范文为教学中作为模范的文章，也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考，也可以作为演讲材料编写前的参考。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
时事评论文章篇一
时事评论，指的是对于当下的事件，给出自己的看法、评价和建议。而时事评论作文，则是让我们以文化的方式进行对当下事件的了解、思考与分析，并发表自己的观点和观察。在写时事评论的过程中，我获得了很多收获，下面我将分享我的心得体会。
第一段，写时事评论，需要学会多方面观察。写作时，我们不仅要看到眼前的事物，还需要从不同维度进行观察，考虑当下事件的背景、现状和影响。更重要的是，需要进行多方位的信息搜集，从不同的渠道寻找来源，对不同的信息予以比对和分析，然后再进行思考和发辟。
第二段，写时事评论，需要学会真实、客观。在写评论时，我们需要保持冷静的心态，不要对事件产生过多的情感和偏好，目的就是要展现一个客观的态度。同时在写作中要保证本文的真实性，确保每一条信息都应依据事实对其真实性进行核实，千万不要捏造、编造或传递不实信息。
第三段，写时事评论，需要学会提出建议。时事评论除了评价和观点，最重要的是提出建议。作为未来的中坚力量，我们应该对当下的事件做出具体的建议，让我们的评论焕发出更强烈的价值和力量。同时，在提出建议时，我们需要进行合理的排除，确保建议的实用性和可行性。
第四段，写时事评论，需要学会简洁明了。时事评论作文的字数虽然不如其他文章那么多，但是其探究深入、分析透彻等特点使得其更加重要。因此，在文章写作中，不要过多的涵盖，而应该清晰明了地进行内容的理解和表述。
第五段，总而言之，写时事评论虽然是一种比较特殊和高难度的写作形式，但是，我们才能通过不断的探究和练习来提升自己的态度，感受和思考能力，提高写作水平。同时，随着我们的知识储备和时事理解能力的增强，我们也是在不断的为我们的未来提高积极和有益的结构。
时事评论文章篇二
时事评论作为一种重要的新闻文体，具有丰富的信息传达和社会影响力。本文将以个人的体验为出发点，探讨撰写时事评论的心得体会，以期给予读者一些启发和指导。
第二段：充实知识储备。
撰写时事评论首先需要充实自己的知识储备。在时事领域，了解相关的政治、经济、社会环境等方面的知识是必不可少的。阅读报纸、杂志，关注网络新闻，参与讨论会等，都是获取信息的好途径。通过不断充实自己的知识储备，能够提高撰写时事评论的思辨能力和深度。
第三段：把握立场和态度。
撰写时事评论需要明确自己的立场和态度。当面临一个时事话题时，我们应该对其进行认真的思考和分析，明确自己的观点和立场。无论是支持、反对还是中立，都应该通过合理的逻辑和事实进行论证和表述，为读者提供充分的理由和证据。在立场和态度上的明确能够增强时事评论的说服力和针对性。
第四段：深入分析问题。
时事评论不仅仅是简单的发表意见，更重要的是要进行深入的分析。我们可以从多个角度来审视一个问题，了解其背后的原因和影响，分析其利弊和可能的解决方案。通过深入分析问题，我们能够形成系统的观点，并提供有效的思考和建议。同时，深入分析问题也需要我们运用批判性思维，不断质疑和挑战已有的观点和结论，以期得出真实和客观的结论。
第五段：语言表达和风格。
撰写时事评论需要注意语言表达和风格的问题。首先，文章应该简洁明了，不断精炼和压缩表达，使读者能够快速地理解和吸收。其次，文章应该具有辩证思维和多样化的角度，以期给读者带来新的思考和启发。同时，文章的思路应该清晰、连贯，使读者能够循着思路来思考和阅读。最后，时事评论也需要具有一定的文采和创新性，以吸引读者的注意和兴趣。
