摘要：随着科学技术的快速发展，工程技术，建筑材料，建筑机械不断升级，路基路面的建筑会更加方面快捷而且有效，工程人员需要结合实际情况，选取合适的技术以及设备材料，在控制成本的同时，尽可能的提高道路的质量。基于此，本文就公路桥梁路基路面的施工技术进行分析与研究。
关键词：公路桥梁；路基路面；施工技术
中图分类号：X734 文献标识码： A
一、公路桥梁路基施工技术要点
（一）路基排水。在进行路基施工的过程中，排水对其质量有着重要的影响。在路基施工时，需要进行大面积的开挖作业。通常情况下，可以通过安装临时排水设施来实现，常见的有地面排水和地下排水两种。地面排水设施主要有边沟、排水沟、截水沟等，排水设施一般在路基开挖的外侧或者是路堤的坡脚外侧进行设置，排水沟的尺寸则需要根据路基工程的实际情况以及现场的水文情况进行确定。地下排水设施主要有渗沟、暗沟、渗井等。地下排水设施的应用，主要是为了对地下水的流动进行拦截，或者将地下水的流动方向进行改变，确保地下水不会对路基产生冲刷作用。
（二）土方施工。①土方开挖。在进行土方开挖施工时，挖出的土方需运到指定位置做路堤填料或是做弃土处理。路堑是通过开挖天然路面做的路基，这种施工方式破坏了原地层表面的天然平衡状态，不利于排水，所以施工过程中要设计好边坡、边沟，以使排水畅通。因路堑复杂的地质结构特点，在开挖时，其与空气接触的路堑边坡易发生变形与破坏，所以挖掘过程中要特别注意保持其边坡的稳定性。路堑的开挖方法有两种，横挖法和纵挖法，在实际挖掘过程中，要根据路堑施工的长度和深度，地质的实际状态、设备的状况等各方面因素综合考虑，采用适宜的挖掘方法。②路基填料。路基填料顾名思义就是填充路基用的材料。进行路基填充时要注意路基填料的质量要满足使用要求，强度达到路基设计要求，容易压实，挖取方便，水稳定性好。路床指的是路槽底部一定深度的部分，路床的填土材料的强度根据其公路的使用特性，有不同的要求。一般来说，对于高速公路、一级公路，其公路路面以下30cm内的路基填料，要求CBR值大于8，再往下的路基填料也要给出相应的强度要求，目的都是保证路面质量，确保交通安全
（四）边坡施工。通常情况下，如果公路路基的坡度比较合理，及时路基边坡较高，也可以保持公路路基的稳定性。但是在公路路基的施工建设过程中，公路路基容易受到施工地区地质、地貌以及地形的影响，如果单纯的考虑公路路基的坡度设置和边坡高度，在公路工程竣工后会出现很多的质量问题，因此还要结合公路路基施工地区的地质地貌情况。例如，在一个港口位置的主线立交公路填土高度大于5m时，这些土质属于吹填砂，如果在之前的公路路基施工过程中，填土高度超过施工设计要求，就必须要对公路路基进行吹填砂处理，因此在公路路基施工过程中，要充分考虑施工现场实际的地质情况。
二、公路桥梁工程中的路面施工技术
（一）注意路面的承压能力控制
在压力的作用下，如果路面没有较好的承压能力，很容易发生路面龟裂的现象，影响了道路的正常通行。在当今的许多公路中，在建成通车后不久就会出现很多的裂缝，就是由路面承压能力不强，结构稳定性不高所造成的。为了保证路面的承压能力，首先需要对路面施工材料的规格有非常细致的了解，严格控制材料规格，确保材料符合工程设计要求。特别是目前施工材料市场上的水泥以及钢筋标号有许多种，要尽量选用高规格的水泥或者钢筋，确保路面结构符合设计要求。一般在选择施工材料时，需要考察的指标包括了材料的强度、塑性以及韧性等指标。在实际的施工过程中，注入缓凝减水剂可以更好地减少路面裂缝的出现。
（二）注意对路面排水功能的控制
一般情况下，在路面施工时都会注意适当让路面中央的地势更高，让路面两边的地势相对来说更低。之所以这样施工，是考虑到路面的排水能力，在暴雨时节路面不会出现积水现象，雨水能够更好地排向路边。同时，为了更好地帮助公路排水，在路面周围还会设置相应的排水设施，比如边沟、截水沟、排水管等等。当今许多公路的路面受损严重，在很大程度上就是由积水所造成的，在酸雨现象较为严重的地区，路面的积水甚至会对路面造成更为显著的破坏作用。而在实际的路面施工过程中，排水工作的实施需要根据具体的地理条件以及气候条件来制定相应措施。在较为干旱的地区，可以进行适当的排水处理即可，而在雨涝高发地区，则要将路面排水施工单独列为一类施工项目，进行重点的排水处理，防止车辆受到暴雨的干扰或者雨水破坏了路面结构。
（三）注意对路面的防护控制
和路基施工不同，在路面施工时需要非常注意路面的平整性，路面不平整将对车辆的正常行驶产生很大的影响，甚至有导致车祸的隐患。而路面的平整性在外界环境因素的影响下，又非常容易受到破坏，因此，对路面的防护控制非常重要。特别是在公路桥梁工程中，除了路面容易受到外界环境的破坏之外，桥梁结构也很容易受到恶劣环境的侵蚀，从而出现结构上的损坏。为了保护桥梁结构，一般可以在结构上涂上一层防护漆。而为了保护路面，通常可以在桥梁上设置遮雨棚，一方面有助于车辆在下雨天通过桥梁，增加行驶的安全性，另一方面也可以让外界的恶劣环境与路面产生适当的隔离，减缓路面受到的侵蚀。
（四）注意路面环境的美化
对路面环境的美化，主要是使用行道树、绿篱、草坪等绿化设施，在公路两旁形成一道靓丽的绿化风景。对路面的绿化通常是在路面施工的后期进行，甚至可以在路面施工完成一段时间后，在通车期间开始绿化施工。对路面环境的美化，除了产生必要的美学效果之外，还可以起到良好的生态作用以及对路面的防护作用，可减少路面在恶劣环境下所受到的破坏。
结束语
在路面施工中，路基路面施工技术要点问题的研究意义极重大。对路基路面技术要点进行分析，能够帮助人们加深对路面施工的了解。而制定路基路面施工质量控制的科学的策略，则能够帮助我们在今后的施工作业中，注意其中的重点问题，对其给予科学妥善的解决，为路面工程的顺利完成提供帮助。