摘要：我国的桥梁发展经历了很长的历史，具有很多值得借鉴的东西。但是，随着经济和社会的不断发展，对交通运输的要求也越来越高。交通流量日益加大，车辆的载重量也与日俱增，这些都对桥梁的通行能力和承受重量的能力提出了新的更高的要求。根据相关调查，我国桥梁超过符合标准使用的情况普遍存在，破损现象也日益严重。为了改善这些情况，各级桥梁主管部门以及相关工作人员应该引起足够重视。如何对桥梁进行养护和维修，保持桥梁良好的工作状态是一个亟待解决的问题。
关键词：桥梁工程 施工技术 分析研究
中图分类号： K928 文献标识码： A
前言
在当前我国道路规划建设的过程中，桥梁工程的施工有着十分重要的意义，这样不仅有利于社会经济发展，还给人们的生活带来了许多的便利，缓解了道路交通的压力。不过，桥梁结构在长期使用的过程中，时常会受到各方面因素的影响，而出现相应的质量问题，因此我们就需要采用相应的维修养护手段来对其进行处理，从而使得整个桥梁工程施工的质量得到有效的保障。不过，从当前我国桥梁工程建设施工的实际情况来看，人们在桥梁工程建设当中，时常会出现一些裂缝问题，这就对整个工程施工有着不利的影响，为此我们就需要采用相应的维修养护技术来对其进行处理，进而使其在建设施工的过程中，整个桥梁工程的施工质量得到进一步的提升，满足了现代化桥梁工程建设施工的相关要求。下面我们就对桥梁工程维修养护和施工技术的相关内容进行介绍。
一、桥梁养护与桥梁维修存在的问题
1、桥梁的养护与维修工作的缺乏应有的专业性和技术性
桥梁的养护与维修是一项专业性很强的工作，需要专业的人员进行养护和维修。但是，目前大多数的相关人员缺乏专业与技术上的相关知识，没有足够的知识和经验开展相关工作，严重妨碍和制约了桥梁养护与维修工作的正常进行。
2、项目管理混乱，违反建设程序
国家的文化形态铸就了人们的意识形态，在对于任何事都存在中庸之道的国民来说，万事不可苛求，万事可以变通。于是对于固定的规定、程序等的漠视成为了施工管理不当的重要问题。很多施工现场都存在着先开工、后报告的现象，甚至在高层还存在着未招标已施工的现象。在质量检测方面尤为明显，检验报告与申请检验的报告时常颠倒，质量检查也成为了形式主义。这样对于法定规则以及正当程序的模式对于施工管理来说极为不利。
3、普通混凝土桥梁裂缝
在普通桥梁中，由于其在施工的过程中选用的材料质量不达标，工程施工技术不科学、施工管理方法不严谨，造成了在道路使用的时候极容易在路面出现龟裂或者网状结构的裂缝。这些裂缝多数都是出现在混凝土浇筑之后，而在这些地区往往都是由于其中的泥沙含量较大，随着混凝土的收缩而出现的，且严重的影响着结构的整体性和稳定性，甚至是造成桥梁结构安全性影响[1]。
4、预应力钢筋混凝土裂缝
预应力钢筋混凝土是桥梁工程中主要的结构形式，一般在施工的过程中桥梁裂缝存在着严重的问题，其主要的问题是由于制梁工作中存在着场地不平整、混凝土压实振捣不科学、桥梁结构施工移动不合理等因素造成了预应力钢筋混凝土桥梁在施工中存在着质量隐患。同时在目前的施工中由于支护不够完善也容易引起混凝土出现沉陷、裂缝等现象，因此就需要我们在工作中及时的加以处理和改进。
二、预防措施 、维修方案的改进方法
通常情况下，为了预防桥梁工程事故的发生，在桥梁出现裂缝和其他隐患的时候有必要对其进行养护和维修。通常都是以混凝土材料进行维修，从而使得桥梁整体质量和结构性能达到预计设计和施工标准要求，同时在修补的时候应当重视对裂缝的产生原因进行检查和处理，并且针对其中存在的修补措施和方法进行系统优化和完善。在工作中，对于预应力混凝土都是以裂缝修复和焊接处理为主，对已经变形的钢筋、钢材进行校正，然后在采用灌浆技术进行修复和处理。
