当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，通过总结和反思，我们可以更清楚地了解自己的优点和不足，找到自己的定位和方向。那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
维修的心得体会篇一
维修工作是一项既具有挑战性又需要耐心和技巧的工作。经过多年的从业经验，我对维修工作有了更深的理解和体会。在这篇文章中，我将分享我对维修工作的心得体会，希望能对读者有所帮助。
首先，维修工作需要耐心和细心。在日常的维修工作中，我们经常面对各种各样的问题和挑战。有时，问题看似简单，但实际上可能隐藏着更复杂的故障。我们需要耐心地排查和分析，找到问题的根源。同时，我们还需要细心观察每一个细节，确保每一步操作都得当。这样才能保证维修工作的效果和质量。
其次，维修工作需要不断学习和更新知识。科技的进步带来了不断变化的维修需求。作为维修人员，我们需要不断学习新知识和技术，保持与时俱进。只有不断更新自己的知识储备，才能更好地应对各种新问题的挑战。同时，我们还要积极参与培训和学习，与其他维修人员交流经验，不断提高自己的技术水平。
第三，维修工作需要细心观察和沟通。在进行维修工作时，我们需要仔细观察和听取客户的描述，全面了解问题的症状和原因。通过与客户的沟通，我们能够更准确地判断故障的所在，并采取正确的维修措施。另外，维修工作也需要与同事之间进行良好的沟通合作。有时，我们需要共同解决一些复杂的问题，互相协作，共同努力才能取得良好的维修效果。
第四，维修工作需要良好的心理素质和承受能力。维修过程中，我们常常面对各种各样的困难和挫折。有时，问题并不是一下子就能解决的，可能需要长时间的排查和修复。在这个过程中，我们需要保持冷静的心态，没有任何急躁和消极情绪。只有保持积极的心态和耐心，才能有效地解决问题，并取得良好的维修效果。
最后，维修工作需要对客户负责和注重细节。作为维修人员，我们的目标是为客户提供优质的服务和满意的结果。在进行维修工作时，我们要始终关注客户的需求和期望，尽力满足他们的要求。同时，我们还要注重细节，确保每一个步骤和操作都符合要求。只有这样，我们才能为客户带来更好的维修体验，并赢得他们的信任和口碑。
总之，维修工作是一项需要耐心和技巧的工作。通过多年的从业经验，我深切体会到维修工作中的重要性和挑战。我们需要具备耐心和细心的品质，不断学习和更新知识，细心观察和沟通，保持良好的心理素质和承受能力，对客户负责和注重细节。只有这样，我们才能做好维修工作，为客户提供满意的结果。
维修的心得体会篇二
检维修是机械制造行业中非常重要的工作，是保证生产线运转顺利以及设备寿命延长的关键步骤。在进行检维修工作中，不仅需要具备专业的知识技能，更需要不断总结经验，深入思考，以便更好地提高工作效率、掌握更多技巧。本文通过我的检维修经历，总结出一些心得体会，希望与大家分享。
第二段：提高维修效率的技巧
在进行检维修工作时，提高维修效率是非常重要的。除了具备丰富的专业知识和技能外，还需要学会运用一些技巧。比如说，可以在进行检修前充分了解设备的使用情况和故障原因，尽可能减少不必要的拆卸操作；也可以采用一些专业的检修工具和设备，如无损检测仪器，提高检修效率和准确度。
第三段：注意安全方面的要求
在进行检维修工作时，安全问题是必须优先考虑的。维修人员应该牢记安全操作规程和维修操作步骤，严格遵守所有安全方面的要求，以避免任何意外的发生。比如说，要正确使用安全防护措施，如佩戴防护眼镜、手套和口罩等，对于大型设备还要注意安全绳的固定和围栏的设置。
第四段：注重细节和记录
在进行检维修工作时，注重细节和记录也非常重要。尤其是对于一些复杂的设备或故障原因，要详细记录下每一个步骤，以备后续检修参考。此外，维修人员还要注意对设备进行全面的检查和试运行，以确保维修工作的实效性和稳定性。
第五段：不断学习和总结
最后，我认为一个好的维修工程师必须不断学习和总结。只有通过自己的亲身经验和他人的经验教训加以总结，并且不断补充和更新专业知识，才能更好地应对各种复杂的故障情况，提高维修工作的水平和能力。因此，每一次维修工作结束后，都要对工作过程和结果进行反思，总结得失，以便下一次更好地工作。