总结：
撰写时事评论需要充实知识储备、把握立场和态度、深入分析问题、注意语言表达和风格等方面的要求。通过不断的实践和摸索，我们能够提高自己的时事评论写作水平，为社会提供更丰富和高质量的评论文章。同时，撰写时事评论也是一种提升自己思辨能力和表达能力的过程，能够培养自己的素养和自信心。
时事评论文章篇三
时事评论：监管被监管，总是会产生某些榫卯不合的矛盾。对网约车司机资格考试这种公说公有理婆说婆有理的问题，单纯地“站队”支持或反对一方而不思考现实状况，无助于问题的解决。
网约车本质上的确是一种“分享经济”。表面看，其借助技术的重大突破，显著接近于物尽其用，从而实现从业者、消费者乃至社会闲置资源的多方共赢。但如果更深一步探寻就会发觉，与其说“分享经济”是一种技术突破萌发的新型业态，不如说它带给的是关于“理想社会”的巨大想象空间，所谓人人为我我为人人。相比于其他业态，“分享经济”更多地流露出社会伦理好处，那就是人之为人的善良、善意陌生人之间的信任。
不得不说，“分享经济”给人描绘的前景，近乎极为诱人的大同社会。还不得不说的是，其当前面临的挑战，必须程度上是技术水平远远超前了社会的发展水平。
如此态势之下，尽管“分享经济”在许多地方得到追捧，也几乎没有什么人否定其重大价值，但“分享经济”在各国的发展，却基本上都遭遇了程度不同的监管障碍。当然，现行规章体制落后于行业发展是一个重要因素，监管者思维陈旧、监管水平有待提高也是一个重要因素。但是，换个角度看，也未必全是监管者监管得上了瘾必须要去管一下，还应承认现实社会的发展水准仍然离不开监管。
因此，网约车司机须透过必须的资格考试，在现阶段就应是必要的。问题在于，怎样个“考”法的确费思量。有报道说，网约车司机资格考试要求或低于出租车。这自然是思考到网约车司机更多不是职业司机，门槛太高不仅仅把大多数人挡在了外面，也失去了“分享经济”的好处。用意当然很好，关键是低到什么程度才算适宜。
按照现行规定，网约车司机资格考试这类规范，就应由各地自己决定。这就面临一个很现实的问题：出于对网约车认识的差异，也不排除监管者自己便利的思考，网约车司机资格考试很有可能背离“分享经济”的初衷。有消息说，有的地方出现把网约车当做出租车来管理的倾向，实际上已经预示了“分享经济”在地方自主权面前面临的可能障碍。
新型业态超前于现行规章机制，从而使得监管松紧不一、左支右绌，这种局面虽然能够理解，但也昭示出管理者应对的挑战：网约车司机资格考试看似是在考司机，但实质上也是在考监管者、考出题者。如何看待网约车、如何理解“分享经济”，那一纸考题就能考出监管者、出题者的真正水平。
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时事评论文章篇四
时事评论是一种对当前热门话题的观点和评论的文体，在如今信息爆炸的时代，时事评论愈加受到人们的关注。对于初学者来说，写时事评论可能有一些困难，因此本文将介绍关于如何写时事评论的心得体会。
首先，写时事评论要善于挖掘新闻背后深层次的问题和原因。时事是指当下社会上引起广泛关注的事件或现象，而评论则是对此事件或现象提出观点和看法。但仅仅停留在表面上的观点往往难以引起读者的共鸣。因此，在写作时要善于深入分析事件的背后原因和涉及的问题，进一步探寻事件的本质和根源。这样才能写出富有深度和独特观点的时事评论。
