心得体会是对一段经历、学习或思考的总结和感悟。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，通过总结和反思，我们可以更清楚地了解自己的优点和不足，找到自己的定位和方向。下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
校车心得体会篇一
我最喜欢的是《飓风是什么》，因为它让我知道飓风是怎样形成的，还有一些关于飓风的小秘密，如飓风是吹不进风眼的，因为海洋里的温度高了才会产生飓风，它也称作台风，一般在夏末秋初出现得多些，会给人们带来很大的危害。但它也有两件好事：
1、给干燥的区域送来水。
2、通过降雨来清除脏空气。所以我从这本书中学到了许多知识，我最喜欢它。
等开学后，我想把这些知识告诉同学们，高老师，你说好吗？
校车心得体会篇二
一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法(试行)》，确保交通安全万无一失。
二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。
三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。
四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保20xx——20xx学年不发生任何交通违法行为。
五、服从学校校车整治领导小组的管理，遵守学校交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。
为自己、家人和他人的幸福，创建和谐社会从我做起。
单位(盖章)：
驾驶员签名：
联系电话：
二〇xx年九月一日。
校车心得体会篇三
乘校车是很多学生上下学的常态之一。我也是其中的一员，每天早晚都要乘坐校车往返学校和家。乘校车这段时间，我积累了很多宝贵的经验和体会，使我受益匪浅。
第二段：守时与安全。
乘校车的第一个要求就是守时。每天早上，校车都会按时准时到达指定地点，接送学生上学。乘坐校车要保持守时，不浪费校车等待的时间，也能够培养自己的时间观念。此外，乘坐校车也要注意安全。上车后，学生应寻找一个合适的座位，并系好安全带。在拥挤的时候，学生要站稳扶好把手，以防止摔倒。自律守时和注意安全是乘坐校车的基本素质和要求。
第三段：勤奋学习。
乘校车的时间很宝贵，但乘车的时间并不等于浪费的时间。学生可以利用这段时间来读书、背单词、或者做些听力练习。例如，我常常在校车上读书，利用这段时间来预习和复习。有时候还可以和同学进行讨论，互相学习。这样做不仅充分利用了时间，还提高了学习效率，促进了自己的进步。
第四段：培养社交能力。
乘坐校车，学生有机会和同学进行交流和互动。通过交谈，我的社交能力也得到了锻炼和提高。我有机会结识到各种各样的人，并培养了友谊。有时，同学之间会组织一些小游戏，增加了娱乐和娱乐的机会。通过和同学的交流，我更加了解了班级里的同学，也更有助于与同学建立联系和友谊。
第五段：传递爱心。
乘校车还是一个帮助别人的机会。有时候，我看到有些同学在上车时或下车时背着沉重的书包，我主动帮助他们将书包放好，关心询问。有时候，我也会和其他同学分享一些小零食，传递温暖和关爱。通过这些小小的行为，我们互相帮助，营造了和谐的校车氛围。同时，传递爱心也提醒了我要关注他人的需要，懂得付出，共建一个温暖的乘车环境。
结论：乘校车给我提供了宝贵的学习和交流的机会。守时和安全是乘坐校车的基本素质，而乘车时间也可以用来阅读和学习。通过交谈和游戏，我培养了社交能力，扩大了人际网。传递爱心也让乘车体验更加愉快和温暖。乘校车不仅仅是一种交通方式，更是培养学生积极向上的良好习惯和品质的载体。希望我和其他学生能够珍惜乘坐校车的机会，不断提升自己的素质和修养，共同创造更好的乘车环境。
校车心得体会篇四
“总是在问题发生后才懂得去重视！”这都是人们发出的感慨，但，并不是所有的人会去重视，而是把问题放在一旁，让问题一而再，再而三的复发，才逐渐去重视起来。这样下去，就会造成重大的损失和伤害。
就拿今天的话题校车安全问题来说吧，江西省的校车事故不止一次发生过了，政府没有在甘肃正宁校车事故中吸取教训；没有对该省的各个地区的校园进行安全检查；对部分贫穷地区的校园没有及时提供经济支援，更换质量好、安全舒适的校车；对不符合校车标准的校车没有及时的停用。交警部门没有加大对校车的排查，从而使不法学校乱改装校车，造成校车屡次出问题，所以人们经常说：“怎么又是校车的问题、又是超载、又是幼儿园！”
