摘要：伴随着世界范围内桥梁建设技术的飞速发展，新型的先简支后结构连续桥梁施工技术在国内出现，其兼顾了简支桥梁及连续桥梁的各种优势，逐步替代了原来的单一简支桥梁和连续桥梁施工技术，并在全国各省份桥梁建设工作中得到了较为广泛的应用。文章就先简支后结构连续桥梁施工技术的优势及工艺特点进行了分析，探讨了其在桥梁施工建设中的重要意义。
关键词：先简支后结构；连续桥梁；施工技术；工艺特点；桥梁建设 文献标识码：A
按照现代化桥梁建设的要求，桥梁设计应在保证运营安全并拥有可靠的建筑结构前提下，实现行车噪音的降低、对振动承受能力的提升以及对周边生态环境的保护，达到对驾驶员及乘客心理影响的有效降低及实现良好的生态环境保护和人与自然和谐发展的目标。
1 国内先简支后结构连续桥梁的施工现状
1.1 施工管理水平低
国内目前先简支后结构连续桥梁施工管理水平还处在发展的初级阶段。对于近几年来国内桥梁安全事故及桥梁耐久性较差的现象，大多是由于野蛮施工和施工管理水平较为低下所造成的。短期内发生的桥梁破坏或倒塌状况一般是由于施工质量没有达到相关规定及标准要求所造成的，主要是由于施工材料及施工工艺不合格、偷工减料、以次充好现象普遍存在造成的。其归根结底还是施工管理工作不到位，管理水平有限。
我国在桥梁设计及施工技术方面还有待进步，对桥梁施工和使用期内的安全性还有很多需要改进的地方。桥梁施工设计人员往往出于对结构强度的考虑，忽视了结构构造及耐久性，经常性地出现设计施工人员人为加强结构强度所造成的错误性操作。
以上问题都制约着先简支后结构连续桥梁施工技术在我国现代化桥梁建筑中的推广及应用，如何针对现有问题作出有效改进，是我们当前急需解决的问题。
2 先简支后结构施工方法简介
传统的装配式体系下的桥梁设计大多数是简支体系结构的，不能满足现代化经济发展环境下高等级公路所要求的行驶舒适性及安全稳定性要求。这种结构体系需要大量的伸缩缝和支座，无法有效避免车辆在此类桥梁高速行驶中的噪音、振动问题，由于结构的局限性，还给后期的维修养护工作带来了一定的难题。为适应现代化高等级公路的飞速发展需求，在这一结构的改善基础上，出现了全跨境长度的桥梁预制构件，形成了先将整跨梁建设于支座后拼装成连续梁的逐孔施工方法。在整跨梁假设完成后，在支座处采用现浇接头并等混凝土强度达到一定要求后按规定后张拉预应力实现结构连续施工的方法，就是我们所说的先简支后结构施工方法。
3 先简支后结构连续桥梁的结构形式及特点
3.1 结构形式
3.2 主要构造及特点
4 先简支后结构连续桥梁的技术优点分析
5 先简支后结构连续桥梁的施工要点分析
5.1 施工前期准备
简支梁体作为先简支后结构连续桥梁施工的施工基础，应在施工前期中进行高度重视，对施工工序及施工设计程序要有一个明确具体的施工方案。对墩顶结构联系及桥面连续构造等施工关键过程应制定精细化的施工预案。
5.2 梁顶预制及安装
预制台座应具有良好的稳定性，台座顶面应做到光滑并严格按照设计图纸进行预制梁模板系统的制作，在强度及稳定性方面均应满足预制梁的标准要求。其次应对混凝土的原材料选用及配比采取相应有效的监管措施，确保一起预应力的建立精度及永久支座或临时支座的安装精度及安装稳定性。 5.3 墩顶湿接头浇筑
除了对混凝土配比及原材料做到严格监管符合标准之外，墩顶湿接头混凝土浇筑进行前，应对T形梁端面及桥墩盖梁顶面做凿毛或刷水泥浆处理。同时应确保墩顶连续浇筑应在一天中温度变化最小时段进行，在昼夜温差较大时，可以在墩顶湿接头内设置相应的劲性骨架，避免温差对混凝土凝结造成影响。
5.4 建立二次预应力体系
在严格控制预应力管道确保管道畅通及锚固齿板精度的同时，还应在二次预应力施工开展之前，对预应力管道进行特别保护，确保二次预应力张拉的时间及顺序符合标准要求。另外，在墩梁固结混凝土浇筑前，对竖向预应力钢筋作出特别保护，并应该配有专门的管道压浆配方，实施真空压浆。
5.5 支座的安装
制作安装包括临时支座的安装及永久支座的安装，对临时支座而言，只要其刚度及强度达到相应的要求，基本无沉降量。永久支座的安装，在纵坡≥1%时，必须采取措施使支座保持平稳，且在有纵坡时，必须在梁底预埋钢板垫，确保平稳之后在放置支座。
5.6 混凝土界面处理
新老混凝土的接面处理往往是造成结构薄弱的主要环节，因此新老混凝土强度必须达到一致性，确保混凝土连接的整体性。
5.7 养护工作
在混凝土施工工作进行完毕之后，最好在混凝土捣实之后立即采用塑料薄膜覆盖，避免早期收缩现象造成裂缝的情况出现。在混凝土初步凝结前，掀开塑料薄膜，等到混凝土表面泛水之后进行二次收浆，通过平整度的控制达到防止混凝土裂缝的出现的目的。在二次收浆完成之后，在此采用塑料薄膜进行混凝土便面覆盖，在下次养护时，可以换用砂或草袋洒水代替塑料播磨进行养护工作。
5.8 结构性桥面铺装及垫层施工
由于结构性桥面铺装和非结构性铺装在混凝浇筑后的基岩效应较为明显，并且容易出现一定的收缩裂缝，所以此部分的施工工序应在预制梁龄期内进行，同时应对梁顶面做出凿毛处理。
6 结语
先简支后结构连续桥梁的结构形式能有效降低施工难度，并且在一定程度上提升了结构连续性，在提高了桥梁结构承载能力的同时，还能做到了梁部伸缩缝的有效减少，对横向及纵向裂纹的产生有良好的预防作用。伴随着先简支后结构连续桥梁施工技术及施工方法的不断改进，此种施工技术必定在未来的桥梁建筑中得到普遍采用。
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