心得体会是我们在成长和进步的过程中所获得的宝贵财富。优质的心得体会该怎么样去写呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。
车工实训的心得体会篇一
大学实训是我们学习的一次重要机会，尤其对于选择机械专业的学生来说，实训是锻炼技能和实践能力的重要平台。在实训开始之前，我们需要进行充分的准备。首先，我们要了解车工操作的基本流程和要求，掌握相关的理论知识，熟悉各种机床的结构和操作方法。其次，我们需要提前研究实训任务的要求，了解所需零件的加工工艺和方法，并准备好相应的工具和材料。只有做好这些准备工作，我们才能更好地投入到实训中，获得更多的收获。
二、实训中的技能培训
在实训过程中，我们得到了丰富的技能培训。我们学习了车床的基本结构和工作原理，了解了各部件的功能和使用方法。通过实操操作，我们逐渐掌握了车工的基本技能，包括车削、铣削、钻削等。我们学会了使用各种工具和测量仪器，熟悉了不同切削刀具的选择和使用，了解了不同机床的操作特点。在技能培训中，老师们不仅传授了理论知识，还亲自示范和指导我们的操作，及时纠正了我们的错误和不足之处。技能培训的过程不仅提高了我们的操作技巧，还培养了我们的注意力、耐心和细致性。
三、实训过程中遇到的问题与解决方法
在实训过程中，我们遇到了各种各样的问题。有时机床的操作出现故障，有时工件的加工不符合要求，有时刀具的选择和更换存在问题。遇到这些问题，我们不能气馁，而是要积极寻找解决方法。首先，我们要多与老师和同学进行交流，听取他们的建议和意见，共同研究解决方案。其次，我们要充分利用图书馆和互联网的资源，查找相关的资料和教程，学习他人的经验和技巧。最后，我们要不断尝试和实践，不断总结和反思，通过不断调整和改进，解决问题并提高自己。在这个过程中，我们不断成长和进步，也培养了解决问题的能力和心态。
四、实训中的体会与反思
通过实训，我们深刻体会到了机械加工的重要性和复杂性。机械加工是一项需要高度精确性和专业技能的工作，涉及到众多的因素和要求。我们需要在操作过程中保持高度的注意力和细心，严格按照要求和流程进行操作。同时，我们还要不断学习和进修，了解最新的加工技术和设备，不断提高自己的知识储备和技能水平。在实训中，我们还深刻感受到了团队合作的重要性。在与同学的配合中，我们学会了沟通、协调和分工，共同完成了实训任务。通过团队合作，我们不仅提高了工作效率，还培养了合作精神和团队意识。
五、实训结束后的思考与展望
实训结束后，我们需要对自己的实训经验进行总结和思考。首先，我们要查漏补缺，找出自己在实训中存在的不足和问题，进一步改进和提高。其次，我们要积极应用所学知识和技能，将其应用在实际生活和工作中，发挥出更好的作用。同时，我们也要不断完善自己的学习和技能体系，不断提升自己的综合能力，为未来的工作和生活做好准备。通过实训的经验，我将更加坚定地走上机械加工这条路，努力学习和成长，为实现自己的梦想做出更多贡献。
车工实训的心得体会篇二
汽车工程是当今社会最为重要的产业之一，不仅对于国民经济发展具有重要意义，同时也是科技创新的重要领域。作为汽车工程专业的学生，我有幸参与了一次汽车工程实验实训，通过实践锻炼了自身的技能和实际操作能力，并在实训中积累了许多宝贵的心得体会。
首先，实验实训是理论知识与实践技能相结合的重要途径。在课堂上，老师讲解了许多理论知识，但只有通过实际操作才能真正理解并掌握这些知识。实验实训让我亲手操作了汽车零件的拆装和维修，让我真切地感受到了这些理论知识的实际应用。通过反复的实际操作练习，我不仅加深了对汽车构造和维修原理的理解，更重要的是提高了自己的实践操作能力。
其次，实验实训促使我规范操作、注重细节。在实验实训过程中，我发现细心和耐心是成功的关键。例如，汽车零件的拆装需要按照一定的程序进行，如果不注意细节的话，极有可能会导致螺丝松动、零件损坏等严重后果。因此，我在实训中不仅要严格按照操作流程进行，还要注重细节，尽量做到每一步都正确、到位。通过这样的规范操作，我不仅提高了工作效率，同时也降低了操作错误的可能性。
第三，实验实训培养了我与他人合作的能力。在实验实训中，很多操作是需要两人或多人合作进行的，例如拆卸重型零件、搬运工具等。这就要求我们能够与他人良好地沟通和配合，确保操作的顺利进行。通过与同学的合作实践，我学会了相互协作和理解的重要性，明白了团队合作的力量。这对于未来的工作和生活中的合作与交流也大有裨益。
第四，实验实训强化了我的时间管理能力。在实验实训中，时间是非常宝贵的。我们需要合理安排自己的时间，确保每个实验都能在规定的时间内完成。而且在实验过程中还可能出现意外情况，这就要求我们灵活调整时间安排，快速解决问题，并保证实验的质量。通过实验实训，我学会了更加合理地安排时间，并能在压力下高效工作。
最后，实验实训增强了我对汽车工程的热爱和信心。在实验实训中，我亲身参与了汽车零件的拆卸、检修和组装等操作，深刻感受到了汽车工程的魅力和挑战。这些实践操作让我更加坚信，只有通过不断的实验实训和学习，才能成为一名优秀的汽车工程师。同时，实验实训也让我更加深入地了解了汽车工程的发展前景和应用领域，进一步激发了我在这个领域里追求卓越的激情和决心。
总之，汽车工程实验实训是一次宝贵的学习机会，通过实践锻炼了我的技能和实际操作能力。在实训过程中，我不仅学会了规范操作和注意细节，更重要的是培养了与他人合作的能力、提高了时间管理的能力，并增强了对汽车工程的热爱和信心。我相信，通过不断的实验实训和学习，我一定能成为一名优秀的汽车工程师，为汽车工程的发展做出自己的贡献。
车工实训的心得体会篇三
近日，我参加了学校的车工实训课程，并从中收获颇丰。通过这段时间的学习和实践，我深刻体会到了实训的重要性以及自己在技能和工作态度上的不足之处。在这篇报告中，我将总结实训的经验，并分享我的心得体会，相信这对我今后的学习之路以及职业发展都将产生积极的影响。
首先，实训过程中最大的收获就是技能的提升。在实训期间，我学到了各种车床操作技巧以及车削、钻孔、攻丝等基本工序的操作方法。通过反复练习和老师的指导，我逐渐掌握了机床的基本使用和调整，掌握了车工工艺流程。例如，在制作螺丝螺纹时，我学会了选择合适的切削速度、进给量以及切削刀具的选用，使得螺丝的加工质量得到了大幅提高。同时，我也意识到了精细操作的重要性，通过不断练习提高我对车床维修和调整的能力。
