12月18日，第二轮预赛结束后，汽油组成了最缺乏悬念的组别，猎豹军团占据了6个复赛名额中的5个，而且最主要的两位对手岳雪峰和刘涛均未能进入前六，特别是暂列总积分榜首位的岳雪峰失去决赛资格，使得原来总积分排名第二的鹿丙龙距离总冠军又近了一步。岳雪峰是在第二轮预赛进行到尾声之际退赛的，在距离终点只有十几米的地方他的赛车突然熄火，只得被救援车拖出赛道。本站比赛之前岳雪峰以106分排在积分榜首，领先鹿丙龙11分，回顾一年的比赛，岳雪峰表现可圈可点，曾获得过一个冠军、三个亚军，谁知在最后一站却遭遇退赛，赛车的残酷一面让人难以接受。
进入决赛的4名车手中，猎豹车队占据3席，另一位是姜国潘。尽管是面临一对三的局面，姜国潘依然雄心勃勃，欲突出重围夺冠而归。然而，姜国潘在与猎豹车手梁永成比拼的第一回合，他就在双边桥出现失误，成绩大受影响。而鹿丙龙、梁永成和陈峰三人稳打稳扎，最终垄断了汽油组前三名。鹿丙龙也实现大逆转，捧起了年度冠军的奖杯。一场总决赛，两个冠军到手，鹿丙龙绝对是最大赢家了。但他依然为对手感到惋惜：“我倒是希望岳雪峰和刘涛都能进入决赛，到年底了，这既是一场华山论剑的角逐，同时也是一场朋友的大聚会，我真希望前几名的对手都能够进入决赛圈。如果把我换到岳雪峰的位置来感受这场比赛，我也会感觉非常遗憾的。”
柴油改装组则是另外一支厂商队哈弗的天下，尽管来自嘉禾兴产润滑油车队的刘雪原在复赛中将哈弗车队的队长兼主力车手沈伟健挤出决赛圈，但哈弗车队的另外三名大将乔旭、陆学斌和赵向前顺利晋级。在这三名实力派战将的包围中，刘雪原要想实现逆转难度非常大。决赛中，刘雪原在双边桥和漂移弯出现小失误，最终只获得第四名。哈弗车队的陆学斌、乔旭和赵向前包揽前三名。获得亚军的乔旭凭借169分的总积分赢得柴油改装组年度冠军，赵向前获得年度亚军。80后车手刘雪原排在年度第三名，他成为柴油改装组进步最快的车手。
第四次夺取年度总冠军的乔旭还不“知足”，他说：“还没到功成身退的时候，我想明年再继续努力一下，还要去拿第五个年度总冠军，但是难度会越来越大。今年这座总冠军奖杯就已经很不好拿了，我们是厂商车队有一定的优势，但每一位在技术方面都很强。要想继续获胜，就得努力提高驾控技术，要更快更强才行。”
嘉禾兴产润滑油车队李鹏程也以近乎完美的表现，夺取汽油改装组冠军，也蝉联了这一组别的年度冠军，他也成为国内惟一一位获得过汽油改装组和柴油改装组年度总冠军的车手，说他是COC中的“王中王”，他当之无愧。