1、加强工作人员素质培训
在目前的公路桥梁维修方案的选择和制订中，离不开高素质的工作人员。施工队伍与设计人员作为桥梁维修方案的主导部分，是不容忽视的工作环节，因此在工作中方案设计和执行人员必须要具备专业的技术知识，对工作中存在的质量问题能够深刻的认识，并提出了科学、合理的养护方案和维修方法，使得其中存在的各环节问题都能够得到及时良好的更新和改进。
2、整理收集相关工程施工技术材料。工程项目施工前，整理收集所有相关部门对于本项目所涉及的任何技术资料，再作出详细地分类归档，创建具体地项目档案质量管理制度，这些施工技术资料就是桥梁工程施工技术管理的重要参考资料。电子信息技术的发展日新月异，这极大地丰富了施工技术资料的管理手段，施工技术资料的电子化存档管理要求也得到了相应的提高，这也对从业人员的职业素养与基础技能提出了更高的要求。因此，我们要系统科学的维护管理项目施工技术资料，使施工技术资料的正确性、及时性与完整性得以保障，再进行相应地资源信息共享，以达到工程施工与后期研究的需要，这也是项目工程的基本标准要求。档案管理工作在桥梁维修工作中有着不容忽视的重要意义与作用，也是现代化管理体系中存在的核心环节。尤其是现代化工作中，档案的优化与完善对于维修方案的制定与改进有着极其重要的促进作用，更是提高工程建设力度和质量的保证依据。
三、桥梁施工技术
目前我国的桥梁工程项目中，各企业和单位的工作人员素质高低不同所造成的施工质量和工程运行效益参差不齐。这主要是由于在施工的过程中工作人员的行业精神、工作技术、实际经验都存在着差异而引起了桥梁主体工程中存在着质量隐患。通常情况下，一个系统的桥梁工程主要包含基层施工阶段、主体施工阶段、路面施工阶段三个部分，其中主体施工阶段也是目前桥梁工程中存在问题最多的环节，因此一般在施工技术的改进与优化中也是以主体施工环节为主的工作模式。
1、 施工技术改进与优化标准
1.1布设桥梁三角网应注意：三角点之间视野应开阔，通视要良好；三角点不应位于可能被淹没及土壤松软地区；三角图形要简单，三角点基础应具有足够的强度；桥轴线应为三角网的一条边，并与基线的一端相连，以确保桥轴线的精度；桥梁三角网的边长与河宽有关，一般在0.5～1.5倍河宽范围内变动，由于桥梁三角网边长一般较短，故三角网的精度不及三角网及边角的精度，测角网能控制横向误差，测边网能控制纵向误差，布设成带有基线的边角网为最好；为了校核起见，应至少设两条基线，基线长度应为桥轴线长度的0.7～0.8倍。
2、提高钻孔灌注桩施工质量。在具体桥梁工程施工中，对于钻孔灌注桩施工的质量控制有三个方面。①安装钻孔灌注桩机，并对护筒埋设、泥浆制作以及设备运行状况进行具体检查工作，另外还要检查钻头直径、钻杆长度和钻机平台水平度；②在钻进工作中，工作人员必须随时对钻进情况和钻孔记录表进行检查，还要及时测量泥浆比重与粘滞度等情况，以了解土层的工作情况，同时规定施工单位及时自我检查；③对于钢筋笼的检查工作，钢筋笼为圆柱形，不可有大的变形，主筋要达到平行剧顿直的标准，避免扭曲现象发生，钢筋笼总体长度和预留地搭接长度要达到相关设计要求。
