【摘 要】本文通过对AFC系统现状的分析，以及AFC系统在票务收益统计方面存在问题的剖析，从数据准确性保障的角度，指出收益准确性保障的几点办法。
【关键词】自动售检票系统；数据完整；数据准确
引言
随着AFC系统在全国的推广使用，其相继而来的票务收益安全保障问题成为地铁运营单位关注的重点，本文即仅从AFC系统的角度，讨论如何最大限度的保障AFC系统数据的准确性。
1 AFC系统
1.1 AFC系统简介
AFC系统即Automatic Fare Collection（自动售检票系统），是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通的售票、检票、计费、收费、统计、清分结算和运营管理等全过程的自动化系统。
自动售检票系统由5层结构组成，即Ticket（车票）→SLE（车站终端设备）→SC（车站计算机系统）→LC（线路中央计算机系统）→ACC（清分结算系统）。乘客通过终端设备进行自主购票、检票进站、验票出站，终端设备将生成的各类文件层层上传至ACC，并由ACC定期将城市一卡通在地铁内消费的交易文件传送至城市一卡通公司。
与人工售检票相比AFC系统具有以下优点：速度快、能处理大量票务部信息；使地铁推出各种方便乘客使用的票种和实行维护乘客利益的计程、计时票制，以吸引客流；每天可记存百万以上的客流信息，能准确地统计各站及全线的客流量；严谨了票务管理制度，降低了员工作弊的可能性；降低了人力成本。
基于AFC 系统的众多优点，目前我国地铁全部采用AFC系统作为售检票主体，而AFC的稳定性直接影响着乘客的出行方便性以及地铁票务收益的安全性。因此，AFC系统的收益安全保障在地铁运营中起到了举足轻重的作用。
AFC系统的收益安全涉及到人为和设备两个方面，人为方面，加强员工票务安全意识、增强票务安全检查力度等是加强票务收益安全的重要手段，本文则从设备方面，讨论如何通过完善系统机制、增强人为干预等方面强化票务收益安全。
2 数据完整保障
2.1 完善系统机制
由于地铁线网面积大、范围广，受到网络布局的限制，各类交易文件、审计文件、时间文件等需要通过层层结构自下而上上传，而最终收益对账数据由上层ACC出具，为保障数据的完整性，需要系统具备最基础的数据自动补传机制。
自动补传机制实现方式：
ACC系统日终时，ACC系统产生FTP审计文件（记录所有从LC系统接收到的交易文件）；LC主动获取文件，据此检查丢失文件，并重新上传丢失的文件；LC系统在日终点和收到上层系统FTP审计文件之间，停止发送文件，避免文件重复上传。
LC系统日终时，LC系统产生FTP审计文件（记录从各SC系统接受到的交易文件）；SC系统主动获取文件，据此检查丢失文件，并重新上传丢失的文件；SC系统在日终点和收到上层系统FTP审计文件之间，停止发送文件，避免文件重复上传。
SLE在日终时，扫描备份的目录，将断号的文件重新上传至SC。
为完善自动补传机制，还需要系统能够做到：
各级系统对数据的解析入库机制应当一致，避免出现同样的文件解析结果不同；各级系统对数据的查漏、查重机制应当一致，终端设备必不可免出现文件重传时，各级系统应同样过滤处理重复文件。
2.2 人工分层对账
当前AFC系统自动补传机制尚未完善，为进一步保障数据完整，需加强人为干预。而AFC系统设计设备、层级多，人工对账同样需要分层进行。由于SLE设备量多工作量较大，建议SLE为一级，SC-LC-ACC为一级。
SC-LC-ACC的数据一致性查询，应当在排除文件重复的前提下，对交易文件的文件数、文件名进行比对。SLE级的数据完整性查询，应当通过对交易文件序列号的连续性查询，在排除文件重复的前提下，一定数量的文件数应当对应相应的序列号增加（例如：100个文件数量，对应的文件序列号增长量应为000001至000100）。
各级人工对账均应有专人负责，责任落实到人，设计完善对账记录，一旦发现数据不一致或数据有漏传、丢失，应及时查找原因并通过人工补传等方式解决，分析处理结果应记录在册，以备问题追踪并保证处理闭环。
同时，分层对账应注意不同层级间的衔接，两级人员之间也应当建立数据交互对账，通常由上级系统负责人确认最终对账结果。数据交互过程同样应建立记录，保证责任落实。
2.3 两种保障机制
按资金流入类别可将票务收益分为现金收入与系统扣值收入两类：现金收入即乘客购买或充值车票所支付的票款，以及因乘客事务所支付的补票金额。系统扣值收入即乘客用城市一卡通所支付的金额，此金额是通过AFC系统从乘客购卡时预存资金中自动划拨，不涉及现场的现金往来。针对两种收益流入类别不同，人工对账同样应分两种方式进行。
现金收入由自动售票机或半自动售票机收取，收取现金时产生的交易数据上传至ACC后，ACC生成结算报表。现金由车站工作人员进行清点，清点出的数目由车站工作人员填写收入报表。因此通过ACC结算报表与人工清点收入报表的核对，当发现不一致时再对数据的上传完整性检查，将大大提高人工工作效率。
系统扣值收入是由自动检票机从城市一卡通中扣值，扣值时产生交易数据上传ACC，ACC次日将数据发送至城市一卡通公司，根据交易数据记录的数值进行划账。因此保障系统数据的完整性对于扣值收入的结算非常重要。对于此部分收益，应当严格按照层级对账，通过系统自动补传、查重、查漏机制，配合人工对账，保障系统数据的完整。
3 数据准确保障
3.1 现金收入数据差异
与金融系统相比，AFC系统涉及金额较小，目前尚在发展阶段，设备成本较低、稳定性较差，因此在数据准确性保障上，存在一定困难。而票务收益为地铁运营单位的重要收入来源，票务收益安全乃重中之重，因此在保障数据传输完整的前提下，对数据准确性的保障同样重要。
每日的现金收入对账通过对比系统交易数据与人工报表数据进行，如有差异须一一排查。因自动售票机涉及交易频繁、金额小，各模块契合度欠佳、可靠性差等原因，设备易出现故障、记值不准确等问题。而自动售票机日终收益清点、日初找零补充均为人工进行，人工清点、人工加币等过程均有出现差错的可能。多种因素影响，导致数据差异排查难度较大。
3.2 数据差异排查
数据差异通常由人为因素、设备因素或两者共同造成，通常因首先排查基础人为因素。基础人为因素，即可直接通过人工所填写的报表数据观察出的错误，如数据错填、漏填等较为明显的逻辑错误。排除基础人为因素可降低其对后期排查的困扰。
数据差异的排查时较为复杂的过程，需要长期的经验积累，因此前期对相关技术人员的培训工作非常重要。且在数据差异发生较为频繁时，应当适时总结，对易发生差异的设备进行跟踪检查，总结原因并加以改进。
4 结论
地铁票务收益准确保障，须通过多方面手段：
（1）加强技术人员对AFC系统的了解与认识；
（2）总结实践经验，并整理记录，及时更新问题库；
（3）落实问题责任，记录每一步数据查验过程。在人员管理完善的基础上，研究AFC系统，加强系统、设备的稳定性也是保护地铁收益安全的根本手段。