电动自行车安全隐患全链条整治的意义在于保障人民群众的生命财产安全，促进社会和谐与稳定。 通过全链条整治，可以有效减少电动自行车引发的交通事故和火灾等安全隐患。以下是小编为大家整理的关于电动自行车安全隐患全链条整治行动方案的内容，供大家参考，希望能够给大家带来借鉴或帮助
电动自行车安全隐患全链条整治行动方案 1
为认真贯彻落实国务院、省、市、区消防工作部署，全面加强电动自行车(含电动轻便摩托车、电动摩托车)全链条安全监管，切实保障人民群众生命财产安全，现结合我镇实际，制定本实施方案。
一、总体要求
坚持人民至上、生命至上，统筹发展和安全，坚持标本兼治、疏堵结合、创新驱动、齐抓共管，全面提升电动自行车销售、使用、停放、充电、报废回收等环节安全水平。2024年开展集中整治，完善安全管理机制，消除各类安全隐患，有效预防压减电动自行车安全事故，坚决防范重特大火灾事故;2025年巩固提升整治成效，持续降低存量风险，严控增量风险，建立完善长效机制，严格落实电动自行车全链条安全监管责任。
二、整治重点
(一)着力解决违法违规生产、销售和改装问题
1.强化销售环节监管。摸清电动自行车及其蓄电池、充电器销售企业底数，督促销售企业建立并执行进货检查验收制度，严格核查产品合格证明、强制性产品认证等信息，严禁电动自行车整车与蓄电池拆分销售，2024年8月底前完成并对落实情况开展全面核查。持续开展流通领域产品质量抽查，凡发现销售不符合法规标准的，责令停止销售并依法实施处罚，情节严重的吊销营业执照，并配合上级有关部门将相关情况通报生产企业所在地市场监督管理部门，2024年底前重点整治一批并持续推进。加强寄递渠道安全监管，禁止寄递电动自行车用蓄电池。
2.严惩制假售假行为。对销售假冒伪劣产品行为保持高压严打态势，建立假冒伪劣产品信息互通和联合执法机制，加强行刑衔接，对假冒伪劣产品深挖制假售假源头，涉嫌犯罪的依法追究刑事责任，斩断非法销售网络链条，2024年底前取得阶段性进展并持续推进。
3.强化非法改装治理。对电动自行车经营网点和维修店铺开展经常性检查，通过跨部门双随机、暗访抽查、有奖举报等措施，扩大信息来源渠道，依法从严整治擅自改装原厂电气配件、拆改限速、外设蓄电池托架、改造蓄电池槽盒、更换大容量蓄电池等违法违规行为，严厉打击违规回收、二次组装加工蓄电池的黑作坊，涉嫌犯罪的依法追究刑事责任，2024年8月底前对经营网点和维修店铺进行全面检查，集中查处一批违法行为并持续推进。公安交通管理部门处理违法行驶电动自行车，应同步核查车辆是否违法加装、改装电动机和蓄电池等动力装置，或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置，依法查处驾驶拼装、改装电动自行车违法行为并将相关信息抄送市场监督管理部门，2024年8月底前集中查处、曝光一批并持续推进，2024年8月底前完成。
(二)着力解决停放充电场所供给不足的问题
4.推进新建项目同步规划建设停放充电设施。2024年7月底前，配合上级有关部门落实国家有关非机动车停车场(库)设置规定，严格新建居住项目规划审批管理，将电动自行车停放充电设施纳入项目配套，明确布局和配建比。
5.推进既有社区增设停放充电设施。2024年6月底前，明确住宅小区增设停放充电设施并按照设备管理办理相关手续，住宅小区、公共建筑、自建房集中区域因场地资源紧张、无固定停放场所、无电源条件的，依法依规合理利用周边公共开放空间设置停放场所、充电设施，如需调整规划，优化程序简易办理。2024年8月底前，各村(社区)要全面摸排既有住宅小区、公共建筑、自建房集中区域停放充电设施缺口，汇总后以镇为单位制定增建计划，明确年度任务，将停放充电设施建设纳入政府民生实事，落实资金渠道，加快推进建设。督促辖区住宅物业服务企业积极配合充电设施安装运营单位实施安装建设。镇消安委相关成员单位要推动行业系统领域单位按照标准建设停放充电设施，提倡“满电回家”。