其次，写时事评论要有独到的观点和清晰的逻辑。时事评论不仅要有观点，还要有理由和证据来支撑观点。一篇好的时事评论应该是有逻辑性的，能够使读者从头到尾的阅读过程中感到思路清晰、观点连贯。为了使写作有条理，可以事先进行思考和规划，通过列出要点和论证论据，将自己的观点有条不紊地展开。此外，充足的事实和数据是提高时事评论说服力的关键，因此需要做好充分的调研和实证工作。
第三，写时事评论要关注公众需求和社会问题。时事评论的目的是影响读者的观点和行为，因此写作时要关注公众的需求和关切点。从大众关注度高的热门话题入手，结合社会现实问题，提出具有启发性和指导性的观点。时事评论应该真正贴近社会问题，站在公众的角度思考问题，将自己的观点与社会问题结合起来，引起读者的共鸣和思考。
第四，写时事评论要注意注意语言的准确性和表达的准确性。时事评论是一种较为正式的文体，因此要注重语言和表达的准确性。注意用词的准确性、文法的正确性和表达的精确性。适当运用修饰性语言、比喻、排比等修辞手法，丰富文章的表达，使其更具感染力。此外，文章的结构要清晰、条理分明，注重段落之间的衔接，使整篇文章连贯流畅。
最后，写时事评论要保持持续的学习和观察。时事评论的写作并不是一蹴而就的，在不断学习和观察中才能不断提升自己的水平。保持对新闻的关注，跟踪时事动态，了解社会发展趋势，才能始终保持时事评论的专业性。此外，多阅读优秀的时事评论作品，借鉴他人的经验和技巧，也是提高写作水平的有效方法。
总之，写时事评论需要挖掘问题的深层次原因、提出独到的观点、关注公众需求和社会问题、注重语言和表达准确性，并且要保持持续的学习和观察。通过这些方法，我们可以写出高质量的时事评论，为读者提供有思考价值和实践指导的观点。希望以上心得体会能对初学者们的写作有所帮助。
时事评论文章篇五
1950年7月10日，“中国人民反对美国侵略台湾朝鲜委员会”成立，抗美援朝运动自此开始。10月，中国人民志愿单赴朝作战，拉开了抗美援朝的序幕。1953年抗美援朝胜利结束。1958年，志愿军全部撤回中国。
2020年7月2日报道，今年是抗美援朝70周年，将以中共中央，国务院等名义颁发“中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年”纪念章。
在这场长达两年零九个月艰苦卓绝的战争中，战士们用自己的年轻的生命与热血，保障了抗美援朝保家卫国战争最后的胜利，向他们致敬！
时事评论文章篇六
近日,一条交通事故视频在网上热传并引起网友激烈讨论。视频显示:3月5日,广东东莞中堂大桥一辆大众轿车强制变道,被一辆比亚迪撞翻。对于这起事故,舆论一波三折,讨论的焦点在于比亚迪车主是否故意撞车(3月21日《南方日报》)。
你强行变道,我霸气撞飞——这是网友对相关视频给出的阅读理解式答案。胡乱变道,胆子不小,发生事故,该负全责。舆情发生逆转的是撞翻变道车的车主在微信群发出了惊人之语:该大众朗逸已经是他撞过的第7辆车。一般都是别人全责才会撞上去,否则不会撞。之前开比亚迪s6时,已经撞了2辆凯美瑞,2辆锐志,1辆crv,1辆rav4,全是完胜,没有输过一次。随后,东莞交警成立专案组,重新启动调查。
结论还是认定大众车负全责,因不存在斗气开车的事实行为。
通常,面对强制变道,大多车主尽管深恶痛绝,但为了保证驾驶安全,除了紧踩刹车、打轮躲避,似乎也无计可施。而今,比亚迪车主据说不仅两次成功阻止大众车主强行变道,还给这个不守规矩者一个大教训——被撞翻车四脚朝天,这让饱受多年塞车之苦者拍手称快。此后,交警部门的事故认定书,更近乎为马路侠客光荣加冕。
变道引发意外,好在没有性命之虞,四脚朝天似乎活该。不过,有两点需要厘清:
