摘要：钢棒托架法施工圆柱形高墩盖梁具有明显优势，盖梁“托架法”施工不设支架，托架支点采
用“钢棒”。实践证明采用该施工工艺既能保证盖梁质量又能缩短工期，降低施工成本，安全可靠，
值得推广应用。
关键词：高墩盖梁；钢棒；托架法；施工工艺
公路桥梁下部结构很多采用单排双根或多根圆柱墩加盖梁形式，盖梁施工主要有满堂支架法，包箍法等。采用满堂支架法施工，支架材料用量大，搭设用时多，预留变形量不易控制，既不方便又不经济；包箍法是利用包箍与桥墩的摩擦力承担盖梁、支架及临时荷载，可节省大量支架及承重材料，而包箍设计与制作很关键，要求精确计算盖梁、模板及施工荷载合力即磨擦力大小，再据选定摩擦系数求出包箍侧压力，再据侧压力大小计算包箍高度及选定高强螺栓个数及每个螺栓拉力，最后拟定包箍结构尺寸验算脚焊强度，其施工要求精度很高，亦难掌控。，采用钢棒托架法施工盖梁，既能保证盖梁质量又能缩短工期，降低施工成本，安全可靠。
1工程概况
2盖梁施工方案
3施工技术
3.1支架、模板安装
盖梁钢棒穿心法施工示意图
盖梁钢棒托架法施工平面图
3.2底模板调校
3.3盖梁钢筋制作
（1）先在钢筋加工场地把盖梁主骨架加工成骨架网片，然后运至墩柱边进行组装成盖梁钢筋笼；
（2）盖梁钢筋组装完后先把柱头预留钢筋调直，最后用吊车把钢筋笼吊至底模上就位，安装好形成钢筋保护层的塑料垫板。
3.4侧模安装
3.5侧模校正
（1）侧模校正采用花篮螺栓加手拉葫芦与底板伸出的工作平台连接起校正。
（2）用垂球进行校正。
3.6混凝土施工
3.7模板拆除
混凝土终凝（一般12h）后将侧模拆除，等混凝土强度达到设计强度100%后才可以进行底板拆除，进行下一个盖梁的施工工序。
4结束语
我公司在黄韩侯铁路跨线公路桥施工中，采用钢棒托架法施工圆柱墩盖梁取得了明显的经济效益。实践证明，采用钢棒托架法施工，施工工艺简单，即加快了施工进度，又降低了施工成本，安全可靠，值得推广。