6.规范充电收费行为。依据国家相关文件，落实电动自行车充电电价和收费政策，明确居民住宅小区充电电价一律按居民电价执行，督促指导充电设施运营管理单位合理确定充电收费标准;督促指导电网企业按照国家提升“获得电力”服务水平“三零”政策要求和相关技术标准规定做好充电设施接电服务工作。鼓励采取财政补贴、延长签约运营期等方式，引导社会力量积极参与停放充电设施建设，大幅降低充电服务费用。倡导建筑产权单位、使用单位和居住区物业服务企业积极创造条件，通过自建充电设施，或者与第三方合作运营时不收取场地租赁费用、不参与收入分成等方式降低充电服务价格。督促充电设施运营管理单位公示充电和服务价格，严禁收取任何未经公示的费用，2024年底前开展一次违规收费整治并持续推进。
(三)着力解决违规停放充电问题
7.严查违规停放充电行为。镇平安法治办公室、新舟派出所、镇综合执法队、镇公共事务管理办公室、镇经济发展办公室、区市场监管局新舟分局等部门和单位开展联合执法、错时检查，依法对“进楼入户”“飞线充电”等违规停放充电行为开展执法查处、检查劝阻和宣传提示，对群众举报、曝光的违规停放充电行为，应及时予以纠治，并定期向社会公布典型案例开展警示教育。镇公共事务管理办应督促物业服务企业对服务区域内电动自行车堵塞占用疏散通道、安全出口等违规行为及时采取措施制止，对拒不改正、情节严重的及时报告属地村(社区)、新舟派出所或镇平安法治办公室等部门和单位协助处理。镇平安法治办公室牵头，组织村(社区)广泛发动网格力量常态化对居住小区电动自行车停放、充电情况开展巡查，及时劝阻违规停放、充电行为，对拒不改正或者情节严重的，镇有关部门要依法按照消防执法委托协议实施行政处罚。未设物业服务企业的住宅小区，所在村(社区)应明确电动自行车停放充电场所的消防安全管理人员，负责安全提示、防火巡查等工作，2024年8月底前完成。
(四)着力解决违法行驶问题
8.严格车辆登记管理。对电动自行车全面实施登记上牌管理，对目前在用但不符合国家标准的电动自行车，严格按照《贵州省电动自行车管理办法》规定禁止上道路行驶;规范车辆登记，完整录入电动自行车所有人、车架号、CCC认证证书编号等信息，通过全国互联网交通安全综合服务管理平台电动自行车认证查询功能校验CCC认证信息，严禁为不符合现行国家标准、未获CCC认证电动自行车发放电动自行车号牌;规范电动轻便摩托车和电动摩托车安全技术检验工作，同步查验车辆是否违法实施改装，对违法实施改装的，不予通过检验，2024年10月底前完成并持续推进。
9.强化路面违法行为查处。充分利用信息化技术手段提高识别取证能力，依法查处未按规定登记上牌电动自行车上道路行驶和驾驶电动自行车闯红灯、逆行、占用机动车道等严重违法行为，切实规范通行秩序。要严查行驶速度明显超出25公里/小时的电动自行车，严厉打击一批利用非法改装电动自行车参与“飙车”的违法犯罪，2025年底前完成。对突出违法行为、多次违法人员开展专项治理，保持严管态势。
(五)着力解决老旧蓄电池报废回收问题
10.推行以旧换新政策。积极落实国家关于推动大规模设备更新和消费品以旧换新统一部署，细化支持政策，组织开展电动自行车及蓄电池以旧换新工作，2024年8月底前出台具体实施方案。配合上级有关部门支持电动自行车销售企业与生产企业、回收企业联合开展以旧换新促销活动，整合上下游资源，对消费者给予优惠。