其次，实训过程中我也充分意识到了安全的重要性。在车工实训中，安全是第一位的原则。例如，每次操作车床之前都需要佩戴好防护手套、护目镜等防护用品，以免发生意外伤害。同时，我也学到了如何正确地清理车床，防止切屑积存造成的意外伤害。通过实践，我深刻体会到，只有重视安全，才能提高工作效率和质量。
在实训中，我还认识到对细节的重视与耐心是取得成功的重要因素。车工实训需要注重仔细观察，耐心因为细节决定着制造品质的优劣。比如，在制作一个几何形状复杂的工件时，我必须精确测量和调整切削参数，严密控制每个工序的加工尺寸，以保证最终工件的质量。而这个过程需要我耐心细致地完成，不能出现半途而废、敷衍塞责的情况。实际操作中，我发现细致的观察与耐心的工作态度，对于制作高精度工件至关重要。
通过实训，我还体会到了各种技能之间的互相促进作用。车工实训作为一门独特的技能，与其他技能相互融合，可以产生更大的价值。例如，在制造机械零件的过程中，我需要根据图纸文件来进行车削和攻丝，这就要求我具备一定的图纸阅读能力。此外，机械工艺和数控编程等方面的知识也对我进行车工实训十分有帮助。因此，我深刻认识到学习不同领域技能的重要性，这将使我的技能更加全面、综合，能够适应更多的工作需求。
在实训过程中，我不仅学到了专业技能，还从实践中懂得了自律与自我约束的重要性。在实训中，时间是非常宝贵的资源，如何提高学习和工作的效率是我一直以来面对的难题。通过调整自己的学习计划和时间管理，我成功地解决了学习和实践之间的矛盾。这就要求我保持自律和自我约束，合理规划每一天的学习任务以及实践时间，并严格执行。只有通过坚持和努力，才能在有限的时间内取得学习成果和实践经验。
总而言之，这段车工实训的经历让我深受启迪和鼓舞。通过实际操作和实践，我不仅学到了专业技能，还养成了良好的工作态度和安全意识。我相信，在今后的学习和职业道路中，这些宝贵的经验将起到积极的促进作用。我将继续努力学习，不断提高自己的技能水平与工作素质，为实现自己的职业理想做好充分的准备。
车工实训的心得体会篇四
xxxx年11月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最终一课。
记得第一次去光机电大楼的时候，心境是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道―机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。
在实训的过程中，我不仅仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，经过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何本事都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的教师”就是说仅有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的本事；同时也培养了自我优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。
勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就仅有经过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，仅有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有期望到达光辉的顶点。”
求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，经过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们此刻就应当学会与他人合作。
当然，在实训过程中，我们也收获了欢乐、与同学的欢乐、与教师的欢乐。因为每当自我或自我和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和教师的交流也是一种欢乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮忙。这只是起点，终点离我们还有必须的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。
车工实训的心得体会篇五
实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学生专业知识技能的掌握程度，关系到今后就业分配后的工作能力问题。实训课教师如何组织好实训课教学在这里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下如何才能上好实训课，提高教学效果。
备好课是上好实训课的前提和基础，有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去认真地备课，不注重理论知识的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。
车工实训教师应根据教学要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，认真充分地备好课。与理论教学一样，实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生安全事故。
学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心，特别是动手能力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。如果能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习积极性，那就会起到事半功倍的效果。