结束语：
在我看来，检维修工作是一项充满挑战的职业，需要维修人员拥有一定的专业知识和技能，并且具备细心、耐心和耐力，不断总结经验，提高维修效率和质量。我相信，只有这样，我们才能更好地为企业生产提供技术支持和保障，为行业的发展做出贡献。
维修的心得体会篇三
一直以来，我们都有这样的认识，在机关上班是为了国家工作，在国有公司上班，是为国家赚钱，在私企上班是为老板工作。还有一种富丽堂皇的说法，在机关上班是为了社会的稳定和发展贡献青春，在企业工作是为了公司的发展壮大而努力„„经过这次学习，我对这个问题进行了深入的思考，我认为，我们首先是为了养活自己而工作，进而为了养家糊口而工作，再进一步就是为了自己的幸福生活而工作„„总之就是为了自己而工作。
爱岗敬业，任劳任怨。自来水管网维修是个特殊的工作岗位，他没有固定的工作地点，没有固定的工作时间，也没有固定的工作量，而且工作中常有许多不确定，进而增加了工作的难度，同时也增加了工作的挑战性。我喜欢这份工作，__年来，我不论休息时，还是白天黑夜，更不论节假日，只要接到漏情就立即组织工人开展抢修，不论是大街小巷还是居民家中，不管是井下还是臭水沟里，不论是农贸市场还是野外，只要有供水管道需要修理就一定会有我们的身影。__年_月_日，我们接到__管网出现漏水的报告，当时正值寒冬，到达出事地点，经过初步勘查，漏水是因为气温下降导致小区主管网破裂，小区全部用户断水。情况摸清后，我们立即展开抢修，我们一干就就是三个多小时，几个工人腰疼得直不起来，虽然是冬天，但脸上始终冒着汗水，手上被划出一道道血口，主管网修复了，部分居民家中还是没水，检查后发展分户管也出现断裂，我们再一次克服了常人难以想象的困难，顶着严寒，再次展示了供水人“压不弯、打不垮”的钢铁卫士形象。
勇于创新，节约资源。管网维修是跟时间赛跑的活，出现漏情，如果不能及时维修，一是造成断水，影响居民的正常生活，特别是主管网出现漏情，就会导致大面积的居民区出现停水，进而会引起该区域的不稳定;二是造成损失，一方面是居民用不上自来水，需要临时去运水，有的需要出高价钱买水，另一方面是企业直接损失;三是造成企业形象受损。
为了提高效率，我带领相关技术人员，首先从维修材料着手，根据不同的区域、不同的管网，选择不同材料，通过改用不同材料，一年让公司节约的近__万元;其次从维修的技术上去攻关，大胆引进先进技术，改进抢修工作，向自来水管网的传统维修工艺进行挑战，通过不断的总结，我们针对不同气候、不同管网，我们得出了不同的维修方法;第三是从调配人力资源上去研究，在不断总结的基础上，我们得出了最佳人员调配组合，针不同的区域、不同管网，在得到初步情况后就可以决定需要多少人力和机械;第四是从平时的巡逻上做好预报，这样可以缩短维修时间，有效减少水流失。
缩短维修时间、提高维修效率、降低成本是我追求的目标，在工作中我认真做好维修记录，并不断总结，先后撰写了《____》、《_____》等专业技术论文，让自己的工作经历上升为理论。
练好本领，勇于担当。勇于担当，需要自信，需要勇气，需要智慧，更需要实力。顾炎武大呼“天下兴亡，匹夫有责”，是因为他想唤醒中国大地，想告诉中国人如果不站起来，就永远只能躺在地上。
担当是一种态度，更是一种责任感，本来我们的工作都是雪中送炭的活，但有时也得不到群众的认可，甚至被责骂„„面对些，我们从没有停止过手中的钳子，我始终告诉工友，早一点修好，就少一点损失，就能早一点让老居民喝到水。我的工作很平凡，但平凡的工作更需要担当，抢修工作有时会碰到很多困难，受地点的限制，有的只能靠人力，如搬运管子，为了尽早把水抢通，我们顶着烈日、冒着寒风，甚至带着伤痛，我们都要把活干完才歇工。