据我所了解，前几天的江西贵溪一所私营幼儿园，因为超载并且实际驾驶速度快，又加上操作不当，从而引发翻车滑落于水塘，就这样11条鲜嫩的小生命离开这美丽而又浑浊的世界，再也不能见到温暖的阳光，再也不能活泼乱跳的玩游戏！看完这则新闻，我的脑海里立刻浮现去年发生在湖南娄底的校车事故，再联系这次的事故，不由的产生对政府的失望之感和对部分学校以利益为重而漠视学生的生命安全感到愤慨和无奈——这难道就是中国式的学校吗？为什么政府没有及时的去发现问题？为什么这样子的学校会出现在中国？这是值得人们深思的问题。
但让我最搞不懂的是每次校车事故都有面包车的影子？我有个疑问：面包车到底适不适合作为校车来使用？这样安全吗？特别是幼儿园的校车，某些幼儿园为了减少开支而把面包车当成校车更恐怖的是还私自改装！所以大部分幼儿园都是用面包车来接送儿童上学，在大部分的事故中面包车被毁，造成车毁人亡又加上儿童的生命是最容易受到伤害的，那为什么就不能购买些质量好、安全舒适的大巴车或中巴车作为校车呢？难道是因为认为贵就不买了？那得要请你们好好想想：学生的命重要还是金钱重要？建学校是一件好事，但要在保证学生生命安全的前提下去建立，否则再好的学校，也没人敢去读！
为了防止，类似的事故再发生，我提出几点建议。
1、当地教育局必须定期对每间学校进行教育质量考核，确保教育制度稳定的发展和实施，提高老师对学生的责任感。
2、当地政府积极对经济困难的私营学校提供经济援助，免费提供质量好、安全舒适的校车，并重视教育事业的发展进程。
3、学校校长必须具有高度责任感，关心关爱爱护学生的安全和健康，一切为了学生。
4、校车司机必须要通过严格的驾驶考查，具有高度的责任感。
5、校车不得私自改装，禁止用面包车来代替校车，校车的外观的颜色应为黄色或其他吸引人的颜色，贴警示语和反光条。
6、交通部门必须对校车司机进行驾驶培训，并对校车定期的检查，对校车的车速进行合理的限制。，防止其超速带来的灾害，对校车进行监控，防止超载。
7、人民要敢于和及时的举报不良校车！
我的建议就是这些，希望对社会有帮助。不要再把生命当儿戏来耍了，学生可是国家的希望！
最后送一句：“秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鉴之，亦使后人而复哀后人也。”
校车心得体会篇五
作为学生，我们每天都要通过各种方式前往学校，其中最为常见的方式就是坐校车。坐校车虽然可能会有些拥挤不舒服，但却具有很多的好处。在这篇文章中，我将分享一下我坐校车的心得和体会。
第一段：关于乘坐校车。
我每天都要坐校车上学，在车上我可以坐在自己熟悉的位置上，跟朋友聊天或者看书进行一些自己的学习。在车上还可以了解其他同学的情况，增加友谊。时间到学校的时候，我已经获得了精神上和心理上的放松，可以迎接全新的一天。
第二段：乘坐校车的好处。
坐校车的最大好处之一就是能够减轻父母的负担。家长们不必为接送孩子烦恼，而且减少了家长和学生在路上的时间浪费。此外，坐校车还能提供更加安全和便捷的交通工具，从而避免了学生上学路上的安全问题。
第三段：乘坐校车时需要注意的事项。
乘坐任何交通工具都需要注意安全。当乘坐校车时，我们必须严格遵守交通规则，在车上必须保持安静。此外，如果对身体有任何不适或病情需要特殊治疗，我们应该及时告知驾驶员，提前准备好药品和必要的物品以防不测发生。
第四段：乘坐校车中如何与他人相处。
第五段：结论。
总之，坐校车虽然有些不舒服，但是它是我们每天上学路上的最佳交通工具之一。我们应该以正确的态度和方法来享受这种交通工具带给我们的好处。我们应该遵守交通规则，保持安静，尊重乘客，珍惜校车这个公共资源，学会在校车上和他人和谐相处。所有这些，让我们在上学路上更加愉快和轻松。
总之，上学路上坐校车是一种极佳的交通方式，并且有许多好处。当然，我们也需要注意安全，尊重他人，尽可能地与他人和谐相处。让我们一起珍惜校车，享受校车带来的便利和愉悦。
校车心得体会篇六
大家好！
今天我在国旗下讲话的题目是《珍惜生命安全选择乘坐车辆》。
近年来校车事故频发，可谓触目惊心，校车的安全越来越引起社会的关注。我们学校乘坐接送车辆上学的同学比较多，使用的的车辆可谓是五花八门：有使用普通客车的，也有使用报废车、老旧面包车、三轮机动车、三轮电瓶车的，这些车很多都没有年检过，没有营运许可证，而且这些“黑车”严重超载，不仅仅车辆本身，更重要的是很多司机责任意识不强，没有从业资格，甚至无证驾驶，超速违章严重。这都为我们的生命埋下了极大的隐患。
在此，我们提醒所有乘坐接送车的同学，要增强选择乘坐接送车的安全意识，慎重选择接送车，拒绝乘坐非法运营三无接送车、拒绝乘坐超载的接送车，拒绝乘坐驾驶员经常超速违章的接送车，最好是克服困难不乘坐接送车，让父母或者亲友接送上放学。希望同学们不要心存侥幸，做到安全乘车，保障我们的生命安全！