3、提高梁板制作安装的施工质量。在桥梁工程施工技术管理工作中，对于粱板制作及安装质量的控制有三个方面。①工程施工前的监理工作，必须熟悉项目的设计图纸，然后制作相应的施工报告，还要对施工准备工作进行前期检查，比如施工现场、材料检验以及施工机械设备等等，还要审查施工方呈交的开工报告。监理工程师要认真审核开工报告；②对于工程质量控制程序的认定，工程施工之初，施工方要提前七个工作日提交《工程开工申请书》，并详细说明工程施工计划与施工预案，并注明材料、设备、管理人员及检验标准等准备工作，由监理工程师做现场勘察，并确认具备现场开工条件；③在质量检验控制中，要选用规定表格实施现场记录并做报告整理。相关部门要定期核对，并确认试验仪器，再就是要现场监理梁板预制工作。
4、提高桥面铺装质量。在桥梁工程施工技术管理工作中，对于桥面铺装质量的控制可按以下操作程序实施。首先要进行测量抽样，按照图纸画定道路中心线与主车道线，在桥面两侧每隔五米凸出路面设定高程，并画出有效标记；再就是要做好钢筋绑扎工作，梁板搭接钢筋扎好以及梁板灌缝完成之后，就能够顺利实施桥面的钢筋绑扎工作。
在做钢筋绑扎工作中，其位置确认、间距规范以及搭接长度全部要达到设计要求；其次就是对砼的浇筑工作，对于上层钢筋检查完毕以后，在车道两侧浇筑标准规划带，而砼的强度、高程与平整度指标也全部需要达到图纸中标注的规划要求。在规划标准带完成验收工作后，在现场监理工程师允许后才能实施桥面砼浇筑工作；再就是对砼桥面的养护及质量标准达标检查，砼浇筑成型以后，马上进行路面覆盖养护工作。
5、桥梁工程水中系梁的施工技术
施工人员对桥梁进行施工的过程中，可以采用水中系梁的施工技术进行施工，选择合理的施工方案对桥梁的机构进行确定，但是水中的不稳定性也给桥梁的地基施工带来了一定的苦难。在水深度比较大的地方，进行桥梁的施工，要注意裂缝的防止工作，采用科学合理的施工管理方式才能保持工程的稳定性和安全性，提高施工的效率，减低成本消耗，保证桥梁工程的工期。
5.1 水中系梁预制吊装施工要点
在对桥梁工程的后期养护中，要注意到施工中可能会遇到的问题，如果在水中施工的话，就要使得桥梁能够具有一定的抗水性，混凝土的浇筑更要密实，才能保证工程的稳定性和强度，如果把水下的施工部分放到水面上施工可以有效的防止其内部进入了水分，降低了桥梁的强度，同时也减小了施工的难度，保证了施工的正确性。
（1）水中系梁的方式也会有一定的风险问题，那就是无法保证桥梁的稳定性和安全性，所以在进行水中系梁的操作操作之前要先对施工的方案进行设计，合理的设计才能够保证后期维护的质量，减轻维护的难度。通过对设计图纸的确认，来确定系梁和整个桥身的比例关系，通过水中系梁的施工建设，可以把整个桥梁的稳定性和承载力大幅度的提高。
（2）对筒口进行尺寸的合理确定需要对整个梁身进行合理的检查，对其防水的效果和承载力进行科学的评估，筒口的直径要保持在一个标准范围内，而且切口一定要小，才能够保证桥梁建设的稳定性和安全性，防止大范围的裂缝出现。
（3）施工中要使用合理的设备对梁柱的材料进行运输。设备的选择要根据桥梁的高度确定，如果桥梁比较高的话，就需要设备来辅助吊装，为了保证吊装的安全性，必须要使得材料的重量在一定的合理范围内，否则承重过多就会造成施工的工程中的危险，所以在吊装的过程中尽量使用承载力比较大的设备对施工的材料进行吊装，才能保证施工的顺利进行。
结语
做好桥梁的养护以及维修工作势必会给我国交通运输业的发展带来很多便利和好处，会加快我国交通运输业的发展进程。桥梁维修与加固是一项系统工程，桥梁工作者要深入了解既有桥梁维修加固的方法，对维修加固工作的技术、理论、实践不断研究、创新、总结、交流，在工作中灵活运用，以使桥梁维修加固工作业务水平不断进步。
