每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
小区停车管理制度篇一
（一）高层住宅地下车库、别墅区地下车库都有存在乱停车的现象，主要表现为以下几方面：
1、占用过道，没有停放到车位上面。
2、没有提前打招呼，也没有征得他人同意，占用他人的车位。
3、停放在自有或者租用的车位，车子没有停放到位，造成隔壁车位停车困难。
以上的各种情况，都会引起邻里之间的不和谐，甚至激发矛盾。
（二）商铺的停车场，经常有人把车子停放到没有划车位的地方（靠brt方向），碾压水沟盖板，造成一定的破坏。
1、图方便：①自有或者租用的车位距离电梯口比较远，为了自身的方便，看到空闲的车位，随意占用。②赶时间，把车子停在过道。
2、一位多车：一个车位可以登记两部、三部车子。按照道闸系统设置，当一部车子进入车库，该车位的其余车子无法进入车库。由于车主沟通不及时，一部车子已经进入车库，另一部车子也准备进入车库。遇到高峰期的时候，保安不得不放行。这样的情况下，就会占用过道或者他人的`车位。
3、外来车辆借用他人车位：邻里之间借用车位，互帮互助，值得称赞。借用他人的车位，由于没有考察车位的具体位置，也会占用过道或者他人的车位。
1、鼓励小区车主通过自我约束、自我监督、自我管理来规范停车行为，维护小区停车秩序。
2、物业公司对小区内车辆停放的指引、疏导、劝阻、排除妨碍、提供帮助等管理措施，是于法有据、正当合理的，也是其必须履行的义务；与此相关的驾车人或车主，应当配合其管理。
3、维序加强巡逻，对违停车辆和违停现场进行拍照和录像取证。
4、对乱停车的不文明行为进行书面提醒，并及时告知执法机构。
5、发现占用过道或者他人车位的情况，可第一时间通知物业前台。
6、外来车辆借用他人的车位，提前报备给物业前台。在进入车库之前，做好登记，包括车牌、手机号、借用的车位号。借用他人的车位，请提前考察场地，确保车辆停放在正确的车位上面。
7、一位多车的车主，当有一部车子已经停放到车库，请及时通知其他车辆暂时不要回到车库，以避免占用他人的车位或者占用过道。
8、无法借到车位的车主，可以把车子停放到美溪一街的brt西柯枢纽站地下停车场（溢翔首府楼下，363个车位）、国贸xxx商铺停车场（30个车位）。
电动车、摩托车、助力车、自行车等两轮车在地下车库穿行，容易与四轮车发生刮擦碰撞。最近的刮擦事件：20xx年3月22日上午8：40左右，一部电动车与机动车在地下车库刮擦。双方经过友好协商，共同解决问题。
公安部20xx年发布“关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告”，其中第三条如下：规范电动车停放充电行为。公民应当将电动车停放在安全地点，充电时应当确保安全。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。
经过持续不断的努力，20xx年12月初，安装充电桩；20xx年4月中旬，安装雨棚，解决雨水天气的充电问题。
xxx小区的电动车充电难、停车难有望在20xx年得到有效解决。该区域的监控摄像头、可移动保管岗亭等配套设施将逐步完善。
经与会人员讨论，达成一致看法：20xx年5月，所有电动车、摩托车、助力车、自行车等两轮车从地下车库转移到地面，彻底消除安全隐患。相关的管理制度正在起草，近期公布。
五、小区周边乱停车的问题
xxx小区周边的道路：美溪一街、美溪二街、xxx路、美溪道，经过社区和相关部门的不断治理，占道乱停车的现象大幅度下降。特别是美溪一街、美溪二街安装路锥之后，道路保持畅通。
目前的主要问题是xxx路的道路两边乱停车，有可能堵塞消防车的通行。这个问题，需要大家积极反映给相关部门，由相关部门对乱停车的情况进行处理。
感谢xx社区关心支持xxx小区建设，并提供宝贵的指导意见！在社区的大力支持下，xxx小区的明天会越来越美好！
小区停车管理制度篇二
为了更好的解决小区的停车问题，保持良好的停车秩序，通过对小区去年停车管理的总结，近两个月来客服中心不断的与业主、居民委员会相关部门沟通和讨论，拟定了2015年的停车管理方案，具体如下：
一、小区出入口安装一卡-通智能刷卡系统，固定车位车辆直接刷卡出入小区，在进入地面固定停车场及地下车库时需要再次刷卡。临时车辆进入小区，需领取智能卡，刷卡计时，缴纳临时停车费方可驶出小区。
