随着人们生活水平的提高，对新鲜水果和蔬菜类农产品的需求逐渐增大，果蔬成为人们每天必不可少的食物，为了满足人们的需要，果蔬农产品物流得到了较快发展。由于果蔬农产品的生长和运输受区域气候和短时间的天气变化影响巨大，而天气类自然灾害的发生不可避免且难以预测，公共安全和卫生事件也时有发生，近年来完善果蔬农产品应急物流体系成为了农产品物流研究领域十分重要的一个分支[1]。目前，果蔬农产品应急物流储运体系方面的研究相对较少，许多城市的农产品物流中心的应急机制还不够完善甚至没有，所以针对应急情景下的果蔬农产品物流体系构建的研究具有较强的现实意义。
1应急物流与果蔬农产品应急物流
1.1应急物流的概念
应急物流是指为应对严重自然灾害、突发性公共卫生事件、公共安全事件及军事冲突等突发事件而对物资、人员、资金的需求进行紧急保障的一种特殊物流活动[1]。其主要特点包括：突发性和不可预见性、非常规性、全员参与性与公益性。
应急物流与普通物流最大的不同点在于强调的是它的时效性。应急物流既然是应急，则要在保证应急速度最大的情况下满足物资需求方对物资、人员以及资金的即时需要，以减缓受灾群众所受到的影响。应急物流体系主要包括三大模块：应急物流指挥中心、应急物流供应链中心、应急物流信息中心[2]。
1.2农产品物流的概念与特点
首先从物流的角度来看，农产品物流是整个物流行业的分支，以农产品为对象，包括农产品的产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节。而它最基础的目的是使农产品增值或保值，所以农产品物流的要求就更高，需要尽可能地提高物流效率与质量，降低途中不必要的损耗，以维持从农产品中所获利润。从其他物流行业的角度来说，農产品物流主要有以下一些特点：
①面对的对象范围广、品种多，农产品的用途也十分广泛，物流量巨大，所以需要进行合理的物流规划；②农产品受到自然因素影响大，产量可能存在不确定性；③农产品物流在运输上具有极高的要求，需要尽力做到无污染、不变质，尽可能地保持新鲜减少损耗，更不可能允许倒流、迂回等不合理运输的存在，就更需要对运输进行合理规划。
1.3果蔬农产品应急物流的概念及其基本特征
需要应急物流的状况有很多，例如地震、洪水等自然灾害，而果蔬农产品物流主要是应急物流的一个分支，最常见果蔬农产品应急物流的情况主要是由于供给地天气原因导致果蔬减产供不应求或需求地天气恶劣导致果蔬的运进产生困难。并且果蔬农产品应急物流也有其特殊性：应急物流的许多物资可以常年储备，更新周期较长，例如担架、救灾衣物等，而果蔬农产品的储备周期很短，需要定期更新，并且在适宜的条件下保存等等。正是因为果蔬应急物流是应急物流当中一个很重要同时又很特殊的分支，所以对这一分支的应急体系单独研究是非常有必要的。
2果蔬农产品物流现状与问题分析
果蔬农产品的应急物流体系好坏主要取决于果蔬农产品系统配送管理优劣、现代化果蔬存储设施利用程度、信息化的运用等。因为在灾害发生时，果蔬的及时调配、配送效率是起到关键性作用，而果蔬配送系统化会节省大量的时间，是使果蔬能被更好地送达目的地。而信息化以及现代化存储设施的运用可以将果蔬在更适宜的条件下存储更长的时间，既能满足应急的要求，也可以在保证果蔬品质的前提下节约应急系统的成本，对果蔬的应急存储数量也可以有准确的把控和调配。对一些果蔬农产品产销地的调查结果显示，目前的果蔬农产品主要存在以下问题。
2.1人们对应急物流的认识程度不够，物流人才缺乏
调查显示，目前随着物流行业的发展，物流人才的缺口也越来越明显，虽然果蔬物流与人们的生活息息相关，但是从农户、农企再到商户、物流企业以及消费者，对于应急物流的了解相对较少，包括果蔬农产品应急物流的必要性和重要性、果蔬农产品应急物流体系建立的相关专业知识等。这也是目前高水平的物流专业人才匮乏所造成的，这些都对应急物流体系的构建产生了很大的阻碍。
2.2果蔬应急物流设施利用仍需完善
随着社会经济的发展，交通运输方式越来越多，运输途径的优化以及硬件设施越来越好，例如公路、铁路的建设越来越完善便捷，运输车辆的种类与用途也越来越多。但是目前许多果蔬农产品的物流中心对于应急情况的存储设施、运输设施没能很好的规划、科学利用，车辆的调配、仓储的科学性都存在很大的进步空间。而这些环节在果蔬应急物流中与占有很大比重的配送、储存、运输环节的时效性息息相关。尤其是果蔬农产品物流中所必须的冷链物流车的利用。有关研究显示，果蔬的冷藏温度在5 ℃ 左右，这就对果蔬农产品物流的保鲜技术有很高要求。欧盟、美国、加拿大、日本等发达国家和地区果蔬流通腐损率仅为5%左右，而我国果蔬农产品的流通腐损率高达20%～30%，年损耗折合成人民币高达1 000亿元[3]。
2.3信息化在果蔬农产品物流的应用较少