交通事故是很惨痛的，教训也是十分深刻的，它给我们带来了极大的危害，有人把现在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小时窥视着我们的生命，只要有一点点的疏忽,它就有可能将你吞噬。据统计，我国每年因车祸死亡人数超过10万人，居世界之首。每天死于交通事故的人数约在300人左右。其中每小时有一个孩子葬身车轮或造成终生残疾，这是多么惊人的数字！可以说，交通事故已经成为我们中小学人身安全的头号杀手。为了预防和避免交通事故的发生，请同学们注意如下几点。
1.在十字路口要红灯停、绿灯行，即使信号已经变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在没有红绿交通信号灯的地方，过马路要走斑马线，横穿马路时，要一看二等三通过，前后左右看看有没有飞驰而来的机动车辆，如果有，我们就要等，宁等三分不抢一秒，大部分重大交通事故都是在抢秒中发生的，等车辆过了我们再过马路。不准在机动车道上行走，不得翻越栏杆和隔离栏，不准行走时一心两用，边走边看书，或边走边聊天，边走边玩，这样最容易发生交通事故。
2.未满十二周岁不允许骑自行车上学，防止交通事故的发生。满十二周岁，要骑自行车到学校，也一定要提出骑车申请才可以。请各班主任严格把关，责令末达到年龄的同学不要骑自行车上学。星期天，没有经过家长的允许，不能私自骑自行车上街。骑车时，不并排勾肩搭背行驶，不脱手骑车，不骑快车，不骑“英雄”车，不平行骑车，不打伞骑车，不上快车道，骑车不带人，不在公路上骑飞车，不扒车，不与机动车抢道。车辆拐弯我们更要小心，到达拐弯的地方一定要慢行，十次车祸九次快。在马路上行驶我们更不能追逐打闹或s形前进，那样后面的司机叔叔很难判断你的前进方向，如果措施不当就会出车祸。
3.不乘无牌无证车辆，不乘坐超载车辆；不乘坐黑车，因为黑车是“三无”车辆，安全隐患最大。拒绝乘坐非法运营三无接送车、拒绝乘坐超载的接送车，拒绝乘坐驾驶员经常超速违章的接送车，拒绝乘坐驾驶员有酒后驾车行为的接送车，乘车时不向窗外招手探头，上车后按座位安静地坐着，不打吵，绝不允许站着，乘车须抓紧扶手，车上拥挤时注意锐利物品，车停稳后再下车，做到上下车不拥挤。
4．通过观察发现，我们很多同学都十分遵守交通规则，一定要等绿灯亮了再过，但有的家长却做得不够好，同学们一定要跟爸爸妈妈好好宣传交通法规，告诉他们，宁可迟到，也不要抢这几十秒，生命重于一切。还要告诉爸爸妈妈，不坐无牌无证的黑车、病车和超载的车辆，还要经常检查车子的情况，保证一家人的平安。
让我们在国旗下共同祝愿，祝愿我们每天平平安安到校，高高兴兴回家；祝愿我们的校园成为全校师生安全的港湾，和谐的家园；祝愿我们的生活处处开满安全之花！
校车心得体会篇七
作为一名学生，每天上学都需要坐校车，这是很多学生的常规操作。在我这些年的坐校车经历中，我获得了一些体会和心得，今天我将分享给大家。
第一段：选择座位的重要性。
在校车上选择位子十分重要。坐在前排的学生教师会更加注意，因此更有可能表现更好。如果你喜欢交朋友，坐在后排可能更适合你。在选择座位时，一定要认真考虑，因为它会直接影响你在校车上的学习和生活。
第二段：与同伴的相处。
坐校车是一个好的社交场所。在这里，我们可以和同学交流，互相帮助。如果你是一个外向、善于交友的人，在校车上你会遇到很多志趣相投的伙伴。你可以和他们聊天、闲聊，交流学习经验和个人经验，从中获得灵感和启示。
第三段：与校车驾驶员的关系。
校车驾驶员是一个十分重要的人物。他们不仅负责我们的安全，还与我们在校车上相处。与校车驾驶员建立良好的关系对我们很有帮助，因为他们可能会给我们讲一些事情，比如如何保持安全，如何处理不愉快的事件等等。
第四段：遵守规则。
在校车上，需要遵守一些规则，其中最重要的是保持安全。不要乱跑、乱踢、乱扔东西等，因为这可能会让校车驾驶员分心。另外，不要随便吵闹或打闹，因为这容易引起事故。如果你遵守这些规则，你就可以更加安全，更好地享受这段校车之旅。
第五段：感谢校车驾驶员。
最后，在这样一个特殊的时期，我们应该感谢校车驾驶员。他们为我们的安全付出了很多，每天驾驶长途车穿梭于城市的各个角落。因此，在我们享受校车的同时，也记得感谢这些默默无闻的工作者吧。
总的来说，坐校车是一次十分难忘的经历。在校车上，我们不仅可以享受着自由与分享，还可以与校车驾驶员建立良好的人际关系。这些经验让我们深深地感知到校车的重要性，更好地理解和细致地感悟这段美好的校车之旅。
校车心得体会篇八