11.规范老旧蓄电池报废回收。配合上级有关部门落实老旧蓄电池报废淘汰机制和强制性报废标准;鼓励用户主动送检，及时淘汰更换;对超过生产日期5年的蓄电池，要全面落实安全性评估，对达到报废条件的一律强制报废，2025年5月底前取得阶段性成效并持续推进。科学规范开展废蓄电池回收处理，促进再生资源循环利用。落实国家电动自行车锂离子蓄电池回收和综合利用管理办法等相关政策要求。
(六)着力解决溯源追责力度不够问题
12.实施违法行为联合惩戒。对违法违规销售电动自行车及蓄电池的企业，违规回收、二次组装加工蓄电池的企业，违规提供改装服务及部件的企业按照规定进行曝光;对引发火灾事故的电动自行车、蓄电池品牌及型号按照规定进行曝光，充分发挥社会公众的监督作用。要配合上级有关部门将严重违法企业单位和责任人员依法列入相关严重失信主体名单。
13.强化事故全链条溯源追责。充分运用“一车一池一充一码”识别码和电动自行车登记信息管理系统，加强信息共享，提高事故后溯源调查能力。建立电动自行车亡人事故责任倒查机制，成立多部门参加的调查组，全面调查生产、销售、改装、停放、充电等各环节的违法违规线索，并及时移送相关部门依法查处，从严追究事故责任。整治期间发生电动自行车亡人火灾事故的一律提级调查。
三、保障措施
(一)加强组织领导。成立全镇电动自行车安全隐患全链条整治行动工作专班(以下简称镇工作专班)，由镇人民政府分管安全生产的领导担任镇工作专班负责人，成员由镇经济发展办公室、新舟派出所、镇公共事务管理办公室、镇平安法治办公室、交警四中队、区市场监管局新舟分局、新舟供电所等部门和新舟镇自然资源所等单位组成。镇工作专班下设办公室在镇平安法治办公室，负责统筹协调各有关部门和单位实施专项整治工作，及时协调解决专项整治中的重大问题，重要事项按程序请示报告。各专班部门单位要依据任务分工，进一步细化措施，推进重点任务落实，加强对本单位排查整治工作的指导。
(二)压实防控责任。各专班成员单位主要负责人要亲自部署、狠抓落实，要围绕消防安全治本攻坚三年行动，统筹抓好火灾防控的同时，要把电动自行车全链条安全隐患整治作为重点任务，及时协调解决专项整治中的重大问题，重要事项按程序请示报告。各专班成员单位要依据任务分工齐抓共管，细化主要指标、重点任务、问题销号“三张清单”，推进重点任务落实。
(三)严肃督导问效。各专班成员单位要把电动自行车安全隐患整治纳入治本攻坚三年行动同步调度推进，建立调度通报、督导评估、督办交办、警示建议、重点约谈等工作机制，层层压实责任，做到紧盯不放、一抓到底。镇工作专班要加强专项整治工作的督促指导，适时核查有关情况，对专项整治工作进展缓慢、推诿扯皮、排查不实的，要予以通报;对问题严重的，要约谈相关负责同志;对工作中失职失责的领导干部，要严肃问责。对不作为慢作为等涉嫌失职渎职的，及时将线索移交纪检监察部门，从严追究相关责任人的责任。对因工作不力导致发生亡人和有影响火灾事故的，依法依规追责处理。
电动自行车安全隐患全链条整治行动方案 2
为深刻汲取近年来电动自行车安全事故教训，全面加强电动自行车全链条安全监管，切实保障人民群众生命财产安全，根据《吕梁市人民政府办公室关于印发吕梁市电动自行车安全隐患全链条整治行动实施方案的通知》(吕政办发〔2024〕21号)，结合全县实际，制定本实施方案。
一、主要目标
