心得体会是个人在经历某种事物、活动或事件后，通过思考、总结和反思，从中获得的经验和感悟。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
流管心得体会篇一
在大学毕业后，许多年轻人面临的一个重要选择是选择进入企业还是继续深造。作为一名流管培训生，我有幸在一家知名企业进行了为期一年的培训。这段时间里，我不仅学到了许多专业知识和技能，还经历了很多挑战和成长。下面我将分享一下我的心得体会。
第二段：培训的过程。
在流管培训的过程中，我们接受了一系列的培训课程，包括企业文化、人力资源管理、市场营销等方面的内容。这些课程为我们打下了坚实的基础，让我们了解了企业的运营和管理机制。在培训过程中，我们还参与了一些实践项目，这让我们更加深入地理解了课堂上的理论知识，并培养了我们的实践能力。
第三段：挑战与成长。
流管培训生的工作任务非常繁重，我们经常需要承担各种不同的工作，包括撰写报告、参与会议、解决问题等。这些工作要求我们的时间管理、团队合作和解决问题的能力。在面对这些挑战的过程中，我不断学习、成长，逐渐变得更加成熟和自信。同时，我也认识到了自己的不足之处，并积极努力进行改进。
第四段：人际关系的建立。
在流管培训的过程中，我们与许多来自不同部门的同事共同工作，也与许多经验丰富的高级管理人员交流。这为我们建立了广泛的人际关系网，也让我们受益匪浅。与他们的交流和合作，扩大了我的视野，让我对企业的运作和管理有了更加全面的了解。同时，和他们交流中也从他们的经验中受益，学到了很多宝贵的教训。
第五段：对未来的展望。
通过流管培训的一年时间，我意识到无论是专业知识还是实践能力，都只是一个开始，而不是终点。我相信在未来的职业生涯中，我会面临更多的挑战和机遇。因此，我将继续努力学习和提升自己的能力，不断适应和应对变化的环境。同时，我也希望能够将自己的知识和经验应用到实际工作中，为企业的发展做出贡献。
总结：
通过流管培训的经历，我有机会接触到了真实的工作环境，学习到了实际应用的技能和知识。这次培训让我受益匪浅，不仅促使我在专业上的提升，也培养了我良好的职业素养和团队合作精神。我相信这段经历将成为我未来职业生涯中的宝贵财富，并且我会努力将所学应用到实际工作中，为企业的发展做出贡献。
流管心得体会篇二
物流业的发展环境是一个社会系统工程，单纯依靠某一方面或几个方面的努力显然是不够的，它需要社会各方面共同努力，协同作战。下面是本站小编为大家整理的物流管理学习。
供你参考!
通过参加《供应链与物流管理》的学习，从对物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解，对物流的运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本概念有了基本的理解，也形成了自己对物流业的一些看法。也深刻感受到物流业已经成为我国经济发展的瓶颈，物流业的发展对我国经济的健康发展有着关键的影响。
我学习了物流管理与供应链管理各自的概念以及他们之间的关系和他们在生产制造和流通及销售环节中各自的重要性。无论是在物流企业还是在生产制造企业，物流活动都是企业生产运作的重要内容之一，而且在生产水平不断完善的今天，物流成本的控制已经成为了第三利润源。
1.现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。
2.电子商务方面用淘宝举例：在淘宝上买东西，只有商流和资金流在淘宝网站上完成，而交易的完成则需要物流的支持，没有各个快递公司来完成物流活动，只有商流和资金流的流动是没有办法完成电子商务过程的。所以物流对电子商务应该起到一个支持的作用，是电子商务必不可少的一个环节。
3.供应链管理从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下游供应链关系，整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争优势。物流管理当中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流经济地理”等内容能够对企业的供应链管理起到重大作用，比如说供应链管理中企业的安全库存管理一项就要用到物流成本管理的方法来计算得来;另外企业必须通过供应链管理来调节该企业面对客户需求的反应时间，戴尔在这方面做得相当出色，它能够在最短的时间根据客户的需求来完成配货和发货的过程，这就需要一个相当先进的现代物流配送体系和物流配送中心方能完成。
随着城市化进程的加快，边贸等国际贸易往来的增多，市场竞争日益激烈，企业要做大做强，运营管理是关键，企业领导必须有敏锐的头脑，准确地捕捉信息，按照巧妙的商业模式，快捷的流程，加之系统有效运作，才会产生高效益，因此，市场这个无形的手在敦促企业，纷纷在向降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，运营和供应链物流管理战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。
通过学习我们了解了新经济环境下市场竞争的特点和竞争战略与商业模式的互动关系，以及如何设计运营模式创新以取得优势，从而提示了运营管理的五大增值原理，大家在学习中共同分享了供应链物流创新理论和方法，通过学习讨论，我们掌握了生产系统的设计、计划、控制和改进的一些指导思想和方法，通过系统学习拓宽了我们的思维空间，提高了领导的决策执行力。老师讲授了21世纪市场竞争环境特征。当我们知道了知识经济时代经济全球化、信息化、网络化、专业化、知识化的内涵，并找到了企业的发展战略及对策。
通过学习理论，我们了解了电子商务和供应链物流管理的内涵、思想、战略及国际的前沿实践，认识了风险汇减增值原理及商业模型创新的必要，在“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，纵向一体化与横向一体化，兼并、收购、外包等策略与决策。缔结战略联盟，企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。
我国在快速多变的市场竞争中，企业内部实现不了一体化，就谈不上与供应链上下游企业之间合作形成一体化供应链。单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务外包给专业物流企业。但是并不是每个企业都成立物流服务部或物流子公司，只有那些物流活动具有相当规模的企业，才有必要成立物流服务部或物流子公司。
中国的大型制造企业、商业企业要迅速地与合适的供应商、储运商等结成战略联盟，以供应链的整体优势参与竞争，实现互惠互利。开拓全球性物流市场空间，构筑一体化物流战略。企业结成供应链才有可能取得竞争的主动权。在激烈的市场竞争中，企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理，一体化物流既提高顾客服务水平又降低物流总成本，提高市场竞争力。
中国的企业要增强竞争忧患意识，在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球化战略，以一体化的物流管理和供应链管理在全球寻求资源采购、生产装配和产成品分销，参与国际化竞争。通过实现对顾客的快速反映、提高顾客服务水平、降低物流总成本或供应链成本，提高企业在国际市场的竞争力，并在全球性竞争中立于不败之地。
在学习《运营和供应链物流管理》中，我们系统学习了需求预测与生产总体规划的制定方法，计划和控制系统mrp、jit、toc、erp的介绍与比较，还学习了全面质量管理，树立良好的品牌信誉，我觉得信誉、品牌、质量、安全是企业的生命线，是决定企业是否达到可持续发展的重要因素。生产经营信誉是企业宝贵的无形资产。物流企业要向科学管理要效益，在员工中要牢固树立用户至上的经营观念，建立一整套严格的业务规则和制度，在抓好内部机制管理，提高服务质量的同时，物流企业要特别注意树立经营信誉，扩大在社会中良好口碑。比如同仁堂，多少年信誉长存，而有的企业为一时一利拿旧馅重新包装，它不会圆满，而是自己砸了牌子，物流企业也是如此，必须经营好企业的每一个链条，才能保证全面质量管理上去，才能赢得物流企业真正的生命线。
我们还学习了企业资源计划erp系统成功实施之要素和流程再造，功能型与流程型组织结构及其适用的环境。
我感觉物流管理是综合性、交叉性很强的专业，面对市场竞争，要灵活应变快速决策;要善于与人沟通，有效团队合作及管理、创新等。怎样使企业从单个企业物流运作向跨企业的供应链服务转化，及时掌握物流业的发展动向。企业物流的发展要加强物流学科建设，积极使用高科技物流设备，产品服务标准化，争取规模效益，在顾客需求不断提高，产品生命周期越来越短的激烈竞争中，产品的物流时间越长，产品的淘汰风险成本就将越大，要有竞争意识，危机意识和科技新产品不断更新。
总之，参加《供应链与物流管理》的学习给我启迪。使我们知道了需要预测及其方法，如何运用精准生产技术、降低库存以减少浪费，通过典型案例分析，大家针对不同企业发散思维，从不同角度寻找解决方案去发现、分析和解决问题;对现代物流及供应链物流管理有一定的认识，并能利用精益思想和方法思考物流管理问题，通过学习，让我更加感觉到在知识经济的大环境下，企业领导尤其要注重知识更新提高，必须与国际接轨，才能在市场竞争中立于不败之地，政府也一样，如何统筹兼顾，如何在多项工作中形成链条，如何激励，以更加高效快捷的方式方法将工作更完善，运营和供应链物流管理都有非常好的阐述，让我们受益匪浅。
随着学习的深入和对物流专业的了解，我发现学习物流是我明智的选择。因为物流是经济活动的桥梁，物流专业是时代发展的需要，也给了我提供了一个向上发展的契机。物流专业是行业自考的新尝试，最大的受益者就是我们自考生，学校的规范管理和中交协的行业经验是我成长的沃土，而且我们不仅可以拿到学历文凭同时还可以拿到职业资格证书。当通过老师得知我国在这个领域里还处于摸索阶段时，我暗下决心，要努力成为一个优秀的物流人才，为这一空白涂上绚丽的色彩。
3年的学习中，我最大的收获是掌握了物流方面的基本知识，并在“物流基础”考试中取得了分的好成绩。“课前预习，课上认真听，课后复习”字虽不多，但这是我学习的秘诀。我的体会，要选择自考，就要选择勤奋和坚强，就要始终保持一颗永不言败的心，一股永不磨灭的斗志!每一次取得了好成绩，我不会洋洋得意，因为我知道还有其他的课程等着我，学习虽苦，但我会坚持，在自考这座高峰前面，我就是想看日出的人，为着这个梦想，我发誓走到底!