我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模仿人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好的基础实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而且还可以在一定程度上减轻教师的负担。
实训课主要是培养学生的动手操作能力，教师的精讲也是必不可少的。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要辅助一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增强了学习的兴趣，提高了学习的积极性。
示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、具体生动地学习知识，最能吸引学生的注意力，学生最易理解和接受。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和模仿。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为教师一定要把握好这一环节，尽量做到动作规范、准确，做好学生的榜样。
实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过程中，一定要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也很多，我们在开始的时候不能让学生一人一台机床，那样教师是看不过来的，很容易发生安全事故。我们可以让学生用一台或者两台机床轮流操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好准备。等到学生熟练以后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其他工种大得多，我们一定要特别重视。通过这种方法，我的教学中从没有发生一起学生安全事故。
车工实训的心得体会篇六
xx年我有幸参加了高级维修电工的培训，通过此次培训我学到了以前从未接触过的专业知识，同时结交了一些经验丰富的同行，进一步开阔了视野、找到了与同行之间的差距，明确了努力的目标，受益匪浅。现将此次培训体会总结如下：
回味十几天的培训生活，五位老师的精彩讲座仍历历在目。此次培训共分三大模块：电力电子与电机拖动工作原理及电路调试和性能测定；镗床、铣床工作原理及电气排故；plc工作原理。章老师的讲课深入浅出，旁征博引，从他那幽默、风趣的语言中我从一个门外汉逐步了解到自动化学科发展的前沿；高从最基本的指令及梯形图开始讲到较为复杂的数控机床的编程，遇到我们不会编的复杂程序，他总是耐心的一遍又一遍的讲给我们听，直到我们理解，从他身上我看到了我们老师肩上的重担和责任心。
通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。
培训活动虽然结束了，接下来我要做的是把所学到的东西大胆地应用到电工课堂教学实践中去，认真总结、及时反馈。培训是一次很好学习提高的经历，我很珍惜这样的机会，它留下的是我在教学事业上探索的足迹。培训之后我对自己提的要求是，树立终身学习的理念，并把所学的知识教会学生，及时投入到实践中去。
今后，我会一如既往，将自己的全部心血倾注于教育事业上。我们的教学需要有“捧着一颗心来，不带半根草去”的境界，需要有积极的工作热情和踏实的工作作风。我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，在工作中向智慧型发展，在业务上朝科研型努力。
此次培训中，让我结实了好多同行教师，交流了彼此间的教学方法。同时在前辈们的指导下，顺利完成了这次培训考核，有幸的是，期间，我还当任了好几天的高级技师，和技师的小老师，认识了不了有经验的同行。让我在学习的过程中，学到了好多从书本上未曾学习到的东西。总之，本次学习意义很大，下次有机会我还会再过来的。
首先照明回路连接，让我对电力系统有一个明确的定义，对电的应用范围有了进一步的了解，原来，电是我们生活的主动脉，和我们的生活息息相关，可以设想一下没有电，将会给生活带来多少麻烦？今年南方的由于冰雪之灾导致电力系统瘫痪后的情形足可以见证电的重要性。因此，我在不断的提醒自己珍惜现在的学习机会，竭尽全力的去掌握知识，从而为人民，为社会服务。有了动力和信心，再加上自己的细心和耐心，我们的电路在繁忙而有序中完成了，不仅外观的美观整齐，而且顺利的通过了通电测试。
有第一周的实习做基础，接下来的动力配线电路相对很顺利。按照老师的要求，我仔细、认真的将理论与实践结合，在保证正确连线的同时又尽量的去达到工艺美。经过自己的一番努力我顺利的通过了异步电动机的全压式启动测试。
实习结束了，当我坐下来，看看自己时，才察觉到，自己的有多累，手被导线划破的痕迹。整个实习虽然只有两周，但每天都有不同的收获。实习期间难免会遇到一些困难，其实，有些事情是可以让别人帮忙的，但我自始自终都没有，因为我清楚地知道，自己选择了这个专业就要一直走下去，别人帮你的永远是别人的，而你将永远也不会生活、学习等等所有的事对于我来说都是一样的。有的只是永远不变的信心和用不完的斗志。
电工实训结束了，说实话此次的实训除了每天都能学到的知识和技术外没有太大的收获，但是在人际关系上我却想了好多好多。第一周的照明回路连接除了抻线时找别人帮忙的外其余的作的都还不错。然而由于对电路图的不熟悉第二周的电路连接时出现的许多小问题，眼看时间就要到了，正在我不知所措的时候有那么多人帮我，我们班的，四班的都有，当时忙得并没有注意什么，是实训结束后一个朋友说的我人缘怎么这么好呢，想帮我都插不上手才意识到的。
车工实训的心得体会篇七
在大学期间，学生们除了专业课程外，还需要参加各类实训活动以提高自己的实践能力。作为机械专业的学生，我有幸参加了学校的车工实训课程，并完成了一份实训报告。通过这次实训，我深刻体会到了实践的重要性，同时也意识到了自己在理论与实践之间的差距。下面我将就这次实训报告，分享我的心得与体会。
首先，实践能够帮助我们加深对理论的理解。在实验室中进行车工实训时，我们需要将课堂上学到的知识付诸实践。在操作机械设备和工具的过程中，我复习了许多概念和原理。通过亲自动手去完成一个个任务，我对理论知识的掌握也更加深入、牢固了。例如，在理论课程中学过的车床切削原理，在实践中能够更加直观地感受到刀具与工件之间的相互作用，真正理解到切削过程的复杂性。
