摘 要：主要以和榆高速公路LJ1合同段后沟大桥{墩滑模施工为例，介绍滑模施工工艺、施工过程的控制及经济效益的对比分析等，对今后类似{墩施工有一定的借鉴意义。
关键词：桥梁工程； {墩； 滑模施工
中图分类号：TU74 文献标识码： A
1、工程概况
2、滑模施工工艺原理及结构体系组成
2.1滑模施工工艺原理
滑模施工是将滑升模板的全部施工荷载转至墩身钢筋（称之为支承杆）上，混凝土浇筑至一定强度后，通过自身液压提升系统将整个装置沿支承杆上滑，调整后又继续浇筑混凝土并不断循环的过程。由于其施工具有工业化程度较高，施工进度快、结构整体性好、安全系数高、操作方便等特点，在桥梁{墩身施工中应用较多。
2.2结构体系组成
滑模装置由模板系统、操作平台系统、液压提升系统和垂直运输系统四大部分组成，其主要结构简图如下。
滑模装置结构简图
2.2.1模板系统
2.2.2操作平台系统
操作平台系统主要包括主操作平台和辅助工作平台，是供材料、工具、设备堆放和施工人员进行操作的场所。主操作平台外侧设置安全防护栏杆，由于承受的荷载基本上是动荷载，且变化幅度较大，应安放平稳、牢靠。辅助工作平台主要用于检测混凝土质量和表面装饰、调整和拆除模板、引测轴线和高程等工作。
2.2.3液压提升系统
液压提升系统由支承杆、千斤顶、液压控制系统和油路组成，它承担全部滑升模板系统的施工荷载。本滑模装置采用直径28mm钢筋作为支承杆，其长度一般为4-6m，支承杆接长时相邻的接头应相互错开，在同一截面上的接头数量不超过25%，以防接头过分集中而消弱滑模结构的支承能力。
2.2.4垂直运输系统
垂直运输系统是人员、材料上下的通道，它由卷扬系统、吊笼、井字架等组成。每套滑模装置设置1套卷扬系统，在墩侧方设置工作爬梯，供人员上下 ，在墩的前方或后方设一吊笼，供混凝土上下，在墩的横向位置设独脚扒杆，用于钢筋的吊装。
3滑模的施工工艺
3.1滑模拼装
滑模的拼装较为简单，由于各组成构件重量较轻，安装时由人工配合吊车，在已竣工承台上拼装即可。其安装顺序一般先形成骨架后再完善细部构造，当模板滑升到一定的高度时（一般为3米），安装外侧脚手架。
3.2初滑
3.3滑升
完成初滑后，即可进入正常滑升。正常滑升阶段，每次浇筑混凝土{度30cm，每次提升高度不大于30cm，并严格控制滑升速度。 正常滑升程序为：浇筑混凝土→混凝土达到出模强度→松滑道→提升操作平台→校正→紧滑道→浇筑混凝土→绑扎钢筋。
滑模装置通过支承杆上的千斤顶不断向上滑升，滑升过程中，模板与已浇筑混凝土表面摩擦，势必会造成混凝土表面粗糙不光滑，有的地方甚至会有划痕，故在模板提升后，出模部分混凝土表面必须再次收浆压光，压光时采用上面混凝土振捣时漏下的混凝土浆液即可。
墩身主筋一般每节高为6m，钢筋连接采用A级等强度直螺纹套筒连接。
3.4滑模拆除
通过不断的滑升循环施工，至墩顶后，即可拆除滑模。滑模装置拆除顺序正好同安装顺序相反，原则上先装后拆，后装先拆。为便于最后一批人员返回地面，最后采用外挂工作爬梯的方法进行拆除。事先在墩顶预埋钢管，作为工作爬梯的固定位置，保证人员上下安全。
3.5线型控制
在{墩身滑模施工中，如何控制墩身垂直度、轴线偏位和高程是很关键的。高程测量采用水准仪将基准标高引测至支承杆上，以后每次用直尺向上引测标高，同时用长钢尺在已完成的墩身上引测，以及利用全站仪引测，这三种方法相互校核，以确保墩顶的高程准确无误。轴线测量用22KG的线锤测中法和激光垂准仪测定法相结合，以滑升平台水平为基准，在提升架的两条轴线上引一点作为线锤校对点，每次提升30cm时，将限位器调至改装置，提升完后，观测线锤情况。
4结束语
⑴{墩采用滑模施工技术，节省了大量的墩旁支架、模板和起吊设备的投入。
⑵因减少了高空安装好拆除模板作业，整个滑模装置荷载由提升架、支承杆等传至已浇筑墩身混凝土，所以滑模施工安全可靠。
⑶因滑模作业时连续，减少了结构施工接缝，加强了混凝土的整体性，提高了混凝土实体质量。
⑷滑模施工简化了立模板、拆模板等工序，能使混凝土连续作业，加快了施工进度，缩短了工期，最终实现其预期效益。