虽然国家质检总局和国家标准委已于20xx年7月1日出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，却遭遇了执行难。目前，我国仍未立法强制执行专用校车的使用标准，校车种类五花八门，有学校的，有教育部门的，有企业的，也有私人的。另外，无运营资质、车质差、从业司机素质参差不齐的现象也广泛存在。国内媒体曾多次介绍美国的校车管理制度，美国校车的法律制度基础、标准、资金来源、管理机构、校车的特权甚至连司机的招录等，都有严格的规定。在美国，最安全的交通工具便是校车。加拿大、法国、德国等国家也都对校车的管理和使用有着严格的规定。我们要向先进的校车管理制度取经，制定严格的校车生产和管理标准，包括司机的配备也要制定严格的准入门槛。
幼儿园校车事故的频繁发生，暴露出我国对学前教育的投入严重不足。目前，我国学前教育的发展方向是"以公办为示范，以社会力量办学为主体"，公办幼儿园数量十分有限。随着生活水平的提高、独生子女的数量增多，社会对专业化学前教育的需求日益强烈，但学前教育资源严重不足。公立园量少难进，私立园价高进不去，这就为"山寨"幼儿园的产生提供了生存空间，"山寨"幼儿园大多校舍简陋，资金不足，配套设施滞后，更谈不上拥有安全规范的校车。因此，在强化包括校车管理在内的校园安全管理的同时，政府必须加大教育投入，承担起购置、运转和维修校车的责任。
就在甘肃正宁事故发生一个月前，甘肃省还集中开展了校车安全隐患排查活动，对超员载运学生的情况进行整治。很显然，这项整治活动并没有取得预期的效果。近年来，校车种类杂、管理乱、惨剧多，这些现象的背后实则是政府监管的缺位。无论是教育机构还是交管部门都无法推脱监管不力之责。校车是一项公共服务，保证校车安全也是政府的职责所在，不能以校车问题"难管"为借口而行政不作为。
校车心得体会篇九
随着城市的不断发展，越来越多的家长和学生选择乘坐校车上下学，校车也成了现代教育生活中不可缺少的一部分。作为一个乘坐校车的学生，我有幸去体验了这段特殊的校车时光，也获得了一些关于学校车的体会和感受。
第一段：校车带来的便捷。
与其他方式相比，乘坐校车上下学最大的优势就是提供了一种相对安全而方便的方式，不仅可以缓解交通拥堵，还能够节省学生和家长在路上等待的时间。学校车在早晨准时到校，还会在放学后准时到达每个学生的目的地，确保学生在校车的安全监护下，安然抵达家。
第二段：学校车塑造的社交圈。
与其他学生相比，乘坐校车的学生们分享着共同的经历，建立了一个小型的社交圈。每天同乘校车的学生可以在车上互相交流，聊天，并在学校外的时间分享自己的兴趣爱好。乘坐校车也为学生提供了自我表达和建立社交关系的机会。
第三段：学校车教给我的责任。
学校车的驾驶员负责着每个小乘客的安全，因此他们需要遵守严格的安全法规和流程，如严格的车速限制、应急处理程序等。学习这些安全规则不仅让我明白了乘车过程中的安全问题，而且也让我开始了解责任的重要性。这些教训也有助于筑造一个安全，可靠的学习和社交环境。
第四段：学校车带来的管理问题。
尽管学校车可以带来许多好处，但也不可避免地存在着许多难题。比如，不断增长的学生人数可能会引发乘车和安全管理问题；校车司机缺乏正式的法定培训，可能会导致管理问题。因此，为了提高校车的质量和安全性，我们也需要思考管理问题并寻找解决问题的方法。
第五段：结论。
作为城市学生的一部分，学校车扮演着重要的职责，满足着家庭教育中的许多需求。校车为学生提供了安全，便利和消遣，同时也带来了管理和合规性的问题。因此，我们需要在维护校车安全和管理上一起努力工作，为更好的学习和社交环境付出努力。
校车心得体会篇十
9月7日，常德市安乡县公安交警大队联合下渔口镇、安康乡等乡镇政府，召开了“校车驾驶员培训会”，两个乡镇的校车办主任、校车驾驶员、随车照看员等三十余人参加会议。
会上，大队出口洲中队长王蒙首先组织全体与会人员进行了集中培训，对《湖南省实施(校车安全管理条例)办法》、《关于校车交通违法行为查处的指导意见》、《安乡县校车日常管理考评奖惩办法》等相关文件进行了集中学习，对上半年的.校车安全日常监管情况进行了通报。要求全体校车驾驶员严格落实“五定”接送方案和线路运行方案，做到不超载、不超速，并按审定线路行驶，乡镇校车办对校车安全监管情况逐月进行通报。
会议最后，乡镇校车办负责人就校车工作进行了两点强调：一是培养良好的开车习惯，切实提高思想认识;二是遵法守法，依法驾驶，切实保障广大学生的出行安全。
通过此次培训教育，进一步增强了校车驾驶员的交通法律法规意识，强化了驾驶员的安全意识、责任意识，进一步提高了交通事故的防范能力。
校车心得体会篇十一
第一段：引言和背景介绍（200字）。
作为一名校车司机，我有幸亲身体验了开校车的乐趣和挑战。在这个职业中，我经历了无数次接送学生的路程，也遇到了各种各样的情况。通过这个过程，我深刻体会到了职业司机的责任和重要性，并且也积累了一些有关开校车的心得体会。我将在接下来的文章中分享这些体验，希望能给同样从事或有兴趣从事这个职业的人一些启发。
第二段：专注和耐心（300字）。