加强管理，提高效率。管理是一个企业生存或一项事业发展的关键，管理水平的优劣直接影响到企业的发展和事业的兴衰成败。自来水营业所的管理主要是对维修物资、维修机械、人员等的管理，管理是否科学将直接影响企业的效率。我通过以下方面加强管理，不断提高维修效率。一是不断完善相关的管理制度，以制度抓建设，制定和完善了《_____》、《_____》等管理制度，有了铁的纪律，实现了每次维修都能高效率地完成;二是抓学习，不断提高职工综合素质，采用集中学习提高工人的政治思想道德、职业道德和业务技能。通过集中培训与个人自学，切实提高工人的思想认识和业务技能，培养了一支符合市政建设、思想过硬、能征善战的维修队伍;三是抓典型，在每一次大的抢修活动中，我都要进行评比，并在一定期限内评出标兵;四是发充分发挥党支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。
团结协作，共铸辉煌。自来水管网维修是一项苦活、累活，同时，也是一项需集体共同完成的工作。几年来，我从以下四方面建设维修团队，一是营造良好的人际氛围。心理学研究表明：如果我们能与同事、领导形成和谐的信赖关系，我们相处的气氛就会融洽，就会有助于形成相互尊重、相互理解的工作氛围和友好宽松的工作环境。二是注重培养团结协作精神，在每一次抢修时，勘查情况结束后，我都要组织全体维修人员共同诊断，特别是到困难的，大家都能共同想办法、出主意，做到“三个臭皮匠，顶过诸葛亮”，在充分展示自我的同时，可以使我们感受到团队的巨大力量。三是营造积极向上的工作氛围，有竞争才会有生机，竞争能使大家的工作上更努力、作风上更顽强，从而加快每一次维修进程，提高了工作效率，同时要避免恶性竞争。四是建立相互信任的氛围，我经常要求大家要多一点谦虚、多一点微笑、多一点宽容、多一点主动，因为一个相互信任的团体，其凝聚力就很高，工作效率就会成上升。
维修的心得体会篇四
第一段：引入维修工作的辛苦和重要性（大约200字）
维修工作，作为一项重要的职业，为我们的日常生活提供了巨大的帮助。不论是家用电器的维修还是车辆的修理，维修工人都在日复一日地投入着自己的努力。然而，这项工作却往往被人们所忽视，他们只关注于维修结束后的结果和效果。在实际操作中，维修工作并不是一项轻松的工作。它需要技术、经验和耐心，维修工人需要在各种复杂的情况下进行准确的判断和快速的解决问题。因此，维修工人们常常面临心理上的承压和身体上的疲惫。
第二段：维修工作中的心理压力（大约300字）
维修工作中的心理压力是常常被忽视的一个方面。每个维修工人都经历过一次又一次的挫折和挑战。当客户将所有期望寄托于你，却不能理解维修工作的复杂性时，维修工人就不可避免地承受着压力。此外，面对一些棘手的维修问题时，维修工人经常需要在有限的时间内找到解决办法，这也增加了他们的心理负担。要处理心理压力，一个有效的方法是与同事或志同道合者交流，吐露自己的心情，以舒缓紧张的情绪。
第三段：维修工作中的身体疲惫（大约300字）
维修工作的身体疲惫是显而易见的。长时间弯腰、蹲姿和站立会给维修工人的身体带来巨大压力。在面对复杂的修理任务时，他们不得不花费数小时甚至一整天的时间投入到工作中。在狭小的空间中操作，常常需要承受体力上的消耗和不舒适。此外，由于工作性质的特殊性，维修工人往往需要在恶劣的环境下工作，例如高温、低温、噪音等等。为了减轻身体上的疲劳，维修工人需要保持良好的工作习惯，定期休息，多参与体育运动来增强体能。
第四段：维修工作中的技术与经验（大约200字）
维修工作的复杂性对工人们的技术和经验提出了极高的要求。只有熟悉和了解各种机械和电子设备的工作原理，才能快速、准确地判断出问题，并解决它们。然而，新型设备和技术的不断更新也要求维修工人不断学习和适应。维修工人们需要参加培训课程，不断扩充自己的知识和技能库。同时，经验的积累也是非常重要的，只有通过不断地实践才能成为一名优秀的维修工人。
第五段：总结维修工作中的心得体会（大约200字）
维修工作是一项辛苦但充满意义的职业。维修工人们通过自己的努力和才能，修复了生活中不可避免出现的各种问题。然而，在这项工作中，维修工人不仅需要面对心理上的压力，还要承受身体上的疲劳。然而，经验、技术和交流都是缓解这些困扰的良药。通过加强自身能力的培养，维修工人们能够更好地应对各种问题，并为社会贡献自己的一份力量。
维修的心得体会篇五
从中国加入wto后，中国汽车产业的发展是有目共睹的，新汽车和新的汽车技术在不断的推出和应用，汽车的产量、销量和保有量在迅速增长，汽车维修保养装饰市场也在同步的迅速增长，社会需要高素质和高技能的汽车维修工人，所以相应的汽车维修培训学校也在迅速增加和扩大。但是，现在职业技术学校毕业的学生在社会上的口碑却是很差，本人就一问题，结合自已在职教中心汽修专业教学和维修工作谈谈自已的想法和体会。