1.加强现代电子商务和物流理论和物流政策的研究。
我国目前物流业划分不明确、物流行业管理职责不清晰，影响了物流产业的健康发展，同时也影响了国民经济的进程。应加强我国物流业政策、法律、法规的研究和制定工作，以便协调和规划我国物流产业21世纪的发展前景，并在政策上予以全面支持;同时加大对物流基础理论研究的力度，吸收国外先进的思想、理论和技术;吸取别国物流管理研究的成果，鼓励理论界研究电子商务物流中的难题，加快我国电子商务物流发展的步伐。
2.重视物流网络的发展物流经营和管理的科技含量是电子商务物流的立足之本，这主要体现在物流技术的信息化、自动化、网络化上。例如，为了千方百计地满足用户方便、快捷、门到门直达运输需要，电子数据交换技术(edi)是一种有效的信息管理和处理的手段;全球卫星定位系统(gps)可以全天候、连续地为无限多用户提供任何覆盖区域内目标的高精度的三维速度、位置和时间信息;internet网上每天大约有3万多人在发布信息，有多达100万人在此阅读信息，数据流量达数百兆。网络新闻有多达2万种分类信息。如何充分利用internet获取物流信息是一个现实问题，为物流发展提供了无限商机。
3.提高对发展电子商务物流的认知，加强物流基础设施建设和合理布局物流是经济发展中基础设施建设的重要组成部分，电子商务是商业领域的一次革命，而电子商务的物流是物流领域的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位。国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外，各地方政府应统筹规划，正确引导物流企业布局和建设，包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等，提高物流速度和物流效率。
4.大力加强物流专门人才的培养。
要改变我国物流体系落后的现状，就必须为其提供一个良好的教育支持系统。政府要制订相关政策，鼓励、支持大专院校、科研机构面向全国培训师资，通过在高校开设物流专业，培养现代物流专门人才。加强物流人才的短期培训，提高物流从业人员的整体素质，以满足我国近期对物流人才的需求。推荐培训机构：新思路学校。
流管心得体会篇三
段一：
流动管理干部是指一类不固定任职地点，根据部门或企事业单位的需要，频繁调动工作地点的中高级管理干部。他们的工作特点是较长时间在不同地方任职，承担着较大的管理责任。在长期的工作实践中，他们积累了丰富的经验和心得，成为中高级管理干部队伍中不可或缺的一支力量。
段二：
随着经济的快速发展和企业内外环境的变动，流动管理干部在近年来扮演着越来越重要的角色。他们经历了从熟悉到融入，从疑虑到适应，再到真正成为组织中的核心力量的过程。这些过程中他们不断总结和积累了经验，形成了自己独特的心得体会。
段三：
流管干部心得体会的一个重要方面是适应能力的提高。频繁的调动工作地点要求他们能够迅速适应新的环境和工作任务，熟悉新的团队成员。适应能力不仅仅是对于新的人际关系和情境的适应，也包括了思维方式、工作方法的调整。通过不断的实践和总结，流管干部们逐渐学会了如何快速适应不同的工作环境，提高了自己的工作效率和管理水平。
段四：
流管干部心得体会的另一个重要方面是团队合作能力的锻炼。由于经常调动工作地点，他们需要与新的团队成员合作，积极融入其中。与不同的人合作，需要更加灵活的沟通和协作能力。流管干部们逐渐摸索出适应不同团队的方法，培养了自己的团队合作能力和领导才能。他们意识到团队的力量是无穷的，通过团队协作可以解决各种问题，实现自己的目标。
段五：
流动管理干部是新时代中高级管理人员队伍的重要组成部分。他们通过长时间的流动调动，积累了丰富的经验和心得。在工作实践中，他们逐渐成长为具备适应能力和团队合作能力的优秀管理者。流管干部的心得体会为我们提供了宝贵的经验，对于管理者的培养和各类人才的选拔具有重要的借鉴意义，同时也为他们自身的职业发展打下了坚实的基础。相信随着时代的不断发展和企业的不断进步，流管干部的角色将越来越重要，他们将继续不断总结和积累心得体会，为组织发展贡献更多的力量。
流管心得体会篇四
实训结合了两者的优势，通过模拟实际工作环境，教学采用来自真实工作项目的实际案例，怎样写实训总结报告?下面小编给大家带来,实训总结报告,仅供参考,希望大家喜欢!
一、实训的主要内容。
为了在走上工作岗位后能尽快适应并胜任实际工作，缩小理论与实践的距离，要在学校学习期间培养学生的的实践能力和操作技能，其主要办法之一就是进行会计模拟实训。会计模拟实训主要包括原始凭证、记账凭证填制和登记各种明细分类账、现金银行存款日记账、登记总分类账及编制财务会计报表，还包括企业供应、生产、销售三个环节的核算和成本计算中会计凭证取得或填制的方法，还包括账项调整、账项结转与结账、错账查找与更正的方法，以及试算平衡表、发生额及余额对照表、资产负债表和利润表的编制依据和编制方法等。
二、实训的基本流程。
会计模拟实训是按照会计核算形式所规定的核算步骤进行的。
第一步，根据模拟企业实际发生的经济业务，填制和审核原始凭证，然后根据审核无误的原始凭证编制记账凭证，再根据记账凭证编制汇总记账凭证。填制和审核会计是会计核算工作的基础，是保证会计核算资料真实、可靠和完整的关键，是发挥会计监职能的重要一环。全部会计凭证必须经过有关人员严格审核，只有审核无误的会计凭证才能作为登记账簿的依据。
第二步，根据审核无误的会计凭证分别登记现金和银行存款日记账、各种明细账和总账。然后与会计期末进行会计账项调整、结转并结账、对账。如过发现账簿记录存在错误、应及时予以更正。
第三步，根据有关的分类账簿记录资料编制资产负债表和利润表等主要的会计报表。另外，正式编制会计报表前还应编制试算平衡表进行试算平衡。
三、实训中应注意的问题。
因为所给出的原始凭证部分需填制，所以原始凭证填制填制时要注意的问题不能忽略，主要有：填制真实可靠。即如实填列经济业务内容，不弄虚作假，不涂改、挖补。内容完整。即应该填写的项目要逐项填写，不可缺漏，尤其需要注意的是，年、月、日要按照填制原始凭证的实际日期填写;名称要写全，不能简化;品名或用途要填写明确，不许含糊不清;有关人员的签章必须齐全。填制及时。即每当一项经济业务发生或完成，都要立即填制原始凭证，做到不积压、不误时、不事后补制。书写清楚。即字迹端正、易于辨认，做到数字书写符合会计上的技术要求，文字工整，不草、不乱、不“造”;复写的凭证，要不串格、不串行、不模糊。顺序使用。即收付款项或实物的凭证要顺序或分类编号，在填制时按照编号的次序使用，跳号的凭证应加盖“作废”戳记，不得撕毁。这也是审核原始凭证所要重点注意的地方。
本次实训的主要内容是依据原始凭证填制记账凭证，记账凭证填制工作量大、有些内容难度较大，几乎涉及所学会计知识的全部内容，要想把这一部分做好是很不容易的，如果不讲求方式方法，没有执行记账要求的话，工作将陷入无法开展的地步，除了严格遵守记账规则外还有许多要注意的问题：填制记账凭证的依据，必须是经审核无误的原始凭证或汇总原始凭证。正确填写摘要。一级科目、二级科目或明细科目，账户的对应关系、金额都应正确无误。记账凭证的日期。收付款业务因为要登入当天的日记账，记账凭证的日期应是货币资金收付的实际日期，但是与原始凭证所记的日期不一定一致。转账凭证以收到原始凭证的日期为日期，但在摘要栏要注明经济业务发生的实际日期。记账凭证的编号，要根据不同的情况采用不同的编号方法。如果企业的各种经济业务的记账凭证，采用统一的一种格式(通用格式)，凭证的编号可采用顺序编号法，即按月编顺序号。业务极少的单位可按年编顺序号。如果是按照经济业务的内容加以分类，采用三种格式的记账凭证，记账凭证的编号应采用字号编号法。即把不同类型的记账凭证用字加以区别，再把同类记账凭证顺序号加以连续。三种格式的记账凭证，采用字号编号法时，具体地编为“收字第__号”，“付字第__号”，“转字第__号”。例如，5月12日收到一笔现金，是该月第30笔收款业务，记录该笔经济业务的记账凭证的编号为“收字第30号”。如果一笔经济业务需要填制一张以上的记账凭证时，记账凭证的编号可采用分数编号法。例如，某企业采用三种格式的记账凭证，记账凭证上应注明所附的原始凭证张数，以便查核。如果根据同一原始凭证填制数张记账凭证时，则应在未附原始凭证的记账凭证上注明“附件__张，见第__号记账凭证”。如果原始凭证需要另行保管时，则应在附件栏目内加以注明，但更正错账和结账的记账凭证可以不附原始凭证。必须按照会计制度统一规定的会计科目，根据经济业务的性质，编制会计分录，以保证核算的口径一致，便于综合汇总。应用借贷记账法编制分录时，就编制简单分录或复合分录，以便从账户对应关系中反映经济业务的情况。
实训内容具有一定的实践性、启发性、综合性和应用性，并注重将业务处理的实际操作训练与会计职业判断能力的培养。会计工作要求认真，务实，细心，负责多看书,多与别人交流,技巧是靠经验累积出来的。通过学习已经初步掌握会计基本技能，把理论应用的实践当中，坚持了理论联系实际，从而加深对会计专业的认识，提高对所学专业的兴趣，巩固所学的会计理论和方法。