开校车首先需要的是专注和耐心。由于学生的小动作和嬉闹，有时会分散我的注意力，但我必须时刻保持专注。一旦有不可控制的情况发生，比如突然的刹车，可能会对学生的安全造成风险。因此，我始终密切关注前方的道路状况和后方的车辆。同时，耐心也是必不可少的品质。在日常工作中，有些学生会情绪化或不合作，但我学会了以耐心和理解的态度对待他们。这有助于舒缓紧张的气氛，确保他们的安全和舒适。
第三段：沟通和应变能力（300字）。
与学生和家长的良好沟通是开校车工作中不可或缺的。在接送过程中，我经常与学生和家长交流，以便了解他们的需求和情况。这样做有助于建立信任和友好的关系，同时也能得到更多的反馈信息。此外，应对各种突发状况需要良好的应变能力。有时会遇到交通堵塞、车辆故障等问题，我需要立即做出决策并采取适当的措施，以确保学生的安全和准时到达目的地。
第四段：安全意识和技巧（200字）。
保持安全意识是我在开校车工作中最重要的职责之一。我积极参加各种培训和考核，以提高自身的驾驶技巧和安全意识。例如，我经常检查校车的机械状况和安全设施，并定期进行必要的维修和更换。在驾驶过程中，我遵守交通规则，特别是对于学生的安全行车速度和保持适当的距离。我还学会了适应各种路况，如雨天、雪天和弯道等，确保学生的乘车体验安全而舒适。
第五段：幸福和成长（200字）。
开校车需要付出很多努力，但我也从中感受到了幸福和成长。在与学生的互动中，我看到他们在学校的成长和进步，这让我感到无比欣慰。同时，我也不断地学习和成长。通过处理各种复杂的情况和应对各种挑战，我积累了丰富的经验和各种技能。这个工作不仅让我有机会为学生的安全和福祉做出贡献，还让我提升了自己的职业素养和能力。
结束语（100字）。
通过开校车工作，我深刻体会到了专注、耐心、沟通、应变能力、安全意识和技巧的重要性。同时，我从中获得了幸福和成长的机会。我相信，只要我们在工作中不断努力和学习，我们将能够为学生提供更好的乘车体验，为他们的安全和发展贡献自己的一份力量。
校车心得体会篇十二
在全国中小学生安全教育日来临之际，为进一步增强学校师生的校车安全防范意识，提高驾乘人员应对突发意外事故和自我保护能力，3月21日，湖州市教育、公安、消防部门在该市一中学举行以“车辆遇险如何自救逃生”为主题的“护卫天使”校车消防安全逃生演习。
演练活动中，消防官兵对校车发生火灾的可能性和逃生方法进行了讲解，对遇到校车火灾事故火场逃生自救技巧、火灾发生初期特点、处置措施、灭火器及破拆锤的使用等一些消防基本常识和技能进行了强调，指导乘坐校车教师、校车司乘人员正确操作使用。
在实景模拟演练中，模拟放学时学生们像往常放学乘车那样快速、整齐集中学校运动场，老师点名后，司乘人员领孩子们有序上车。突然，校车车头处冒出“浓烟”，随着一声警报响起：现在校车着火了，校车里的学生顿时“骚动”起来。很快“浓烟”就弥漫着整个车厢。校车司机马上打开车门，乘务员迅速组织坐在车厢里的学生，按照学校制定的校车消防应急疏散方案，车内学生在救援人员的带领下，用手帕捂住口鼻从车门和车窗两个途径有序撤出，被解救学生在安全区域有序集合，由带队教育清点人数，确保救援工作没有遗漏，整个救援过程有效地控制在3分钟之内。
通过演习，学生们掌握了乘坐校车逃生的方法和技巧，可谓受益匪浅。本次演习，检验了学校处置突发事件的应变能力和各部门协调配合能力，提高了学校师生的安全意识。
通过开展校车消防应急救援演练活动，对加强学校安全工作，增强消防安全意识，提高广大师生在突发性灾害发生时，掌握有关防火逃生知识技能起到了推动作用。并进一步提升全社会的安全意识。
演习结束后，现场指挥员对此次演习情况进行了总结讲评并就一般灾害避险安全知识进行了培训讲解。学生小田在观摩完此次模拟逃生演习后谈到，虽然自己没有实际参与到演练之中，可是在现场解说的讲解及观摩下，真正学习到了突发情况的应急逃生处置方法，今天的学习观摩让他受益匪浅。
校车心得体会篇十三
3月23日，为了加强校车安全管理，保障乘坐校车学生的人身安全，广饶县大码头镇西刘桥小学召开了校车安全管理培训会议。
本次会议不仅有车主、驾驶员参加，还有随车照管人员也参加了会议。会议上重点学习了《山东省校车安全管理办法》，本办法自今年3月1日起正式施行，它对校车管理、校车服务提供、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行及乘车安全等方面做了明确规定和要求。
学习完《山东省校车安全管理办法》后，学校组织车主、驾驶员、随车照管人员畅所欲言，他们有的谈自己的学习体会，有的谈自己管理校车的经验，有的谈自己对于校车安全的认识。通过学习和交流他们逐渐认识到自己工作的重要性，一位驾驶员动情地说：“我们的方向盘关系到50多个孩子的安全，关系到50多个家庭的幸福，我们在路上绝对不能超速驾驶，一定要管理好车上的学生，确保让孩子安安全全上车，安安全全下车。”