做为汽车维修教师，经常给学生联系工作实习，而在好些修理厂，经常听到的是这样的评论：你们的学生高不成、低不就;你们的学生干活不行;你们的学生留不住，没几天就跑了;你们的学生还不如没上过学的。造成的后果是修理厂或门脸一听说是职教中心毕业的干脆就不要，而好些在汽车维修技能学校学习的学生毕业后只从事很短时间的汽车维修工作后就改行从事其它工作。
本人从事汽车维修一线工作三年时间，后来从事汽车维修教学工作，通过几年的汽车维修教学，谈谈自已的想法和体会，希望和各位汽车维修工和汽车维修教师共同提高学习。提高教学质量，提高维修技能水平，也算是为咱中国的汽车工业做贡献吧。
现在很多职业技能学校的办学目的是为了挣大钱，经常有人听说：劫盗不如卖药，卖药不如办学校。自已在职业技能学校工作，对这一点深有体会。教学质量的落后体现在以下：
一、教师自身能力和素质的提高
作为教学的主体，提高教学质量，首先要提高的教师自身的知识技能水平和自身素质。
在很多学校，汽车维修教师是从其它专业转过来的，这点在国办院校比较多见，因为国办学校在后来开设汽车维修专业时，考虑到原来的教师体系统的稳定，许多原来从事其它专业教学工作的教师从事了汽车维修教学工作。
而一些学校汽车维修教师是从职业学校毕业后就直接上讲台的，没有经过实战操作，甚至是直接从本校毕业培养的。这些教师的理论水平是一套一套的，但是实际操作水平基本没有。
有一些教师从事了一段时间的汽车维修工作，做的不是很好，做了一年，两年后转入学校从事教学工作，经验可以，但是理论水平不行。
提高教师自身知识和技能有效的方法多培训，多实战。培训可以找一些有经验的教师或社会上修理厂及4s店的培训师进行。实战是要求教师利用时间去一些修理厂或4s店进行实际操作，每周可以抽出一天，利用假期。我曾在一家国办的职业学校教学，他们那里教师在假期里带薪去修理厂实习。
二、 教学内容和知识的更新
新车和新的汽车技术应用很快，而我们学校还在用过期的教材和教学设备，满足不了社会的需求。举几个例子：
发动机正常工作时冷却液的温度是多高的?好些教师教材里还在讲是80-90度，而实际上现代发动机水温大多在100度以上，如别克的风扇要到冷却液温度达到约118度才会工作。
我在修车时，一天来位学校毕业的找工作，我们正在为辆桑塔纳气门响发愁呢，就问这位学生：这车气门响怎么办?这位学生回答说：好办，调整气门间隙就行。我们几个修车的都笑，很明显，桑塔纳牟气门采用液压挺套，即常说的气门托驱动，气门间隙不能调整。我常给学生们举此例子。
新的维修理念要求我们在教学时进行调整，有些操作在现实中已不用了，如铰削连杆铜套、一些电器设备有修改为直接总成更换了，此时把课程重点放在主要的原理上，对于一些无关紧要的原理、技能一带而过即可。
三、实践操作的加强
实践操作需要的是投资，但是你投了资，进了设备，教学质量并不能提高，为什么呢，因为在实验台上做和在一线修理工做不一样，在实验台上并不能演示实际中所出现的故障，并且学生的心态也不一样。所以有效的办法我想是教师能带学生去一线修理厂实习，学生碰到了一些实际的故障，是如何处理的。回校后再一一从理论上讲解，学生学的也好，但是这对教师的能力提出要求。
另一个就是实习中的心态问题，学生在学校实习不严肃，少装是很常有的事，一台发动机拆上几次就少很多东西。这一点教师应严要求，同时及时的更新设备。如果一台发动机一打就着，你安排几个人去拆装，要求装复后也是一打就着。在教师的指导下，学生会很好的完成这个实习，并将这个要求给下一组实习的学生，但是如果这个发动机很烂，就会越来越烂。我们要做的是在一开始就严要求并及时维护。
四、 学生素质的教育和培养
最后，说一说学生的素质教育和培养。汽车维修工作在刚入行当学徒时，是很苦的。所以要对学生加强思想教育。以自身说法教育学生要学会受苦受累受气，要学会坚持。
维修的心得体会篇六
进厂对自己的要求：
进厂要穿工作服，穿防电绝缘鞋，戴安全帽
不要走近触摸机器设备，同学间不可开玩笑，工作认真，严格遵守纪律
