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守住通信的“应急车道”中国应急通信:加强联动 提升能力

格式:DOC 上传日期:2015-09-11 10:41:05
守住通信的“应急车道”中国应急通信:加强联动 提升能力
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中国应急通信经历多年发展,体系建设取得重要成果、保障能力得到显著提升。然而与国家和社会对应急通信的需求相比,我国应急通信整体产业仍比较薄弱,众多核心设备与技术还依赖进口。而没有形成协调联动机制,专网建设不足则是当前国内应急通信症结所在。

在5月20日举行的2015应急通信产业大会上,来自相关政府主管部门、基础电信运营商、设备厂商和研究机构及组织的行业专家还指出,国内应急通信网络和管理应当以公众服务的具体需求为导向,不能“为了建而建”。同时,产业亟须加强交流与合作,推动市场规模发展。

重新认识应急通信

我国是一个灾难频发、多发的国家,特别是地震等自然灾害时有发生,给国民经济和人民生命财产造成了很大的损失,而保持信息通畅是抢险救灾的关键保障,应急通信是预防准备(事前)、监测预警(事发)、处置救援(事中)、恢复重建(事后)等应急管理各个环节快速、高效、安全、可靠的重要保障。

以往,在国内通信人士的普遍认识中,应急通信往往是“临时”的,以电信运营商为主要力量。

然而,摩托罗拉系统(中国)有限公司全球政府事务部总监陈建明则认为,这种认识并不够全面,这种应急通信也并不能够满足中国应急通信保障广大人民生命及财产安全的需求。

在他看来,应急通信应该更为宽泛地定义为一切有助于公共事务管理的通信与信息交换手段和方法。在网络上,大范围的共用互通的政务专网建设十分必要,而基础电信运营商网络等其他方式可以作为有效补充。在管理上,进一步完善形成国家的应急管理体系规范,解决各部门协同作战、统一指挥的难题则是关键。

联动促能力再提升

经过多年的实践和建设,我国已经建立了国家层面的通信保障应急体系,制定了《国家通信保障预案》,发展了以应急卫星网、短波网、各类车载应急通信系统和小型便携通信终端等组成的应急通信装备系列,基本形成了有线与无线相结合、固定和移动相结合的应急通信能力,具备了对于一般性突发事件的通信保障能力。工业和信息化部、各省(区、市)通信主管部门和基础电信运营企业均设置了应急通信管理机构。

工信部电信管理局战备应急通信办公室主任李冠宇在会上表示,应急通信是我国战备核心管理体系的一个重要组成部分,是政府和社会各界开展应急管理工作的前提和基础,在社会经济发展中占有重要的地位。近年来,应急通信在应对地震、洪涝灾害等突发事件以及重大活动中发挥了重要作用。特别是汶川地震等特大自然灾害以后,应急通信进一步得到了各级政府、社会各界的高度关注,相应的保障、体系建设取得了重要的成果。一系列重点工程也相继完成,应急通信保障能力显著提升,在标准规范、技术研发、设备制造、集成应用等方面有了长足的进步,应急通信产业发展具备了良好的基础。

然而,与我们国家和社会对应急通信的需求相比,我国的应急通信产业仍然显得比较薄弱,尚未形成理想的产业互动并发挥足够的支撑促进作用。李冠宇表示,国家高度重视应急通信产业的发展,去年年底国务院印发了《关于加快应急产业发展的意见》,明确提出了重点发展应急通信、应急指挥等应急产品和服务,为应急通信产业发展引领了方向。据悉,作为主管部门的工信部电信管理局今后应急通信工作重点主要为以下几个方面:

一、进一步完善应急通信的管理体制机制并制定发展规划,建立及时应急的保障体系和部门间的协同联动机制。

二、强化标准对科研产业的引领,指导相关标准化组织加快推进应急通信标准制定工作,做好标准国际化工作。

三、进一步加强应急通信网络建设,提升服务保障水平,继续推进无人机等空中平台等应用手段的研究,不断提升公网应急服务水平,努力打造天空地一体的应急通信网络。

宽窄带结合

在需求与成本的均衡考虑之下,全球的应急通信呈现出多技术并存的局面。模拟技术、数字窄带技术、数字宽带技术,甚至是公网也在应急通信的不同需求场景中发挥着作用。同时,DMR、APCO25、TETRA等多种窄带技术、LTE等宽带技术不断应用于应急通信。

将多种技术与系统融合,实现互联互通,是实现应急通信部门联动、公众信息交换的必要方式。对此,陈建明表示,摩托罗拉认为不同技术平台融合的解决方案是市场需求和发展方向。

顺应这种趋势,目前众多的应急通信领域厂家也都提出了各自的融合解决方案,可以实现窄带、宽带等多种技术平台的互通。

而在通信技术标准化和元器件带来系统、终端硬件设备趋同化的今天,软件技术成为应急通信专网的核心,正是软件使得多种技术得以有效融合。陈建明表示,应急通信网络拥有一个充满期待与重大变革的未来,在大数据、云平台等技术支撑下,应急通信将从“情景感知,预案应急”迈向“智能预防,全面掌控”。

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