随着高层、超高层建筑的大量出现，如何降低大厦的运行成本，提高经济效益，实现开源节流已成为物业管理公司必须面对的课题。大家都知道，在建筑的运行成本中，大厦设备用电的电费支出占相当大的比例。而电费单价的高低与大厦的相关设计和运行管理水平是密不可分的。
我国目前的电价结构仍是由基本电费和计量电费组成。通常，办公商用大厦的电费支出是供电部门按每台变压器的需量电费(按变压器的总容量计)加计量电度电费来计算的。而物业管理公司则通常以办公面积计算公共水电费的方式分摊中央空调、电梯、照明等设备用电的电费。变压器的投入量不同及其利用率的高低，将直接影响电费的单价水平，造成电费的收支不平衡。因此，通过提高变压器的利用率，在相同的用电负荷情况下，减少变压器的投入量，将可以降低变压器的基本电费和变损。而大厦的设计者们容易忽视设备运行的经济性，不能充分考虑设备运行的季节性和大厦使用率的高低对用电需求的影响。所以，很多大厦的供配电设备常常在设计上存在大马拉小车的现象，造成运行成本的上升。
时代广场是深圳市首座全面投入使用的智能大厦。地面38层，地下3层，建筑面积87000m2。电力负荷总容量为7500kva，由六台1250kwa的变压器组成。大厦投入使用后，由于受出租使用率和气候温度变化的影响，用电量波幅很大，通常需要投入1～4台变压器数量不等。但由于电力系统结构设计上的原因，系统必须同时启动三台变压器，才能保证正常运行，每台变压器的平均利用率常常不足30%，造成空耗1～2台变压器的基本电费和变损，按该地区的电价收费标准，仅此一项每年就浪费高达百万元。
1大厦供配电系统的设计概况及其存在的问题。
基于高层建筑供电安全性、可靠性的更高要求，通常均按一级负荷标准进行设计：即高压10kv双电源分段供电，互为备用，如图1(实线部分)所示。六台低压变压器分三段运行，每二台变压器为一组，分别由不同的高压10kv电源供电。通过联络开关互为备用;通过三台开关柜间的联锁，防止变压器间的并联运行，避免造成10kv高压系统短路或向10kv高压系统电网反供电的安全事故发生。系统负荷分布概况：1#、2#变压器供大厦办公和照明用电;3#、4#变压器供四台冷冻机组和其它动力用电;5#、6#变压器供电梯、给排水等其它动力用电。由于双电源供电，互为备用，从一定程度上提高了供电的可靠性。但由于六台变压器分三段运行，至少需要同时投入三台变压器运行才能满足整个系统负荷用电，难以满足大厦在不同的季节，温度不同的出租使用面积等各种工况下合理调整复压器运行台数的需求。
2大厦供配电系统的技术改造要点。
从大厦一次线路系统图(如图1所示)不难看出，只要在系统的分段点增加二台联络柜，便能解决上述问题。六台变压器通过五台联络柜的分合，按实际用电量合理投切变压器，随变压器的投入量分段运行，向整个低压系统负荷供电。这一方案的技术难点在于，如何解决多个开关的相互联锁，防止变压器间的并联运行造成上述高压系统短路或反供电安全事故的发生。
由三台开关的相互联锁延伸到五台开关的相互联锁，实现多台变压器的多种组合运行。由图1得出结论：无论系统由多少台变压器组成，只要任意一台开关柜与相邻的开关能实现互锁，便满足了整个系统的联锁要求。
(2)如图3所示：联络柜开关的二次回路中，任何一台联络开关(如q2)只要与相邻的两联络开关q1、q3和相邻的两变压器主开关a2、a3联锁，实现五台开关间的联锁。也就是说，q2合闸的前提条件是：q1和a2或q3和a3的常闭触点处于闭合状态，即q1和a2或q3和a3在分闸位置时，q2的合闸线圈yc得电，合闸机构动作。q2合闸后，q1、a2、q3、a3的操作按相应的开关控制原理执行，其它开关处任意状态。这样便确保了十一台开关甚至无限多的开关的联锁，即可根据实际用电量投入变压器运行：投入一台变压器时，全段供电运行，其它变压器主开关因联锁处于分闸位置;投入二台变压器时，分两段运行，其它变压器的主开关及分段的联锁开关因联锁处于分闸状态。依此类推，投入任意数量变压器运行均能满足系统的联锁要求。确保了系统运行的经济性。同时，由于变压器组合运行方式的重要，又大大提高了供电的可靠性。
3元件选型及其工作原理分析说明。
该系统使用的是世界著名品牌abb系列开关，保护功能齐全，自动化程度高，性能可靠。
(1)上述所有开关联锁触点均为开关本体触点联动，不会发生误动作;。
(3)开关所有操作的驱动机构(如yc-合闸、yo—分励、yu—失压)均为瞬间电源驱动，故障率低。更详细的开关动作机构原理请参阅相关产品说明书。
一、实验目的。
通过本实验，使学生能够掌握企业全面预算的编制程序和方法，领会各种预算编制方法在预算编制过程中的运用，实现由感性认识到理性认识的升华，并在此规程中，培养学生独立完成业务预算、财务预算、编制预计会计报表(简表)的能力，使之达到企业财务人员的基本要求，为今后走上工作岗位做准备。
二、实验原理。
根据长期规划，利用本量利分析等工具，提出企业一定时期的总目标，并下达规划指标;。
各部门汇总部门预算，并初步协调本部门预算，编制出销售、生产、财务等预算;。
(一)销售预算。
遵循"以销定产"的原则，销售预算是编制全面预算的基础和关键。
总预算的其他各个项目，如生产、材料采购、存货和费用等方面的预算，都要以销售预算作为基础。
(二)生产预算。
形成资金的积压、浪费或存货太少，影响下一季度销售活动的正常进行。为此，在生产预算中预计的产品生产量和销售量之间的关系，可按下式计算：
(三)直接材料预算。
以生产预算为基础，可进而编制直接材料预算。直接材料生产上的需用量同预计采购量之间的关系，按下式计算：
为便于编制现金预算，在直接材料预算中，通常还包括材料方面预期的现金支出的计算，它是由上期采购的材料将于本期支付的现金和本期采购的材料中应由本期支付的现金组成。
(四)直接人工预算。
直接人工预算是以生产预算为基础进行编制，列示全年和分季度预计需用的直接人工工时和直接人工成本。
(五)制造费用预算。
制造费用按其性态可划分为变动性制造费用和固定性制造费用两部分。在企业内部采用变动成本计算时，制造费用预算中只包括变动性制造费用，按预计分配率计算。而固定性制造费用则直接列入损益表作为当期产品销售收入的一个扣减项目。
制造费用预算的编制，通常还包括费用方面预计的现金支出的计算，借以编制现金预算提供必须必要的材料。
(六)期末存货预算。
编制期末存货预算是为了综合反映计划期内生产单位产品预计的成本水平，同时也为正确计量损益表中的产品销售成本和预计资产负债表中的期末材料存货和期末产成品存货项目提供数据。
(七)销售与管理费用预算。
销售与管理费用预算包括预算期内在销售和一般行政管理方面将发生的各项费用。其各费用明细项目要按成本性态划分为变动费用与固定费用。
(八)现金预算。
现金预算主要反映计划期间预计的现金收支的详细情况，具体包括以下四个组成部分：
1、现金收入。
现金收入部分包括期初的现金余额和预算期的现金收入，产品销售收入是取得现金收入的最主要的来源。
2、现金支出。
现金支出部分包括预算期预计的各项现金支出，除上述材料、工资和费用方面预计的支出外，还包括上交所得税、支付股利和资本支出预算中属于计划期内的现金支出等项。
3、现金的多余或不足。
现金的多余或不足部分列示现金收入合计与现金支出合计之间的差额，差额为正，说明收大于支，现金有多余，可用于偿还过去向银行取得的借款，或用于购买短期证券;如差额为负，说明支大于收，现金不足，要向有关方面筹集所需的资金。
4、资金的筹集与运用部分提供预算期内预计向银行借款和偿还以及有关利息支出的详细资料。
(九)预计损益表。
预计损益表是根据上述预算表的有关资料进行编制，以综合反映计划期内预计的销售收入、销售成本和预计可实现的利润或可能发生的亏损。
(十)预计资产负债表。
预计资产负债表反映计划期期末概括的财务状况。它是以前期期末的资产负债表为基础，根据上述预算表的有关资料加以汇总和调整而编制的。
三、实验步骤和过程。
经营预算：根据经营预算编制的相关内容填制“销售预算”、“生产预算”、“直接材料采购预算”、“直接工资预算”、“制造费用预算”、“产品成本预算”、“销售费用及管理费用预算”。
财务预算：是反映企业正在预算期内一切现金收入和支出及结果的预算。这里所说的现金指的是货币资金。现金预算一般包括四项内容：
1、现金收入：主要根据销售预算来确定。包括期初现金结存及预算期内发生的现金收入。
2、现金支出：主要包括支付材料款、支付工资、支付制造费用、销售费用、财务费用、缴纳税金、支付股利及资本性支出等。
3、现金收支差额：指现金收入的合计数与现金支出的合计数的差额，差额为正数，现金有结余;差额为负数，现金不足。
全面预算是关于企业在一定的时期内(一般为一年或一个既定期间内)各项业务活动、财务表现等方面的总体预测。它包括经营预算(如开发预算、销售预算、销售费用预算、管理费用预算等)和财务预算(如投资预算、资金预算、预计利润表、预计资产负债表等)。
销售预算是指为规划一定预算期内因组织销售活动而引起的预计销售收入而编制的一种经营预算。
生产预算是指为规划一定预算期内预计生产量水平而编制的一种经营预算。直接材料预算是指为规划一定预算期内因组织生产活动和材料采购活动预计发生的直接材料需用量、采购数量和采购成本而编制的一种经营预算。直接人工预算是指为规划一定预算期内人工工时的消耗水平和人工成本水平而编制的一种经营预算。