尊敬师傅，给人家一个好印象
注意时间，不要迟到，以班集体为单位进厂
见事做事，灵活运用，结合所学知识，理论用于实践，从实践中见证理论
保持清醒的头脑做事警惕，注意安全
做完工作后注意打扫卫生，工具归位还原，勤快做事
实习感受
首先我想向所有为我的实习提供帮助和指导的武钢电气公司的技术人员和我的指导老师致谢！特别是我的班主任代老师的支持我很感动。他们为我的顺利实习所做的帮助和努力是我顺利完成实习的最大动力。
学院为了使我们更多了解机电设备，提高对机电设备制造技术的认识，加深对机电业在工业个领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，特意安排我们到武钢电气公司实习。武钢电器公司是武汉钢铁公司的老工业基地。
通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。
这次能有机会去武钢电气公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的生活让自己有了很好的锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。
在实习中所学的知识
电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。
电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。
维修的心得体会篇七
组装维修是一项十分重要的工作，无论是在家中DIY还是在工作中维修设备，都需要经验丰富的专业人员才能完成。本文将从实践中总结出一些组装维修的心得体会，希望能对大家有所帮助。
第一段：准备工作
组装维修的第一步是准备工作。在开始任何操作之前，你需要确定所需工具和材料，并且在工作区域内准备好这些工具。这些工具可以包括扳手、螺丝刀、钳子、打孔工具、固定件、紧线器、胶条、胶水等。
此外，还需要提前了解设备的工作原理、操作规则及维修流程等，以确保工作的准确性和高效性。如果你是在家中DIY，可以查阅相关资料，如果是在工作中维修，则需要提前与其他维修员沟通，确定好各项细节。
第二段：细致检查
组装维修的第二步是对设备进行细致检查。在进行任何组装和维修工作之前，你需要对设备进行全面的检查，以确保它们满足工作要求。需要特别检查的是设备的电源、内部元件、连接点和线路等，以确保这些部分处于完好无损的状态。
在检查过程中，需要注意的是，不能忽略任何细节。任何一个小问题都有可能导致整个设备失效，因此要非常细致地检查每一个组成部分。
第三段：操作技巧
组装维修的第三步是掌握操作技巧。在组装维修中，需要掌握一些操作技巧，以确保所有操作都是准确和安全的。
例如，当需要拆卸一些元件时，不能只是随意地扳动，需要根据实际情况采取不同的拆卸方式。有一些元件需要在固定台上拆卸，有一些元件需要使用特殊的工具才能拆卸。此外，还需要时刻关注与固定件相关的装配细节，以确保所有元件能够安全固定在设备上。
第四段：积极沟通
组装维修的第四步是积极沟通。如果你与其他维修员一起工作，并且需要完成一个复杂任务，那么你需要积极与他们沟通，建立良好的合作关系。
沟通的方式可以是口头交流，也可以是书面交流。当你有问题或遇到困难时，可以向其他维修员咨询，寻求帮助和建议。如果你是某个团队的领导，你还需要帮助其他成员协调工作安排，分配任务，并在需要时提供指导和支持。
第五段：注重细节
组装维修的最后一步是注重细节。在组装维修中，每一个操作都需要考虑潜在的危险，需要仔细检查每一个关键细节，以确保万无一失。
例如，如果你需要用电钻在钢材上打孔，你需要选择适当的钻头和打孔速度，并确保钻头在打孔过程中保持水平。任何一个小错误都可能导致整个设备失效，甚至威胁到工作人员的安全。
总之，在组装维修中，需要注意准备工作、细致检查、操作技巧、积极沟通和注重细节，以确保工作的高效和准确。只有这样，才能为客户提供最好的服务，并让自己在工作中获得更多的成就感。
维修的心得体会篇八
20__年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出!
