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清理地库车辆通知篇一
为确保国庆六十一周年本市彩灯开放活动的安全、顺利进行，根据《xxx道路交通安全法 》的有关规定，上海市公安局决定于9月29日至10月7日，对本市部分地区采取临时交通管制措施。
一、交通管制时间：9月29日至10月3日，每日15:30至23:30;10月4日至10月7日，视情采取临时交通管制措施。
二、交通管制范围：机动车管制范围为浦西地区：从东大名路/溧阳路路口起，沿溧阳路—长治路—天潼路—曲阜路—西藏路—北京路—成都路—重庆路—淮海路 —人民路—东门路至黄浦江边组成的范围(不含上述道路)，禁止机动车通行;浦东地区从百步街/滨江大道路口起，沿百步街—陆家嘴环(北)路—陆家嘴环(南)路—拾步街至黄浦江边组成的范围(不含上述道路)，禁止机动车通行。非机动车管制范围：从南苏州路/河南路路口起，沿河南路—人民路—新开河路至黄浦江边组成的范围(含上述道路)，禁止非机动车通行。
三、高架道路、隧道交通管理措施：交通管制期间，延安高架西藏路下匝道封闭，延安高架(南北高架以东)禁止一切车辆通行(除进入延安东路隧道 和外滩隧道的车辆以外)，其他高架道路正常通行;复兴东路隧道、大连路隧道、人民路隧道、新建路隧道、外滩隧道等隧道正常通行，延安东路隧道只允许延安高架福建路上、下匝道进出浦东的车辆通行;卢浦大桥、南浦大桥 、杨浦大桥 正常通行。
四、地铁、轮渡、观光隧道管理措施：关闭轨道交通二号线、十号线南京东路站。黄浦江东金线轮渡实施东向西单向停航。黄浦江人行观光隧道关闭。
五、人行天桥、地下人行通道管理措施：交通管制区域内的人行天桥、地下人行通道关闭，同时禁止行人通行。
执行任务的警备车、消防车、救护车、工程抢险车、邮政车、押运车以及持有《国庆汽车通行证》的车辆准许进入交通管制范围。届时，本市公安交通管理部门将根据市中心彩灯开放区域的实际情况，视情提前或推迟交通管制时间，扩大或缩小交通管制范围。
上海市公安局
清理地库车辆通知篇二
采购流程：
明材料名称、规格、数量、需求如期及注意事项，按规定逐级呈核。
购须经仓库主管审核。而五金材料经仓库主管审核后，再由运维部、模具等专人审核报采购部主管审批分单落实。机器设备、仪器类由设备选型小组负责人或专人审核审批后转采购部落实。材料物资申报及仓库主管审核工作必须在生产计划单下达后半个工作日内完成。（如材料物资急用，仓管员申报后必须立即电话通知仓库主管说明原因情况，仓库主管马上与采购部对接）
3、因生产急用需紧急采购的，要注明原因。可先采购后补办审批手续。
并说明原因。
标准进行检验，检验合格后自行组织卸货、点数、称重。仓库保管员须按平台的内容办理入库手续。如品质部检验不合格，品质部及时把结果信息反馈到采购部（平台上操作），并电话联系采购人员，以便于采购部第一时间掌握材料物资的质量问题的动态情况，做到及时地跟踪处理。
到公司采购部，组织有关部门按规定处理。
不能空白，否则不予受理。
项目完成的时间点，防止耽误时间而造成的一些不必要的重大损失。
清理地库车辆通知篇三
茶垣隧道、杨树湾隧道均穿过煤系地层，开挖可能会遇到瓦斯。瓦斯可能从煤（岩）层中涌出、喷出、突出。当瓦斯浓度超过5%时，可能发生瓦斯爆炸。一旦发生瓦斯爆炸，就可能对隧道内的施工人员、机械造成危害，并引发火灾，因此制订本预案。
一、隧道出口设值班室，安装专用电话，设值班人员昼夜值班，并每隔30分钟进洞巡视一次。一旦发生瓦斯爆炸，立即变值班室为报警联络所。值班人员为3人，实行8小时值班制。值班人员要认真负责，严密关注隧道内情况，一有情况，随时报告。
