物流公司竞争演变分析

物流公司竞争演变分析 物流公司竞争演变分析 物流公司竞争演变分析 文章来源自3edu教育网

1引言 2物流企业竞争关系复杂网络模型的构建

2.1物流企业竞争关系的界定在企业竞争关系研究中,利基重叠是描述企业间竞争关系的一个重要概念。当企业以相同的市场或者顾客为目标时,竞争关系就出现了。

利基重叠表明两家企业在市场上的相互替代效应,所以它们的绩效竞争是相互的[5]。物流企业属于流通服务业,提供的产品为物流服务,而且具有空间分布的特性,企业间的竞争主要表现为提供服务的业务类型和经营的地域范围间的竞争。

如果企业在经营的业务类型和地域范围上有相同的市场或目标顾客,那么企业之间就存在竞争关系。而且由于不同企业所在的区位不同,竞争表现出的激烈程度有所不同,位于同一区域的企业间的竞争比位于邻接区域企业间的竞争表现的更为激烈。

本文从物流企业位于同一区域和邻接区域两个方面来界定企业间的竞争关系。首先,由于目前国内第三方物流企业的服务领域狭窄,依然停留在运输、货代和仓储等基础性物流服务上,所以同一区域经营相同业务的企业间存在着激烈的竞争关系。

其次,物流企业经营效益不仅与自身的经营模式和业务有关,而且还深受区位的影响。对物流企业区位选址的研究表明,路网结构是影响企业选址的重要因素,企业所在路网结构良好的通达性,有利于企业拓展客户群、及时满足客户需求、提高运输效率和服务水平,物流企业选址时多靠近交通主干道进出口、铁路枢纽、港口或机场等[6]。

因此,区域内主要交通干道的走向和网络结构直接影响物流企业的业务辐射能力,从而影响物流企业间的竞争关系。然而,在现有物流企业竞争关系的复杂网络研究中,关于交通干道和路网结构等关键因素对物流企业竞争关系的影响大多没有考虑。

鉴于以上原因,本文认为在地理位置上相邻或位于同一路网结构的经营相同业务类型的企业之间也存在竞争关系。综上所述,本文将位于同一区域或者邻接区域(地理位置上相邻地区或位于同一路网结构的地区)有相同经营业务类型的物流企业界定为存在竞争关系。

2.2布尔竞争关系网络模型以物流企业为节点,如果两个企业在同一区域或者邻接区域在一项业务或者多项业务上有相同的业务类型,则在这两个企业之间连一条边,从而构建物流企业布尔竞争关系网络模型BCRN的集合表示为G=(F,A),其中F为物流企业集合,Fi代表物流企业,A为物流企业之间的竞争关系邻接矩阵,矩阵元素由公式

(1)赋值。式中seti表示同一区域或邻接区域的物流企业i提供业务类型集合。

该式表明至少有一种相同业务类型的同一区域或邻近区域的物流企业之间存在着竞争关系。 3模型分析 3.2网络的统计属性分析 3.2.2节点强度

(1)节点入度权。节点入度权是指向该节点的边权的和,反映了节点受到其他节点给它的竞争压力之和。

直线坐标系下,节点入度权累计频率分布曲线如图2所示,累计节点入度权曲线近似于直线分布。结合具体数据分析发现,节点入度权大的企业位于南城、东城等枢纽镇区,且仅经营运输业务。

节点入度权小的物流企业多位于经济发展较差,交通不畅的镇区,且经营的业务类型为货代业务、仓储业务。

(2)节点的出度权。节点出度权是该节点指向其他节点的边权之和,即节点施加给其他节点的竞争压力之和。在双对数坐标下,WCBN节点强度累计分布曲线如图3所