渔业如果无法与信息技术相结合，就不能挖掘出更多的商业前景。
（六） 自由贸易园区缺乏政策支持
福建厦门与福州的自贸区正式挂牌成立，彰显了福建较为发达的两个区域的经济基础和政策优势。而霞浦县具有优越的地理位置和海产品丰富的优势却没有展现出来，没有受到各方的重视。同时，经济资本投资力度小，外资投资并不活跃。霞浦县2014年经济与社会发展情况报告显示，霞浦县全县项目投资主要集中于地产业行业投资，海洋渔业投资占比极少。而蓝色自贸区发展需要高新技术产业等投入，就需要强大的资金后盾。
（七） 涉海金融产业政策不全
由于海洋养殖业的资金投入大，资金循环周期长，养殖户经常碰到流动资金困难等资金难题，而政府在养殖项目贷款等方面所提供的专项贷款的灵活性、实惠性和贷款规模却十分有限，在一定程度上制约了霞浦蓝色产业的高速发展。而企业要发展壮大，融资过程必不可少。霞浦县蓝色产业链中的企业向金融机构申请贷款时，常常需要提供资产抵押或资信证明，贷款的资金来源不足。海洋经济受气候影响，自然灾害是无法人文估测的，涉海贸易商收益存在不确定性且风险大，因此，许多金融机构不愿意冒险为企业提供贷款，这严重阻碍了蓝色产业链上下游企业做大做强。
五、探索适合霞浦县蓝色产业链发展的模式
（一）特色经济型发展模式
特色经济型发展模式，是以地区的特色产业为主体，结合各个产业的特点合理分配相关资源，进而形成产业优势。霞浦以生态农业、新型工业园区和滨海旅游业作为特色经济发展模式，从而更好的打造蓝色产业链，实现经济效益。
1.大力发展生态农业。霞浦县在浅海区域种植海带、紫菜等水产品，利用这些藻类产品的海水净化功能，提高相关海域的水质质量。而在景观优美的滩涂发展滨海旅游，将发展第一产业与旅游业结合起来，促进养殖、捕捞、加工等产业发展，提高经济效益。同时，政府合理利用海洋资源，定期进行休渔季节执法监管，防止鱼群等资源的过度开发，获得较高的生态效益。生态农业这种特色经济发展模式，更好地延伸了蓝色产业链，实现经济效益、生态效益与社会效益的协调。
2.建立新型工业园区。霞浦台湾水产品集散中心的建设，构建了两岸贸易交流的新平台，霞浦的外向经济得到推动式发展。霞浦企业通过台湾水产品集散中心获得了多样化的销售市场，增加了霞浦海产品的销售范围与渠道，进而加大对台湾等地的海产品出口，而从台湾地区进口的海产品又可以满足霞浦迅速增长的对海产品的需求。新型的工业园区，进一步带动了霞浦经济持续增长，也增加了霞浦产业发展的特色。
3.塑造滨海旅游业特色。霞浦县重点构造具有自身区域特色的竞争优势，通过建立霞浦国际滩涂摄影基地，打造滩涂摄影旅游带，从而塑造“中国最美滩涂”的地理名片。霞浦县的特色在于走霞浦滨海旅游的品牌路线，实现生态观光，以原产地为基础从产业链角度进行旅游业品牌建设，提升品牌价值的核心竞争力。
（二） 农业主导型发展模式
3.建立专业的农业合作社。霞浦县建立了溢洋、农丰、万家福等一系列农业专业合作社，通过推行“社员+公司+基地+农户”的订单生产经营运作模式，合作社发展项目得到了开发与推广。建立专业的蓝色产业链农业合作社，进一步整合资源，完善资金链、物流链、信息流，对于霞浦的蓝色产业链发展是个不可或缺的环节。
（三） 产业集群型发展模式
从产业经济学的角度来解释，产业集群是某一类特定产业的企业根据横向合作和竞争关系以及纵向专业化分工，大规模聚集于某一特定的地域范围，结成密集的合作网络，结合当地文化环境而形成的具有集聚性的产业组织。[11]
霞浦县在特定区域打造多种产业集群，通过集群效应，提高主导产业的竞争力和县域经济的实力。
1.打造新能源千亿产业集群。霞浦县着力建设大型太阳能光伏产业基地，实施海上风力发电工程项目，从而实现能源结构多元化。霞浦光照充足、滩涂面积大，发展光伏产业及风力发电有着天然优势，各企业在基地中以光伏产业或风力发电为主导产业，形成集群效应，从而提高竞争优势。
2.中小企业集聚发展。大量具有紧密性的小企业在固定生产区域中，由于其生产产品相似性高，相互合作必不可少，在霞浦已经形成企业在区域内的集群。例如霞浦县永兴水产工贸有限公司，作为宁德市龙头企业，通过与周围多数中小企业的分工协作，完成海带等水产品收购-加工-销售一体化流程，提高订单完成效率，形成产业集聚的规模效益。
3.临海船舶产业集群。霞浦以大型深水港口为依托，在临海地区建造船舶修造基地，东冲港区已经引进福建五星环球造船重工有限公司投资修造船舶，船舶修造产业有较大的发展空间。临海船舶产业在投资浪潮中不断发展，马来西亚善美公司与厦门金创公司合资30亿元创办溪南船舶工业园，申望（福建）船舶重工有限公司投资3.86亿元在盐田兴建2万吨船厂，这都激发了中小企业投资热情，有助于企业在一定的区域获取经济效益。
（四）区位优势型发展模式
霞浦县距离台湾近，地处宁德市这样的闽东苏区，更能够立足区位条件和交通优势，大力发展蓝色产业链。同时，霞浦县也充分组合生产要素，利用劳动力和资金要素，进一步发展生产力。
2.享有闽东苏区政策优势。2014年，国家加大对振兴闽东苏区经济的扶持力度，提出振兴闽东苏区经济支持政策参照西部地区支持政策执行。霞浦县处于闽东苏区发展相对落后的沿海地区，但霞浦县有丰厚的水产品资源，结合政策优势，水产品交易可以更加自由便利，资金流也会更加活跃通畅。
（五）结论
特色经济发展模式，作为霞浦县新型发展模式的探索，可以实现传统产业的转型，有利于蓝色产业链的升级;农业主导型发展模式，可以发挥传统产业的优势，保证农民实现增收，夯实经济发展的基础;产业激情型发展模式，可以凝聚中小企业的资金、技术和劳动力，实现更好的分工合作，形成产业集群的规模效益;区位优势型发展模式，能深化与台湾等地区的合作，强化霞浦贸易自由化，从而更好的组合生产要素。各种蓝色产业链发展模式，有各自适合霞浦县情的特色所在，能够解决不同的霞浦发展问题，发挥蓝色产业链最大的效益。