制造费用预算是指为规划一定预算期内除直接材料和直接人工预算以外预计发生的其他生产费用水平而编制的一种经营预算。
期末产成品存货预算是指为规划一定预算期末的在产品、产成品和原材料预计成本水平而编制的一种经营预算。
现金预算是现金收支预算的简称，是指为规划一定预算内由于经营活动和资本投资活动引起的预计现金收入、预计现金收支、现金余额和现金筹措使用情况和期初期末现金余额水平而编制的一种财务预算。
根据财务管理相关资料进行计算和分析。先进行预算部分，包括销售预算、生产预算、直接材料采购预算、直接工资预算、制造费用预算、产品成本预算和销售费用及管理费用预算几部分。其实这部分内容和我们上学期学习的管理会计中的内容联系很大。在做销售预算的时候，要注意每季度销售收入的填写方式，因为这会影响到后面用到此处数据的不同情况。所以，我们的成员每做完一个预算就一起对一对数，有不一样的时候就再计算，以确保每次预算的准确性。接下来生产预算、直接材料采购预算、直接工资算制造费用预算、产品成本预算和销售费用及管理费用预算都没有遇到什么问题。都是根据之前算出的数据填写，根据已给的数据及相关管理会计方面知识计算。
财务预算方面的数据都是根据之前做的经营运算填写的。在做现金预算的时候，要注意制造费用是扣除折旧之后的值，并且根据题目中要求企业规定计划期间的现金最低库存余额不得少于为20000元。关于第三部分财务分析，我们根据这学期学习的财务管理和财务分析等方面的知识进行计算和分析。
四、实验结果及分析。
实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实训又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多课堂之外的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。通过这次的实习，不仅从中发现了自身的不足，还巩固了所学的知识，可谓受益匪浅。实训是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。从一开始，拿到实习材料，看着一道道的题目，不知所措，到后来自己拿出管理会计和财务管理的书，一个个知识点的查阅，理解，再运用到具体的题目，到最后完成案例的问题，以及完成这篇实训报告。实训不仅仅是一种形式，更多的是从实践中收获更多知识。这次实训培养了我自主学习的能力，都说要终身学习。这次实训，对以后踏上工作岗位，开始自己的第一份职业是有很大帮助的。实训很快就过去了，仿佛第一天的不知所措、迷惑还在眼前，转眼间已经到了要完成实习报告，通过实训我得出的结论是，无论多大的困难，都不要放弃，坚持到最后我想即使没有达到自己预期的效果，但事实上当你仔细回忆那一段奋斗的路程时，我想自己也应该知足了。
这次实训不仅使我对学过的财务管理的知识做了一次系统的巩固与加深，更重要的是培养了我坚持不懈的精神，我想这对我今后的工作已经整个职业生涯都会产生积极影响。这一次的实训虽然时间短暂，虽然接触到的工作很浅，但是依然让我学到了许多知识和经验，这些都是书本上无法得来的。通过实训，我们能够更好的了解自己的不足，了解会计工作的本质，了解这个社会的方方面面，能够让我更早的为自己做好职业规划，设定人生目标，向成功迈进一大步。
实训虽然结束了，但是它带给我的将是一生的记忆。相信无论是在今后的学习还是工作中，这次实习所得的经验与教训都会对我有很大的帮助。“实践是检验真理的唯一标准”，实习，让我真正了解了这句话的含义!书本上的知识是需要实际操作的，而我们往往对书本上的知识理解有限，而实训正好可以把那些难理解为问题更具体化，使我们更容易理解，更容易记住。希望老师在今后的学习中，能更多的用这样的方式加深我们的理解。
实训目的：通过实训环节，能够将理论和实际结合，更好地加强对专业知识的了解，达到学以致用的目的。
实训内容：通过对背景知识的把握和准备，以及老师上课所授相关技巧，以更好的写好导游词。
期盼已久的导游实训周终于开始了。一开始所有的实训人员就被分成了两部分，一部分是要考导游证的同学，一部分是不考导游证的同学。而我是不考导游证的，所以我被分在非考证班。而在实训期间我们非考证班的同学和考证班的同学的实训内容是不相同的。我们非考证班的实训内容主要是导游词创作。
因为旅游者来到一地，人生地不熟，不懂当地人的审美观，因而不知道怎样去欣赏景观的美妙之处，很难体味人文景观的内在神韵，更无从领略风俗民情的无穷奥妙。所以，他们希望有熟悉当地情况的人为他们指点和介绍，旅游者想借助的那个人应该就是导游员。
而导游员的工作就是通过内容丰富、妙趣横生的导游讲解告诉旅游者应具有的审美观，并介绍相关知识，告诉他们美在何处，指点他们去欣赏某一景点的美，帮助他们获得美的享受，使观光游览活动达到最佳效果，同时也宣传了旅游景点的绝胜之处。因此，导游词的好坏直接影响着导游服务的好坏。所以导游词的创作绝不能掉以轻心。
要写好导游词，至关重要的是掌握丰富的资料，包括现实的、历史的。只有在大量资料的基础上，才能整理加工，去伪存真、去粗存精，进行再创造，编写成具有自己特色的导游词。
书本知识和实际情况有时会有差异，所以往往会到实地考察，从而写成符合实际的导游词，并在以后的导游讲解过程中不断修改、丰富。
写好一篇优秀的导游词除结构严谨、层次清晰、主次分明、文字流畅等对一般好文章的要求外，还必须注意以下几点：
1、一篇优秀的导游词必须有丰富的内容，融进各种知识并旁证博引、融合贯通。要能从历史到现实，从传说到民俗，挥洒自如，娓娓而谈。
2、导游词的内容必须正确无误，令人信服，切忌弄虚作假，张冠李戴。导游词若传递错误的信息，旅游者一旦发现，就会感到受蒙蔽、被愚弄、继而就有可能全盘否定一国、一地的旅游服务。
3、讲究口语化，要多用口语词汇，当然也要有浅显易懂的书面语词汇，但要避免难懂的书面语词汇和音节拗口的词汇;多用短句，不用长句，以便说起来利索、顺口，听起来轻松、易懂。但强调导游词的口语化，并不意味着就可信口开河，不要语言的规范化了。
4、导游词应该生动形象、通俗易懂并能够多方面调动旅游者的注意力，激发游客的游兴。
5、导游词所选用的传说和故事必须是精华，与景观密切相关，与新讲解的内容紧密结合。
6、导游词中，恰当地运用比喻、比拟、夸张、象征等手法，可使静止的化为活动的，使无生命的变为有生命的，使抽象的成为具体的，可使死的景观变为活生生的画面，从而产生浓厚的趣味性，如：“有人说三峡象一幅展不尽的山水画卷，也有人说，三峡是一条丰富多彩的文化艺术长廊。我们说，三峡倒更象一部辉煌的交响乐。它由‘瞿塘雄、巫峡秀、西陵险’这三个具有各个不相同旋律和节奏的乐意所组成”。《说话长江》这一段导游词中用四个生动的比喻提示出长江三峡内在这美。
7、导游词的语言应该是文明的、友好的语言、富有人情味的语言，应该言之有情、言之有礼、让旅游者听后赏心悦耳，感到亲切温暖。
这个学期就要结束了，专业综合训练这门课也接近尾声了。对于秘书实训我有一定的见解。
首先，这门课和别的课程不是很相同。一般的课程主要要请同学们理解掌握书本里面的理论知识，而这门课则主要要求同学们培养自身的动手实践的能力，而且内容的覆盖面很广，这门课主要包括了我们以前所学习的三门专业课：秘书写作，档案管理，秘书实务，这三门课程的综合知识。所以内容很广。
其次，这门课时，老师重在要求同学们通过一次又一次的模拟实训，在办公上来进一步熟悉秘书办文工作的程序，提高写作技能，掌握各种文书的写作手法;在处理公公共关系上能有效处理好自己与上司以及同事之间的沟通和协调;在个人修养上能够做到一个办公室文员应有的素质等等。
上课时，老师一般都是采用案例教学法。这种教学方法对于我们文秘专业的学生来说是非常重要的。老师对于案例的要去也是非常之高的。课堂上我们使用老师准备的材料、案例，分组和同学们一起讨论，交流，演戏。最后练习结束的时候老师还进行分析。一般，老师还会采用另外一种教学方法——情景模拟法。一般老师会让我们学生分成四个小组，模拟组建公司的组织机构，按照老师拟定的实训项目进行模拟训练。训练结束后，老师一般会让自己小组进行自评，借着让其他小组找出自己能够发现的缺点，最后老师再自己点出一些没有被大家找出来的缺点。我觉得老师所采用的这两种方法非常好，比传统的教学方法更加能够让我们同学接受。
总之，这次的秘书专业综合训练课程为我们专业的学生提供了与众不同的学习和体会的平台，从书本中面对现实，为我们走上社会打下了扎实的基础。从实践训练中，我总结出一些属于自己的实践经验，也明了今后需要努力的方向。所以我要从现在就开始，以一名办公室文员的身份要求自己，严格自我。我相信在不远的未来，我能够做的更出色。
流管心得体会篇五
第一段：
自从毕业后，我便一直在一家制造企业任职，负责流管的工作。在这一年多的实践中，我逐渐获得了一些经验和体会。下面，我将把这些收获整理成几点心得，希望对广大从事流管工作的同行有所帮助。
第二段：