一、书山有路，技海无涯。到维修制造中心后，我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，_难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。
三、爱岗敬业，热情服务。“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足;制动鼓与制动蹄片间隙不合适;制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气3min才充到0.3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。
故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。
四、加强修养，向党靠拢。
维修的心得体会篇九
下面小编为大家带来的是关于维修实习心得范文，欢迎阅读。
今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的`各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。
同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。
不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。
孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。
无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。
虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。
“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。
在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。
同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。
这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。
不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。
不过我们选上了这门专业，我们就要干好。
孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。
无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
维修的心得体会篇十
在我们的日常生活中，经常会遇到各种各样的电器故障，这时候我们就需要找人来维修。然而，检修维修并不仅仅是快速解决问题，还需要技巧、方法和技能。在经过一段时间的检维修工作后，我深刻的认识到检维修是一门非常重要的技术。在此，我想分享一下我的检维修心得体会。
第二段：细节决定成败
在检维修工作中，任何一个细节都可能导致整个维修工作的失败。有时，电器故障并不明显，需要细心耐心、认真寻找问题的根源。为了确保不漏掉任何细节，我在日常工作中始终把准备工作做好，如准备检测工具、资料、备用机器等，以备不时之需。通过我们的努力及时发现问题所在，并采取合适的措施进行维修，目的是避免问题的恶化。
第三段：不断学习提高
学习不仅是一种获取知识的途径，更重要的是，我们可以在学习中提高自己的实际技能。我经常花时间学习根据使用说明书检查电器功能和操作流程，以及进行必要的维修操作。同时，我也参加了一些相关的技术培训和研讨会，以了解最新的检维修技术和方法。学习能够加速我们在这个领域的成长，提升我们在实践中的检维修能力。
第四段：始终追求完美
