摘要：随着国家经济建设对环境保护措施和法治日趋完善，水运港航建设与环境工程的保护与治理工作显得特别重要。如何在施工建设中与旅游风景区自然生态环境融为一体，旅游码头建设中的环境工程设计环节变得至关重要，选用的设施迫在眉睫，工艺不可小觑。如何规划建设、治理预算，采用何种设备或设施，如何修建及安装，从设计到施工中以及投入运营后的质量问题及细节也成为不得不重视的一大环节。
关键词：环境工程；旅游码头；施工和运营污染治理
“坚持人与自然和谐共生”理念。在旅游码头建设与运营，环境建设与治理四大环节：空气污染、污水排放、噪音污染、绿化带保护与种植，在建设过程中与投入使用后的治理环节。在此过程中必须顾及到环境保护法、周边生态植被、养殖种植设施、建筑、以及公路道路不被严重破坏为原则进行施工，并且合理制定建设治理方案。旅游码头不仅在城镇地区作为重要交通枢纽存在，在公园以及环境生态保护地区作为重要交通枢纽环节，也有举足轻重的作用。于是，建设期间及投入运营后的环境工程任务也变得日趋重要起来，研究如何让环境工程有效进行及合理控制成本势在必行。
1空气污染治理
1.1建设中的空气污染控制。在码头建设过程中，首要解决的问题就是施工期间造成的“扬尘污染”，如处置不当，容易飘散到周边地区，从而造成粉尘污染。植被、农田、公路道路、水域皆被扬尘覆盖或污染。因施工存在的各种局限因素，只能尽力控制扬尘的扩散，在设计之初阶段必须完善环境规划方案与施工建议，从而严格遵照设计单位施工建议，并严格遵守公路水运环保工作相关法律法规规定执行。要符合党的十九大提出了“打赢蓝天保卫战”的理念。扬尘对于人体的危害非常巨大，现在采取消防水龙头喷水淋洒施工，能够大量减少施工引起的扬尘扩散。有效降低粉尘污染，而旅游码头傍水而建，水源的取携要比城市施工便利，安置抽水设备参与施工也同样便利，在每天机械施工完毕后，挖掘机、装载机、渣土车，用消防水龙头进行大清洗，既保证了机械设备的清洁，也有效控制了扬尘排放的可能，并且降低因为施工渣滓污染而引起的一些“机械故障”，也能一定程度提高机械工作效率，让施工进度有序顺利进行。在渣土运输过程中，同样也是扬尘扩散的重要因素，选择合适的弃土场堆放，做到施工固废与液废分类堆放，采用专用设备或器具隔离，以减少交叉污染。对于边坡挖掘后，覆土绿化生态环境保护措施也不容忽视，种植植被，以便保护水土不流失，不污染水域，也能有效让土地水土再生。1.2建成后的治理。规划绿化带，选择适合当地土壤成份种植苗木，不仅可以点缀美化港口，也可起到净化空气环境功效。以贵州地方植物生长气候属性来规划，常见的乔木类有：香樟树、广玉兰、桂花等，常见的灌木类有：金叶女贞、茶花、紫薇等。搭配合理，点缀得当，经济实惠，能让旅游码头环境增加生机，更添活力。地面铺设，尽可能采用“糙面”地砖、或用木板搭建码头的步梯台阶平台，可大幅减少码头扬尘扩散，不会因为雨天或水域涨水使得路面摩擦力增大而减少路人或游客摔跤跌倒。加以配合周边地区生态环境自身“净化”效果因素才是最佳效果，所以在施工期间对生态环境破坏的监督工作也变得至关重要，既有效控制水土流失，也能有效保护生态环境并大幅度控制扬尘扩散。
2污水排放治理
2.1建设中的污水排放处理。在使用消防水龙头喷洒施工过程中，难免有污水沉积，在设计期间就应当把污水处理池和污水排放管道结合设计，统筹兼顾，排污系统在前期建设和后期投入运营使用中能有机结合并搭配使用。对于旅游码头而言，排污系统必率先修建，在施工期间能有效保证施工废水及时排放至污水处理设备或设施中进行处理，减少污水对环境污染。清洗机械设备污水、施工污水、工人宿舍生活区产生的污水，都是治理重点环节。肆意排放将对施工区及周边生态环境造成极大的困扰，通常能够将处理后的污水排放至水域深处，使其沉淀不扩散，安装设备与设施或合理转移后进行专项处理也成为不可忽视的工作内容，先污染，后治理，已经成为建设工作的一种常态，然而因为建设工作的进行却要严重破坏周边生态环境，也违背了国家执行“可持续发展战略”的原则，着实得不偿失。能从设计与施工中寻求“建设与治理同步”的决策，也势在必行。不可忽视的还有天气因素。如若遇到强降雨天气，必然会立即使得施工区域遍地狼藉，更有可能污水直接排放至水域中，造成直接污染。所以在设计排污系统时，一定要将天气因素纳入重要排污治理环节之一。2.2运营期间的污水排放处理。