其次，实践能够培养我们的实际操作技能。在课堂上，我们对车床的操作做过一些简单的演示，但实际操作起来却并非如此简单。通过实践，我逐渐熟悉了车床的操作流程、各个部件的功能以及如何进行设备的调整和维护。我逐渐掌握了测量、定位、夹紧、刀具的选择和更换等技能。在这个过程中，我也发现自己的不足之处，比如操作不够熟练、思维不够灵活等。通过不断的实践和反复的训练，我逐渐提高了自己的操作技能，也增强了自己的自信心。
再次，实践能够锻炼我们的团队合作意识。在实践过程中，我们一同组队完成任务。这要求我们必须相互协作、密切配合。我发现，只有通过团队合作，我们才能够更好地完成任务，取得更好的效果。在团队中，每个人都有自己的专长和不足，通过相互学习和借鉴，我们能够互补优势，共同解决问题。与此同时，在团队合作中，我们也学会了倾听、沟通和尊重他人的意见。这些团队合作的能力对于我们未来的职业生涯来说是非常重要的。
最后，实践让我明白了实践与理论并不是相互独立的，而是相辅相成的。学校的车工实训报告要求我们将实践中遇到的问题与解决过程进行总结归纳，这要求我们既要有一定的实践经验，又要分析和理解实践中的问题。通过这次实训报告，我体会到实践与理论的关系密切。在实践中，我们可以发现问题，思考解决问题的方案；而理论知识又能够帮助我们更好地分析问题、解决问题。实践与理论的结合就是我们提高技能的最佳途径。
总之，通过学校车工实训报告，我对实践的重要性有了更加深刻的体会。实践帮助我加深了对理论的理解，培养了实际操作技能，锻炼了团队合作意识，也让我明白了实践与理论的互相促进。实践是提高自己能力的重要途径，只有不断地实践才会让我们在专业领域中获得更大的成就。
车工实训的心得体会篇八
学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在xx商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习工作，xx汽车有限公司商用车发动机厂工作总结。
其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。成立于20xx年7月8日的xx汽车有限公司商用车公司，作为xx汽车公司和日产汽车公司的合资企业----xx汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的xx汽车公司载重车公司的主要部分和xx柳州汽车公司、xx新疆汽车公司、xx杭州汽车公司、xx日产柴汽车公司、xx创普专用汽车厂、xx惠州汽车公司、深圳xx汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南xx汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。
xx汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。
因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。
车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4h作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在xx汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。在工厂师傅们的带领下我们仔细观察了汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，看到一大堆零件最终怎样变成漂亮的汽车。我学的是机械相关专业，这次实践观察大大开阔了我的眼界，不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵活的，只要按照工艺安排原则安排，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和提高生产效率就行。通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装机的整个现代机械制造工艺过程，使我脑中大概形成了一个现代的、系统的、具体的机械制造的过程的概念。
同时，这里的工厂建设和每个车间里面的配置，尤其是各个生产流水线上的庞大机器，这些是我在经历了几次实习后又一次接触到的，而且这里的各种各样的机器更大，自动化集程度更高，如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比，那可简直是不可同日而语啊，它不光大了很多，更重要的可以自动根据物品的到来进行翻转和加工，然后加工结束后，又自动的将他们送走，还有就是铣床，这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的基础上进行改装过的，而且全部由电脑进行控制，如当需要加工的物品到来时，该铣床会自动将它送到加工部位，然后根据该物品的需要加工的程度自动的进行配料，然后检测，直到达到标准的时候才将他们送出。几乎在每个车间都是这样的，像生产曲轴这个生产流水线，光是这个车间都足足比我们的一个篮球场还要大，里面的设备更是不用说，一根根曲轴由毛胚，刚从处加工的另一个车间运来，然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上，而后随着铁车的向前的运动而运动，那些曲轴每来到一个加工处，就由机器自动的对它进行调转、钻孔、摸洗，然后又运转到下一个环节，这样后面的曲轴跟着这样的，一直到最后。而他们在整个被加工的过程中，能由人工亲自动手的地方却不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如监控处以及各种测量处，有的甚至连测量处都是有机器自动完成，这样不仅节约劳力，更重要的是提高效率，减少误差。
在这里我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.
