【摘要】为了满足现代化的发展需求，我国铁路建设已经成为日益关注的重点话题，从建设规模、设施设备及路网结构都进行了全方位的创新，特别是针对我国地域、人口分布、人员流动的情况，铁路隧道的深入开发及高技术开发已经成为首要解决的问题。所以本文主要根据复杂地质条件的特点，进行相应施工技术对策的探究。
【关键词】复杂地质条件；铁路隧道；施工技术
一、 铁路隧道及施工技术的概述
1、 铁路隧道
随着经济发展及人员流通的日益频繁，铁路隧道工程的修建项目越来越多，在这里铁路隧道主要是指铁路线路在需要穿越高程或平面障碍时修建的地下通道，高程障碍是指地面起伏较大的地形障碍，如分水岭、山峰、丘陵、峡谷等。平面障碍是指江河、湖泊、海湾、城镇、工矿企业、地质不良地段等。铁路隧道是克服高程障碍的有效方法，有时甚至是唯一的方法。
2、我国铁路隧道施工技术概述
由于铁路隧道的修建压需要克服高难度的作业，对施工技术水平的要求也十分艰巨，并且随着路段发展及其深入，其发复杂程度也越来越大，所以现阶段实现铁路隧道施工技术的发展是铁路事业发展的重要环节。根据我国地势条件现状，在铁路施工的过程中会遇到很会不同情况的高程障碍及平面障碍，要想克服这些障碍，就要不断加大铁路隧道施工技术的开发力度，将相关人员组织起来进行技术研究，以不断提升铁路隧道的整体施工技术水平，来适应日益发展着的运输事业，从而满足人们对铁路运输的需求。
在进行铁路隧道施工的过程中，需要克服各种各样的难题及多变的地质环境。例如在铁路隧道需要穿越的地带含有放射性气体，要克服特殊岩层进行施工，或者遇到软弱易破碎地带等等，都会影响铁路隧道的施工进程。在现阶段的铁路施工技术条件下，遇到这些情况仍然不能保证隧道的顺利开发及施工过程的安全性，所以要针对我国各个区域的各种地质进行勘测，并进行数据分析，以便针对相应情况进行铁路隧道工程的技术难关的攻克。
在现阶段的施工进程中遇到的主要问题相关人员归结出了几个类别，并且在进行技术研发的过程中也主要针对这些方面进行，主要遇到的铁路隧道难题有：浅埋偏压地质的铁路隧道施工、软弱围岩地质条件下的铁路隧道施工、下穿地表滑坡地质条件下的铁路隧道施工等等。这些情况是在铁路隧道施工过程中经常遇到的情况，在开发过程这个会造成大量的人力及物力资源的浪费，如果施工技术不够成熟，还会影响人身安全及工程质量，属于高危险系数的工程项目，所以现阶段的铁路隧道施工技术的研发项目主要是针对以上问题进行措施研究。
二、 复杂地质条件的铁路隧道施工特点
1、浅埋偏压铁路隧道的地质特点
浅埋偏压地质是特点比较突出的一种铁路隧道施工难题，在施工时只有克服相关难题才能避免突发性事故的发生，保证工程的工期及质量。在本文中为了更好地保障施工的安全性，就要针对这种地址特征进行相关技术的研究，首先要做的就是了解浅埋偏压地质的构造及施工要求。浅埋偏压地址是一种非常不利于施工地质构造，在这种环境下进行铁路隧道的施工容易使地质环境发生变形，如果发生地质变形通常就会影响生命及财产安全。
与其他隧道相比，浅埋隧道的埋深相对较浅，其覆盖层因而也会较浅，这就导致浅埋隧道难以独立成拱，容易导致地表沉陷或塌方，在施工过程中容易因为地层损失导致地表移动，不仅会对铁路隧道施工，对周边环境也会造成极大的危害。一旦在铁路隧道施工中遇到这样的地质条件，对支护、开挖、排水、衬砌等施工技术与施工方法都带来了极大的挑战，加大了铁路隧道施工的难度系数。
2、软弱围岩铁路隧道的地质特点
