摘要：随着全球汽车产业的发展，石油能源短缺问题日益严重，而汽车尾气排放是造成全球变暖及大气污染的主要因素。因此，电动汽车作为一种无污染、低噪声的绿色车辆具有十分诱人的发展前景，在汽车维修保养行业中，电动与混合动力汽车还不常见，虽然目前已有不少的这种车辆出现，但维修企业还没有这方面专业的维修保养人员。这些维修人员还不懂得维修时高电压带来的风险，这些危险是很可怕的，本文对电动汽车维修的安全与风险进行了阐述。
关键词：汽车 电动汽车 高压 蓄电池
中图分类号：S219 文献标识码： A
前言：
自从1886年汽车问世以来，汽油与柴油一直都是汽车发动机使用的主要燃料。然而，随着现代汽车工业的飞速发展，高油耗、环境污染等不可回避的问题摆在了人们的面前。在人类生活日趋高质量的今天，拯救我们赖以生存的自然环境，对汽车工业的发展提出了极为严峻的挑战，全球汽车产业变革迫在眉睫。为了汽车工业的持续发展，开发和推广电动车、多种代用燃料汽车的工程已经在世界范围内展开，世界各大汽车公司争相研究各种新型无污染的环保汽车。我国电动汽车目前正在进入产业化的前夜，由研发向产业化过渡。
根据科技部牵头制定的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》，到2015年，我国要实现100万辆的电动汽车保有量，以及100亿瓦时的动力电池产能。同时，与电动汽车有关的充电站以及配套设施建设也已经相继在全国范围内迅速展开。
一、电动汽车类型和原理
1、以蓄电池驱动的纯电动汽车
用蓄电池驱动的电动汽车的推进系统主要由蓄电池和驱动系统组成，其中核心系统为驱动系统，主要由驱动电机、机械传动装置、功率变换器和控制器等组成。电驱动系统是纯电动汽车的研究开发重点，也是影响纯电动汽车的动力性能和经济性能的主要因素。不同类型驱动电机直接决定了功率变换器和控制器的类型，也能满足对能量控制不同的要求。
目前纯电动汽车主要选用铅酸蓄电池、锂离子蓄电池、镍氢蓄电池等作为车载能量源。由于传统的蓄电池存在诸如比功率低，不能瞬时大电流充放电等缺点，极大的限制了电动汽车动力性能的提高。目前正在研制的各类高能蓄电池有镍、银、锂和空气四大系列，如镍锌电池、镍氢电池、银锌电池、锌空气电池等多种。这些电池相比传统电池的优点是比能量高、续驶里程长，充电快速；但仍旧存在寿命短、价格高等缺点。
2、混合动力电动汽车
混合动力汽车是指汽车同时装备内燃机车的发电机组与一定容量的蓄电池两种动力来源的汽车。混合动力汽车所使用的内燃机既有柴油机又有汽油机，所以可以使用传统的汽油和柴油作为能源。混合动力车辆具有节能、低排放等特点，引起了全世界的极大关注并成为目前汽车研究与开发的一个重点。
根据混合动力驱动的联结方式，混合动力系统主要分为以下三类：串联式混合动力系统、并联式混合动力系统、混联式混合动力系统。
串联式混合动力系统通常将发动机与发电机做成一体，由内燃机直接带动发电机发电，其电能通过控制系统直接输送给电机转化为动能，最后通过变速机构来直接驱动汽车。当汽车减速或低速行驶时，发电机的发电功率大于电动机所需功率，此时电池充电；当汽车起步、加速或者高速行驶时，发电机发出的功率小于电动机所需功率，电池则向外提供电能。并联式混合动力系统有两套驱动系统：传统的内燃机系统和电机驱动系统。汽车既可以由发动机和电动机共同驱动或者单独驱动。这种系统的优点是适用于多种不同的行驶工况，具有显著的燃油经济性；混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统分别有一套机械变速机构，两套机构通过齿轮系或行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。
3、燃料电池为动力的燃料电池电动汽车
燃料电池电动车是一种用氢气为动力燃料，在常温状态下，通过电化学反应，直接转换成电能驱动汽车行驶的电动车。目前已开发的燃料电池有磷酸燃料电池、碱性燃料电池、熔化碳酸盐燃料电池、固态氧化物燃料电池和质子交换膜燃料电池。
燃料电池是燃料电池汽车的核心。其与普通电池区别在于：燃料电池是将燃料的化学能转变为电能的装置。但燃料电池在产生电能时，参加反应的反应物质在经过反应后，不断地消耗且不再重复使用，因此，要求不断地输入反应物质；普通蓄电池是一种能量储存装置，不产生电能。蓄电池的活性物质随蓄电池的充电和放电反复进行可逆性化学变化，活性物质并不消耗，一般只需要适当地添加一些电解液等。
二、电动汽车的应用
任何由电力驱动或部分由电驱动的汽车统属于电动车。上世纪90年代末，市面上开始出现纯电动和混合动力汽车，虽然推出的时间比较晚，但是种类却非常多，现在行驶在路上的有30种以上的类型。
混合动力汽车：动力装置有电动和内燃机两套，采用哪套来驱动主要是看汽车行书速度、负载及蓄电池充电水平等。充电能量来源主要是来自制动过程和内燃机的能量。
插入式电动车：也称作PHEV，一般电驱动16公里后必须使用内燃机驱动。
增程式电动汽车：也称作EREV，有电动和内燃机两套动力装置，电动系统的结构和纯电动车差不多，但电驱动的行驶里程大约60―70公里，行驶途中主要由电力驱动。
三、电动汽车维修注意事项
2、专用工具
必须使用电动汽车维修专用套筒（图3所示）和专用螺丝刀（图4所示），这样才能确保检修过程中的人身和设备安全。
3、在对蓄电池充电时，要放置警示标志，并把车钥匙从点火开关上取下来保管好。
4、在电动汽车上，导线的颜色表示特定的含义，鲜艳的橙色电缆用来警示有高压电危险，虽然目前还没有同意的国家标准，但是对于一些橙黄色导线要引起注意，因为这可能有高压危险。
四、如何应对电动汽车火灾
电动汽车在发生交通事故、维修或使用不当造成短路时很容易引起火灾，电动汽车燃烧的大火比内燃机汽车更猛烈，火情更难被控制，主要是因为其内部有大容量的蓄电池。蓄电池内的化学物质在燃烧还会产生致命的有毒气体。
电动汽车燃烧时不能用水来灭火，蓄电池的燃烧，用水可能起不到灭火作用。一般采用泡沫灭火器或干粉灭火器来灭火，但是这些灭火器都灭不了锂电池的火情，在燃烧现场，首先应该让蓄电池与其它物品分开，让蓄电池自行燃烧完毕，因为这种电池燃烧产生的热量相当高。
结束语
现代汽车工业在科学技术飞速发展的推动下也随之有着重大的突破，电动汽车维修技术也呈上升趋势。维修作业的发展方向趋于专业化、自动化、电子化、协作化以及机械化。现代信息技术以及人工技能技术将被频繁运用于各种故障诊断系统；车辆控制系统的自行诊断系统将进一步强大；在维修过程中针对不同的部件要采取不同的安全防护方法以保证维修人员的人身安全。