随着信息化的发展趋势，物流行业信息化的发展也呈上升趋势。但是目前我国家庭化的果蔬销售是一种常态，果蔬农产品大多以小规模生产经营为主，我国大多数地区的果蔬原始产销地很少有甚至基本没有大型集中性的市场能够进行统一集散，致使许多地方的信息化设备使用还是不够完全，导致许多的数据统计不够精确全面，而大数据的反馈不及时使制定应急物流预案方案缺乏依据，也因此对果蔬应急物流体系的建立造成困难。
2.4缺乏应急物流的预案与保障机制
目前许多果蔬对于恶劣天气状况的抵御能力很差，加上自然灾害的不可避免也就导致了应急物流的必要性，但是如何使应急物流变得应而不急、有条不紊是需要考虑的问题[4]。而据调查，目前果蔬农产品物流的体系，不论物流中心的大小如何，大多数都缺少完整的应急预案与保障机制[5]，只有少数现代的物流中心针对一些突发应急状况设置了部分果蔬的应急预案。例如，地下控温仓库存储了某些合适数量且适合长时间存储的应急果蔬，在保证质量的情况下会定期更换等。由于没有系统的预案与保障机制，导致在应急物流的运作过程中的程序过于混乱，缺少系统管理，分工不够明确，这样极大地降低了应急物流供应链的效率，使应急物流的时效性大大降低。
3果蔬农产品应急物流体系优化建议
基于农产品的特殊属性，急需建立起有效的农产品应急物流体系，从流通角度保障城乡物资的顺畅流动，提高防范风险的能力。根据调研结果分析，主要应从以下几个方面入手来优化整体的应急物流体系。
3.1政府、企业等相关主体应大力宣扬应急物流的重要性
农产品与人们的生活息息相关，也与农民的收入联系紧密。自然灾害是不可避免的，但是人们必须通过应急物流主动应对，所以建立果蔬农产品应急物流体系的首要问题就是要提高人们对应急物流的认识，不论是农户、物流中心、农业组织甚至是政府，都应该对应急物流有一个基本的认知与了解。政府应该组织一些应急物流研讨会，从大型物流中心入手，传播果蔬应急物流的相关知识，提高各方的认识，推动各方逐渐完善应急物流体系。还可以制定相关条例规定，要求各物流中心以某些标准构建果蔬物流应急体系，政府可以给予部分资金政策支持等等。政府进行宣传的同时，也要注重选拔培养物流方面的高端人才，可以给予相关补贴，鼓励物流相关专业领域的研究，这样才能更有效地基于更科学的方法建立更优的果蔬农产品应急物流体系。
3.2推进物流设施完善与科学利用
目前大多数的地方的物流中心设施是不完善的甚至没有物流中心，这样果蔬的存储与整体调配肯定是存在障碍的。建议各级政府能推进物流配送中心的建设。果蔬的质量要求间接规定了不适合长途运输，因此至少在一定的区域范围内有一个大型的物流中心可以对周边的果蔬农产品进行整体的集散、流通加工、配送运输，并进行这一区域范围果蔬应急预案的制定。政府应该支持冷链物流相关的设备研究，一方面可以通过科学技术降低冷链物流的成
本，另一方面可以利用冷链物流降低果蔬损耗率，提高利润。政府可以通过引入社会资本建立物流中心，或者资助国企物流公司建立这种果蔬物流基地，南京众彩物流中心就是很好的案例。并且在相关设施逐渐完善的同时，利用物流专业相关知识对存储、配送、运输进行更合理的规划，例如，通过运用ABC存储方法、运输路径优化、车辆调度优化等等减少不合理运输，在节约物流成本的同时，提高效率，从而提高整体的应急物流效率。
3.3推动信息化与现代化建设
物流中心无论大小在构建应急预案之前的数据统计分析都是必要的，所以需要着重投资建设数据统计分析设备。有了相关大数据的分析，才可以对突发状况下的果蔬需求量等进行合理的预测。而且现代化GPS等定位设备的利用也是十分必要，对应急情况下的运输路径规划、车辆调配都有着十分重要的作用[6]。政府方面应该出台相关政策，对于这些设施建设给予一定的补贴；而各物流中心也需支持国家应急物流体系的构建，适当引进信息化设备并合理运用。
3.4建立应急物流预警与预案
在果蔬农产品的物流过程中，预警机制又起著十分重要的作用。一个成熟的且运营良好的预警系统可以降低应急物流的突发性和盲目性，从而更好地提高应急物流的保障效益。应急预案的存在使真正的突发案件发生的时候，可以根据先前预案有条不紊的开展。应急预案中主要包括果蔬应急存储量、车辆调配方案、配送路径方案等。果蔬应急存储量可以根据果蔬每天的销量、当地天气状况、自然灾害状况等进行合理预测来决定；车辆调配方案可以对所有的运输车辆进行登记汇总，可以利用C-W算法等进行合理车辆调度，或者利用Dijkstra标号法进行运输路径优化等，这也需要相关专业人才的支持。
4结语
目前，我国应急物流还处于起步的阶段，很多方面都不是很完善，还需要相关专业人员继续加强应急物流体系与机制的实践研究，国家应该加强相关法律法规的制定，让应急物流的发展建立在一个规范化与标准化的基础之上。该研究提出的相关意见也仅为我国大范围地建设果蔬农产品应急物流提供一些参考意见。而果蔬农产品与人们的生活息息相关，也可以通过建设与连锁超市或农产品加工企业等合作构建农产品救灾物资储备仓库。这样可以提前开展果蔬农产品应急物资的储备工作，在有效整合社会资源的同时，降低储备成本，并高效地解决应急物流问题。