车工实训的心得体会篇九
上班第一天。早上在24楼旁边的工厂门前集合之后。其他人四散而逃。我们则迎难而入。车工去了呀!!进入车间后，我们有一大感觉：天大不愧是的工科院校之一。外表看上去再烂的东西也可以用(而且一般好用)。外面看上去破破烂烂的窗子，灵活度不次于宿舍里的新货。且由于这种窗子几乎是我们从未见过，更增加了惊异性与新奇性。走到车间中间，爬在盛放各种车刀与各种精美工件的“橱桌”之上聆听师傅的教诲。师傅说的第一句话让人永远记得：车工是最危险的。一上来就让你们遇到了。
所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽(即军训的帽子)。这一通好吓!令花容失色，草容扭曲，一颗颗小心脏都惴惴不安。等到分组就都作鸟兽散了。本散人和其他7个人有幸分到了一起，跟随孟师傅。师傅其人身量不高，只是哪里都是圆圆的。除了*头和脚底板是平的之外，整个人身上的线条几乎均为弧形。用一种大不敬的比喻(注：一般对老师的形容都多少有些不敬。但请各位相信这些老师身上都有许许多多值得尊敬和学习的地方。下同)像一个枣核。而且与大多数害怕的小人物(我们)不同，师傅一身短打扮：t恤，凉鞋。也着实让我们安心不少：毕竟从师傅身上可以看出他并不恐惧。有师傅在，我们怕谁!师傅一开口，天津话，亲切。
更增加了我们的信心指数。在听过了车床的介绍后，分配车床，开始练习摇床子。3个方向，3个手轮。开始了第一次与机床的亲密接触。本人有幸分到了6号床子(顺利的开始)十分好用，陪我度过了幸福的四天。满意度90，软肋是车刀。前5分钟，摇啊摇;后5分钟，窜呀窜。我们就开始比较床子的.新旧，手轮的手感。仔细一看。好么，8张床子居然有4种。虽大同小异但比较是万万不可少的。还好，师傅跟了足够的时间。让我们逐个一试。大约30分钟之后，真正的干活开始了!美!
首先是师傅给表演钻孔，切料。做为第一个吃螃蟹的人，我经历了一次钻孔和一次切料。几乎不费力气。看到平时被认为高不可攀的钢铁居然这么容易加工，真还有点接受不了。之后分发材料，回到各自的床子上开始干“私活”。先车榔头把。经历了先粗车再精车还要花半小时窝着腰一动不能动的车一个锥体的过程。我们的腰和腿都通过了考验。不易啊!!!大约经过了2天半的时间。我们的榔头把完工了(我们组还有我的袖珍型和另一同学的创意型两件次品。但都有可看性。如想知具体症状请拨168477)。都是心血啊!之后进入真正的私活时间。
我们每个人要做一个桌虎钳的一部分。老师把最难的两个零件分配给了两个叫嚣要最简单零件的人(这种分配方式得到了大家的认可)开工!!我们做每个零件的时间都很短，可是时限很长。于是余下的时间我们就讨论了到处去吃的问题。
从天津到福建说遍了天下美食。让我们劳累了4天的双腿(我就不解释了)和痛苦了许久的肠子(因为机油的味道很恐怖，所以吃不下饭，所以肠子痛苦)得到了精神上的慰藉。车工，拜拜了!!
车工实训的心得体会篇十
“实训过程 = 补强阶段 + 实操阶段 + 实习阶段 + (就业阶段)”，怎样写实训总结报告?下面小编给大家带来,实训总结报告,仅供参考,希望大家喜欢!
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行!”在这短短的时间里，让我深深的感觉到自己在实际应用中所学专业知识的匮乏。让我真真领悟到“学无止境”这句话的涵义。而老师在专业认识周中所讲的，都是课本上没有而对我们又十分实用的东西，这又给我们的实训增加了浓墨淡采的光辉。我懂得了实际生活中，专业知识是怎样应用与实践的。在这些过程中，我不仅仅明白了职业生涯所需具备的专业知识，而且让我深深体会到一个团队中各成员合作的重要性，要善于团队合作，善于利用别人的智慧，这才是大智慧。靠单一的力量是很难完成一个大项目的，在进行团队合作的时候，还要耐心听取每个成员的意见，使我们的组合到达更加完美。
这次实训带给我太多的感触，它让我明白工作上的辛苦，事业途中的艰辛。让我明白了实际的工作并不像在学校学习那样简单。人非生而知之，虽然我此刻的知识结构还很差，但是我明白要学的知识，一靠努力学习，二靠潜心实践。没有实践，学习就是无源之水，无本之木。
这次实训让我在一瞬间长大：我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我们不远千里来实训的心得和感受，而不久后的我，面临是就业压力，还是继续深造，我想我都就应好好经营自己的时间，充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白!