作为一名检维修工程师，我们必须始终追求完美。检维修工作并不仅仅是把损坏的部件赶快修好，我们需要深入分析问题，全面考虑，以提供一个完美的解决方案。此外，我们需要在检修后对维修工作的效果进行评估，以确定其是否符合要求。这项工作需要我们对自己有更高水平的要求，保证每次维修工作都能达到最好的结果。
第五段：总结
检维修是一项高投入、高风险、高责任的工作。同时，它也是一个具有挑战性和可持续发展的领域。在这个领域中，细节、学习、追求完美都至关重要。我的检维修心得体会就是在不断的实践中，逐步总结出来的经验。当然，我还需要不断的努力和学习，以在这个领域中不断成长和提高。
维修的心得体会篇十一
广电维修一直是一个十分重要的行业，随着电器设备的日益普及和用户的需要，广电维修人员的工作也显得更加繁忙与重要。作为一名广电维修人员，不仅需要拥有扎实的理论知识，而且还需要有一定的实践经验。在我的工作生涯中，我不断探索并总结了一些心得体会。
第二段自我要求提高
在工作中，广电维修人员的自我要求至关重要。我们不仅要求自己尽职尽责地解决问题，还要不断学习，探索新技术，提高自己的水平。通常，我会认真查阅相关资料，并主动询问同事的经验，以此积累更多的经验。我也经常参加各种技术培训，学习先进的维修技术以适应市场需求，不断挑战自己的极限，从而提升了自己的维修技能。
第三段工具保养维护
在使用广电维修工具的同时，我们也应该进行显得需要的保养维护。因为这样可以有效地保障工具更好的使用和延长使用寿命。因此，我们需要认真对待工具的使用方法，经常性检查和调整工具的部件和零件以确保它们的正常使用和准确性，为日后更大限度地服务贡献自己的力量。
第四段沟通合作
在广电维修行业，我们的工作需要和团队成员，客户紧密合作。因此我们需要具有良好的团队意识和沟通能力。在沟通时，需要善于倾听，响应客户的期望和需求，准确快捷的解答客户问题，及时的反馈客户信息，保障客户的进度安排和完成情况。同时，在与同事合作时，适当放下架子，合作共赢效果更好，最终客户也会对我们的服务表示更加满意。
第五段总结
我想说，作为广电维修人员，我们需要具备一定的理论和实践知识，有良好的服务意识和一定的工作经验，以及正确认识自己以不断进步。我们不断调整自我状态，并提升维修理论知识和技能，通过技术培训，熟悉维修工具，与客户和团队员工进行有效的沟通和合作，保养维护工具，经常进行团队和自我总结，不断发现自我中还需要提高之处，才能在广电行业中取得成功。在今后的工作中，我将继续努力学习和探索，快速适应工作变化，更好地为广电行业的维修服务做出自己的贡献。
维修的心得体会篇十二
姓名：吴先生
性别：男
民族：汉族
出生年月：1990年11月
婚姻状况：未婚
户籍：广东
现所在地：广东
毕业学校：广州科技职业技术学院
学历：专科
专业名称：汽车检测与维修
联系电话：×××××××××××
电子邮箱：×××××××××××
求职意向
职位性质：全职
职位类别：通信技术/技工-汽车修理工
职位名称：汽车维修;销售员;
工作地区：广东
待遇要求：面议
技能专长
语言能力：英语二级;普通话标准
计算机能力：良好
教育经历
2012年9月-2015年7月广州科技职业技术学院专科
培训经历
2012年9月-2014年7月广州科技职业技术学院中级维修工，高级维修工
自我评价
本人性格热情开朗，待人友好。工作勤奋，认真负责，能吃苦耐劳，尽职尽责，有较强的进取心。具有亲和力，平易近人，有较强的.团队合作精神，有积极进取的心态，能够承受一定的工作压力。
学习刻苦认真，成绩优秀，品学兼优。
曾担任系团总支委员兼宣传部副部长、学习委员等职务。在学生工作的过程中，大大提高了自己的办事和处事能力。此外，还积极参加课外文体活动，各种社会实践活动等，以增加自己的阅历，提高自己的能力。曾获得学院“优秀团委”，“优秀班干部”等荣誉称号。
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维修的心得体会篇十三
维修是现代化社会不可或缺的一部分，为了确保设备的正常运行，有必要采取科学的维修战略来进行维修工作。不同的维修任务需要不同的维修战略，因此，采用正确的维修战略对于提高维修效率，提升设备性能具有重要意义。在实际的工作中，采用战略维修方法的效果往往比普通维修方法更为显著。在本文中，我们将深入分析战略维修的体会和心得，总结出正确的战略维修方法。