根据地质条件及铁路隧道的要求，在研究软弱围岩之前要首先了解隧道围岩的地质特点才能更好地分析软弱围岩对铁路隧道施工的影响。隧道围岩是建立在应力的基础之上的，是指隧道工程中存在应力的那部分岩体，能够对隧道的稳定性产生很大的影响。在此基础上来研究软弱围岩可以帮助研究队伍找出最适合项目施工的技术方案，从而保证围岩隧道的相对稳定性，使其发挥相应合理的应力效力。在这个过程中是根据隧道围岩的具体要求来确定围岩的负载范围，并且在施工过程中对隧道围岩进行准确了解能够掌握好各个环节的施工材料及规范尺寸，进行相应的资金及人员配备以及所需消耗材料的配备。
这个铁路隧道的施工过程都要根据围岩隧道的特点，针对一定的问题进行相关技术方面的改进及创新。由于我国地质构造复杂、地域分布广阔，所以对隧道周边地质进行勘测及分析有着很重要的作用，能够帮助铁路隧道施工队伍进行相关技术方面的判断，采用合理及高效的施工技术，这样不但能够促进工期进展，而且能够保证工程的质量。在现阶段的工程判断方面，技术还不够成熟，要想不断满足铁路隧道的技术施工要求，就要不断完善勘测技术体系。
3、 下穿地表滑坡铁路隧道的地质特点
下穿地表滑坡的铁路隧道在施工过程中容易出现安全隐患，所以在进行工程
技术的采用过程中要具有针对性，对产生的错台及低洼处要严格进行平整效果施工，并且为了安全防护要建立一定的防水保护措施，以便隔离地表水渗入，同时也能够完成排水程序。由于下穿地表滑坡的地质特点的稳定性较差，所以在进行铁路隧道的施工过程中很容易造成塌方现象，所以在铁路隧道的施工前期要严格控制好爆破的范围和强度，以短程的推进施工为主，要随时做好周围的支护工作。
在进行此类铁路隧道的施工过程中，要严格勘测周围地质情况，分析好侧向土压力程度以及对铁路隧道的压力力度，并根据数据分析出合理的加固力度及支护范围。下穿地表滑坡地质的地段埋藏了较多的地下水，并且埋藏地段较浅，在进行施工开采时，，容易出现漏水现象，所以在针对此问题进行施工技术安排时要实施多台阶开挖的方式，以避免挖掘强度过大而发生强度变化的情况。
三、针对复杂地质条件下铁路隧道施工技术问题的对策
在经济不断发展、人口流动不断加速的情况下，铁路工程问题成为我国交通行业首要解决的难题，虽然现阶段的施工技术及设备设施不断完善，但面对我国复杂的地质环境，所面临的技术挑战也随之增加。近些年来，铁路工程常常会因为地质及天气因素发生重大的安全事故，对国家的财产安全及人们的生命安全造成了重大伤害。在根据上面对不同地质条件分析的情况下，总结了主要地质问题的特点，根据现实经济条件及技术开发水平，对铁路隧道的施工问题提出了以下建议：
1、 提升地质勘测工作重要性的认识，加大地质工作的管理力度
要加强对地质条件和地质特点的研究与分析，组织相关方面的专家与学者做好科研攻关， 并加大地质判别和地质分析技术的推广与应用， 在施工的全过程做好地质勘探工作，为铁路隧道的顺利施工打下基础。
2、 不断改进施工技术与施工方法
要避免各种地质灾害的发生和发展，就要要认清各种地质条件的特点与要求， 根据不同的施工地质条件选择合理的施工技术与施工方法， 不断学习和引进先进的施工技术与施工方法，采取安全有效的施工技术，为铁路隧道施工提供安全保障。
3、要加强监管力度，完善监管体系
监督管理问题是每个工程中必不可少的关键环节，要想保证工期按时完成，并且保证工程质量就要积极发挥监管的作用。在可承受范围内加大监管力度，不断完善监管体系，相关政府部门及承包单位要及时了解铁路隧道的施工进行及施工状态，不断提升监管人员的安全意识，这样才能保证安全系数，降低施工过程的风险。