实训中除了学到不少专业知识，也了解一些社会的现实性，包括人际交往，沟通方式及相关礼节方面的资料，对于团队开发来说，团结一致使我深有体会。团队的合作注重沟通和信任，不能不屑于做小事，永远都要持续亲和诚信，把专业理论运用到具体实践中，不仅仅加深我对理论的掌握和运用，还让我拥有了一次又一次难忘的开发经理，这是也是实训最大的收获。此刻我对“一个人最大的财富是他的人生经历和关系网络”这句话十分的有感情，因为它确实帮了我们不少。
除此课本上的知识毕竟有限。透过实训，我班同学都有这样一个感觉，课本上的理论知识与实际工作有很大差距，只有知识是远远不够的，专业技能急需提高。从最初的笨手笨脚，到此刻能够熟练的按照流程开发软件，这都与我班每个人的努力是分不开的。
十个月的实训，教会了我们很多东西，同时也锻炼了大家踏实、稳重的潜力，每个人都很珍惜这来之不易的实训机会。在实际工作中经常会和不同的人打交道，然而他们的态度是不可恭维的，你会感觉到他的不耐烦以及他的高傲，所以这就需要学会沟通的方式及说话技巧，学会灵活应对。
透过这十个月的实训，我班同学都收获颇丰，总体来说对这次实训还是很满意的。尽管实训很累，每一天早出晚归。但真的很感谢学校能够带给我们这样好的实训机会，以及东软给予我们的实训平台。我们深刻的了解到，只有经历过，才明白其中的滋味。
对于我而言，喜欢体验生活，能够说透过这次实训，真真切切的让我了解了什么是软件开发，什么是软件工程，让我对于软件最初的观点也有了本质性的改变!程序员不仅仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份职责心=人生价值的诠释。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无是处的人，所以我们要更多更快的从一个学校人向社会人转变。为此我们将会在以后的日子里继续努力，不断激励经验，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。
内容格式
(1)实训名称要用最简练的语言反映实训的内容。如验证某程序、定律、算法，可写成"验证__×";分析__×。
(2)所属课程名称(
(3)学生姓名、学号、合作者及指导教师
(4)实训日期和地点(年、月、日)。
(5)实训目的目的要明确，在理论上验证定理、公式、算法，并使实验者获得深刻和系统的理解，在实践上，掌握使用实验设备的技能技巧和程序的调试方法。一般需说明是验证型实验还是设计型实验，是创新型实验还是综合型实验。
(6)实训原理述实训相关的主要原理。
(7)实训内容这是实训报告极其重要的内容。要抓住重点，可以从理论和实践两个方面考虑。这部分要写明依据何种原理、定律算法、或操作方法进行实验。详细理论计算过程。
(8)实训环境和器材实训用的软硬件环境(配置和器材)。
(9)实验步骤只写主要操作步骤，不要照抄实习指导，要简明扼要。还应该画出实验流程图(实验装置的结构示意图)，再配以相应的文字说明，这样既可以节省许多文字说明，又能使实验报告简明扼要，清楚明白。
(10)实验结果实验现象的描述，实验数据的处理等。原始资料应附在本次实验主要操作者的实验报告上，同组的合作者要复制原始资料。对于实训结果的表述，一般有三种方法:1.文字叙述:根据实训目的将原始资料系统化、条理化，用准确的专业术语客观地描述实验现象和结果，要有时间顺序以及各项指标在时间上的关系。2.图表:用表格或坐标图的方式使实验结果突出、清晰，便于相互比较，尤其适合于分组较多，且各组观察指标一致的实验，使组间异同一目了然。每一图表应有表目和计量单位，应说明一定的中心问题。3.曲线图常见的曲线图应用记录仪器描记出的曲线图，这些指标的变化趋势形象生动、直观明了。在实训报告中，可任选其中一种或几种方法并用，以获得最佳效果。
(11)实训总结实训总结是对实训所能验证的概念、原则或理论，以及实训过程的简明总结，也可以对本次实训提出一些问题或建议等。
五周的实训很快过去了，实训期间，我们进行了两周的小型铣床床拆装。留给我的印象不仅是那笨重的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——链条的互咬合、轴与套丝杆与丝杆副严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细，每一项都使我惊奇。
我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型机床床、数控铣床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