第二段：理论基础
战略维修可以看做是系统工程和保障工程的结合体，它主要依靠高超的分析技巧、维修技术、管理技巧、规划和协调能力来实现。它将思考问题的深度和广度放在了最前面，分析设备维修的所有复杂性和多样性，有计划、有针对性地对设备进行分析、测量和检测，然后对故障进行分类和级别评定，才能决定正确的维修方案。这样才能从根本上解决问题，真正实现设备的长期稳定运行。
第三段：实践应用
战略维修是一种基于深入理解设备性能及其环境、维修工序以及维修管理的优秀维修方法，其具体的实践运用也需要具备各种基本技能。首先是故障诊断技巧，通过对设备故障进行准确、敏捷的判断，从而减少维修过程中的漫长停机时间；其次是制定维修计划，确保在最短的时间内完成维修任务，减少对整个生产环节的不利影响；最后是较高的技术水准和经验，保证设备经过维修后还能保持它原有的性能，不影响设备的运行效率。
第四段：实践心得
战略维修是一个基于长期实践经验的复杂过程，还需要逐步积累和提高，以下是笔者在实践中总结出来的几个方面的体会和心得。
第一、要对设备有足够的了解，能够对设备进行有效的评估和分析，以确保制定出的维修方案正确、可行，并且可以尽可能地减少损失。
第二、要采用系统主导的方法，整合各种技术、人员和资源，把所有要素串联好，因此，维修的质量不是一个人说了算的，而是需要全体参与者共同努力的结果。
第三、要恰当地分配人员和资源，特别是在紧急情况下要明确维修工作的优先级，及早处理，减少停机时间，确保生产的正常运作。
第四、要根据不同的维修任务和接触设备的频率进行详细的安全分析和安全规划。确保安全第一，提高维修质量和效率。
第五、战略维修还要区分《维修管理的三个层次》，根据设备的类型、维修时间、维修任务、维修机构以及设备维修的环境和特点来培养出一批专业化、成熟化的维修群体。
第五段：总结
战略维修方法的实践和应用对提高设备的质量及其运行效率具有重要意义。战略维修不仅仅是一种维修方法，更是一种管理方法和技巧。应该充分发掘自身资源，结合技术力量和管理经验，逐步完善战略维修体系，不断提高维修质量以及维修效率，为中国的现代化建设作出更大的贡献。
维修的心得体会篇十四
随着信息技术的快速发展，广播电视的覆盖范围越来越广，但是与此同时，广播电视设备出现故障的情况也越来越普遍，这时候就需要广电维修人员的帮助。广电维修作为一项重要的职业，能够有效地维护广播电视设备，确保其正常运行。广电维修对于社会和人们的日常生活来说都有着不可替代的作用，因为它能够确保媒体信息的传递和覆盖，这使得广电维修的工作变得更加重要。
第二段：项目需要的技能和能力
广电维修人员需要具备很高的技能和能力，这些技能包括了对广播电视设备的了解和熟练使用程度，以及对维修设备所需要的工具和材料的掌握。广电维修人员还需要进行合适的培训来完善自己的技能，以适应不断更新和变化的技术以及不同情况下的需求。此外，广电维修人员还需要具备沟通技巧和解决问题的能力，以便更好地与客户进行交流，并确保完成维修工作的质量和准确性。
第三段：广电维修心得体会
广电维修并不是件容易的事情，需要面对各种不同的挑战和问题。而我在广电维修的过程中，最大的感受就是需要有坚定、耐心和认真的态度，这样才能够更好地完成任务。我们需要能够仔细地分析每一个问题的原因，并采取正确的方法进行修复，这样才能避免问题的再次出现，以及保证客户对我们的信任度。
第四段：提出改进建议
我们可以在日常的维修工作中总结经验和教训，并提出改进建议。例如，可以提高培训课程的质量和范围，以增强广电维修人员的技能和能力，并提升职业素质和职业水平。这样可以有效地提高广电维修工作的效率和质量，并使得其工作更加有针对性和实效性。
第五段：结论
广电维修是一项重要的职业，需要人们具备高超的技能、坚定的态度和认真的精神。我们需要面对各种情况和问题，耐心分析并采取正确的措施进行维修，这样才能保证广播电视设备的正常运行和信息的顺畅传播。同时，提出改进建议，不断提高广电维修工作的质量和效率，一定会为我们的职业生涯带来积极的影响。
