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选购家用汽车的原则和方法篇一
选择品牌很重要。这里指的品牌不单是指汽车本身的牌子，更重要是指它所代表的企业实力。为什么呢？汽车是由上万个零件组成的机器，企业的生产规模、设计水平、生产管理、零部件采购体系等因素决定了产品的质量和风险程度。一个生产规模大、造车历史长、生产管理先进的企业，生产的汽车可靠程度高，质量好。由于实力强大，因此企业停产或关闭的风险性小。这种风险性越小，汽车的售后服务和零配件供应就越有保障，这是很容易理解的问题。
汽车是一个价格昂贵的耐用消费品，买一辆车连车价带税收牌照费等，开上马路起码要5万元以上，使用期起码十年。因此，考虑品牌因素是一个很重要的问题。这从世界各国汽车发展史上也可以看出来，经过整个世纪或几十年的市场洗刷，一些汽车工业发达的国家的汽车生产企业趋向于集中化和集团化，形成了相对平衡的产业格局。美国只有通用、福特、克莱斯勒等三大汽车企业，日本有丰田、本田、日产、三菱、马自达等汽车企业，韩国有现代，德国有大众、奔驰、宝马，意大利有菲亚特，法国有雷诺、标致和雪铁龙，瑞典有富豪和绅宝。中国是一个新兴的汽车生产大国，在发展过程中必然会出现强者做大，弱者被兼并或者关闭等现象，实际上有关管理部门也希望中国汽车工业向形成以一汽、东风和上海汽车集团为核心的三大汽车产业集团的格局发展，这是符合世界汽车工业发展规律的。对于其它企业而言，例如广州本田、北京现代、广州丰田、长安、奇瑞、吉利、比亚迪等有相当实力的汽车企业，在今后发展与重组的过程中他们只有两条路可走，要么自己做大做强，力争新的一鼎，就好象广州本田和北京现代所表述的雄心壮志；要么依附于某一大汽车集团，就好象天津汽车归属于一汽集团一样，这主要看企业的经营策略与市场的竞争实力，看合资的外方企业背景。至于其它一些汽车企业，如果没有一定的生产规模，没有一定的市场占有率，没有强大的合资背景而是纯粹的“土生土长”，这就难以预测今后的前景了。因此，本网在咨询问答中一贯主张网友重点考虑三大汽车集团的产品或有强大外方合资背景的大型企业产品，以免后顾之忧。
品牌因素也相当程度上决定了品质。一辆汽车的质量优劣，与它的设计、制造和管理息息相关。尤其是设计质量。设计上形成的汽车缺陷是很难在制造或使用过程中弥补的，有些缺陷只能在使用的过程中才能被发现。成熟的企业在相
当长的设计历史中已经积累了丰富的经验，这种丰富的经验可以尽量减少设计上的失误。一个实力强大的企业有自己的设计体系，这种设计体系是经过长期实践经验所形成的，它与生产平台、采购体系又有相关联系。通用、福特、丰田、本田、大众、菲亚特、现代等世界著名汽车企业都有自己的设计体系和附之相应的生产平台、零配件采购体系，这就确保了产品质量的可靠程度。
价格也包含有品牌因素。不少人首先注重的是价格，这很容易产生忽视质量的后果。世界上所有商品价格都会因品牌不同而有差异，知名品牌价贵，不知名品牌价贱，这一方面是市场供求因素造成，另一方面也是商品的品质所决定，一分钱一分货。知名品牌本身的含金量就高，就是完全相同的产品，贴上知名品牌就身价不同，这一点汽车市场也是一样。但是，品牌象征着产品质量，任何一个知名品牌持有人都会十分慎重使用本身的品牌商标的，它只有完全符合自己的企业标准下生产出来的产品才能使用本身的品牌商标，否则就会自砸形象。所以，标有著名汽车品牌商标的产品或是完全引进著名品牌技术制造的产品，价格贵一些也是有保障，这就等于花多一点钱去买“保险”一样。