坚持人民至上、生命至上，统筹发展和安全，严格落实“党政同责、一岗双责”和“三管三必须”要求，扎实推进安全生产治本攻坚三年行动，坚持标本兼治、疏堵结合、创新驱动、齐抓共管，坚持保障安全与服务民生相协调，坚持安全化、标准化、市场化、规模化、智能化的原则，全面提升电动自行车销售、登记、骑行、使用、停放、充电、维修、报废回收等各环节安全水平。2024年开展集中整治，厘清工作责任，完善工作制度，强化新建电动自行车停放场所和充电设施的规划管控，力争有条件的居住小区实现充电设施建设基本覆盖，切实消除各类安全隐患，有效预防压减电动自行车安全事故，坚决遏制重特大火灾事故。2025年巩固提升整治成效，形成管理规范、安全有序的电动自行车及充电服务市场，降低存量风险，严控增量风险，电动自行车安全事故及亡人数量明显下降，推进落实电动自行车全链条安全监管，建立完善长效机制。
二、任务分工
(一)乡镇人民政府
1.乡镇人民政府应当督促辖区单位落实电动自行车的道路交通安全和消防安全责任。村(居)民委员会应当协助做好相关工作。
2.乡镇人民政府应当加强对消防工作的领导，建立健全消防工作网络，督促辖区内单位落实城镇居民住宅区消防安全管理责任，组织开展消防安全日常巡查。
3.排查各疏散通道、安全出口、首层门厅、楼梯间等室内公共区域和消防车通道及可燃物附近停放电动自行车或者为电动自行车充电等违法违规行为。
4.督促老旧小区、居住出租房集中区、村民自建房等所在村(居)民委员会将电动自行车文明停放、安全充电、三清三关、不得私拉电线及插座、不得上楼入户充电等内容纳入村(居)民防火公约。
5.明确无物业小区电动自行车停放、充电安全管理责任人和管理人。
(二)各职能部门
1.工信部门
(1)加强《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》《电动自行车用充电器安全技术要求》《电动自行车安全技术规范》等国家标准宣贯执行，切实推动电动自行车领域强制性国家标准落地见效。
(2)联合市场监管部门加强执行电动自行车控制器、蓄电池、充电器互认协同要求;按职责分工推行“一车一池一充一码”，明确电动自行车车架、蓄电池、充电器明显位置应设置永久性耐高温识别代码标识。
(3)加强工信部制定的电动自行车锂离子电池回收体系建设指南、电动自行车锂离子蓄电池回收和综合利用管理办法等文件的宣贯，进一步完善老旧蓄电池报废回收处理体系。
(4)出台电动自行车及蓄电池以旧换新工作的细化支持政策。
(5)支持电动自行车及蓄电池销售企业与生产企业、回收企业联合开展以旧换新促销活动。
2.市场监督管理部门
(1)督促指导电动自行车销售单位全面落实《工业产品销售单位落实质量安全主体责任监督管理规定》，加强认证管理，开展产品质量安全风险状况自查，对获证产品认证有效性提高抽查比例和频次，有效防范和化解质量安全风险。
(2)强化销售环节电动自行车非法改装整治，加大对电动自行车及配件销售单位拆除限速器以及外设蓄电池托架、更换大功率蓄电池等违法违规擅自改装关键性组件行为的查处力度。
(3)负责电动自行车及其充电器、蓄电池等配套零部件生产、销售的监督管理。按职责分工推行“一车一池一充一码”，明确电动自行车车架、蓄电池、充电器明显位置应设置永久性耐高温识别代码标识。
(4)严厉查处无照销售电动自行车及蓄电池、充电器等配件产品行为，打击销售无合格证、无厂名厂址等来源不明和不符合电动自行车国家标准、未获得CCC认证电动自行车的违法行为;加强对网络销售电动自行车及配件产品的监管，把好“线上、线下”产品销售质量关。
(5)深入开展流通领域电动自行车质量监督抽查，加大车速限制、整车质量、蓄电池及充电器电气安全性能等重点项目抽查力度，及时向社会公布抽查结果，督促不合格产品有关销售者落实产品质量安全主体责任，强化产品质量管控。发现产品存在缺陷的，及时督促企业履行缺陷召回法定义务，消除产品安全隐患，拒不实施召回的，依法责令召回。
(6)督促电动自行车使用较多的外卖等即时配送平台企业落实安全生产主体责任。