对于特别强调环境美观的旅游码头而言，环境清洁是第一任务，倘若是城镇区域修建，且有建公用厕所或公共建筑的，连接至城市地下排水管道往污水处理厂进行净化即可。对于公园、生态旅游自然保护区距离污水处理厂较远的地区，污水排放就相对困难多了；如果临近码头建立起污水排放系统，势必会影响游客对生态环境印象大打折扣；如果建立起通往污水处理厂的运输管道，不仅对生态环境造成更多破坏，成本也会大幅提升。若是非工业级污水排放，按照“就近原则”建立排污系统，便成为了首选。在有建立公共厕所与公共建筑的码头建立起地下室型污水处理系统，处理后的污水然后经由排污管道从河流底部排放，使其“沉淀处理”。在建设成本上或许会有所增加，但是从长远来看，建立起此系统，能够最大程度保证周边地区的环境质量，达到生态平衡与可持续发展的战略目的。
3噪音污染治理
3.1建设期间噪音污染防治。不论在城镇还是公园与生态自然保护区修建旅游码头，噪音污染的防治仍不可忽视，实际防治措施与建筑、公路建设大同小异，建立起噪音隔离带，白天施工，夜晚休工。然而看似工作量不大，也能较为有效控制的噪音污染，其实也容易有疏漏环节。在机器设备与渣土车进出场时的来回作业，机械的轰鸣声必然也是重要的噪音来源，但是噪音隔离带的建立，大部分局限于施工区域。但是机械离开场地后却无法有效控制噪音，挖掘机、装载机、渣土车等机械设备真正造成噪音困扰最多还是城镇地区，周边居民倘若不堪其扰，且有向相关部门投诉的可能。所以在此类机械设备进出施工区域时必然遵守交通规则，控制好行驶速度，少鸣笛，机械作业操作时控制好轻重缓急，也能够一定程度减少噪音，所以噪音污染防治更多在于监督，是目前为止最行之有效的防治措施。3.2运营期间噪音污染控制。防治重点是离城镇较近的旅游码头，建立起噪音隔离带，是较为稳妥的措施，也可以依靠栽植苗木，缓解噪音污染传播。建立起交通管制，对生产噪音较大的机械设备采取限制措施，一般民用交通工具控制好时速。尤其广场舞爱好者，也要注意提醒大分贝扩音器的使用，不可对其它周边人士造成困扰。手机爱好者使用手机观看视频或聊天等，也提醒注意不要调高音量分贝侵扰他人。
4绿化带保养
4.1建设期间绿化带植被的保护与种植。在设计之初就必须控制并把握好施工量，避免周边植被生态与环境被过多破坏，旅游码头内的绿化景观，虽规划合理可以小幅度控制并净化空气环境。依照“可持续发展战略”原则出发，依靠周边生态自然环境与人类文明建设进程和谐发展成为重点。尤其公园和自然保护区，一旦破坏规模过大便得不偿失。严格并合理规划施工区域、施工工程量成为一项重任。4.2运营期间绿化带植被的保养。运营期间比较受关注的，便是植被苗木的保养，园林景观苗木在栽种完毕后3～5年内，如若苗木发育状况良好，以后的时间中便可良好成长，如若有枯萎或发育不良，那必定需要联系苗木商重新栽植，更重要的是必须时刻注意到人为因素而可能造成的破坏。所以，绿化带的保护光依靠群众自觉性与设立告示牌效果甚微，还需要依靠环境卫生管理人员进行定期监督，并观察苗木生长情况，来确立保养方案与保养成本的计算。
5结束语
在经济社会高速发展的今天，人们对交通的需求也会日益增长。改革开放四十年来，我国的交通面貌发生了翻天覆地变化，取得举世瞩目伟大成就。高速公路四通八达，航空机场密布、高铁连接南北、水运港航跨越发展。大交通，促进大发展。交通引领开放大格局。这得益于在交通建设管理不断创新，工程机具不断改进，工程质量不断提高。回想环境工程方面也经历了化茧成蝶的过程。从普通的手操机械化，过渡到计算机智能化。感叹改革开放四十年来，经济发展建设的惊人进步与成果。但不能盲目乐观，必须清醒地看到，在高速发展的同时，发展与环境保护的矛盾依然突出，有的地方对环境的大规模污染与破坏，不少生态旅游环境保护区也遭受牵连。更有甚者，一些地区已经出现了水土流失严重现象。环境工程的地位也越来越受到重视，如何规划城市、公园、生态旅游自然保护区的环境建设，是规划设计工作的责任与担当，是落实国家“可持续发展”战略，建设“美丽中国”，构建人与自然和谐共生过程中不可或缺的重要环节。
参考文献：
[1]钟晓.贵州省公路水运项目全生命周期环境保护各项工作办理流程及重点——水运工程篇.
[2]董浩.贵州省公路水运项目全生命周期环境保护工作内容及案例分析——水运工程篇.
[3]张金生.贵州省公路水运环保工作相关法律法规解读——水运工程篇.