市场是指供求状况。目前市场上一些轿车有现货，一些汽车要预订，预订也有长短之分，短则十天左右就有货，长则可能一个月甚至半年以上。现货的轿车有不加价和加价之分，不加价者甚至还有减价或送礼品等优惠，这一般是指供求平衡或有滞销的车辆。加价则完全视市场紧俏程度而定，有加几千元到几万元不等。有一些人就喜欢买紧俏货，越紧俏越想买，越涨价越想买，这就是一种“买涨不买跌”的心理作祟，很不可取。当然，“群众的眼睛是雪亮的”，紧俏商品一般都是价廉物美的商品，但一涉入加价，它的性价比就会发生变化，例如广州飞度自动档加价2万多元，这完全是不按商品价值去定价的一种炒作。不紧俏的商品也不是差，目前市场上有一些现货牌价的国产轿车的品质、价格都与国际市场接轨，很是值得购买。
售后服务是很重要的内容。售后服务包含两个方面，一个是汽车维修的质量，另一个是汽车维修的费用，费用指零配件价格和维修工时。汽车维修的质量很重要，它包括维修的完好程度，服务态度和维修时间，这一个可能会因地、因人而异，厂家也难以控制。但笔者看到，广州本田、上海通用等大企业经常举行维修人员培训、考核和技能竞赛活动。上海通用的零配件价格和维修工时全部张榜公开，透明度很高。买售后服务好的汽车，无疑就增添了一份信心和保险。
综合上述，笔者认为买家用轿车，就要一个耐用，可靠，经济，美观，它们都归纳于一个品牌因素。经过今年以来的价格调整，有一些国产轿车品牌的性价比相当不错，并且形成了各自的价格分布规律。
选购家用汽车的原则和方法篇二
现在买车的家庭越来越多，很多的家庭在准备买车前陷入这样的问题，对普通家庭来说买车的费用不是个小数目，到底家用汽车什么牌子好？在这里就为大家解答下这个问题。
现在汽车的品牌非常多，就从车系上来说，最常见的有日系车，韩系车、德系车、美系车国产车。
个人感觉，日韩系，车型紧凑，轻量化设计，油耗低，但是弱点就是骨架软，结合民族感情建议不买日本车。美系车，车型宽大，骨架结实，质量可靠，但是耗油高。德系车安全性好，操控性强，车开起来稳，但是缺点和美系车一样，耗油高。国产车，价格低，使用成本低（养车费用低），缺点是做工不够精致，产品质量不稳定，时好时坏。
以上总结了各系车的优缺点，相信大家心里面大概都有个定位了，接下来给大家介绍下各系车的品牌和价位。到底家用汽车选什么牌子最好呢？
韩系车，市面是最常见的品牌有，起亚和现代。
起亚：10w以下的有福瑞迪，赛拉图三厢，k2三厢，k2两厢。 10-20w的.有秀尔，速迈，k3，起亚k3s，k5，狮跑，智跑，佳乐。
20-30w的有k5(进口)，凯尊，索兰托，vq。
现代：10w以下有瑞纳三厢，瑞奕，雅绅特，伊兰特。 10-20w的有飞思，悦动，朗动，i30，ix35，名图，索纳塔，名驭，途胜。
20-30w的有索纳塔（进口），雅尊，胜达，劳恩斯-酷派，全新胜达，辉翼。
美系车,市面上最常见的品牌有别克、福特、雪佛兰
别克：10-20w有凯越，英朗xt，英朗gt，昂克拉。
20-30w 有威,gl8.