(7)多渠道、广覆盖加强电动自行车生产销售环节的安全宣传，提升消防安全意识，确保生产、使用质量达标产品。
(8)充电设施运营管理单位依法依规公示充电和服务价格，不得收取任何未经公示的费用。
3.住房和城乡建设部门
(1)牵头组织乡镇、社区(村)开展既有小区电动自行车数量及充停场所充电设施建设使用情况摸底排查，分类建立清单台账，摸清充电需求、小区配电变压器容量情况，测算充电设施建设数量，科学制定具体实施计划。
(2)牵头组织乡镇、社区(村)督促指导物业服务企业积极协助配合充电设施安装运营单位实施安装建设;督促物业服务企业、管理单位加强物业服务区域内电动自行车停放、充电管理。
(3)推进既有小区增设设施，将充电设施建设统筹纳入老旧小区综合整治工作完善类改造内容等当地政府民生事项，宣贯《电动自行车停放充电场所消防安全管理》以及《电动自行车停放充电场所防火技术标准》等必要安全条件。
(4)多渠道、广覆盖加强电动自行车充停场所建设、末端使用环节的安全宣传，督促设施建设单位、物业服务企业、所负责监管的行业领域提升消防安全意识。
4.公安部门
(1)公安机关派出所要积极配合参与联合检查，对发现的“进楼入户”“飞线充电”等违规停放充电行为，及时进行劝阻并同步做好针对性宣传提示。要加强执法协作配合，对联合检查中出现的或者消防救援机构等部门通报的阻碍执法人员执行职务等违反治安管理行为，以及移送的应予行政拘留的消防违法行为，依法立案调查，有力保障有关部门依法查处电动自行车、电动摩托车违规停放充电行为。
(2)牵头在2024年底前与应急、消防、工信、市场监管等部门建立电动自行车登记信息和“一车一池一充一码”识别代码信息共享机制，实现信息互通互查，提高溯源调查能力。
(3)多渠道、广覆盖加强电动自行车交通安全宣传，督促骑乘人员安全文明出行;加强电动自行车充停场所、末端使用环节的安全宣传，督促居民群众、九小场所业主、电动自行车使用者提升消防安全意识。
(4)联合市场监管部门建立电动自行车制假售假问题线索移交通报机制，加强行刑衔接，涉嫌犯罪的依法追究刑事责任，斩断非法生产、销售网络链条。
5.交警部门
公安交通管理部门要进一步建立健全电动自行车登记制度，负责电动自行车登记、道路通行安全管理。重点整治驾驶改装、拼装、加装的电动自行车上路行驶违法行为，持续严管严查电动自行车闯红灯、逆行、占用机动车道行驶等交通违法行为，对执法及事故查处过程中发现的涉及非法改装、违法生产销售等问题及时通报有关部门。
6.自然资源部门、行政审批服务部门
(1)落实《城市居住区规划设计标准》(GB50180—2018)、《城市综合交通体系规划标准》(GB/T51328—2018)、《社区生活圈规划技术指南》(TD/T1062—2021)等停车场(库)设置规定，严格新建居住项目规划审批管理，将电动自行车停放充电设施纳入项目配套，明确布局和配建比，未按要求设置的，不得组织规划验收。
(2)明确并落实与电动自行车停放、充电建设项目有关的无需办理规划审批的情形，制定优化程序简易办理细则。
(3)在商业区、交通枢纽周边等公共开放空间规划建设停放场所、充电设施，并纳入公共服务设施管理范围，未按要求设置的，不得组织规划验收。
7.财政部门
积极落实国家和省政府关于推动大规模设备更新和消费品以旧换新的统一部署，鼓励电动自行车经销商采取以旧换新、折价回购等方式置换不符合强制性国家标准的电动自行车。
8.发改部门
(1)严格执行国家关于电动自行车电价分类、服务费管理的相关政策，合理确定充电服务价格标准。
(2)指导督促电网企业按照国家提升“获得电力”服务水平“三零”政策要求和相关技术标准规定做好充电设施接电服务工作。