二、小区固定停车场（1号、3号、4号、6号）采取抽签方式分配，另外601—603号楼前西段停车位划入3号停车场作为固定停车位，614—616号楼前停车位划入4号停车场作为固定停车位。地面车位分配方式基本延续2015年的分配方案，同时为了固定停车场停车有序，在停车场出入口安装智能刷卡系统，一车一位，刷卡进入。
三、根据消防要求，确保消防通道畅通，调整原路两侧固定车位（包括2号、5号停车场），不再纳入抽签分配范围，改为临时停车位，供搬家、来访、业主临时停放及特殊车辆使用，并采取计时收费办法。
四、由于地下车库机械二层车位的启用，保障车辆停车规范及地下车库车辆管理系统的正常运行，取消地下车库临时停车位。
五、对已办理地下车库停车位的私家车，可以参与地面固定停车位的抽签，对抽中地面停车位并自愿放弃地下车位的车主，可以办理终止地下车库停车位租赁协议，停车费用按照实际发生月进行退费。
六、地面车位收费依据标准：北京市物价局京价（收)字[2002]194号《关于调整我市机动车位车场收费标准的通知》、北京市发展和改革委员会《关于调整我市机动车停车场收费计时单位的通知》(京发改[2004]495号文件）、经区发展和改革委员会核准的备案标准执行。
地面固定停车位收费标准：
小型车—月租150元，年租1600元
大型车—月租210元，年租2300元
临时停车收费标准：
小型车—1元/2小时，大型车—1元/1小时。均为1小时内不收费。
小区停车管理制度篇三
规范辖区内停车场的管理，确保停车场秩序和车辆安全。
适用于p物业管理公司各项目。
3.1部门经理负责组织停车场管理工作。
3.2护卫主管负责安排并检查停车场管理工作。
3.3护卫员负责停车场管理工作的具体实施。
4.1护卫主管根据现场情况，编制现场停车场管理方案，报部门经理审核，分公司经理审批。
4.2停车场进出口管理
4.2.1实行收发卡制度，一车一卡；对于长期停放的车辆可办理月卡。
4.2.2异常情况的处理
4.2.2.1对于无进出凭证/出入卡、进出凭证/出入卡上的车牌号与所开车辆车牌号不符时应立即报告控制中心和上级领导，查验并登记司机的有效证件、车牌号、车型等，进行人、车、证的核实，经车辆所有权人或单位证实、司机在《驶出车辆异常情况登记表》上签名后方可放行。
4.2.2.2对于无牌照有进出凭证/出入卡的车辆，需检查司机《行驶证》并登记。
4.2.2.3对于无牌照也无凭证/出入卡的车辆不得放行，及时通知上级前来处理。，
4.2.2.4对于辖区内未按位停放的车辆，用警戒带围起车辆，以防发生碰撞。
4.2.2.5对于车辆未关车窗、车门、灯的情况，应及时通知车主并指派护卫员进行看护。
4.2.2.6对不愿收发票的司机，应明示公司的规定，请司机自行处理，严禁收费不给发票的行为，一经查出，一律按贪污票款处理。
4.2.2.7因特殊原因未收取车位使用费的车辆应在《驶出车辆异常情况登记表》上作详细记录，并请司机或上级签名确认。
4.3所有停车场出入口都必须设置地桩或自动伸缩门。
4.4人工控制的停车场车辆出入管理应遵循的一般原则：
4.4.1每进出一辆车道闸都需起落一次，道闸起落到位方可指挥车辆进出。
4.4.2晚上23：00—凌晨6：00必须使用地桩，部门可根据实际情况进行调整并由部门经理审批，报营运管理部备案。
4.5目测进入车场的车辆外表，发现异常情况应及时告知车主并记录。
4.6对在晚上24:00—凌晨5:30、雷雨天晚上23:00—凌晨6:00驶出辖区的车辆，需询问司机姓名和住址（陌生或可疑车辆需登记司机身份证、行驶证等）。
4.7停车场秩序管理
4.7.1车场内车辆如发生交通事故，应及时通知上级并用警戒带围住事故现场，同时指定一名护卫员进行交通指挥。必要时报交通主管部门处理。
4.7.2严禁在停车场内进行试刹车或练习驾驶的行为。
4.7.3因司机原因造成车场内公共设施、设备损坏时要立即报告上级到现场处理，根据损坏情况与司机明确责任，赔偿损失。
4.7.4因护卫员原因造成车场内车辆损伤或丢失，追究当事人的责任。情节严重时，移交司法机关处理。
4.8停车场票据管理（仅限停车场收费的部门）
4.8.1《车辆进出凭证》每天由专人从物业服务中心指定票据管理员处领取，并对领取数量进行登记。各车场出入口岗在交接班时须将凭证数量、编号及其连续性等情况记录在《护卫员交接班记录表》上。
4.8.2对回收的《车辆进出凭证》应妥善保管，防止风吹、雨淋、遗失，每日由专人负责整理核对，并上交到物业服务中心指定的负责人，由票据管理员登记保管，与《车辆进出凭证》存根一起保存三个月。
