立式电动机的装配重点在于推力轴承装配，调试的重点在于摆度。所谓摆度就是转轴中心线与推力头平面不垂直度在轴伸上的反映。是用径向跳动计算出的，设计要求不超过0.02mm/m。
传统的推力轴承是可调式的，通过安装在镜板（支撑在推力轴瓦上的）和推力头（套在转轴上的）间的垫片调整摆度。这种推力轴承的缺点是装配工序多，用户维修维护极不方便，要检修推力轴瓦必须先拆下推力头。新型的推力轴承是靠机械加工保证装配精度，没有镜板这一零件，推力头直接支撑在推力轴瓦上，装配相对简单，维修维护方便，只需将转子顶起就可拆卸推力轴瓦。它的缺点是摆度无法调整，完全依靠机械加工保证。
1.问题的出现
2.在制造手段上分析摆度超差的原因
2.1推力轴承加工精度的分析
我们首先在机械加工的精度上查找原因。推力轴承是外购件，是专业制造厂生产的，我厂在购买时也经过检验，形状误差满足要求，至于位置误差，我厂尚未有全面的检测手段。因此，无法全面地准确地判断推力轴承的加工精度。
2.2推力头装配分析
2.2.1推力头与转轴的配合
推力头是可拆卸零件，既要满足拆装要求，又要保证配合有效，我选择了零对零的配合，也就是尽量保证零过盈、零间隙，给定一个范围：最大间隙0.02mm，最大过盈0.01mm。轴的外径根据推力头内径配做。
2.2.2环键与轴的配合
整个转子的重量通过环键加载在推力头上，环键也是一个重要的零件，它的轴向尺寸的配合是应该控制的，包括转轴环键槽与环键的配合和环键的形位公差。而在此前是没有给予重视的。将环键与环键槽的间隙控制在0～0.05mm之间，并且环键的两平面在磨床上加工，保证环键上下两平面的平面度和平行度。
2.2.3增加一道校调工序
2.3结合图2 立式电机整体结构图进行电机装配环节分析
传统的装配过程是：定、转子合装→装配推力轴承→调整气隙→打摆度→装配下导轴承。下导轴承是圆柱滚子轴承，也不用调节，只是将带有滚动体的轴承外圈推入轴承套和轴承内圈之间。（电机结构见图2）按照这种装配方法，如果气隙找正后，轴承内圈与轴承套间的距离a，在圆周方向各不相同，也就是转子轴心线与轴承套中心线不重合，这样会使下导轴承的滚动体受力不均，甚至受挤压，造成下导轴承损伤和电机振动。
采用这种装配方法，带滚动体的轴承外圈很容易地推入轴承内圈与轴承套间，有一台撤下推力后，轴承外圈在重力的作用下滑了下来，这说明转子轴心线与下导轴承中心线完全重合，在装配精度上保证了电机性能。
3.在结构方面分析摆度超差的原因
4.结语