首先，我认为流管的工作需要有扎实的理论基础。理论知识可以帮助我们更加深入地了解流体力学和热力学等相关学科，在流管的设计、计算及生产中找到更多思路和创新点。因此，我经常会通过阅读专业书籍和参加培训课程来提高自己的理论水平。
第三段：
其次，实践经验也是非常重要的。虽然理论知识可以为我们提供指导和支撑，但只有通过实际操作才能真正了解流管的特性和工艺流程。我喜欢不断地探究和尝试新方法，在实践中慢慢积累经验，并把这些经验和心得分享给其他同事，以获得更多的反馈和改进空间。
第四段：
再次，沟通和团队合作也是流管工作不可或缺的一部分。在流管制造的整个过程中，每一位工人的工作都息息相关，必须要互相协作才能达到最好的效果。因此，我也十分注重良好的人际关系和团队合作，鼓励各位同事互相交流、学习和帮助，为流管的制造过程提供更多的保障和保证。
第五段：
最后，除了以上几点，我还认为流管工作需要有创新精神和不断追求完美的心态。流管作为一个工业机械零件，虽然看似单一，但同样也要不断寻求创新和改进点，以适应不断变化的市场需求和客户要求。我们必须有追求品质和细节的精神，始终准备好在流管制作的各个环节加以完善和提升，才能真正达到一流的水平。
总结：
以上便是我在流管制造工作中的几点体会和心得，希望能够对其他从事流管工作的同行有所启发和帮助。在流管工作中不断学习、实践和创新，始终以品质为先，相信会不断进步和发展，迎来更为美好的明天。
流管心得体会篇六
流管干部是指具备流动管理能力的干部，他们具备跨部门、跨地域的管理能力和跨行业、跨职能的素质。在长期的管理实践中，流管干部不断总结经验、提升能力，积极寻找解决问题的方法，因此他们拥有宝贵的心得体会。本文将从流管干部心得体会的角度进行论述，探讨其在管理中的应用。
第二段：追求卓越的道路。
在流动管理中，流管干部首先应追求卓越。他们清楚地知道，要想在不断变化的环境中取得成功，就必须不断提升自己的实力。因此，他们会主动学习新知识、熟悉新技术，并且不断改进自己的管理方法和技巧。他们充分利用每一次实践机会，吸取经验教训，不断提升自己的管理水平。只有不断追求卓越，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
第三段：积极适应流动环境。
流管干部在管理实践中，首要的任务是适应流动环境。流管干部需要经常跨越不同的部门和地域，与不同的团队合作。他们要能够快速适应新的工作环境，了解新的团队成员的特点和优势，形成良好的工作关系。同时，流管干部还要能够主动与上级领导、同事保持沟通，及时了解工作变化和需求，及时调整自己的工作方式和策略。只有积极适应流动环境，才能使工作更加顺利地进行。
第四段：灵活应对管理挑战。
流管干部在管理中经常面临各种各样的挑战，他们需要能够灵活应对。例如，他们需要能够快速解决团队内部的人员冲突和协作问题，能够在紧急情况下迅速调动资源，有效地解决问题。此外，流管干部还需要具备较好的分析和判断能力，能够准确预测和评估潜在的风险，并采取适当的措施进行防范和化解。只有灵活应对管理挑战，才能保证管理工作的顺利进行。
第五段：加强团队合作与沟通。
流动管理中，团队合作和沟通是至关重要的。流管干部需要与不同的团队成员紧密合作，共同完成既定的目标。他们应该建立良好的工作氛围，激发团队成员的工作激情，使每个人都能充分发挥自己的优势，共同推进工作的顺利进行。此外，流管干部还要善于沟通，与上级领导、同事建立良好的沟通机制，及时了解工作变化和需求，并及时反馈和汇报工作进展。只有加强团队合作与沟通，才能取得良好的管理效果。
结尾段：总结回顾。
流管干部心得体会是在长期管理实践中形成的宝贵财富。他们追求卓越、积极适应流动环境、灵活应对管理挑战，并加强团队合作与沟通。通过不断总结和应用自己的心得体会，流管干部使自己在管理中更加成熟和高效。相信只要不断努力，我们每个人都可以在管理中取得更好的成绩。
流管心得体会篇七
往事如烟，飘然而过。转眼间，一年半的学校生活已悄然而逝，迎接我们的将是踏出校园，走进企业去体验新的生活。
为了提前让我们感受企业的工作环境，20xx年11—12月期间老师安排我们在百安物流公司实训一周。由于之前我经历过两三次打工的经历，对于企业的工作环境我略知一二。底层员工靠的是廉价的劳动力，个人时间严重受到制约，赶货时期，不顾日夜的加班加点。几乎每天都忙得晕头转向，假期休息是一种奢侈。然而，在百安实训这周，却整天无所事事。每天除了打扫卫生就是坐在前台无事可做，无聊至极。有时会在心里抱怨老师安排我们在这实训根本学不到东西，简直就是浪费时间。
当一个人心态不端正，总抱怨环境给自己带来不爽时，往往会做出一些不理智的事情。实训的第一天，前台服务主管叶贝贝跟我们总结了前面同学的实训状况，也从中知道了发生过一些不开心的事情。我想，很多同学刚开始会跟我一样，没有摆正心态做事，所以才会做出一些不理智的事情。
来到一个新环境刚开始肯定适应不了，实训前两天，因为跟那的工作人员不熟，整天坐在前台发呆，悠闲的让人发慌。有时想问叶主管问题又没勇气，终于有次我受不了那沉闷的环境，鼓起勇气跟主管搭话，没想到平时看去非常严肃的叶主管与我交谈起来却挺亲却。之后的日子，悠闲时叶主管会跟我们聊天，跟我们说一些道理，甚至还教我们打单。最后的.几天，我们都是在愉悦、轻松的环境中度过。经过一周的时间相处，我们和那里的工作人员已成朋友一般。之前感觉漫长的一周如今却变的如此短暂。
经过此次短暂的实训，虽然，没有学到很多专业的知识，但带给我有很大的感触，第一：心态好事情才能做好(就好比我实训的前两天，心态不端正，做什么事都很被动，总是抱怨周边的环境，自己难受，别人也不喜欢。之后当我摆正了心态去面对工作，一切就变得如此美好);第二：认真做好身边的每一件小事(在工作中，哪怕是被吩咐复印资料这样一件小事都务必把它完成好，因为这往往会是你被老板看重的前提);第三：学会适应(适应新的环境，新的工作，适应企业的管理理念等);第四：学会与人交流，积极扩展人际关系(俗话说，熟人好办事，当你在工作中遇到了困难或是犯了错误，如果公司同事或领导平时跟你很熟有好的交情，他们肯定会乐意去帮助你，原谅你);第五：身为新人，永远要乐于求学，积极主动(天底下，没有免费的早餐，只有自己付出了努力，才会有回报。无论是哪种职业，领导永远喜欢积极主动学习的下属。当你做到了什么事情都持积极主动的态度去面对去学习，这不仅利人更利己。)。
最后，十分感谢老师给予我们这次难能可贵的实训机会。
流管心得体会篇八
物流是现代社会中不可或缺的一环，它的良好管理直接影响着企业的运作效率和竞争力。在我工作的过程中，我深刻体会到了物流管理的重要性，并从中汲取了很多经验和教训。在这篇文章中，我将分享我对物流管理的心得体会。
首先，物流管理需要有高效的组织和沟通能力。在物流工作中，涉及到多个环节和多个团队的合作。只有当各个环节和团队之间的工作紧密衔接，才能实现货物的快速运输和准时交付。因此，作为物流管理员，我要时刻保持与不同部门的良好沟通，了解他们的需求和进度，及时解决问题和调整计划。同时，我还需要有良好的组织能力，合理安排各个环节的工作流程，确保整个物流过程的顺畅进行。
其次，物流管理需要具备高效的协调能力。在物流工作中，常常面对着多个利益相关者的需求和冲突。有时候，供应商要求尽快发货，而客户希望推迟交货时间，这就需要我在保证客户满意的前提下，与供应商协商妥善安排。而在货物运输过程中，也可能遇到突发情况导致交通阻塞或其他问题，这就需要我迅速调整计划，与运输公司协调解决问题，尽量减少客户的损失。因此，在物流管理中，高效的协调能力是至关重要的。
此外，物流管理需要注重细节和精确性。在物流工作中，每一个细节都可能对整个物流过程产生重要影响。比如，一个错位的货物标签可能导致货物运输偏离目的地，甚至无法核实货物的归属；一个错误的单位数量可能导致供应链断裂，影响到企业的生产进度。因此，我在工作中要时刻保持警惕，严谨认真地处理每一个细节，确保物流数据的准确性和货物的精确交付。
另外，物流管理需要具备灵活应变的能力。在物流工作中，不可避免地会遇到各种突发情况和变化。比如，一份重要文件的丢失，一台关键设备的故障等，这些都可能导致物流计划的打乱和延误。在这种情况下，我需要迅速应对，找到解决问题的方法，并与相关人员协同合作，尽量减少损失。而在物流计划变化较大的情况下，我也需要灵活调整原有计划，确保最大限度地满足客户的需求。
最后，物流管理还需要有持续学习和改进的意识。物流行业发展迅速，相关技术和管理手段也在不断更新。作为物流管理员，我需要不断学习新知识，了解行业发展趋势，掌握新技术和管理理念，以不断提升自己的专业素养和能力。同时，我还需要随时关注客户和团队的反馈，及时收集问题和改进建议，不断优化物流管理流程，提供更好的服务和体验。
总之，物流管理是一项复杂而关键的工作。通过我的工作实践，我深刻体会到物流管理需要具备高效的组织和沟通能力，高效的协调能力，注重细节和精确性，灵活应变的能力，以及持续学习和改进的意识。只有不断提升自身的能力和水平，并与不同角色的人合作，才能做好物流管理的工作，并为企业的发展做出贡献。
流管心得体会篇九