4.8.3停车发票由专人到出纳员处签名领取，编号应具有连续性，车场出入口岗交接班时须将发票数量、编号及其连续性等情况记录在《护卫员交接班记录表》上，24小时内或停车费满500元时要连同发票存根一起上交到物业服务中心出纳员处，由出纳员核对并登记票据和现金数，由当事人签名认可。
4.9摩托车、自行车等非机动车辆管理
4.9.1在辖区内应指定固定的摩托车、自行车停放点，并明确标识（包括防盗标识），有条件的管理处可加装地锁。
4.9.2对于辖区内停放摩托车、自行车等非机动车辆不发放出入凭证不收取任何管理费用（部门可根据实际情况进行管理）。
4.9.3进入辖区的摩托车、自行车等非机动车辆必须按指定位置停放，安全员督导执行。
4.10监控
4.10.1护卫主管每周对现场工作巡查一次，发现问题及时处理并记录。
4.10.2部门经理每月组织对现场工作进行一次全面检查，将检查结果进行公布。
4.10.3营运管理部每季度组织对停车场管理工作进行一次全面检查，将检查结果形成报告并在公司发布。
hw-cq02-01《停车场收费管理规定》
hw-cq02-02《车辆管理规定》
hw-cq02-02-f3《停车场车位使用协议书》
hw-cq02-02-f1《驶出车辆异常情况登记表》
hw-cq02-02-f2《车辆进出情况登记表》
小区停车管理制度篇四
管理处负责业主（住户）的车辆管理，小区车辆行驶停放，管理处主任负责协调指导停车场(库)的管理工作，房管员监督、检查，车管员负责车辆的存放、保管、放行等具体管理。
①进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆 号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。
②进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按指定的车位停放。
③车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品 ，车管员没有帮司机保管物品的义务。
④进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。
⑤进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸 烟。
⑥进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车 场。
⑦禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。
⑧进场车辆如不服从车管员指挥，造成本身车辆受损时，后果自负。
①遵守交通管理规定，爱护小区（大厦）的道路，公用设施，不乱停放车辆。
②车辆不准在小区（大厦）内长期停放，临时停放按《车辆保管统一收费标准》缴费。
③小区（大厦）内车辆行驶停放服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，在指定位置停放
④停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统至警备状态，车内贵重物品须随身带 。
⑤机动车辆在本区行驶，时速不得超过15ｋm/h，严禁超车。
⑥机动车辆在小区（大厦）内禁止鸣号。
⑦不准在小区（大厦）任何场所试车、修车、练车。
⑧不准辗压绿化草地，损坏路牌和各类标识，不准损坏路面及公用设施。
⑨不准在人行道、车行道、消防通道上停放车辆，机动车辆只能在停车场、库或道路上 划线停车位内停放，非机动车必须停放在自行车棚或保管站。
⑩除执行任务的车辆（消防车、警车、救护车）外，其他车辆一律按本规定执行。
①停车场必须有专职保管人员24ｈ值班，建立健全各项管理制度和岗位职责，管理制度、岗位责任人姓名和照片、保管站负责人、营业执照、收费标准悬挂在停车场(库)的出入口 明显位置。
②停车场(库)内按消防要求设置消防栓，配备灭火器，由管理处消防负责人定期检查，由车管员负责管理使用。
③在停车场（库)和小区车行道路须做好行车线、停车位(分固定和临时）、禁停、转弯、减速、消防通道等标识，并在主要车行道转弯处安装凸面镜。
④在停车场（库)出入口处设置垃圾桶(箱），在小区必要位置设路障和防护栏。
⑤机动车进场（库)时应服从车管员指挥，遵守停车场（库）管理规定，履行机动车进出车场(库）有关手续，按规定缴纳保管费。