通过本次会议，大家都认识到了校车安全的重要性，学校要求大家一定要以孩子的安全为重，不要放过任何影响校车安全的细微环节，真正以孩子的安全为福祉。
校车心得体会篇十四
学校车是许多学生出行的首选，不仅方便快捷，而且价格实惠，许多学校的学生会都拥有自己的校车。随着时间的推移，我从小学到大学阶段拥有了不同的学校车体验，并在此过程中对学校车有了更深入的了解，下面是我对学校车的体会与思考。
第一段——如何在学校车上安全出行？
在学校车上出行，必须保障自己的安全，首先，必须牢记“安全第一”原则：一定要系好安全带，避免突发紧急情况引起的安全隐患。其次，学校车上乘客的数量会比较多，为了避免拥挤给自己和他人带来不必要的危险，应该乘有安全保障的学校车，并且不要在车上玩耍、喧哗、互相推搡，以免影响他人安全。除此之外，如果你需要下车，一定要跟司机说明情况，等待车停稳后才可下车，以确保自身和他人的安全。
第二段——在学校车上你可以做些什么？
在学校车上时间相对较长，你可以进行一些有益的活动如学习、阅读、讨论等。如果你是一个“急性子”，那么你可以使用你的手机或平板上的课堂辅助工具，学习新知识或复习功课。如果你喜欢阅读，可以在学校车上读书或看电子书籍。如果你有自己的小圈子，你可以和你的朋友们聊天、交流、玩笑。从这些方面看，学校车的存在不仅可以让我们安全出行，也可以让我们充分利用时间，开展自己的学习和生活。
第三段——学校车司机的责任。
学校车司机的责任非常重大，他必须具备丰富的驾驶经验、认真负责的工作态度和对乘车人员的保护意识。他应该时刻注意车辆的安全性能、保持车辆的良好状态，遵守交通法规和车辆驾驶规则。同时，司机也应当关注车上的乘客，一旦发现异常情况应该及时做出正确的应对措施，确保我们的安全。
第四段——学校车的服务质量。
学校车的服务质量直接影响到我们的乘车体验，所以学校车应该提供高质量的服务。一方面，车辆应当养护良好，车内环境干净卫生、舒适温馨、多功能。另一方面，服务方面应该友好、热情、耐心并且专业，能够为乘车人员提供正确认知、正确的服务指导，有效提高乘客的出行体验。总的来说，学校车服务质量的提升也是学校车行业发展至关重要的环节之一。
第五段——学校车对我们生活的价值。
学校车推荐了解了因为它对我们生活的贡献和价值。学校车的存在使得我们的校园生活更加丰富的同时，也帮助我们解决了各种出行问题。学校车不仅解决了同学们的交通问题，也解决了家长对学生出行的担忧，让他们更加安心。此外，学校车行业也是一个提供就业机会的大平台。对于刚刚进入职场的人们而言，学校车行业也是个不错的选择之一。
总之，通过学校车的出行体验，我深深地感受到了校园文化的力量，它为我们在校期间的生活和成长提供了诸多便利和帮助。在此，我向学校车司机感谢和致敬，希望学校车行业在未来能更好地为我们服务。
校车心得体会篇十五
开校车是一种特殊的责任和荣誉，它要求驾驶员具备高度的安全意识和责任感。在我担任校车司机的时间里，我积累了许多宝贵的经验和体会。以下将分享我对开校车的心得体会，希望能对其他校车司机有所启示。
首先，开校车需要持续提高安全意识。孩子们的安全是我们最重要的责任。我时刻保持警觉，不断留意路况和行人，严格遵守交通规则。我会定期参加交通安全培训并更新自己的知识，学习如何应对各种紧急情况。此外，我会定期检查校车的状况，确保车辆处于良好的工作状态，减少故障和事故的风险。通过持续提高安全意识，我能够更好地保护乘车学生的安全。
其次，与学生建立良好的关系对开校车工作至关重要。我始终保持友好、耐心的态度与学生交流，让他们感到舒适和安全。我会根据学生的需求，提供必要的协助和援助。有时，学生可能会在校车上面临各种问题，如争执或恶作剧等。作为校车司机，我以身作则，起到化解纠纷和管理学生的作用。我努力建立起与学生之间的互信，使他们享受乘坐校车的过程。
此外，良好的沟通能力也是开校车司机必备的技能。在我驾驶时，我会及时与学生和家长保持联系，及时提供信息和回答各种问题。通过与校方和家长的紧密合作，我能够及时了解学生的需求和问题，并及时采取措施解决。有时，我还会将学校重要的通知和安全提示告知学生和家长，以确保他们能够获得必要的信息。通过良好的沟通，我能够更好地履行自己的职责和服务学生。
此外，对于长时间驾驶的校车司机，合理的时间安排非常重要。长时间连续驾驶可能导致疲劳，从而影响驾驶质量和安全性。我会定期休息，保证自己的状态良好。在长途驾驶前，我会确保充分休息和娱乐，以确保在路上保持警觉。在行车中，我会调整座椅和车载空调，以确保舒适和愉快的驾驶经验。通过合理的时间安排和充分的休息，我能够更好地应对长时间的驾驶任务。
