中国汽车拉力锦标赛（CRC）北京怀柔站总是不乏看点，今年尤其多。赛前，我从乐视相关人士那里得到信息，乐视已经就WRC中国站赛事与国际汽联（FIA）及WRC全球推广商签约，这意味着在中国举办WRC赛事需要的巨额资金已经有了埋单者。中汽联方面也设想WRC中国站将覆盖北京怀柔、延庆甚至河北张家口地区。国际汽联观察员和推广商代表也来到怀柔观摩本场比赛，并进行方方面面的专业评估。在中汽联的安排下，两位国际汽联人士应邀参加了北汽绅宝的赛车运动战略品牌推广会，相信他们会被中国本土汽车厂商的大手笔所感染。虽然官方还没有正式确认、发布WRC中国站的任何信息，但我发在微信上的“小道消息”很快就传播开来，闻此消息者无不欢欣雀跃。我们期待WRC太久了！WRC将重返中国落户北京，这意味着远处西北的张掖已经没有了竞争机会。从城市影响力、交通物流条件、资金等方面，张掖无法与北京相提并论，尽管张掖有着全国最好的砂石路赛道。北京怀柔站，注定是一场不平常的赛事。
阿特金森大逆袭
一汽-大众车队的阿特金森速度很快，再加上很快的高尔夫7赛车，这是阿特金森在中国汽车拉力锦标赛（CRC）无可匹敌的两大因素。他究竟快到什么程度？来看看比赛最后一天的结果。从第一天的短道赛到第二天的前两个赛段，阿特金森都稳稳地占据领先地位。第四赛段（SS4），阿特金森的赛车出现传动系统故障，成绩大受影响，这天比赛结束后，阿特金森不但丧失了之前的领先优势，还被马克-辛吉斯甩开了约1分钟的距离，很多人以为怀柔站冠军将被辛吉斯夺走。最后一天，赛车恢复正常的阿特金森展开追击，SS6一个赛段就比辛吉斯快了33秒，两个赛段下来基本削平了辛吉斯的优势，再过一个赛段，已经重返领先位置。最终阿特金森以23s5的优势实现大逆转，为一汽-大众车队夺走全场冠军。我们除了惊叹阿特金森和高尔夫快之外，还能做什么？赛后，阿特金森表示：“昨天我们遇到问题之后，今天上午的比赛我们跑的很努力，总体来看成绩不错，我们避免了像张掖那样在最后时刻出问题的尴尬。要感谢一汽-大众和车队每一个人对此所做的贡献。”
作为车队主力车手兼负责人，陈德安的北京站比赛也非常不顺利。在赛前的勘路中，陈德安不慎冲出赛道，领航王洋胳膊受伤不能继续比赛。陈德安无奈更换领航。新领航经验的缺乏及两人的配合非常生疏，这也导致陈德安跑得非常小心。饶是如此，陈德安在最后一天的倒数第二赛段撞上桥的水泥护栏，幸而赛车只是侧门受损。完成比赛并获得总成绩第五的陈德安总结说：“最后一天上午第一遍领先优势很大，下午在头一天王翔冲出去那个地方正好路面上有很多水，赛车减速不够就撞上了桥的护栏。其实早上两个赛段跑完之后我们的优势已经很大了，本来没有必要跑得那么激进。新换的领航毕竟欠缺经验，五分之一的路书都没有，我基本是盲跑。不过车队最终拿到了联合会杯，阿特金森的速度的确令人惊讶，对我们来说还有很多东西需要学习。”
国内车手中实现大逆转的还有林德伟，原本一路领先的韩寒在SS8赛车出现故障而退赛，在后面紧紧追赶的林德伟趁势取得领先地位，最终赢得国内车手冠军头衔。
北汽绅宝车队稳步前进
赛前，北汽绅宝公司召开赛车运动战略品牌推广会，正式宣布支持知名音乐唱作人樊凡率领的北汽绅宝D50车队征战CRC。从中国房车锦标赛（CTCC）、华夏杯、环青海湖电动汽车挑战赛到CRC，北京汽车也成为国内汽车厂商涉足汽车赛事最广泛深入的品牌。
与所有新加入某项汽车赛事的车队一样，北汽绅宝D50车队在之前的CRC湖南桂阳、张掖两场拉力赛中并不顺利。深谙拉力规律的樊凡坦言，比起相对成熟的高尔夫、斯柯达和斯巴鲁三大厂商车队赛车，新改的绅宝D50还需要进一步提升，但在赛事比较密集的赛季，他们并没有足够时间对赛车进行大的完善，只能针对前两站比赛出现的问题进行解决。
说起北汽绅宝D50的车手阵容，实力并不弱。小麦克雷略逊于阿特金森，而不输给辛吉斯、麦克西。王翔也是国内车手中的佼佼者。以稳定著称的樊凡杀入国内车手前列是家常便饭。小麦克雷最终获得全场季军，樊凡获得第八。而王翔在第四赛段的一个积水的弯道赛车失控，撞上农家院墙而退赛。今年首次登上香槟台的小麦克雷很是开心：“对车队来说这是一个不错的成绩，今年第一次登上了领奖台而且是在主场，感觉非常特别。虽然我们的赛车是第一次在全柏油赛道上作战，但三天的比赛表现都很稳定。接下来我们在确保赛车稳定性的同时也希望能在速度上有所提升，早日加入到与希金斯和麦克西的竞争行列。”
樊凡评价说：“这次小麦克雷表现不错，CRC下一站会到我的家乡河南登封举行，这是一场砂石路比赛，中间还有20天，我想对我们来说时间是够用的。我觉得目前CRC的发展应该是亚太地区最高的，无论是赛车还是车手的水平都很高。”
世锦赛体操冠军奎媛媛受伤
这个小标题似乎有点歧义，正确而完整的表述应该是：前世界体操冠军奎媛媛在参加CRC怀柔站比赛中因赛车冲出赛道而肋骨受伤。
这次赛事奎媛媛的身份不是车手，而是铃木永驰车队何勇的领航。离开中国拉力赛场两年之后，奎媛媛也介绍了自己缺阵期间的动态：“现在再回到拉力赛场，我感觉自己好像还进步了。在赛前勘路过程中，我觉得自己就像是从来没离开一样，功力反而还提高了。这两年我应邀去援外，带马来西亚国家体操队，在今年6月份的东南亚运动会上，我们客场力克东道主新加坡队拿到团体冠军，这也是马来西亚体操队14年来的一个突破。我也觉得这两年的努力没有白费，还是付出必有所得。” 谈到与实力派车手何勇的搭档，奎媛媛也表示非常放心，完全不知道啥叫害怕：“何老师的车开得还是比较稳的，我对他的技术能力非常放心。我自己在比赛中应该属于傻大胆类型的吧，因为我在练体操的时候就是这样的性格。现在来说，我也差不多，基本上就是看路、报路书，完全没有时间去考虑害怕不害怕的问题。”
尽管如此，意外还是发生了，倒数第二赛段（SS8），在一个很急的左弯，何勇驾驶的速翼特赛车车速过快，撞上了路边的大石头堆。巨大的冲击力导致两人出现短暂昏迷，在附近拍摄的摄影师梁振文等人迅速将何勇和奎媛媛救出。赛事救护车也及时将二人送到医院救治。经过检查，何勇右脚脚踝骨裂，奎媛媛轻度脑震荡，右侧3根肋骨骨折，颈椎挫伤。因为这次受伤，何勇与奎媛媛要暂别他们心爱的拉力赛场了，祝福他们早日康复，早日重返战场！