⑥集装箱车、2.5ｔ以上的货车（搬家车除外）、40座位以上的客车、拖拉机、工程车，以及运载易燃、易爆、有毒等危险物品的车辆不准进入小区（大厦）。
⑦不损坏停车场(库)消防、通信、电器、供水等场地设施。
⑧保持场(库)内清洁，不得将车上的杂物和垃圾丢在地上，有漏油、漏水时，车主应立即处理。
⑨禁止在停车场（库)内洗车(固定洗车台除外）、修车、试车、练车。
小区停车管理制度篇五
一、住宅小区的停车类型
从停车的类型来说，大多数住宅小区主要以露天停车和地下停车的方式为主。
露天停车：包括在规划停车场用地和小区道路一侧停放，在每个小区都有，因为它是最方便的停车方式，但对九十年代之前建成的小区来说，它却是唯一的停车选择。这些老旧小区原来规划的停车位就很少，有的甚至没有规划，所以只好借助小区道路一侧停放，解决一时的车位不足，由于管理上的不规范，经常容易发生车辆受损和车位占用纠纷。露天停车的另外一个缺点是需要大面积占用土地，基于住宅停车大多是长期停放的特点，它不应该成为住宅停车的主要方式。
地下停车：是目前主流的住宅区停车场建设类型，也是今后较为提倡的一种方式。它的优点在于不占用土地，充分利用住宅和绿地的地下空间，停车库内的设施也较为全面和规范，车位充足，缺点也是明摆着，建设成本高，维护成本高，需要合理规划和加强管理来弥补。
机械式停车：是近几年随着技术的提高而产生，机械式停车设备开始出现在越来越多的小区，以其节约土地和自动存取的特点逐步得到人们的认可。但在上下班停取车高峰是否能保证停车者快速停取，还有发生故障时如何保证车主的出行权利，是目前面临的问题。
二、住宅区停车设备的配备的两种途径：
一种是开发商在竣工时就已经安装好了，近两三年的新建小区大都是这种情况。这样的小区一般都是标准型设备，发卡出票机、读卡机、栏杆机，一进一出或二进二出，和小区的一卡通兼容，车库内部的标志标线、减速垄、车轮定位器、护墙条、车位锁等也都一应俱全。但不可否认，开发商上这些设备的理由更多地是为了智能化的噱头和小区的外在形象，为了促销楼盘的目的，一般不太关注居民最终使用是否便利。所以，配备标准化装置可以满足基本的管理要求即可，至于质量和维护，那都是后期物业的事了。
这种情况下的停车设备销售，主要是通过安防工程商、一卡通或系统集成商，停车设备商直接面对开发商的情况不多。不过，有的时候到项目施工现场找找，也可能会有机会，有些公司就派专人在城市里专跑工地，也取得了不错的业绩。
另一种情况是物管公司为了提高管理水平自行购买。这种情况下，购买者大都有自己的具体要求，如需要区别住户和非住户车辆，需要出入口监控，需要对非住户收费等等，而且，他们也会对设备的质量更加关心，因为他们是设备的操作者，肯定不希望花钱买来的设备总是出故障，也影响物业形象。这种需求下，品牌和价格会是比较重要的影响因素。
至于机械式车库，基本上都算是大工程。不过，出发点不同，对设备的要求也会不一样。在住宅区停车这个市场领域，虽然居民是最终的使用者，但购买停车设备的决定权并不在他们手里，开发商更多的只是想用最低的价格获得足够的车位通过规划要求，不太会顾及到今后使用中的问题，所以，上了设备最终闲置的现象比较突出。另外，机械车库的日常维保也非常重要，否则的话，过四、五年就会出现大问题。最近有些小区车库出现砸车的事情，很多都是因为物业平时不注意维护保养造成的。
三、小区停车管理问题：
按照小区停车场的使用对象来分大致可分为两大类：一类是只提供给业主内部停车；一类则是半对外开放停车。
业主内部停车时专门提供给小区的业主使用，他们针对的使用对象都是小区内部的业主，这类车辆的管理相对来说会比较容易，停车场设备的选择上也相对轻松单一，只要管理内部车辆；而对于半对外开放的小区停车场来说，停车场管理设备就要复杂些，每天进进出出的车辆不仅有业主的，还有外来车辆。
面对小区停车场的两种不同管理方式，对于停车场管理系统的要求也存在不同的需求。而对于停车管理系统的选择还得根据实际的情况进行具体分析。
小区的停车管理是很多物业公司非常头疼的问题，这一方面是因为先期车位规划不足，更多的是缺乏有效的管理措施或者一套有用的停车管理系统。比如，车位不足导致业主抢占车位，业主之间产生矛盾，轻则发生口角，重则出现车辆被划、被扎轮胎等恶意破坏行为；停车收费明显不合理，导致许多业主干脆不交停车费，业主与物业之间矛盾严重；为增加收入，物业把小区车位向社会开放，造成安全隐患；车辆遭到损坏的，往往责任无法确定；等等。
因此，要想解决住宅区停车问题，合理规划停车位、专业化的管理和系统性的停车管理系统都是十分必要的。在这里，我们列举一些有效的措施。