福特：10w以下有嘉年华两厢，嘉年华三厢。
10-20w有嘉年华st，福克斯两厢(第二代)，福克斯三厢（第二代），福克斯两厢（第三代），福克斯三厢（第三代），蒙迪欧，致胜，翼博。
20-30w有福克斯st，翼虎，麦柯斯。
雪佛兰：10w以下有赛欧两厢，赛欧三厢，爱唯欧两厢，爱唯欧三厢。
10-20w有科鲁兹三厢，科鲁兹掀背车，迈锐宝，景程，创酷。 20-30w有科帕奇。
德系车，市面上最常见的品牌有奥迪，大众。其他宝马奔驰等一般家庭不予考虑。
奥迪：20-30w有a1，a3两厢（进口），a3两厢，a3三厢（进口），a4l（27.28-57.81），q3（24.98-42.88）
大众：10w以下有polo，捷达，新桑塔纳。
10-20w有polo gti，宝来，朗逸，速腾，朗行，朗境，高尔夫（第六代），高尔夫（第七代），途安。
20-30w有速腾gli，高尔夫旅行版，甲壳虫，高尔夫gti，帕萨特，迈腾，cc，尚酷，途观，夏朗，资料《汽车品牌选购》。
国产车，市面上几乎都能见到，国产车动力性能确实不是很出众，制造商自己不能制造发动机，但是长城、奇瑞、比亚迪等已经拥有自己的发动机工厂，所以车网重点介绍这几款车。
长城：10w以下有c2or,c30，c50，v80，长城m2，长城m4，风骏5（皮卡），风骏6（皮卡），金迪尔（皮卡），绚丽。
奇瑞：10w以下有a3两厢，e5，qq，艾瑞泽7，风云2两厢，风云2三厢，奇瑞e3，奇瑞x1，旗云1，旗云2，旗云3，旗云5，瑞虎3。
10w以上有a3三厢，瑞虎5。
比亚迪：10w以下有f0，f3，f3r，g3，g3r,g6，l3，s6，速锐。
10w以上有比亚迪e6，秦，思锐。
总体上来说，各系车都有自己的优缺点，国产车在10w的价位上，完全不输外来车15w以下的，而且国产车与国外车的品牌差距逐年缩短，但是国产车的养车费用是个绝对性的优势，所有国外车绝对无法比的。所以大家想买车的时候综合各方面情况，选出适合自己的爱车吧！
选购家用汽车的原则和方法篇三
对于大多数人来说，买车最重要的意义在于代步，一家老小坐进去舒服，平日里能够遮风挡雨，关键时刻不掉链子，这也就够了，汽车品牌选购。很多人买车之前会很纠结，老是觉得不知道买啥好，其实根本原因是没有抓住这个核心的需求。
对于老百姓来说，一辆好车的标准其实就是用较少的钱买一辆比较可靠的车，不要动不动就抛锚、熄火，到处响也就够了。从这个标准出发，有几类车易驾考建议大家最好别去买：
有些车一个月只有几百甚至几十的销量，这样的车不仅贬值快，而且通常维修保养都不便宜，很多销量低迷的车型往往离停产退市也不远了，如果您是为了标榜个性去买，那真不划算。
新车虽然个性炫酷，但尝鲜总是有一些风险的。新车的第一批用户在使用过程中多少会暴露出一些问题，所以观察一段时间才买进才是最稳妥的。要不然，您就免费给厂家当了小白鼠，虽然现在有三包政策，但要你频繁地回4s检修，那可真是头疼的事。
一个汽车品牌的曝光度和能见度，其实很这个车企的综合实力密切相关，如果一个汽车品牌不仅路面上见到的少，媒体上也不怎么宣传，身边的人也从不议论，那这种品牌的汽车最好别碰，否则售后会让你吃很多苦头。如果一辆车品牌知名度不高但是却卖得很便宜，那这种车千万不要买，多半会毛病多。
中国的车价本来就不便宜，买车还要加价，这事我到现在没整明白，而且也绝不相信世界上会有这样一款神车，神到别的车无法替代。实际上，厂商的官方定价都是为降价促销预留了空间的，近年来，不乏各种官方降价促销活动。那为什么咱们不去买这种更实惠的车型呢？
装饰历来是汽车业利润最高的项目，很多4s店报价几千上万的加装件，其真实价格也就几百块，这其实就是一种变相的加价，人傻钱多才买。
新技术现在是越来越多了，各种高科技装备也常常出现车型的宣传册上，但大家买这些所谓的新技术前，最好先了解一下情况，特别是设计到车辆动力、底盘、悬挂、转向等关键机械性能的技术要格外注意，这些新技术如果不成熟，那么会给使用者带来比较多的困扰。近年来，某种双离合变速箱所爆出的一些问题，其实就是技术不成熟引发的。
有一些车型因为是新品牌，或者是因为刚刚进入中国，之前的渠道建设不完善，经销和售后网点都比较少。这样的车型也要慎重考虑，否则后期维保时成本会很高。像某款刚上市的美系豪车，目前只有3个城市有经销点，等你千里迢迢地去买回来，才发现麻烦刚刚开始。
一般而言，汽车配置越高，内饰越豪华，利润空间就越大。中低配车与顶配车在大件结构上是没有任何区别的，顶配车却往往贵出好几万，而那些多出来的配置却不见得是你经常能够用到的，所以，从实惠角度说，顶配车一般不要买。