一是从法理而言,道路交通法规定,违反禁止标线强行并线的,应承担事故的全部责任。只是,变道车辆必须避让直行车辆,不代表直行车辆可以罔顾前车人身安全而以暴制暴。换言之,在风险因素瞬息万变的马路上,撞翻变道车的后果是不可预估、不可控的。如果我们放纵了直行可以撞变道的逻辑,法律就算正义,也是面目狰狞的正义。当然,若是果真故意撞车,已经涉嫌构成交通肇事罪,就不是全责那么简单了。也就是说,法律从来就没有支持过对方违法在先,撞了白撞的说法。
车在路上,难免遇到各种状况,比之于动辄就撞翻的暴脾气,慢一点、谦让一点,可能更是当务之需。撞翻变道车的快意,于法治而言是值得警惕的。
时事评论文章篇七
中共中央政治局4月25日召开会议，分析研究当前经济形势和经济工作，审议《关于巡视中央政法单位情况的专题报告》。中共中央主持会议。会议要求，各地区各部门要提高执行党中央方针政策的能力和水平。要保持宏观政策连续性和稳定性，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，深化供给侧结构性改革，坚定不移推进“三去一降一补”，改造提升传统动能，大力培育发展新动能，振兴实体经济，实现转型升级。
要创造性开展工作，加强调查研究，充分发挥和调动基层干部群众积极性、主动性、创造性，扩大改革受益面，扎实做好重点民生工作，让人民群众有更多获得感。要营造良好市场环境，加强制度建设，扩大开放领域，改善投资者预期。要加快形成促进房地产市场稳定发展的长效机制。要高度重视防控金融风险，加强监管协调，加强金融服务实体经济，加大惩处违规违法行为工作力度。会议强调，政法工作是党和国家工作的重要组成部分，政法机关是人民民主专政的重要国家政权机关，政法队伍是法治中国、平安中国建设的重要力量。政法机关和政法队伍要牢固树立“四个意识”。
从人力资源和社会保障部举行的一季度新闻发布会上获悉：20x年1—3月，我国城镇新增就业达334万人，同比增长16万人，增长幅度超过去年。20x年高校毕业生达795万人，规模超过今年新成长劳动力的一半。为推进高校毕业生就业创业，今年将根据高校毕业生就业的新情况新特点，完善有针对性的政策措施，对家庭贫困、长期失业等就业困难的高校毕业生实施“一人一策”的专项援助，优先推荐岗位信息、优先组织培训见习、优先提供创业扶持。
知识产权创造保持良好发展势头。全年发明专利申请受理量达到133.9万件，同比增长21.5%，pct国际专利申请受理量超过4万件，国内有效发明专利拥有量突破100万件。受理商标注册申请369.1万件，同比增长28.35%，连续20x年居世界第一。截至去年底，有效商标注册量达到1237.6万件。我国申请人提交马德里商标国际注册申请3014件，同比增长29.8%。作品、计算机软件著作权登记量分别达到159.9万件和40.7万件，同比分别增长18.65%和39.48%。
中央宣传部4月25日向全社会公开宣传发布“当代愚公”黄大发的先进事迹，授予黄大发“时代楷模”荣誉称号。他带领群众树立主体意识，发扬自力更生精神，修村路、架电线、“坡改梯”、建学校，改变了当地贫穷落后的面貌，用实际行动践行了新时期愚公移山精神。
时事评论文章篇八
本人于学期开始时报名了大学法律时事评论课程，课程的目标是让我们了解全球、国家和地区的当前事件和法律动态。在这个课程中，我们学习了各种有关当代世界的事情，一直到最新的法律问题。这种学习方式不仅帮助我们更好地了解了世界上正在发生的事情，还帮助我们成为了更全面的法律专业人员。