(3)鼓励采取财政补贴、延长签约运营期等方式，引导社会力量积极参与停放充电设施建设，大幅降低充电服务费用。指导督促建筑产权单位、使用单位和居住区物业服务企业积极创造条件帮助降低充电服务价格。
9.城市管理部门
(1)在公共区域合理设置停放点位、充电设施，引导驾驶人有序停放、充电。
(2)重点排查整治人行道路、公园(广场等城市公共空间)电动车违规停放、充电行为。
(3)多渠道、广覆盖加强电动自行车充停环节的安全宣传，督促电动自行车使用者提升消防安全意识。
10.生态环境部门
负责电动自行车废旧蓄电池处置的监督管理，特别是加强对废蓄电池回收处理企业监督管理，督促其科学规范开展废蓄电池回收处理工作，促进可再生资源的循环利用。
11.应急管理部门
(1)建立健全电动自行车领域生产安全事故责任倒查机制，提高事故后溯源调查能力。
(2)根据政府授权，组织开展电动自行车领域生产安全事故调查。整治期间发生电动自行车生产安全事故的，一律挂牌督办或提级调查。
12.交通运输部门
(1)负责互联网租赁电动自行车的监督管理工作。
(2)将公共区域电动自行车停放、充电场所建设纳入城市公共交通专项规划。
13.消防救援部门
(1)按照国家消防救援局关于印发《电动自行车安全隐患全链条整治行动消防专项实施方案》(消防〔2024〕18号)要求，抓好独立牵头负责、联合牵头负责、协助配合完成的8类消防专项任务落实。
(2)会同公安、应急、工信、市场监管等部门建立电动自行车火灾亡人事故责任溯源倒查机制，畅通违法违规线索移交渠道，适时开展联合执法。
(3)全面普及消防安全法规、电动自行车充停安全要求、火灾逃生方法等应知应会内容，制作电动自行车火灾警示案例教育片，广泛发动各类媒体滚动播放，集中曝光一批典型违法案例，警示社会各界和广大人民群众严防电动自行车安全风险。
除上述工作内容外，各行业部门应按照《XX县电动自行车安全隐患全链条监管工作年度任务清单》(见附件1)中的职责分工，根据县委县政府责任链要求，对所负责的行业领域、重点监管对象开展电动自行车消防安全专项整治。其他涉及部门职责未明确事宜，依据《山西省电动自行车安全隐患全链条整治行动实施方案的通知》中相关规定执行并制定本部门本系统专项整治实施方案。
三、工作步骤
本次整治行动从即日起至2025年底，分4个阶段进行：
(一)动员部署阶段(2024年7月15日前)。各乡镇、有关部门要召开部署推进会，全面启动整治工作，结合实际细化行动方案，分步扎实推进，形成与县级层面对应的工作机制，确保各项行动落地见效。
(二)排查摸底阶段(2024年7月15日至7月31日)。各乡镇、各有关部门要分类分批开展业务培训，讲清检查重点和工作方法。要根据职责分工，迅速对本乡镇、本部门电动自行车安全隐患全链条整治相关工作进行摸排，并填写《XX县电动自行车全链条基本情况摸底统计表》(见附件2)，切实掌握基本情况，为整治行动打好基础。
(三)整治攻坚阶段(2024年8月1日至2025年11月30日)。各乡镇、各有关部门要在摸底排查的基础上，聚焦电动自行车销售、使用、停放、充电、拆改、回收等重要环节，集中攻坚治理电动自行车各类违法违规行为和安全隐患，形成问题、措施、责任“三清单”(见附件3)，限时整改完成;按照充电设施建设计划，倒排工期，加快整改，同步开展实地核查，及时发现和解决存在问题。
(四)巩固提升阶段(2025年12月底前)。各乡镇、各有关部门要及时开展“回头看”，及时查漏补缺，确保存量问题闭环整改到位，及时总结电动自行车安全隐患全链条整治行动经验做法，建立健全电动自行车安全突出风险管控和隐患排查治理双重预防机制，树立常态化管理意识，既要持续做好防止电动自行车“进楼入户”工作，又要稳步推进电动自行车停放、充电设施建设，切实巩固整治成效，健全完善电动自行车“全链条”安全长效机制。