我们拆的是小型数控铣床床的机械组件，它分为主轴箱，进给系统，润滑系统，电机，滚珠丝杆传动、v型皮带轮等。我们拆装过程中遇到的最大困难是：进给系统。它由箱体、箱盖、皮带传动、丝杠连接轴组及各操纵机构等组成。困难是用来化解的，在我们全体组员和指导老师的引领下我们还是很顺利的拆了下来。当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，我们都变得活跃起来，生怕插不上手。
就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能。
机床的拆装，让我知道了拆装应该注意的很多事项，只有遵守好了，才能安全又快速的拆装。先看懂结构再动手拆，并按先外后里，先易后难，先下后上顺序拆卸。这样样大大提高了拆装的效率。
经过这次数控机床的拆装实训，对机床有了更多的认识，也大大提高了我们的动手能力和协作精神，面对困难时要去面对，并且要解决它，明天会更好。
总的来说这五周的数控维修与调试实习过程的还是非常充实的，与老师和助教的配合学习还是相当愉快的，希望还能有机会能与张老师及谢老师的配合学习。
往年的汽车电器实训，大都在学期的中间阶段进行。而本学期，开学第一天就是电器实训。实训中心指导教师利用周日时间，进行了紧张细致的准备工作：对不完好的发电机、起动机等进行了修复;各类使用工具进行了配套、分类;对实训室及工作案也进行了清洁、整理。
本次实训，我们打破了传统的实训教学模式，改变了以前指导老师讲解多，学生动脑思考、独立操作少的实训方法，实行了“以项目为主线、教师为主导、学生为主体”的新型教学模式。在每一个项目开训前，先要求学生复习回顾相关的理论知识(如：结构组成、工作原理等)，由指导教师提出相应的问题，学生按照所在小组，在规定时间内展开讨论，然后按要求每个组回答1至2题。这样，老师的系统讲解少了，引导学生查找问题，有针对性的讲解、操作多了，学生也善于动脑、乐于动手了。大大激发了学生的学习兴趣，提高了学生动手操作的能力。此次实训有以下几个特点：
一、被动学习的学生少了，主动提问的学生多了;
二、学生拥簇到一起聊天的没了，独立操作、动脑思考的多了;
因为这次实训中，外出实习的学生较多，参加实训的学生不足半数，但确是一支短小精干的队伍，每个人都能严格遵守纪律，几乎没有迟到早退的现象，走进教室各就各位，无论看书还是操作练习，都是专心又认真的，有几次下午，下课铃声响了，许多同学还在工作台上操作练习，针对某个问题谈论的津津乐道。
三、学生的团队合作意识强了，吃苦耐劳的精神有了。
在小组学习中，同学们能够互帮互助，团结友爱;劳动中服从分配，不挑肥拣瘦，敢于吃苦，不怕脏和累，能够顺利完成老师交给的任务。
通过这次电器实训，学生普遍体会到：以前有许多含糊不清的问题，在这次实训中都得到了解决;原来从不敢碰一下电，生怕电着自己，现在不仅能够正确连接电源电路，还可以排除故障，拆、装原件更是得心应手。个别学生还亲自焊接零部件、修复残缺破损的部件。总之，实训不仅丰富了学生的专业知识和实践技能，而且培养了学生独立思考、分析和解决实际问题的能力，达到了预期的目的。三个班级在最后的操作技能考试中，近85%的学生取得了70分以上的好成绩，圆满完成了电器实训任务。
在编程的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟是第一次编程这么多，这么认真，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，比如说代码不熟悉，还好通过老师的细心指导才能达到最终效果通过这次程设计与制作实训，一定把以前所学过的知识重新温故。
这个星期是我们sqlserver数据库管理课的实训，经过一个星期的实训，让我领会到了许多平时课堂上所没有接受的课外知识，很让人受益匪浅，懂得如何去运用，而进行的一次分析设计综合的训练。而本次实训的目的是让我们掌握数据库系统的原理、技术。将理论与实际相结合，应用现有的数据库管理系统软件，规范、科学地完成一个设计与实现。
这次我们实训的内容是从数据库、数据表的创建和修改开始的，表是建立关系数据库的基本结构，用来存储数据具有已定义的属性，在表的操作过程中，有查看表信息、查看表属性、修改表中的数据、删除表中的数据及修改表和删除表的操作。从实训中让我更明白一些知识，表是数据最重要的一个数据对象，表的创建好坏直接关系到数数据库的成败，表的内容是越具体越好，但是也不能太繁琐，以后在实际应用中多使用表，对表的规划和理解就会越深刻。