二、组织机构及职责
1、成立以项目经理徐丛国为组长的应急预案领导组 组长：徐丛国
副组长：王玉锁、李书明、孙明英、王武斌、任宏伟
2、领导组下设抢险队救护队40人，物资运输队20人，机动队10人。
3、职责 组长职责：
2、处理水、火、煤尘爆炸、瓦斯突出、冒顶等洞内事故；
负责抢险物资的运输，从物资储备处运到隧道塌地点。机动队职责：
负责补充以上三队的力量以备特殊之用。三、对外联系
对外联系负责人：王玉锁
清理地库车辆通知篇四
仓库实习心得体会范文
2.做到对仓库内各种材料的定期盘点，做好帐、卡、货物相符，保证帐目日清月结，一目了然，每月协助财务做好盘点工作。
4.合理把好材料出库关。提料单须有主管领导和领料人签字，采用货位编号，做到先进先出、材料堆放整齐、摆设合理。
一切凭有效凭证及时办理相关手续，不会随意操作。
erp 账套管理系统。正确记载材料进、出、存动态。
如有长期积压、质量损坏、材料过期等问题，也会按照公司的政策合理化利用仓容、库房，做好货物之间的墙距、柱距、垛距、灯距，以便出库通畅。
实习心得：这八个月来的仓库管理员实习工作对我意义重大，我锻炼了很多，感谢领导对我的栽培和引导。
仓库实习心得体会范文
时间很快,我都已经在公司培训15天了.今天是在仓库的最后一天了,就要到公司其他部门学习了!真的还有些不舍呢!这里的人,每天过的都很充实,无忧无虑的,和质检的一个小兄弟聊天,他是个初中生,再他看来.做在办公室里工作是一件多么自豪事情!哪怕是工资给点低一下,他都很高兴!
一.产品知识
二.物流流程
公司理念:你我同心,规范自律,诚信勤严,精准快捷,创新共赢
公司战歌:团结就是力量
1.仓储流程
b.验货:由质检部的负责人验货签单,确定无误,入库
整个物流的流程就是这样了,其实物流这个工作,看似简单,但做的精准快捷还是有点难度的!
仓库日常管理
1 、仓库保管员必须合理设置各类物资和产品的明细账簿和台账。原材料仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账、卡片;半成品、产成品应按照类型及规格型号设立明细账、卡片;财务部门与仓库所建账簿及顺序编号必须互相统一，相互一致。合格品、逾期品、失效品、废料、应分别建账反映。
3 、做好各类物料和产品的日常核查工作，仓库保管员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、物、卡三者一致。必须定期对每种铸件材料的单重进行核对并记录，如有变动及时向领导反映，以便及时调整。
1 、物料进库时，仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续;拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。
2 、入库时，仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。
3 、收料单的填开必须正确完整，供应单位名称应填写全称并与送货单一致,铸件收料单上还应注明单重和总重。收料单上必须有仓库保管员及经手人签字，并且字迹清楚。每批材料入库合计金额必须与发票上的金额一致。
1 、各类材料的发出，原则上采用先进先出法。物料(包括原材料、半成品)出库时必须办理出库手续，并做到限额领料，车间领用的物料必须由车间主任(或其指定人员)统一领取，领料人员凭车间主任或计划员开具的流程单或相关凭证向仓库领料，领料员和仓管员应核对物品的名称、规格、数量、质量状况，核对正确后方可发料;仓管员应开具领料单，经领料人签字，登记入卡、入帐。