随着学习的深入和对物流专业的了解，我发现学习物流是我明智的选择。因为物流是经济活动的桥梁，物流专业是时代发展的需要，也给了我提供了一个向上发展的契机。物流专业是行业自考的新尝试，最大的受益者就是我们自考生，学校的规范管理和中交协的行业经验是我成长的沃土，而且我们不仅可以拿到学历文凭同时还可以拿到职业资格证书。当通过老师得知我国在这个领域里还处于摸索阶段时，我暗下决心，要努力成为一个优秀的物流人才，为这一空白涂上绚丽的色彩。
3年的学习中，我最大的.收获是掌握了物流方面的基本知识，并在“物流基础”考试中取得了好成绩。“课前预习，课上认真听，课后复习”字虽不多，但这是我学习的秘诀。我的体会，要选择自考，就要选择勤奋和坚强，就要始终保持一颗永不言败的心，一股永不磨灭的斗志！每一次取得了好成绩，我不会洋洋得意，因为我知道还有其他的课程等着我，学习虽苦，但我会坚持，在自考这座高峰前面，我就是想看日出的人，为着这个梦想，我发誓走到底！
流管心得体会篇十
周四在老师的带领下我们全体同学参观了学校的物流实训室，当我们深入学习后，对物流有了更深刻的认识。如今的科技越来越发达，在实训室里看到了许多高科技的仪器，目睹了货物的进出流程以及各种不同设备的用途与操作。
首先我们看了现代物流货物进出流程的视频，接着老师带领我们详细讲解操作流程，边讲边操作。通过学习，我了解了许多的知识。接着是看到一个大的仓库，当然，仓库的设置也是一个重要的环节。
首先是传输带：适用于煤炭、矿山、港口、电力、冶金、建材等行业的物料输送，具有拉伸强度大、寿命长、使用伸长小、耐曲挠性好、用于长距离、大跨度、大运量和高速度物料输送。
托盘：托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。托盘的种类主要有木质的，塑料的，金属等材料木质是现在使用最广的，因为其价格便宜、结实；塑料托盘比较贵点，载重也较小，但是随着塑料托盘制造工艺的进步，一些高载重的塑料托盘已经出现，正在慢慢的取代木质托盘。金属托盘结实耐用，缺点是易腐蚀，价格较高。
叉车：是为搬运货物和短距离运输而设计的，主要起升装置是货叉，并能配以各种类型的属具。这种叉车最适于在平滑、坚硬的路面(柏油、水泥等)上行驶。用于仓库、铁路车站、轮船码头、建筑工地等进行装卸或堆垛作业，可减轻工作人员的劳动强度，提高装卸效率。
货架:货架是指商店营业厅中展示和放置近期拟销商品的橱、架、柜、箱等各种器具。货架从中国古老的中药店里药柜到现代各式商场店铺里所用的各种货架，到大型立体仓库里的钢筋或是更为先进的材质所制成的货架，人们都是耳熟能详。托盘货架、搁板式货架等对安装服务要求不高的品种，而对于安装服务要求较高的立体库出口还比较少。中国自动化仓库用货架已达到国际水平。货架按货架的发展分为传统货架和新型货架。传统式货架包括：层架、层横梁式货架格式货架、抽屉式货架、橱柜式货架、u形架、悬臂架、栅架、鞍架、气罐钢筒架、车胎专用货架等。新型货架包括：旋转式货架、移动式货架、装配式货架、调节式货架、托盘货架、进车式货架、高层货架、阁楼式货架、重力式货架、平挂式货架等。
货架的制造材料有钢、钢筋混凝土、钢与钢筋混凝上混合、木制、钢木合制等。按货架的封闭程度分为敞开式货架、半封闭式货架、封闭式货架等。按结构特点分层架、层格架、橱架、抽屉架、悬臂架、三角架、栅型架等。
现代物流设备是物流技术水平高低的主要标志，体现了现代物流技术的发展。我国近年来的物流设备现代化、自动化程度较高，设备结构越来越复杂，并且从研究、设计到生产直至报废的各环节之间相互依赖，相互制约。且出现了“四化”趋势，即连续化、大型化、高速化、电子化，提高了生产率。另外能源密集型的设备居多，能源消耗大；同时现代设备投资和使用费用十分昂贵，是资金密集型的，因而提高管理的经济效益对物流企业来说非常重要。
流管心得体会篇十一
记得从初中我们就有学地理这门学科，但是真正意义上的接触却是在高中，初中因为对地理没什么兴趣，加上这门科又没什么压力，所以只是老师在上面讲而我们在下面根本就没怎么听，就这样混过了初中三年，对地理还是一片空白。但是到了高中就不一样了，地理是综合学科的其中一科，在加上我x科选报的正是地理，所以对我来说，地理在我高考中占有很高的分数值，使我不得不重视它。高中的地理老师是个男的，性格很随和，加上他教地理教的确实很好，才使我逐渐喜欢上地理这门学科，并且在老师的'指点下成绩越来越高。最终凭借地理帮我考到了好的专业，恰好在港口与航运管理这个专业中有物流地理这门学科，它将会运用到很多的地理知识，这才又让我拾起地理，刘念老师的教学方法与其他的老师有这很大的区别，她不主张我们过分学习书中的东西，毕竟那种理念的东西很快就会忘掉，只有记在脑海里并懂得熟练运用的才是自己的东西，才算是真正学到了东西。所以，出了在课堂上讲的基础理论知识外，她更注重我们在课下的画地图实践，自己在地图上找出老师布置的任务并做上相应的标记，然后在自己的脑海中形成印像，做到每个人脑海中都有一幅世界地图和中国地图。刘念老师的这种方法与我高中地理老师张伟曦老师的教学方法不谋而合——学地理只有通过不断地画地图，不断地在地图上找到相应的地方，才能在真正记在脑中，为自己所用。
刚开始学地理的时候，总觉得书上讲的东西在现实生活中没什么真正的意义，但是自从学了物流地理这门学科后才发现在现代物流中，地理知识是多么重要，只有打好了坚实的地理基础知识，才能在现代物流工作中发挥最大的作用，否则就无法进行工作。现代物流如港口的运作，则必须对负责的航线相当的熟悉，例如西太平洋航线，那你就必须了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之间的航线情况，从而告诉你的客户有怎样的途径以及最佳的选择航线。还有是多式联运的话，则弄清它们的运输方式及转运地点，查看不同运输选择的性价比和速度的快慢，根据客户的要求从而制定详细的运输方式，务求达到最小的消耗得到最大的收益。这当中的每一个环节都需要你具备相当水平的地理知识，否则，你将无从做起。
流管心得体会篇十二
第一段：引言（100字）。
作为一名流动管理干部，我有幸接触到各行各业的人与事，深感这是一份难得的工作机会。多年来，我积累了一些心得体会，关于如何提高自己的工作能力，更好地服务于社会。在这篇文章中，我将分享我对流管干部工作的理解和心得体会。
第二段：学习与思考（200字）。
作为一名流动管理干部，不仅需要具备扎实的专业知识，还需要不断学习和思考。在实际工作中，我经常遇到各种复杂的问题，这些问题需要运用自己所学的知识进行解决。因此，我不断充实自己的学识，积极参加各种培训和学习活动，拓宽自己的知识面和视野。同时，我也注重反思和总结，通过总结经验，不断提高自己的工作能力和水平。
第三段：沟通与合作（200字）。
作为一名流动管理干部，良好的沟通能力和团队合作精神至关重要。我深刻体会到，只有通过有效的沟通才能更好地与不同背景、不同层次的人进行合作。在工作中，我积极主动地与各方进行沟通交流，理解他们的需求和意见，并在自己的能力范围内尽力解决问题。同时，我也注重团队合作，与同事紧密配合，共同完成工作任务，发挥团队的力量。
第四段：责任与担当（200字）。
作为一名流动管理干部，肩负着维护社会秩序和保障群众生活安全的重要责任。面对工作中的挑战和困难，我始终保持积极向上的态度，敢于担当责任。我清楚地认识到，只有具备强烈的责任心和担当精神，才能更好地履行自己的职责和使命，为社会做出更大的贡献。因此，我始终坚守岗位，努力为人民群众提供更好的服务。
第五段：成长与收获（300字）。
多年来，我在流管干部工作中得到了许多机会和平台，从中获得了很多的成长和收获。首先，我学会了如何与人打交道，如何理解和管理他人的需求，在实践中提高了自己的沟通和协调能力。其次，我学会了如何处理复杂的问题，提高了自己的分析和解决问题的能力。最重要的是，我在流管干部工作中体会到了满足社会需求的价值，这让我更加坚定了为人民服务的信念。在未来的工作中，我将继续努力学习和提高自己的能力，为社会做出更大的贡献。
结尾（100字）。
作为一名流动管理干部，我深感这是一份充满挑战和机遇的工作。通过多年的工作经验，我体会到了自己在不断学习和探索中的成长和收获。只有不断提高自己的能力和素质，才能更好地为社会服务。我将一直热爱并坚守在这份工作中，以更好地履行我的职责和使命。
流管心得体会篇十三
伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用，我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践，实训过程中我感受颇多，现谈一下自己的心得体会。
为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中，我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能，受益匪浅。
