摘要：本文中结合总图设计布置分析，针对在总图设计过程中，如何顺利通过总图报批的方法，进行了分析，以供借鉴。
关键词：总图设计布置；总图报批；途径
中图分类号：S611 文献标识码： A
一、总图设计布置研究
（一）总平面布置研究
对企业厂址及相关自然条件进行充分利用后，根据生产、卫生、安全、交通运输等具体要求及需要，科学地在场地中对建筑物、构筑物、工程管线、绿化美化设施、交通运输线路的平面位置进行具体、全面的布置即为总平面布置。在总平面的布置过程中，需要对工程建设过程中涉及的设计人员、施工单位的具体工作及各部门中的相互关系进行综合性考虑，然后对各总平面布置方案的合理性、科学性进行评价，最后将最优秀的方案选出，并应用于实际工程施工。设计人员的专业知识及综合能力水平对总平面布置的质量具有直接性影响。设计人员应不断加强对优秀布置案例进行学习，借鉴优秀经验，同时积极参与实践。例如，在设计工作中，只有将建筑物实际的尺寸大小，准确无误的放置在坐标系中，才能将其相应的坐标正确的标注出来。
（二）竖向布置研究
竖向布置指的是对存在于场地中的自然地形、建筑物、构建物等进行标高布置，并进行详细、全面安排，确保其能充分满足企业发展过程中生产、安全、卫生等各方面的具体要求。在进行实际布置设计时，需对各建筑物、构筑物的各项功能的布置要求进行参考，同时还要充分考虑景观环境、交通要道等的协调性和一致性。现阶段，竖向布置的研究对象多数为场地平土，对场地存在的地形地貌、平土具体标高等计算数据进行全面性分析。对自然地形进行分析是开展工程竖向布置研究工作的重要工作内容。通常情况下，建设工程的竖向布置过程中会应用到N方法构建的数字、函数解析法等进行相关设计和计算。
（三）各种管线的综合布置及相关指标计算
以施工场地的具体性质作为根本依据，工程管线可具体分为工业场地、城市两种管线。工业场地管线的内容主要包含有：工艺管线、电力管线、排水管线、热力管线、燃气管线、电信管线等。建设场地中的管线主要为工程管线。工程管线种类繁多，数量巨大。在各种管线的具体布设过程中，雨水管线、污水管线应埋设在最底层，压力管线、电缆管线等可布设在较浅层中。建设实际用地面积通常被作为建设的主要依据，通过将地上建筑面积除以建设用地面积可计算出容积率。通常情况下，机动车配车指标以地上建筑面积配车，在工程的实际设计过程中，必须要对这些问题进行全面考虑和分析。
二、在总图设计过程中，通过总图报批的方法
（一）前期准备工作
1.所提供的总平面报批文件应使工程设计得以判别该场地是不是契合有关的法律法规，是不是将设计条件执行到位；
2.总平面报批图不仅仅是总平面定位图，不是简略的数字对照。从这张图上要归纳得出信息，要求清楚明白的反映出建设场地与周边交通、竖向、环境等的各项联系；
3.对场地内部各类共用配套设备、工程措施等的设置做出清晰组织，由此批阅人员能够判别建设场地是不是具有能够独立处理建、构筑物集体、单体运转所需的条件，或者需求补偿完善其它何种设备才能够有效运转；
4.对房地产开发、大型公建来说，总平面确定了，便能够进行各自的出资回报分析。
5.认识到总平面图的重要作用。新版布的《中华人民共和国城乡规划法》对总平面图的法定方位做了清晰规定：第五十条 在选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证或者乡村建设规划许可证发放后，因依法修改城乡规划给被许可人合法权益造成损失的，应当依法给予补偿。 经依法审定的修建性详细规划、建设工程设计方案的总平面图不得随意修改；确需修改的，城乡规划主管部门应当采取听证会等形式，听取利害关系人的意见；因修改给利害关系人合法权益造成损失的，应当依法给予补偿。
（二）总平面报批期间，设计人员需要注意的问题
1、确保总平面图的稳定性
总平面报批图是设计人员根据现已掌握了的建设场地信息（地质勘测、用地地势图、防灾、设计办理需求等）绘制的。假如没有对这些材料进行消化、没有对这些问题的把控，设计人员很难把控项目总平面方案的稳定性，更谈不上单体设计的稳定性。
2、消防和人防是总平面报批中两个重要方面
消防和人防这两项对总平面设计有着重要影响。可是在实际中，这两项的报批通常不同步，总平面批阅以后再进行这两项批阅，也许还将存在对总平面图的修正。消防批阅期间的总平面布置图涉及防火距离、消防车道、消防水源、室外消防给水布置等；人防批阅期间的总平面布置图涉及公民防空工程的概括线、出入口、地上环境等。这些内容总平面布置图都要表示出来，以供有关单位的查看。