在课程学习的过程中，我们获得了许多知识，比如课堂上有许多研讨论题和实践案例展示，使我们更好地了解我们所学的法律知识如何在现实生活中得到应用。除此之外，我们还学习了各种法律文献和实践指南以及如何在不同情况下思考和使用法律知识。
三段：感谢和成长感受。
这个课程让我更深入地了解了法律知识，使我意识到了法律在现代社会中的重要性。这个课程已经为我今后的职业发展打下了坚实的基础，同时也为我未来的个人生活中获取了更多知识和技巧。我感谢这个课程让我成长了许多，我认为它是非常有价值和有用的。
四段：收获和展望。
通过这个课程，我有机会与法律专家分享观点和思想，从各种学科中学习各种需要的技能。我已经深深地意识到知识和实践的重要性，在今后的人生中我将更加努力地学习和培养自己的实践能力，同时也将这些知识应用到实际生活中。在未来，我将继续努力发展和实践自己的知识，以期能够成为一个更好的法律专业人员。
五段：总结和建议。
总体来说，我认为大学法律时事评论课程是一个非常有用和重要的课程。通过学习和实践，我们可以深入探究法律在现代社会中的重要性，并在未来的职业生涯和个人生活中获得更多的知识和技巧。我建议更多的人能够加入这个课程，并从中受益。同时，我们应该坚定信念，继续完善自己，成为更好的自己。
时事评论文章篇九
时事评论员是一个特殊的职业，他们通过对时事的观察和分析，向公众传递自己的见解和思考。作为一名时事评论员，我深刻体会到了这个职业的重要性和责任感，也明白了作为一个评论员应该具备的素养和技能。在这里，我将分享我作为一个时事评论员的心得体会。
首先，身为时事评论员，我们需要与时俱进，紧跟时事发展的步伐。只有了解当下的热点话题，才能更准确地进行评论。为了做到这一点，我坚持阅读各类报刊杂志、浏览新闻网站以及关注社交媒体，以获取第一手的信息。同时，我也关心各类学术论文和研究报告，以提升自己的专业素养。我发现，通过不断学习和积累，能够更好地理解和分析复杂问题，为读者提供有深度的观点。
其次，作为一名时事评论员，客观公正的态度是必须具备的品质。在评论时，我们不能被个人情感所左右，应该站在公众的角度思考问题。这需要对待时事的客观态度，不偏袒任何一方，在信息获取中做到公正无私。我常常通过与不同立场的人交流，听取不同的意见和观点，并在文章中表达出自己的独立判断。客观公正的态度能够增强我评论的权威性和说服力。
第三，时事评论员需要流利的文笔和清晰的逻辑结构。在表达观点的过程中，我们应当用精炼、通俗易懂的语言，避免使用生僻的词汇和复杂的句子，以便读者能够更好地理解。此外，文章需要有清晰的逻辑结构，以保证思路的连贯性和条理性。为了提高自己的表达能力，我经常进行写作训练，从经典的时事评论中学习写作技巧，不断创新和改进自己的表达方式。
同时，时事评论员也需要有较强的团队合作能力。在现代媒体发展的背景下，和编辑、记者以及其他同行的合作变得越来越重要。在与他们的交流中，时事评论员可以获得更多的信息和观点，拓宽自己的视野。为了更好地与团队合作，我注重人际关系的建立，学会倾听和沟通，与他人共同思考问题，不断学习和进步。
最后，时事评论员还需要坚守职业道德和责任感。我们的言论和观点可能影响到公众的认知和态度，所以在表达自己观点的同时，应做到真实、客观、负责任。对于具有争议性的话题，我们要审慎权衡，避免误导公众。而在发表后，要耐心听取读者的反馈和批评，对待不同意见要有虚心和拆解的态度。
作为一名时事评论员，我常常反思自己的表达方式和角度，以不断完善自己的评论能力。时事评论员既是信息传递者，也是思考者和引导者。通过不断的学习和磨炼，我相信，在未来我会变得更加成熟和专业，为读者带来更有价值的观点和洞察力。