2 、成品发出必须由各销售部开具销售发货单据，仓库管理人员凭盖有财务发货印章和销售部门负责人签字的发货单仓库联发货 , 并登记。
3 、仓管员在月末结账前要与车间及相关部门做好物料进出的衔接工作，各相关部门的计算口径应保持一致，以保障成本核算的正确性。
4 、库存物资清查盘点中发现问题和差错，应及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。 发现物料失少或质量上的问题(如超期、受潮、生锈、或损坏等)，应及时的用书面的形式向有关部门汇报。
1 、在仓库领用的工具要做好登记，用毕及时归还并登记工具使用情况。生产车间内常用工具应妥善保管以免发生遗失。车间领导有责任和义务进行管理。
2 、对以损毁工具应上报库管员填报损坏单注明损毁原因分清责任进行处理。
3 、生产车间内所有物品摆放应按照以划分的区域进行摆放，其区域不得出现与之不符的部品。对废品要及时清理保持车间内的整洁。
对突发事件能及时处理和协调，保证生产的顺利进行，严防以外事故发生。
清理地库车辆通知篇五
消防应急预案
前 言
为切实加强隧道交通突发事件的应急管理工作，提高突发事件预防和应对能力，控制、减轻和消除隧道内突发事件，及时恢复交通正常秩序，保障公路畅通，桥隧管理所消防班特制定本预案。
本预案包括：
（一）隧道内过往车辆抛洒物的应急处置
（二）隧道内车道异常停车的应急处置
（三）恶劣天气的应急处置
（四）隧道内危险化学品的应急处置
（五）隧道内车辆事故的应急处置
（六）隧道内火灾事故的应急处置
（七）隧道内停电应急处置
此预案指导桥隧管理所消防班对隧道内突发事件的应急处置，增强预防与应急相结合，有效应对隧道交通突发事件的各项保障工作。
隧道各类事故应急救援处置
为应对隧道发生的各类火灾事故，迅速扑灭初起火灾和安全疏散人员，减少人员伤亡和财产损失，确保扑救与安全疏散工作有序进行，做到防患于未然，特制订灭火和应急疏散预案。
一、组织机构
（一）总指挥：
职责：统一指挥调动各行动组按照预定方案进行灭火、疏散、救援等工作；根据火场情况变化，适时做出必要决策；组织火灾事故的调查及善后处理工作。
（二）灭火行动组
组长：
成员：由各班消防员组成。
职责：执行总指挥的指令，根据火场情况（即起火部位、火势大小、燃烧物质等），启动防火、排烟及消防供水等设备，正确使用灭火设施和器材，迅速扑灭初起火灾，或有效控制火势发展，配合公安消防队实施灭火。
（三）通讯联络组
组长：
成员：由消防员组成。
职责：根据总指挥的指令和火情，发出119火警信号，准确报告起火地点与部位、着火物质、有无被困人员等信息。保持火场总指挥与消防部门及各行动组之间的联系，做到上传下达，确保信息畅通。
（四）疏散引导组
组长：
成员：由消防员组成。
职责：利用疏散通道、安全出口及临时搭建的逃生设施，帮助引导被困人员迅速安全撤离火场。按照“救人第一、疏散优先”的原则，在条件允许的情况下，尽可能将重要的信息资料、贵重财物一并撤出。
（五）安全防护救护组
组长：
成员：由消防员喜组成。
职责：协助120急救中心工作人员进行医疗救护。提供抢救工作所需车辆及其它后勤保障。
二、预案包括
（一）过往车辆抛洒物的应急处置
潜在危险：影响隧道内的车辆正常通行，可能引发交通事故。
应急处置步骤：
1、监控员通过视频检测器的提示、监控视频、巡查人员或过往司乘人员提供的信息，迅速将监控图像切换到相应的位置确认；根据抛洒物占道情况，通过隧道口前情报板发布提示信息、更改可变限速标志、隧道内交通导向信号灯变换成相应的禁止通行标示、开启隧道内广播提示过往车辆安全通行。
