报告，汉语词语，公文的一种格式，是指对上级有所陈请或汇报时所作的口头或书面的陈述。报告的格式和要求是什么样的呢？这里我整理了一些优秀的报告范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
加油站实践报告总结 加油站实践心得篇一
油站目前占地面积达6000平方米，主要经营汽油（90#、93#、97#）和柴油（各种型号），主要市场是昌平——市区方向的高中低档汽油车和柴油车，油站汽油型号不超过97#，所以油站经营主要面向中低档汽油车和柴油车。油站拥有员工16人，其中总经理、副经理、会计、计量员各一人，营业员两人，其他人员为加油人员，站内普通员工月平均收入1000元左右，油站月销售油量为500吨左右。现在，油站正在逐步发展，各方面逐渐趋于成熟。
新昌加油站共有员工16人，其中加油员与营业员实行循环白夜两班倒制度，每天工作12小时。员工工资实行固定工资+绩效工资的薪酬体制，例如加油员的固定工资为550元，绩效工资为每吨油提取12元，假如有6个加油员的话，某天卖出20吨油，那么这天每个加油员的工资为（550/30+12x20/6）元。由于加油站属于服务行业，所以没有双休日，在两班倒制度的情况下，员工的长时间劳动导致过度疲劳，虽然有绩效工资挂钩，仍然影响员工的劳动积极性，导致服务水平下降。所以增实习报告加站内工作人员，实行三班倒制度将会大大提高员工积极性，提高服务质量。
另外，公司只为非农业户口的人员实行保险制度，而大部分油站工作人员为农业户口，所以在员工心理上造成不平衡，马斯洛对人的5个层次的需求描述中，第一层是生存需求，第二层就是安全需求，所以在生存需要满足的基础上，增加员工的安全系数对提高员工的工作积极性和工作态度起到主要作用。
在客户服务流程方面，加油站把加油作业分为十三步曲，十三步曲是加油站的核心流程，是体现“以顾客满意为中心的流程设计”思想的集中体现。
hse管理即健康、安全、环境管理，是一种以风险管理为核心的科学、系统、规范的管理方法。新昌加油站积极实行hse管理，做到有备无患。
健康方面：油站管理人员关心员工健康、安全与福利，暑期定期发放防暑药品和防暑费，供应绿豆汤，冬季定期发放感冒药品，给员工配备温度计等
安全方面：油站定期开展安全教育，落实岗位安全职责，制定灭火预案，定期进行安全检查，安全检查分为日检、月检和年检三种。
环境方面：油站在油罐和加油机等处安装了油气回收系统，把环境污染降低到最小。
在加油站调查期间，我简略的对190辆车进行了调查，调查方法属于抽样法（分别取第1、21、31……为样本），其中调查结果如下：（此调查样本较少，只反映大致趋势）
车的类型占有率%是否常来占有率非油品业务可行性占有率
公车82 43.16常来118 62.11鼓励实施182 95.79
私车38 20.00偶尔40 21.07无所谓8 4.21
出租车70 36.84第一次32 16.84
由此可知：客户结构中，公车占较大比重，私车相对较少，出租车比例在两者之间。对客户结构进行分析对油站的经营管理具有重要作用。
加油站在经营期间，对顾客提供免费加水和停车服务，方便的司机的需求，油站还对老顾客和企业用实习报告户实行预付款制度，方便了顾客的加油程序，给顾客带来了便利。加油站在运营过程中由于某些原因与客户联系较少，没有对老顾客进行定期访问，所以建议油站尽快实施客户交流，这样将会给油站带来更大的收益。
新昌加油站主要实行的是价格策略和加油奖励等促销手段，价格策略即是通过低于市场其它加油站一角或五分钱的价格来吸引顾客；加油奖励是加固定钱数的油品赠送一定的奖品的手段来吸引顾客。油站曾经实行过类似与超市的积分奖励的促销手段，但由于没有专门的积分卡，效果不明显。加油站的顾客可分为新顾客、老顾客、离去的顾客和未开发的顾客4类，所以留住新顾客、保持老顾客、减少离去的顾客和开发未开发的顾客是加油站工作的重点。