我们实训的另一个内容是数据库的约束、视图、查询。从中我们了解到查询语句的基本结构，和简单select语句的使用，多表连接查询。而在视图的操作中，也了解到了视图是常见的数据库对象，是提供查看和存取数据的另一种途径，对查询执行的大部分操作，使用视图一样可以完成。使用视图不仅可以简化数据操作，还可以提高数据库的安全性，不仅可以检索数据，也可以通过视图向基表中添加、修改和删除数据。存储过程、触发器也是我们实训的内容之一，在操作中有建立存储过程，执行存储过程，及查看和修改存储过程，这些都是非常基础的东西，但对用户却是非常重要的呢，只有熟悉了tsql语言，才能更好的掌握更多的东西。我们还学习了，sql管理、数据的导入、导出、备份和还原。有sqlserver安全访问控制;登录账户的管理;数据库角色的管理;用户权限管理。维护数据库的安全是确保数据库正常运行的重要工作。数据的备份是对sqlserver数据事务日志进行拷贝，数据库备份记录了在进行备份操作的数据库中所有数据的状态。而数据的备份还分为数据库完整备份、差异备份、事务日志备份、文件及文件组备份。做数据备份就是为了以后的数据库恢复用。在实训内容上我们还做了仓库管理数据库，其中的要求包含了许多数据库的对象，综合了我们所学的许多知识，让我们更努力的把所学到的东西运用上去。
实训课是在学习与探索中度过的，短暂的一星期实训是结束了，但其中让我们学到了许多知识，出现许多未知的为什么，如仓库管理数据库的初步设置、数据备份与还原的步骤，如何建立视图、触发器等一系列的问题，正是在老师和同学的共同努力之下，我们才一步步把问题解决了，最终完成了不可能完成的任务。
为期五天的实习，很快就过去了，让我重新了解了丰富多彩的编程生活，感受到了学习的快乐，也感觉到了许许多多的专业问题，亲身体验了窗体与工程制成之后的喜悦之情。
在实训期间，我学到了许多东西，遇到了一些困难，也看到了自己本身存在着许多问题。
这次实训给我带来了危机感和压迫力，让人警醒，更加清楚自己的水平和重量，心里总有种被大石头压着的无力感，但是又凭着一种坚持，奋力的抗争着。所以也得出个结论，那就是我得好好好好的努力啊。
这已经是我们的第四次实训了，在我进入大学的这两年多里，或多或少的学到了一些专业的东西。
我知道自己很爱玩，于是为了能够提高锻炼自己，我把本次为期一周的vb、sql制作实训看作是一个通向社会，通向我的工作岗位的“理论与实践相结合的桥梁”。在本周的实训和学习，我一直知道此次实训的目的，也知道我自己的目的，同时也清楚目前自己的不足缺乏相应的知识与经验，对所学的专业知识不能够很好地运用于实践操作，所以我是认真的对待这次实训的。
在这次实训中，我也有许多收获。首先，我体会到了作为一个vb设计师，不会将vb与sql结合的痛苦和尴尬;然后，我发现了很多以前都不曾注意到的细节;其次，在实训中，我对作为一名编程者应该学习的内容做了一个更深层次的理解;最后，我还从这次实训中看到了自己很他人的差距，危机意识增强，为了不使这个差距拉大，甚至赶上前面的同学，我会努力的。
本次实训，给我最深刻、最刻骨铭心的感觉就是累，不仅每天白天要一整天对着一台机器，而且到了晚上还要对着这台机器来一个法式的“秉烛夜谈”，可惜的是没有浪漫的事前发生，我也只是对牛谈情而已，不似李白的“举杯邀明月，对影成三人”啊，我就和一部会说话的机器唧唧歪歪。我时常想，以后的日子里，如果我成为了一名编程师也会是这样吗?好像很无聊的样子啊。好动的我一定坐不住吧。可是，我也知道，为了衣食父母，为了生存，为了未来，现在我还没有任何的资格想这个问题，时间不对，而现在最最应该想的是我要怎样成为一个顶级的编程师。当我终于有能力的时候，才是考虑无不无聊的问题，我还是明白这一点点。
经过多番的努力和辛酸，我成功地完成了这次过程艰辛的实训，而且我从中体会到了一种叫做‘成功的喜悦’的感觉，那种小有成就的兴奋是只有置身其中的人才能体会的，就好比我啊，虽然知道笑到最后的才是老大，但是偶尔阿q一下来调节生活乐趣也是的一项很必要的事情吧。总之，这次实训为我提供了与众不同的学习方法和学习体会，从书本中走出来，面对现实，为我将来走上社会打下了扎实的基础，铺了一条五光十色的大马路。而且，我也体会到了前人总结出的许多的实践经验，而且一直都知道技术永远是工资的基础，社会是不会要一个一无是处的人的，所以，为了生活庸俗一点，努力一点，多累一点，好好学习技术，将来才有吃大餐的钱呀。
因此，我知道，作为在校电商专业的大专生，我能做的就是好好的吸取知识，努力的提高自己的技术水平和自身的综合素质，提高自己的表达能力、写作能力和合作能力。如此，出了社会，自己有了能力，到时候才会是“吃嘛嘛香”，并且很牛逼的是自己选公司，而不是悲惨的等待公司来选。我相信在不久的未来，会有属于我自己的一片天空，而且这片天空会很蓝很蓝，没有黑黑的乌云，只有灿烂的阳光!
