【摘要】N60-5.6/0.56/527/255型汽轮机组惰走时间缩短故障而不能正常运行，根据汽轮发电机组停机后惰走时间及曲线分析判断可能出现的部位和部件，然后进行检查。结果查出#4轴瓦由于轴瓦进入杂物将顶轴油油囊铜套刮开，因顶轴油油囊铜套与转子轴颈摩擦故引起汽轮发电机组惰走时间缩短的现象发生，通过更换轴瓦和改造顶轴油油囊铜套使机组惰走时间恢复正常，汽轮机组又能正常运行。
【关键词】汽轮机 转子 轴瓦 油囊 惰走
论文内容：
高兜绯Я合循环双压凝汽式汽轮发电机组由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的型号为：N60-5.6/0.56/527/255型汽轮机和山东济南发电设备厂生产的型号为：WX18Z-054LLT型发电机组成。
汽轮机为双压、单缸、单轴、冲动凝汽式汽轮机，汽缸前部（第1级至第6级）为双层结构，之后为单层结构。汽缸内装有高压蒸汽室、高压内缸、三级隔板套、前汽封和后汽封等部套，通流部分由18级压力级组成。
发电机为12-100MW三相交流两级同步发电机，额定转速和频率为：3000r/min、50Hz，发电机励磁是无刷励磁，冷却方式为：密闭循环式空气冷却，转子绕组为空内冷，其余为空外冷。
一、故障现象：联合循环汽轮发电机组打闸停机后，记录惰走时间的时候发现，汽轮发电机组惰走时间为30分钟左右，从安装投产后记录汽轮发电机组惰走时间一直为45分钟左右，由于惰走时间是监控汽轮发电机组安全运行的重要参数之一，无论惰走时间延长或者缩短都要急时检修，以免出现严重安全事故。
二、故障分析：根据汽轮发电机组的结构形式及机械特性分析出以下几个影响汽轮发电机组惰走时间缩短的因素。
1、汽轮发电机组动静部分有碰磨。动静部分碰磨包括前汽封、后汽封、隔板汽封、围带汽封、挡油环、发电机的风挡及护环与汽轮发电机转子之间的摩擦。
2、轴瓦损坏。轴瓦损坏包括轴瓦的乌金损坏及顶轴油油囊铜套的损坏。
3、顶轴油系统故障。顶轴油系统故障包括顶轴油泵出口压力低、顶轴油油膜形成不好以及顶起高度不正常。
三、检查过程和检查结果：检查本着由简单到复杂、由外部到内部、减少汽轮发电机组停机检修的时间，争取提前并网发电的原则。
2、首先检查前汽封、后汽封外侧、挡油环、发电机的风挡与汽轮发电机转子之间的间隙，检查用0.10毫米塞尺及0.05毫米塞尺检查，如果全部能用塞尺滑通，说明以上部件没有发生碰磨现象。
其次启动汽轮发电机组冲转至500r/min，用听棒进行听音检查，汽轮发电机组的无异音。
3、分析运行的停机惰走曲线：
结果发现#4轴瓦的顶轴油油囊铜套被杂物磨损致使铜套起球与转子磨擦导致惰走时间缩短。
四、检修过程：原来磨损的旧#4轴瓦已经不能使用，而且修复需要一段时间，为了不影响正常生产发电缩短检修时间，决定更换新瓦改造新瓦顶轴油油囊铜套。具体改造方法是：改造时由于乌金硬度低不能被杂物碰伤表面，不能用角向磨光机手工改造，会影响机组运行所以用铣床加工的，把新轴瓦放置在铣床上找平并固定好将顶轴油油囊铜套向乌金面以下铣掉2毫米，就是铜套下沉于乌金表面2毫米。详见图片：
所有检修工作结束后准备开机，开机的时候冲转至500r/min停留暖机并且进行整套机组听音检查，无异常声音出现，并网发电，汽轮机组额定工况下检查轴瓦振动、各瓦轴振、瓦温、回油温度均正常。因我厂属于电网调峰机组晨启晚停运，所以很快就停机了，停机时观察曲线对比惰走时间，汽轮机组惰走时间恢复正常45分钟。曲线如下：
五、总结及建议：通过对高兜绯Я合循环双压凝汽式汽轮发电机组惰走时间缩短的检修，我体会到机组虽小，但是“五脏”俱全。检修时应给予一定的重视，不可掉以轻心。根据检修所暴露出来的问题，可以看出小机组还存在装配质量方面的问题，设备缺陷在所难免。这不紧影响安全、经济生产运行，而且还给检修带来麻烦。由于影响汽轮发电机组惰走时间缩短因素很多，建议安装初期就对汽轮发电机组安装质量、设备缺陷严格把关，系统不完善的及时进行技改，其中也包括有些电厂滑油系统中没有滤网的机组，尽早完善，因为机组润滑油的油质是直接影响汽轮机组安全经济运行的重要因素。