2、监控员立即通知本所消防班值班员；并说明清楚抛洒物的正确位置以及初略判断；同事报告处监控分中心、所领导；通过监控摄像对抛洒物现场实施跟踪。
3、消防班接警立即出动，第一时间赶到抛洒物现场，摆放导向标示标牌、锥筒，实施交通组织，对小型物件实施清除，及时反馈信息到监控室，如只有小型抛洒物，彻底清除后立即撤出现场、恢复正常交通；如是大型抛洒物，隧道消防人员保障现场交通安全，监控室通知辖区路政队、辖区养护所、辖区高速公路交警支队等候相关单位到达现场进行清障工作。
4、辖区路政队、高速公路交警支队、养护所在接到报警后，应立即赶到抛洒物事发现场，做好交通组织、安全清障、正常交通恢复和工作人员安全撤离工作；并及时反馈信息到隧道所监控室。
5、隧道所监控室监控员根据现场指挥人员提供的正常 3
交通恢复信息，恢复情报板、限速标志、交通导向信号灯正常通行工作状态；并报告处监控分中心、所领导，对整个处理过程做好详细记录存档。
（二）隧道内车道异常停车的应急处置 潜在危险：
1、抛锚或故障车辆无法驶出隧道，易造成隧道内交通拥 堵；
2、隧道内视线比较差，可能引发重大交通事故。 应急处置步骤：
1、监控员通过视频检测器的提示、监控视频、巡查人员或过往司乘人员提供的信息，迅速将监控图像切换到相应的位置确认，开启隧道内广播提示异常停车车辆驾驶员尽快将车辆驶出隧道；根据隧道内异常停车占道情况，通过隧道口前情报板发布提示信息、更改可变限速标志、隧道内交通导向信号灯变换成相应的禁止通行标示、通过隧道内广播提示过往车辆注意安全通行。
2、监控员立即通知本所消防班值班员、辖区路政队；并说明清楚异常停驶车辆的正确位置以及初略判断；同时报告处监控分中心、所领导；通过监控摄像对异常停车现场实施跟踪。
3、消防班接警紧急出动，到达现场后在车辆后方按规定摆放标志、标牌和锥形筒，实施交通组织，并找到车辆驾驶员了解故障情况，及时反馈信息到所监控室；消防人员尽可能的指挥、协助驾驶员将车辆移出隧道，如车辆不能移动，立即通知监控员联络相关联动单位派出清障车辆增援，在路政人员没有达到之前维护好现场交通秩序。
4、路政队在接到报警后立即出动赶往现场，对现场故障车辆清除出隧道，及时反馈信息到隧道所监控室，并做好正常交通恢复和工作人员安全撤离工作。
5、隧道所监控室监控员根据现场指挥人员提供的正常交通恢复信息，恢复情报板、限速标志、交通导向信号灯正常通行工作状态；并报告处监控分中心、所领导，对整个处理过程做好详细记录存档。
（三）恶劣天气的应急处置 潜在危险：
1、影响道路旅客运输安全。
2、造成严重积雪、积水，安全无保障。
3、造成车辆发生故障，引发交通事故。 应急处置步骤：
1、监控：
根据当地气象部门提供的气象信息、我所日常巡查及监控员对天气的判断，遇有大雾、暴雨、大雪、冰冻等恶劣天气，监控室要及时对隧道的四显交通灯、车道指示器、情报板发布恶劣天气信息。
（1）及时报告分中心、所分管领导。
（2）更改四显交通灯，对门架式情报板、立柱式情报板、洞内情报板发布相关信息提示驾驶员。
（3）进行广播呼叫。
（4）在《监控室值班记录本》详细记录劝过程。负责人：
2、维护： 负责人：
3、消防： 负责人：
4、后勤：
（1）保障所内各班组人员必须的防护、救护用品及生活物资的供给；提供合格的抢险抢修或救援物资及设备。
5、几点要求：
（1）要加强恶劣天气期间的值班值宿和安全保卫工作，做到24小时有人坚守岗位。
（2）做好其它安全隐患的排查和整治工作，预防次生和其它安全事故的发生。