与此同时，我真心希望在校的学弟或学长们一定要好好学习自己的专业知识，积蓄自己的专业储备，不要因为自己一时的喜好或者自己觉得无用而放弃那些看似无用其实很有用的课程，同时利用一切可能利用的机会参见实践，因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们认真学习自己的专业知识，积极的参与实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向成功。伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用，我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践，实训过程中我感受颇多，现谈一下自己的心得体会。
为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中，我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能，受益匪浅。
与此同时，我真心希望在校的学弟或学长们一定要好好学习自己的专业知识，积蓄自己的专业储备，不要因为自己一时的喜好或者自己觉得无用而放弃那些看似无用其实很有用的课程，同时利用一切可能利用的机会参见实践，因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们认真学习自己的专业知识，积极的参与实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向成功。
流管心得体会篇十四
物流管理作为现代商业活动中的重要环节，对于企业的运营和发展具有不可忽视的作用。近年来，我在物流管理领域进行了一些实践和思考，积累了一些心得体会。在这篇文章中，我将分享我对物流管理的理解和体会，希望对其他从业者和学习者有所启发。
首先，物流管理的核心在于优化供应链，提升效率。物流管理涉及到从原材料采购、生产制造、到产品的存储、运输和分销等一系列环节，如何协调这些环节，使之达到最佳状态，是物流管理的核心任务。在实践中，我发现建立紧密的合作关系是优化供应链的重要手段。与供应商、生产部门和销售团队保持密切沟通，共同制定生产计划、配送方案和库存控制策略，可以有效地减少物流环节中的不必要时间和资源消耗，提升整体效率。另外，利用现代化的技术手段，如物流信息系统和自动化设备，也能够帮助企业实现供应链的优化。
其次，物流管理需要强调风险管理和应急响应能力。在现代商业环境中，各种不可预见的风险和突发事件时有发生，如自然灾害、交通事故、供应链中断等。这些风险和事件对物流活动的正常进行带来了很大的影响，因此，企业在物流管理中应特别重视风险管理和应急响应能力的建设。在实践中，我发现制定详细的风险管理计划、建立灵活的物流网络以及与相关部门和供应商进行充分合作，是提高应对风险能力的有效途径。此外，通过培训和演练，提高员工的应急响应能力也是非常重要的。
第三，物流管理需要关注环境保护和可持续发展。随着社会的发展和人们环保意识的提升，绿色物流和可持续发展的重要性日益突出。在物流管理中，企业应尽量减少对环境的不良影响，采取节能减排措施，降低运输和仓储环节的能耗和污染。此外，物流企业还应积极推广绿色包装和循环利用的理念，减少包装废弃物的产生。这样既可以提高企业的形象和竞争力，又可以为环保事业做出贡献。
第四，物流管理需要关注人员素质和团队协作。物流管理是一个复杂而又综合性很强的领域，需要具备一定的专业知识和技能。在我的实践中，我发现物流管理团队的素质和协作能力对于企业的物流运作至关重要。因此，我始终注重团队建设和员工培养。通过加强员工的培训和素质提升，提高他们的专业水平和工作效率。同时，建立良好的团队氛围，鼓励员工之间的合作和互助，形成默契的团队协作能力，从而提升整个物流管理流程的优化。
最后，物流管理需要不断创新和改进。物流管理是一个不断变化和发展的领域，技术、市场和环境的变化都会对其产生影响。因此，企业在物流管理中需要不断创新和改进，适应新的需求和挑战。在实践中，我发现通过加强对市场和技术趋势的研究，与行业同行的交流和合作，以及持续的流程优化和创新，都能够帮助企业提高物流管理的水平和竞争力。
总之，物流管理作为商业活动中不可或缺的一环，对于企业的运营和发展具有重要作用。通过实践和思考，我认为优化供应链、风险管理与应急响应、环境保护与可持续发展、人员素质与团队协作以及创新与改进是物流管理的关键要素。希望广大从业者和学习者可以从中受益，为物流管理的提升和发展做出贡献。
流管心得体会篇十五
近年来，北京市出现了流管员这一特殊的职业群体，他们负责监督和管理城市内的人流、车流等交通秩序。作为一名流管员，我有幸亲身参与其中，深感这一角色的重要性和使命感。在这段时间里，我积累了一些宝贵的心得体会，与大家分享。
首先，作为一名流管员，责任是重大的。在繁忙的交通拥堵路口，几乎每天都面临着各种各样的挑战。无论是遇到司机的不配合，还是人群的杂乱无序，我们都需要冷静地应对，确保交通秩序的顺畅。我们需要学会沟通和协调，耐心地解释交通规则和情况，帮助大家克服问题。在这个过程中，我明白了责任的重大性，也体验到了自己的成长和进步。
其次，流管员工作需要高度的警觉性。交通安全是我们最重要的任务之一，我们需要时刻保持警惕，防止任何可能引发事故的状况发生。每天面对着来来往往的车辆和行人，我们需要时刻留意他们的举动，准确判断他们的行进方向和速度，并及时采取措施。这个过程中，我们的眼睛要时刻保持舒展和活跃，因为一瞬的疏忽可能会造成不可挽回的事故。这一点要求我们对工作的高度专注和严谨。
另外，尽管流管员工作辛苦，但亦有乐趣所在。尽管每天都面临着乌烟瘴气、喧嚣不断的环境，但我们也能从中寻找到乐趣。当我们成功地疏导一条交通堵塞的道路时，看到车辆畅行无阻，行人有序通过，那种成就感会让我们觉得辛苦付出是值得的。此外，与司机和行人的良好互动也使我们感到快乐。他们的谢意和认可，是我们坚守岗位的最好动力和回报。
最后，作为一名流管员，个人形象非常重要。我们是城市的形象代言人，在人们心中承担着社会责任。因此，我们必须注重自己的形象和仪容仪表。我们穿着整齐干净的工作服，仪态端庄，言行举止要得体得体。只有以身作则，才能给司机和行人树立个好榜样，树立起流管员的良好形象。我们的形象不仅是我们个人的，更是我们整个群体的形象，代表着北京市交管部门的形象。
总之，作为一名流管员，我深深地感受到了自己的责任重大、警觉性高、乐趣多、形象重要这几个特点。希望通过我的努力，为城市的交通秩序做出更大的贡献。尽管工作辛苦，但我依然热爱这个职业，因为我相信，只要我们不断进取，就一定能成为更好的流管员。
流管心得体会篇十六
物流管理是现代社会中非常关键的领域，它涉及到产品的运输、仓储、分销以及供应链的整体协调。作为一名物流管理专业的学生，我在学习和实践中积累了一些宝贵的经验。下面我将分享并总结我对物流管理的心得体会。
首先是信息流的重要性。在物流管理中，信息流的畅通与否直接影响着整个供应链的运作效率。通过信息的共享和传递，企业能够实时掌握到采购、生产、销售等各个环节的情况，从而能够做出迅速而准确的决策。在我的实践中，我发现优化信息流的方式有很多，比如利用物流管理软件进行数据的集成和统一管理，建立合理的库存管理系统以及建立与供应商和客户的良好合作关系等。通过有效的信息流管理，物流成本得以降低，服务质量得到提升。
其次是仓储管理的重要性。仓储是物流管理中不可或缺的环节，它直接影响着产品的保质期和交付周期。一方面，合理的仓储布局能够最大限度地节约空间和提高物流效率；另一方面，科学的仓储管理能够减少产品的损耗和破损，保证产品的质量。在我的实践中，我发现一个高效的仓储管理需要考虑到多个因素，比如货物的种类和特性、货物的流通方式以及仓库设施和设备的使用等。只有通过科学合理的仓储管理，企业才能够提高仓储效率，降低仓储成本，提供更好的服务。
再次是运输管理的重要性。运输是物流管理中最基本和核心的环节之一，它直接关系着产品的交付速度和运输成本。在实践中，我了解到选择合适的运输方式和运输路线对于物流成本和服务质量有着重要影响，而合理安排运输节点和配送路线能够提高运输效率。另外，我也学到了如何在运输过程中控制和降低运输成本，比如合理安排运输量、优化车辆利用率、优化运输停靠点等。通过科学合理的运输管理，企业能够提高运输效率，减少运输成本，提供更快速的交货服务。
最后是供应链合作的重要性。在物流管理中，供应链是一个多元化的整体，只有各个环节的有效协调和合作，才能够实现整个供应链的高效运作。在我的实践中，我深刻体会到与供应商和客户的良好合作关系对物流管理的重要性。通过与供应商建立长期稳定的合作关系，企业能够及时了解到原材料的供应情况，以便做出合理的生产计划。而与客户的良好合作关系则能够提高产品的销售量和产品的转销速度。通过供应链合作，企业能够减少库存成本，降低运输成本，提高整体运作效率。
综上所述，物流管理是一个复杂而又关键的领域，它需要我们通过不断学习和实践来不断提高自己的能力。在我的实践中，我深刻认识到信息流的重要性、仓储管理的重要性、运输管理的重要性以及供应链合作的重要性。只有通过合理的物流管理，企业才能够降低成本，提高效率，为客户提供更好的服务。
流管心得体会篇十七