最后，我发现做好每一次的校车清洁和维护非常重要。开校车需要保持良好的卫生环境和良好的车辆状态。我会花时间每天清洗校车内外，保持车辆整洁。同时，我会定期维护车辆，包括更换机油、检查刹车和轮胎等。通过保持校车的整洁和良好状态，我能够提供良好的乘坐体验，增加学生和家长对我的信任和满意度。
通过我的开校车经验，我深刻体会到了开校车工作的重要和挑战。开校车不仅仅是一份职责，更是一种责任和使命感。只有提高安全意识、建立良好的关系、良好的沟通、合理的时间安排和良好的车辆维护，才能做好开校车的工作，保障学生的安全。我将继续努力，为学生和家长提供更好的服务，并不断提升自己的专业素养。
校车心得体会篇十六
为了确保演练活动落到实处，我校成立了由校长兰凤毅为总指挥的演练安全工作领导小组，并召开班主任安全工作专题会议部署演练工作。老师对学生重点进行消防安全意识教育，抓住这次演练机会，提高学生应对紧急突发事件的能力。要求保障措施到位，以确保这次演练活动顺利进行。
二、周密部署、演练方案安全可行。
学校要求，演练方案具有科学性和可操作性。将方案演练的时间、地点、内容、对象为参加者作具体的说明。如操作程序、疏散要求与注意事项作了详细讲解，必须服从命令、听从指挥，快速、安全进行疏散；不得收拾物品；不得拥挤、推搡；不得重返教室，更不得喧哗、开玩笑；如发现有人摔倒，应将其扶起，帮助一起逃离危险区域。要求各小组按照各自的职责，到达规定的位置，完成各自的任务。
三、广泛宣传、重点培训，演练成功。
全体成员共计80余人观摩了本次演练。通过观摩演练，我们有以下几点体会：
一、举行防震应急疏散演练很有必要。通过防震应急疏散演练，有组织、迅速地引导学生安全疏散，让学生掌握逃生的方法，进一步提高学校师生应对各种自然灾害及突发事件的`应变能力，增强自护和自救能力，因而能够最大限度地减轻地震灾害造成的损失。
二、领导高度重视是演练成功的保障。本次应急疏散演练，学校领导高度重视，成立了以校长韩贵喜为组长的演练领导组，制定了比较完善的《秀容中学防震减灾安全演练方案》，设立了指挥部，明确了工作人员分工及职责，并在演练前详细向师生讲解预案内容，让师生熟悉演练程序。
三、本次应急疏散演练基本成功。整个疏散演练活动的过程紧张有序，全体学生在老师的指挥下按照事先设定的疏散通道，迅速地撤离了教学楼，并到达学校操场的指定地点，没有发生任何危险事故。整个过程紧张有序，师生们把它当成一次真实的逃生经历，没有丝毫的疏忽。通过演练，全体学生均掌握了逃生的核心要领(护头)和其它基本要领。
四、本次演练贴近真实，但与实战还有一定差距。
如：演练中有的同学嘻嘻哈哈不够严肃：撤离教室时各楼层没有分楼层、按规定的延时撤离，所以人员比较集中，相当拥挤，容易发生挤倒、踩踏等事故。
五、应通过拓宽应急演练层面，普及应急公共安全知识。
通过本次应急疏散演练，学生们有了很大的收获，学校也积累了一定的经验。应让秀容中学对不足之处加以改进后，将他们演练的成功经验在全市推广，通过拓宽应急演练层面，普及应急公共安全知识，进一步增强应急管理水平，提高全民安全意识和自救自护能力。
校车心得体会篇十七
第一段：介绍开校车背景和经历（字数：150）。
作为一名学校司机，我有幸承担起送学生上下学的责任。开校车不仅要保证车辆的安全，还需要保证学生的安全，这需要我具备高度的责任感和驾驶技能。在我开校车的这段时间中，我积累了很多经验和体会。
第二段：关于车辆安全和维护（字数：250）。
首先，车辆安全是我开校车的首要任务。每天出车前，我会仔细检查车辆的各项指标，包括刹车、灯光、胎压等，确保车辆在最佳状态下工作。如果发现任何问题，我会立即处理或报告给维修人员。此外，我还会定期对车辆进行保养和维护，确保车辆始终处于良好的工作状态，以提供最安全的乘车环境。
第三段：关于学生安全和服务（字数：300）。
除了车辆安全，我也非常注重学生的安全。在运送学生时，我会时刻保持警觉，遵守交通规则，确保驾驶平稳。我会特别注意道路环境和学生上下车时的安全，如避免在道路拐弯处或行人过多的地方停车，确保学生的上下车迅速安全。在途中，我会与学生进行友善的交流，了解他们的需求和关注，尽力为他们提供舒适的乘车体验。
第四段：应对突发事件（字数：250）。
作为一名校车司机，我时刻面临突发事件，在这些状况下我必须冷静应对。例如，如果有学生生病或发生意外伤病，我会立刻联系学校和学生家长，并及时提供必要的援助，保证学生的安全。在遇到堵车或恶劣天气时，我会选择合适的路线和速度，以确保学生的安全。同时，我会依靠自己的驾驶技能和经验，做出合理的判断和决策。
第五段：结论和启示（字数：250）。
通过开校车的经历，我深刻体会到了责任的重要性和驾驶的重要性。在每一次的开车之前，我都会对自己提出更高的要求，并且努力提高自己的驾驶技术和应急处理能力。开校车不仅仅是一份工作，更是一份责任和使命，需要我始终保持专注和细心。我希望通过我的努力和维护，能为学生们提供安全、舒适的乘车环境，为他们的成长和学习提供一份保障和便利。