四、保障措施
(一)强化组织领导。成立全县电动自行车安全隐患全链条整治工作专班(以下简称“工作专班”)，负责统筹协调专项整治工作。县应急管理局和县消防救援大队为召集人单位，做好牵头抓总、协调调度等工作;县工信局、县公安局、县住建局、县市场监管局为副召集人单位，成员由县发改 局、县财政局、县自然资源局、县生态环境分局XX分局、县交通局、县邮政局、县行政审批服务管理局、县城市管理服务中心、地电XX分公司等单位组成。各有关部门要依据整治行动实施方案的任务分工，细化工作举措，确保高标准按期完成各项工作任务。
(二)强化责任落实。电动自行车安全监管坚持政府属地管理、部门依法监管、单位全面负责和“谁建设运营、谁管理使用、谁负责”的原则，落实安全生产责任制。各乡镇、各有关部门要建立相应工作机制，层层压实监管责任，切实发挥基层安全生产和消防治理体系作用。各乡镇、各有关部门主要负责人要亲自研究部署，亲自协调解决电动自行车安全隐患整治行动推进中存在的重点难点问题。各部门按照安全生产“三管三必须”要求，做好本行业领域电动自行车的安全监管工作。要加强电动自行车停放充电安全宣传提示、火灾案例警示教育和废蓄电池规范回收利用宣传。7月底前，组织对电动自行车销售、维修改装、充电服务、物业管理等单位场所负责人进行集中约谈培训。
(三)严格执法检查。专项整治期间，各乡镇、各有关部门要加大执法检查力度，下大力气、用铁手腕，并坚决落实“四个一律”要求，即不符合强制性国家标准要求的电动自行车，一律不得在本地销售;电动自行车在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放或充电拒不改正的，一律对相关单位和个人进行行政处罚;对非法改装电动自行车及蓄电池等违法违规行为，一律严惩相关单位和个人;对电动自行车安全隐患及违法行为突出或屡教不改的，一律进行公开曝光。加强舆论监督，各乡镇、各有关部门每月曝光电动自行车相关安全隐患和违法行为，引导群众举报身边安全隐患。
(四)加强典型引领。各乡镇、各有关部门要坚持正向引导与反面警示相结合，切实提升电动自行车安全隐患全链条整治工作质效。一方面，要集中查处一批电动自行车安全违法行为，集中销毁一批假冒伪劣产品，并组织媒体开展集中曝光。8月底前，工作专班要针对电动自行车流通、改装、停放、充电以及电池强制报废、回收利用等六个环节至少上报2个典型案例。另一方面，工作专班要打造试点标杆单位，9月底前，分别确定1个电动自行车销售企业、新建居民小区、老旧居民小区、社会单位以及外卖、快递企业，开展电动自行车安全防范试点工作，并及时总结固化可复制、可推广的工作经验。
(五)严肃督导问效。工作专班要建立考核督导机制，实行“月晾晒、季评价”，力推工作落实落地;对工作滞后、推进乏力、推诿扯皮、问题突出的，要予以通报、约谈。专项整治行动期间，因电动自行车引发安全事故尤其是发生亡人事故的，依法严肃追究相关单位和责任人责任。整治工作将纳入年度安全生产和消防工作考核巡查以及政务督查内容，对电动自行车安全隐患问题集中的辖区、行业领域，市安委会将适时派出工作组加强督导检查和明察暗访。
请各乡镇、各有关部门于2024年7月15日前将本部门整治工作专班负责人、联络员名单报县级工作专班(县消防救援大队)，自2024年7月起每月20日前报送工作阶段性开展情况及附件2、附件3进展情况。
附件：
1.XX县电动自行车安全隐患全链条监管工作年度任务清单
2.XX县电动自行车全链条整治行动基本情况摸底统计表
3.XX县电动自行车安全隐患全链条整治问题、措施、责任清单