本人xx年x月在xx股份有限公司xx分公司实习工作至今，通过实习一方面对中国市场的总体竞争环境以及在入世之后中国物流行业的发展方向以及未来趋向等方面有了更加具体的认识。另一方面使我学习到了作为质押监管员真正的工作内容及重要性和身上所承担的责任。
本人所学的是物流管理专业，其中包括物流管理、会计基础、仓储管理等专业课。因为xx股份有限公司也做物流行业，并且在国内享有盛誉，因此这使我平时所学的专业课更有了用武之地，在处理各种业务的时候更加游刃有余。其中在处理各种帐据的时候大部分是与电脑有关，因为我们都知道在平时我们都学习并且多次实践过办公软件的应用，所以有之前的电脑基础和会计基础是我们更容易接受这种对我们来说又一个新的开始和新的挑战。
其实对于新的质押监管员来说开始最难处理的是人际关系，它包括同事间的人际关系、与企业相关人员的关系等。因为在学校我们同学之间没有什么利益冲突，我们可以“相濡以沫”。但是，现在我们是在社会上，同事之间可能存在利益冲突、与企业之间就更少不了利益关系了。这不是在学校这是我们第一次真实的面对社会，可以说是第一次上战场，当我们第一次与敌人真刀真枪的时候难免会有许多不良反应。这些都是人之常情，就像不经历风雨怎能见彩虹是一样的。俗话说“熟能生巧”对于那些各种帐据来说，只要掌握了处理方法以及技巧，平时多练习就会很快掌握。对于怎么与企业人员沟通、协调等这些问题我认为关键是我们平时与什么样的人打交道，我们的口头表达能力是否过关，还有就是你的思维能力，对于这，只要我们平时多和各种各样的人交流，时间长了，自然我们就会处理好这种事情。
质押监管业务看似复杂紊乱，但只要掌握好其工作的流程及要点便可轻松完成每天的工作。我们在对质物盘点的时候，首先划分出区、垛，对其进行编号，做到在盘点的时候准确、方便，又可以使得银行人员来核定质物时详细、明了。对型钢的各种规格、理论重量、数量等准确统计，便于盘点完后进行计算、核查。
在监管点上，我同样得到了不少的在职培训，通过聊天记录，公司发布的信息，让我清楚了三级巡查的概念，清楚了上墙资料的用途，清楚了公司工作及要求的规范化，清楚了公司考核人员的标准，更让我清楚了自己工作的重要性。
做到每天准确盘查质物，每天认真做完账目，每天不定时巡查仓库，每天时时跟踪出库，每天按时反馈数据，做到在岗位上尽职尽责，真正做到日日清、周周结、月月毕。
通过实习，我收获颇多，首先是让我掌握了质押监管业务，另外便是让我从一个学生成长成为了一名具有一定工作经验的工作者，还有就是让我接触到了学校以外社会上的东西，知道了什么是真正的市场竞争、在这样的情况下应该怎样面对和在面对一个陌生的环境下怎样于一个完全陌生的人际沟通，相信在以后的工作中我将更加成熟和老练。不过，现实我们都可以看见，我也知道自己也存在着较多的不足，尤其是社会工作经验不足。但我相信，在自己的努力下，在公司领导的关怀下，在师兄师姐们的帮助下，我将会继续向前。
流管心得体会篇十八
初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
二、实习注意事项。
1、勤学苦练，善于创新，善于思考。
2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。
3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。
4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。
5、要注意安全，做工作要认真。
三、实习过程。
(一)业务熟悉。
第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。
(二)业务操作。
刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。
具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。
1、建立业务关系。
我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。
2、报价与确认。
我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。
3、签订运输合同。
签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。
4、付款与收货。
等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。
(三)出差洽谈业务提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美好的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的搭档要去克拉玛依出差了，临行前领导千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。
(四)人际关系的处理。
人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等到大学毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。
此处我将简单介绍一下同事关系、上下级关系。
1、同事关系。
能否建立良好的同事关系，是考验员工人品的试金石。
虽然，我们不能说一个具有良好人品的人就一定拥有良好的人缘，但我们可以肯定的是，一个道德品质低下，人品低劣的人绝对不会拥有好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。一个正常的人，谁愿意与人品低下的人为伍呢?所以，人品好坏是决定人缘好坏的决定因素，当然，还必须掌握一些交际艺术。
首先，必须确立一个观念：和为贵。和同事相处是一件容易的事。和谐的同事关系让你和你周围同事的工作和生活都变得更简单，更有效率。要想拥有和谐的同事关系，还必须记住一句话：“君子之交淡如水”。因为公司是一个充满了太明显的竞争和利益冲突的场合，影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。好朋友之间太容易出现矛盾和裂痕，而这种矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主观上有再好的希冀也难以避免。
其次，必须学会尊重同事。在人际交往中，自己待人的态度往往决定了别人对自己的态度，因此，你若想获取他人的好感和尊重，必须首先尊重他人。要做到尊重同事，就必须自觉保守同事的秘密。总之，一句话，就是不能让嘴巴给自己惹祸。古人说“祸从口出”，在公司，这种人际关系圈子里面，这句话应该被每一个人写在自己的办公桌上，时刻警醒自己!
再次，要尽量避免与同事产生矛盾。瓜葛和冲突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公开的，有些是隐蔽的，种种的不愉快交织在一起，便会引发各种矛盾。同事之间有了矛盾，仍然可以来往。同事之间有了矛盾并不可怕，只要我们能够面对现实，积极采取措施去化解矛盾，同事之间仍会和好如初，甚至比以前的关系更好。
最后，要学会与各种类型的同事打交道。每一个人，都有自己独特的生活方式与性格。在公司里，总有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以，你必须因人而宜，采取不同的交际策略。
我最直接的同事也就是我的同学，我们的实习期间一直配合的很默契，没有一次争论和不满，工作上大家协调，没有去想谁做的多谁做的少，我们只是在尽心尽力的完成共同的工作，达到共同的目标。在这间公司里，我发觉我的同事们都很好，这里的人际关系也很简单，大家之间没有那种猜疑和利益之争，让人感觉就好像在一个大家庭里共同生活，为一个共同的目标而共同努力。
2、上下级关系。
任何组织在诞生的同时都会产生一种关系，这就是上级与下级的关系。一般情况下，人们在与自己同等级、同层次的人讲话时，表现比较正常，行为举止都会比较自然、大方。但是，在与比自己地位高的人交往时，就可能感到紧张;表现比较拘谨;相反，在与社会地位低于自己的人讲话时，就会表现得比较自如、自信，甚至过于随意。
上下级之间的关系应该是领导与服从，管理与执行的关系。领导是个体引导群体活动达成共同目标的一种行为。领导的内涵是通过深远持久的个人影响力，激发员工的主我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。
实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。
此外，在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的观察学习，我们还认识了很多不同的车型，如：113、122、123桥的车，各种(长度不同的)厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，半挂解放(双桥)等等。