（3）领导小组要保持24小时通讯和信息畅通。
6、实行责任包保和责任追究制度。
各班组的负责人是防灾抗灾的第一责任人，全面负责本单位的防灾抗灾工作，因渎职行为产生的不良后果，管理所将严肃追究相关人员的责任。
（四）隧道内危险化学品的应急处置（液体、气体泄漏）潜在危险：
1、造成重大的人员伤亡；
2、隧道坍塌的危险；
1、出警
（1）接警后及时拨打“119”请求援助，同时启动社会救援联动机制（医疗、环保、卫生等部门）。
（2）接警后迅速组织两班消防员出警，达到现场的上
风方向位置。
（3）启动紧急预案，疏散车辆及人员，路政、交警实施交通管制。
2、备战 （1）进入作业区消防员穿戴好防护装备（一、二、三级）。
（2）询问当事人及知情人的详细情况：a 是否被困人员；b 泄漏的物质；c 容器储量管道口径；d 泄漏量泄漏时间、部位、形式。
（3）使用检测仪测定泄漏浓度，扩散范围，根据询情及侦检情况设置警戒区域。
（4）确认设施，建（构）筑物险情及可能引发爆炸的各种危险源。
（5）排除所有引爆可能的电源。（照明、风机）
3、开展救援
（1）掌握危化物品的特性，针对特性制定处置方案，上报领导；a将危化物品拖出隧道进行堵漏；b 现场实施堵漏。
（2）启用隧道内消防栓、出两支水枪喷淋、稀释、降解泄漏物浓度。
（3）一支水枪掩护抢险战斗员协助专业抢险队实施堵 8
漏作业（堵漏工作及无火花工具）。
（4）一支水枪掩护救人小组实施搜索救人。（5）堵漏及救人任务完成后，用喷雾水枪清扫现场、沟渠。
4、清理现场
（1）恢复照明，启动风机进行换气，确保不留残气。（2）协同环保部门，将污水进行处理。
（3）清理现场，将事故车辆交路政、交警部门处理。（4）恢复交通。（5）进行战评、备案。（6）整理资料上报上级机关。
（五）隧道内车辆事故的应急处置 潜在危险：
1、事故车辆中被困人员的生命安全；
2、事故现场车辆拥堵可能引发再次事故； 应急处置步骤：
限速标志、隧道内交通导向信号灯变换成相应的禁止通行标示、通过隧道内广播提示过往车辆注意安全通行或靠右侧依次顺序停车，指导司乘人员离开车辆并安全撤离事故隧道。
2、监控员同时按响所内紧急出动警报，通报辖区高速公路交警支队、辖区路政队、辖区养护所，报告处监控分中心；通过监控摄像对事故现场实施跟踪，保持对联动单位和上级部门、领导的通讯联络；并做好相应的档案记录。
3、所领导听到报警，立即赶到监控室进入指挥位置通过监控摄像视频图像指挥救援；重、特大事故上报上级领导和高速公路交警支队、收费站实施高速公路车辆分流，请求地方消防部队和120增援。
4、消防班接警后立即出动消防救援车辆赶往事故现场，按照日常演练和训练时分工实施交通疏导、交通管制、被困人员疏散、被困人员救援和事故现场安全隐患的排除工作。
5、隧道所维护员做好事故处置现场的机电安全保障、配合消防班的交通疏导和管制。
6、交警到达现场后接管交通管制、进行疏导工作，协助消防人员现场救援，并做好交通管制、对事故现场进行勘查、责任认定和清障；做好正常交通恢复准备。
7、路政人员达到现场后，协助交通疏导和现场救援工作；对事故现场进行勘查、理赔和清障；做好正常交通恢复准备。
8、养护人员达到现场后，协助事故现场救援工作、清理事故现场路面及恢复交通设施，做好事故救援的后勤保障。
9、隧道所监控室指挥员根据现场提供的信息，命令监控员恢复正常交通信息，并向上级领导报告交通正常开放和事故处置情况；监控员恢复情报板、限速标志、交通导向信号灯正常通行工作状态；并报告处监控分中心，对整个处理过程做好详细记录存档。
