如果有人说，空军能开飞机上天，你肯定深信不疑；如果有人告诉你，空军还能驾驶船艇，航行于长江和大海上，你一定不相信这句话是真的。在人民军队序列里，有这样一支特殊的部队：他们不穿“海军蓝”，却是地地道道的水兵；他们属于人民空军，却常年踩波踏浪；他们活跃在祖国的江河湖海……请看――
在大都市上海的黄浦江畔，驻守着一支特殊而光荣的部队――南京军区空军驻沪某水运大队。就是这样一支被称为搏击风浪的“空军水兵”，在艰苦和恶劣的环境下，一次次完成为航空兵输送油料的任务，为东南沿海战区的航空兵部队输送源源不断的新鲜“血液”，保证战鹰随时升空作战。
水兵的方便面情节
8月中旬的一天，南京军区空军驻沪某水运大队突然接到上级紧急命令：因航空兵部队实弹演习，某机场急需增补2000吨航空燃油，必须在10天内运达。
接到命令的官兵们立即展开了备航的各项准备。制定航行计划、检查船艇参数、储备生活物资。然而，令第一次跟船执行任务的上等兵高杰感到好奇的是，出航怎么还上街买一卡车的方便面、火腿肠、矿泉水等食品。这又不是乘坐长途火车，买这些东西干啥？一名往油艇上扛方便面的炊事班战士看到小高好奇的眼神说：“明天出航你就知道了。”
第二天一大早，随着一声汽笛长鸣，四艘油船在水兵的操控下顺利地驶离了码头。
“同志们，开饭喽！”随着一声吆喝声，炊事班战士扛着一箱方便面走进了船舱。
“今天午餐每人2袋方便面、2根火腿肠、一袋榨菜。”这就是午饭，船上不是有烹饪设备吗？小高有些不解，教导员刘振华微笑着说：“这次船上装的是航空油料，为了确保绝对安全，不能生火烧饭。”
不一会儿，方便面的香辣味飘满整个船舱。刘教导员拿开水泡开方便面，撒上榨菜，吃起来也别有一番风味。同样第一次出航的列兵周志浩兴奋地说：“我从小就对方便面感兴趣，每天能吃上美味的方便面，也是一件很愉快的事情。”
吃饭间隙，高杰忍不住问道：“如果出航在外几个月，难道也是天天吃方便面吗？”刘教导员点点头，说：“除了临时停靠码头时，可以快速购买一些快餐盒饭，其他时间只能吃方便面、饼干等食品。”
端着一只“海碗”正在大口吃面的上士龚强插话说：“我当兵12年了，一年基本上有6个多月在外执行出航任务！”接着，他又补充道：“每天按6包方便面计算，12年，我差不多吃掉10000多包方便面了。”
高杰端着碗，脸上流露一副惊诧的神情，龚强拍拍他的肩膀，笑着走进了驾驶室。
时间在一天天地流逝着，当然，陪伴着水兵们的还是那一日三餐的方便面。三天后，许多战士嘴巴开始长水泡，手上也开始不断地脱皮，曾经钟爱方便面的周志浩也失去了对吃面的兴趣。
唉！这就是水兵们既爱又恨的方便面！
激流险滩好练兵
这是一次不寻常的油料运输任务。
从这次航行计划显示，船队必经的水路航道窄、过往民船多，4条油船组成的船队要顺利抵达目的地，安全压力可想而知。
船至江苏某水域段，“拦路虎”果然跳了出来：一道只有6米宽通道的船闸，要求船队在开闸的一刹那，顶着1米多高的水位差和湍急的逆流穿行而过。船两侧仅有30厘米的空隙，稍不留神，满载航油的船身就会与通道相碰。
安全大于天。所有船员穿好救生衣，坚守自己的岗位，以防突发情况出现。
“全速前进！”队长蔡文军话音刚落，拖轮开足马力，激流勇进。8位舵手，全然不顾迎面扑来的巨浪，竭尽全力，稳住舵把，不偏不倚，长长的船队从闸道中央鱼贯而入，顺利过闸。
水上行船不比陆上开车，看似平静的水面下，随处隐藏着激流暗礁，而满载的油船更好比一座流动的弹药库，稍有闪失，就会危及安全。为此，他们决心打破沿袭多年的单航道油料运输模式，积极探索“多航路保障”的新路子。大队专门成立水文研究小组，广泛收集分析长江、黄河、渤海及内河的气候特征和航行参数；利用执行完任务空船返航的时机，派出精兵强将在万里波涛中探路，走一段，总结一段，确定一段。短短半年时间，上至长江中上游，下至东海水域，都留下了他们探索的航迹。