3、核对总平面图来历
总平面图若为甲方提供的电子文件，图纸与电子文件也许会有出入，与现实情况不符。这时设计人员首先应核对尺寸，不要直接就用，以防总平面报批图电子文件与报批图不相符，出现红线尺寸不符等状况，影响报批进度，待单体设计完结后，才发现距离有误。
4、报批期间滞后于设计
这是设计人员最不愿遇到的状况，也是当前项目受报批进度影响的一大缘由。因为一旦设计图纸已运用，对报批阶段提出的修正意见，修改起来也许会很困难。例如补建的消防车道压在已建的地下构筑物上，而地下构筑物又没有考虑增加的这些荷载，这样修改起来就十分扎手。这样就要求总图设计人员应心中有数，尤其是在项目前期时，如修建控制线、消防补救面、管线通廊宽度等，都要根据规范预留余地。
5、报批期间不能完全处理工程中的实际问题
有些问题还需要在施工图深化过程中处理。设计批阅也有所偏执和疏漏、甚至吹毛求疵。设计做的细，虽然能露出更多的问题，但难免就招来更多的挑剔；过粗则达不到设计深度，影响报批的进度。这时就需求设计人员根据深度需求，细心对照。 6.有效确保施工图与报批图的共同性
关于甲方不合理及违反设计规则的需求，要站稳立场，以防对后续项目设计、检验等方面的不良影响。
7、设计人员进行总图设计、制图时的3点建议：
（1）要对初始文件进行核对。由其他设计单位提供的地形图、总平面图、单体图，首先要查看、修正、处理，不能拿来就用。从其他设计人员的电子文件中获取信息时，也会发现尺度、标示等分歧和误差，误差累计到最后也许会难以弥补。对于总图设计人员来说，尤其要对地形图进行拼对，对单体外部尺寸进行核对，还要能够从其他有关文件，如地质勘测陈述、可研陈述等，加上现场踏勘，来补偿初始材料的信息不足。相关文件要与初始文件一同索要，如外部参照文件、字体打包文件等。外部参照文件的缺失，会使初始文件不能准确反映。
一旦经过核对发现有误，首先要进行的即是对这些图形数据的纠正。总图设计人员这时应及时将数据有效纠正，防止将错误的信息持续传达。
提早设定好要求的基本参数：如图纸份额、线型份额、字高。制图中除了依照制图规范以外，还应减少随意性。对小数点的位数也应有相应规定，不要随意提高或降低精度。数值该是多少就画多少，确保图中标示的坐标、尺寸数字查询起来是统一的，设定好以后不要随意移动、旋转和缩放。
（2）挑选有特征的控制参照点。平常的制图中会遇到很多参照点，挑选一些作为基准参照点。制图过程中采点要准、随时校验，确保一致。
首先，测量坐标点。例如土方核算，能够以地形图上的坐标十字网为基准建立土方核算网格。留意在坐标方格网内控制图面。坐标标示X、Y数值不能随意倒置，且标示要到位，与查询效果一致。坐标系统应与提供的用地坐标效果一致，不要随意制定坐标、高程系统。改变修建方位时要参照地形和地质陈述，不能随意移动。坐标应前后一致，不然会给施工放线带来误导。
其次，高程水准点，也即测量控制基准点。关于总平面，假如要与实际、施工图核准，只有一个点，我们都要用到，那即是高程水准点（benchmark），简写为BM。水准点分级别，其坐标、标高可在甲方提供的地质勘测陈述或用地测量效果中查找到。
再者，特征点，包括交点、交叉点、转折点、起点、改变节点，修建的杰出转折点等。这些点应该明白明了，防止发生误读。如：把轴线交点当成外墙线交点；把阳台当作墙线标示，结果导致在施工放线中出现错误。
最后，交叉工作中的控制。坐标系统一直坚持统一，不要随意移动图形。用坐标定位能够最大程度的减少因为旋转视点以及选用相对尺度标示带来的放线误差。
（3）设计图纸中要学会“碰”
现状与设计要区分明白，一方面清晰接入方位和量的联系，另一方面与造价对照，便于造价人员将新设计的项目列入核算的清单。重视图纸自查，及时整理图形中不需求的东西，坚持图纸的清晰有序，防止一张图中放入过多的东西。各专业之间发生碰撞的地方，应严格控制，避免碰上，这些都是需要总图设计人员前去协调处理。
结束语：总图设计涉及诸多个学科及专业技术，是一门综合性的学科。总图设计必须要密切结合具体设计及布置对象的独特功能、规模、特征、城市规划等的具体要求而进行。在总图设计过程中，应注意相关文件，加强对总图报批工作的重视，顺利完成项目报批工作。