10、隧道所办公室人员负责本所应急救援人员的后勤保障和应急救援文字、图片、图像资料的收集，组织本所对此次应急救援的工作总结，做好上报材料和宣传报道工作。
（六）隧道内火灾事故的应急处置 潜在危险：
1、隧道空间狭小，烟浓温高，不及时处置易发生重大的人员伤亡事故；
应急处置步骤：
1、监控班应急响应程序
（1）当班监控员：负责接突发时间报警或发现隧道内车辆发生事故，确认事故后拉响警报，立即响应应急预案，并负责向所领导汇报事故具体情况，通过隧道广播通知事故现场上游的车辆立即靠右停车，让出救援通道，引导事故车辆驾驶员利用附近的消防器材进行自救，在事故处理完毕后，修改回正常交通信息，保存突发事故突发录像资料，做好详细记录。
（2）白班监控员：联系现场指挥人员是否对风机进行开启，对照明进行控制，修改洞内外情报板，车道指示器，交通信号灯和可变限速牌，诱导指挥该路段交通状况给后续司机提供有效信息。
（3）零点班监控员：负责通知路政、高速交警、养护所及分中心，并协助当班监控员接听电话。
（4）监控班长：立即到达监控室操作事故现场画面切换到大屏幕上，负责指导监控员具体工作，并协助指挥员联络各联动单位、下达行动指令，并根据事故现场环境配合指挥员正确引导救援车的行驶路线，密切注意其他路段情况，及时向分中心反馈事故现场信息，对当班监控员的记录做好检查。
（5）所领导：听到报警，立即赶到监控室进入指挥位置通过监控摄像视频图像指挥救援；重、特大事故上报上级领导和高速公路交警支队、收费站实施高速公路车辆分流，请求地方消防部队和120增援。
2、维护班应急响应程序
（1）听到火警铃响后维护班安排一个维护员立即到达监控大厅，其余维护人员赶到前坪。
（2）前坪维护员准备好需要携带的工具（标志、标牌、锥筒、喇叭等，晚上携带照明设备），等候指挥员布置行动方案和出发指令。
（3）维护班接到出发指令，立即按照现场指挥员制定的行动方案迅速出动，到达事故上游隧道口，离隧道口外50m—100m摆放标志、标牌、锥筒、进行交通管制，维护车辆打开警灯、警报、双闪灯停靠在路肩。
（4）一名维护员在路肩通过喇叭喊话；前方隧道火灾，交通管制，请车辆依次停靠等待，注意安全；维护车辆驾驶员在旁协助，保障安全。
周边机电设备进行排查。
（6）监控大厅维护员：通过监控软件检查设备是否完好；确定着火点，及时与现场维护员联系，要求现场维护员对相关设备进行检查；协助监控人员调查事故录像资料查明火灾原因。
3、消防班应急响应程序
（1）消防队员在接到报警后，立即着装登车，班长负责清点应到队员和检查携带装备（空气呼吸器、通讯工具等），并进行战斗分工，等待指挥员下达出发指令和布置行动方案。
（2）消防班前期勘察员登上勘察车（车上人员为：司机、两名消防员、现场指挥员、办公室）进入现场进行前期勘察，行驶途中，应注意与现场指挥部保持联系，了解事故现场变化情况，确认最佳的救援行车路线。
（3）消防班战斗员接到出发指令，立即按照现场指挥员制定的行动方案迅速出动前往事故现场，距离现场300—500米外等候战斗命令。
（4）前期勘察完后，通过对讲机对消防员下达进入救援指令，消防人员集结，车辆进入制定位置展开灭火救援。
灾事故应急救援结束。
（6）火灾救援事故结束后，清理现场，整理装备，向现场指挥请示报告，得到撤离命令后，班长带领消防班撤出事故现场，回所休整、恢复战备状态。
（7）现场指挥员继续留在事故现场，与监控大厅指挥员保持通讯联络，配合交警、路政、养护对事故现场勘察、清理；直至交通恢复畅通。
4、办公室应急响应程序
（1）办公室行管立即携带好照相机、摄像机随副所长乘坐前期勘察车出动，负责事故救援现场图像资料的收集，做好宣传报道和上报材料的准备工作。