在开校车的工作中，我不断提高自己的能力，始终把学生的安全放在首位。通过关注车辆安全和维护，注意学生的安全和服务，应对突发事件，我不断完善自己的开车技术和素质。我相信，在这个职业中，只有不断学习和提高，才能更好地履行自己的职责，为学生们提供更好的服务。
校车心得体会篇十八
为了进一步强化师幼消防和校车突发事件的安全教育，提高防范自救能力，针对幼儿园突发火警火灾的情况下，让全园幼儿和教职工熟悉消防逃生路线，以达到在发生火灾时，能有序、迅速的引导幼儿安全疏散，确保全园幼儿的生命安全。通过校车紧急疏散演练，巩固幼儿所学的安全防护知识，逐步学会有事不慌、积极应对、自我保护。让教职工掌握保护幼儿逃生的方法，提高抗击突发事件的应变能力。我园在20xx年11月9日上午举行了一次消防、校车演练紧急疏散活动。
活动的前一天，我们先在幼儿园召开了准备会议，园长认真宣读活动方案，使教职工明确了活动的目的，确定了活动的组织机构，明确了总指挥副总指挥及小组成员的职责。以及整个活动的程序和应该注意的事项等等，做了详尽的安排。
11月9日9：30分活动开始，各班老师按照演练方案，通过广播向各班下达了疏散撤离的命令。在安全引导员的指挥和各班教师保育员的带领下，按照指定的疏散路线，幼儿各自手拿湿毛巾，捂住口鼻，弯下腰，手扶楼梯的栏杆，不吵不闹，紧张而有序的一个接一个，迅速向外撤离。最后历时2分钟，幼儿全部安全的撤离到了后操场。幼儿情绪稳定，都静静的站在操场上。老师们紧接着点清人数并上报副总指挥，业余消防队马上进行楼层搜索并将火情、伤亡人员情况汇报副总指挥，然后由副总指挥向总指挥报告本次消防演习的情况。
接着10：45分开始幼儿园校车演练，一是校车当遇到陌生人突然用力拍打门窗时，司机和协车人员应怎样处理？二是校车在接送途中车辆突然发生故障，司机与协车人员应怎样处理？三是校车在行驶过程中发动机突然冒烟，司机与协车人员应怎样处理？四是在家长接幼儿过程中，有陌生人意图冲上车抢幼儿，司机与协车人员应怎样处理？演练过程，司乘人员能够冷静、有条不絮处理突发事故并将孩子的安全放在第一位，小朋友们都能自觉按要求，有序、稳妥撤离“险地”。演习中，幼儿园教职工态度认真，团结协作，密切配合。大家在实战中得到了锻炼，取得了经验。
此次消防、校车演习活动的开展，不仅增强了全体师幼的消防意识，提高了幼儿自护自救的能力，增强了校车司乘人员应急处理的`能力；更重要的是将会在孩子的心灵中留下深刻的印象，使他们在以后的生活中学会处乱不惊、沉着应对。
校车心得体会篇十九
校车超载的事，在我们的生活中太稀松平常了。一查往往都是超载的。不过，载8人的面包车里密密麻麻塞下了64名小孩，超载如此“严重”，还是让我们触目惊心。在校车问题上，一种是超载，且越来越严重；另一种是“遗忘”。不久前发生的湖北荆州两名幼儿被遗忘校车致死，涉事校车曾非法改装长期超载。
校车问题，其实很纠结。一方面我们高喊再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子，但具体动作上却显得很是吝啬，对于校车的投入一向是少之又少；另一方面对于官员的公车，却是大方再大方。投入毫不计成本。
我们很是羡慕外国的校车，不仅免费，而且最高档，什么都有，更不会有超载的问题。其实，校车虽然一直在“出事”，但国家也是有所动作的。比如由国家质检总局和国家标准委联合发布了我国首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》。标准首次明确规定：小学生校车必须每座配备安全带。同时，双层客车和铰接客车均不得作为校车；校车至少应设两个应急出口等。标准是有了，但没有投入或者投入过少，标准也就等同于一张废纸。
在我看来，校车的问题需要公车来解。据报道，从这个学期开始，珠海斗门区所有边远乡村因并校而被迫乘坐无证车辆上学的学生，都将可以坐上统一的免费校巴上学放学了。一共将有6300多人因此受惠。而值得注意的是，这笔解决乘车难的费用，是由斗门区压减公务购车用车节省而来的。
解决校车问题究竟有多难？斗门区的经验告诉我们，一点都不难，缺的就是决心。这笔解决乘车难的费用，是由斗门区压减公务购车用车节省而来的。众所周知，“三公”消费一直是个天文数字，现在中央也规定，要公开“三公”消费。但仍遭遇不少压力。外交部就以“国家机密”为由不公布，不过，相信随着民意的力量，“三公”消费会从上到下公开，而且费用会不断减少。减少的费用用在诸如免费校车之类的民生工程上，定会使教育受益，使祖国的未来受益。
作为一名幼儿园老师，我们因此感受到安全的极其重要性。在幼儿园，我们应该更多地关注孩子在园的安全，平时要及时发现修理不安全因素。加强对孩子的安全教育，让孩子学会自我保护。