2009年初夏，大队一艘执行任务的油船正经过长江入海口。没想到转眼间，江面上浓雾紧锁，大雨滂沱，能见度骤降至不足1公里，江上民船纷纷停航靠岸。是继续航行，还是靠岸抛锚？由于大队已经探索出了新航路，大队长胡建民果断下令：继续航行！指挥人员根据实际情况选择最佳航行路线，同时开启导航雷达实时监控水面过往船只，油轮破雾前进。2个小时后，云开雾散，水兵们脸上露出了欣慰的笑容。
抗击“梅超风”
船队继续加速前行，然而强台风“梅花”的到来还是让官兵着实紧张了一把。由于此次台风来势汹汹，新闻媒体都称它为“梅超风”，所以官兵们丝毫不敢怠慢，按照最高级别防台风预案，迅速投入防台风战斗。
事实上，对于这支部队来说，防台风还是有着不少经验和辉煌“战果”。部队驻扎在长江口，每年防抗台风就成了他们的必修课。每次台风来临时，他们都会组织防台风推演，从推演中学习，再用“实战”来检测推演，从而进一步提高官兵的特情处置能力和快速反应能力。
去年盛夏，一条百米长的运油船队在长江上抛锚避风，劳累了一天的水兵刚刚上床休息。突然，船底下发出一阵奇异的响声。“不好，有险情！”值班员立即唤醒刚刚入睡的战友。30名水兵立即从床上翻了下来，仅用了2分40秒，就在甲板上各就各位。
狂风卷着暴雨怒吼，闪电裹着惊雷轰鸣。夜幕中，汹涌的恶浪直扑船舷，已经定位的船队突然移动了起来。经检查，原来紧挨着船队的民船在狂风中抛锚时挂到了油船的锚位。这时，油船在滑行，民船又不时撞击着油船船队，7条满载航空燃油的油船处在危险之中！
“起锚，重新定位！”
随着指挥员的命令，7名战士以最快的速度，把将近半吨重的铁锚拽出江面。“抛！”队长话音刚落，14名水兵几乎在同一时间把铁锚抛进江中。凭着高超的技术，7对铁锚全部一次到位。
正是因为有了如此多丰富的经验，所以在此次“梅超风”到来时，全体官兵胸有成竹。
入夜，“梅超风”果然来了，8级狂风裹挟着暴雨，潮水翻卷着巨浪，气势汹汹地朝着“水兵”扑来，战士们丝毫不敢懈怠。由于准备充分，防控得当，4艘油船安然无恙。也许“梅超风”看讨不到什么便宜，肆虐了一天一夜后离开了这群“水兵”，转移到山东沿海一带去了。
上岸补充“地气”
在返航归建的日子里，官兵们最渴望的有4件事：能收到女朋友或者家人的信，好好吃上一顿米饭和大白馒头，看一看岸上的绿树鲜花，在运动场上活动一下筋骨。
船一到营地码头，官兵们立即在甲板上集合起来，自动排成3列。蔡队长清清嗓子，大声说道：“从现在起，全体官兵上岸开始补充‘地气’。晚上会餐，解散。”
然而，刚登陆的日子并不那么好过。一部分官兵由于适应了油船上的生活，风浪再大也不会晕船，但一旦到陆地上来，就会出现“晕地”现象――走路不太习惯，有些“醉酒”的感觉。有的官兵说，这种情况比晕船还痛苦。
所以，每当出航归来，机关都要把年轻的官兵们赶上岸补充“地气”，组织官兵看看电影、打打篮球、踢踢足球，更多的是让他们放松心情，融入地面上的正常生活。难怪这几年大队先后投资数百万元，建起了一批篮球场、足球场、礼堂和文化活动中心。
晚上会餐时，饭桌上摆满了各色菜肴，让长时间吃方便面的官兵直咽口水。刘教导员端着饭碗向官兵们提出了一个要求：“不要吃得太饱，每人一碗饭。”
难道吃饭还定量？又是高杰疑惑的眼神，刘教导员笑着说：“执行运输任务来回10多天，战士们只吃方便面和干粮。现在，突然吃米饭了，怕你吃撑了难受。”