由于加油站自租赁到现在还处于完善阶段，所以对客户的调查工作特别欠缺，所以促销方法具有很大的盲目性，在上页调查结果中，其中公车占43.16%，私车和出租车占56.84%，所以降低油价比加油奖励的促销手段是更为有利的，因为公车司机更看中的是奖品，对油价的反映不敏感，而私车和出租车主要为了省钱，更看中的是油的价格，所以56.84%的比例显示降价更有利。同时，常来车辆占62.11%，所以油站应该把重点放在保持老顾客上。
新昌加油站已经获得北京销售公司经营便利店等非油品业务的批准。但由于历史原因，一直也没有实施。新昌站前的房屋在租赁后归原老板所有，而其已经经营了快餐，便利店，洗车等业务（见新昌加油站平面图），所以油站的便利店、洗车等业务的实施存在一定的难度。
目前，便利店等非油品业务在加油站的利润构成中占很大比重，据资料显示，便利店平均利润达30%，而餐饮业更达到50%，所以在油品市场利润下降的现在，经营便利店等非油品业务对弥补油品利润的降低有很大的作用，所以新昌站应协商或者收购其站前的店面是非常必要的。另外，在便利店等非油品业务的实施可行性上，调查结果支持率达到95%以上，所以适应广实习报告大顾客的需求，尽快实施非油品业务的服务是新昌站目前的重点工作。
在对新昌加油站的市场调查分析的过程中，我对加油站的认识逐渐从“加油站的业务就是加油，根本不需要什么管理”转变到“加油站是不仅需要足够的业务知识，还需要市场营销、财务管理、客户关系管理、创新管理等多种管理知识的行业”。因此，只有对加油站灵活管理，综合分析加油站所处的外部环境和内部环境，努力与客户搞好关系，加强服务质量和油品质量，积极学习外国加油站管理的先进经验，改进陈旧的思想和方法，不断采用新的运营模式、管理模式和新技术，提高竞争优势，才能在持续增强的竞争环境中生存下来，立于不败之地！
加油站实践报告总结 加油站实践心得篇二
实习时间： xxx年8月11日—xxx年11月
实习地点：中石化xxx石油分公司三片区
实习内容：熟悉加油站财务会计的操作规程，以及片区财务管理和会计流程的实际应用，初步接触erp管理系统，着重了学习财务会计模块，管理会计模块，销售模块等;掌握零售管理系统的操作过程;对比会计实务与理论的差距。
首先，我谨向给我提供这次宝贵实习机会的省市石油公司领导表示衷心的感谢，向实习期内手把手教我及帮助过我的各位老师致以诚挚的谢意。正是这三个月的实习，让我从一个刚刚迈出校园的学生成功蜕变为石油公司的一名员工。在此期间，我对待工作、学习和生活的态度都有了很大变化，在日益充实自己的知识和技能的同时，也逐渐适应了新的工作环境，为将来真正走上工作岗位奠定了基础。
初到片区报到， 这里的me是位有气质、做事干练的女经理，这让我体味到了“石油”浑厚中的几分温柔。她热情地接待了我，并一一介绍了片区的详细情况，包括九个加油站在城市的大体分布位置，每天的销售量等;之后王经理又介绍我认识了片区财务代表方姐和片区管理员王莹姐，在接下来的多数日子里，我主要是跟着她俩学习，虽然此次实习的主要目的是学习财务会计实务，但与此同时她们也教会我许多与工作密切相关的零售管理方面的知识，让我地解了石油公司的运作规程及体系。
新来乍到，在开始的几天我也曾感到过拘谨和迷惘，陌生的环境，陌生的人和事，听不懂术语看不懂报表，没有具体的工作……逐渐的，周围人友好真诚的帮助让我一点点走出了这种困境。
由于数据主要为加油站，要想透彻领悟片区工作就必须先熟悉加油站的工作，在片区办公室呆了一段时间后，我又在王经理介绍下来到济南市三片区的中心站21站，先对加油站一线的会计业务流程进行学习，再进而学习片区工作。站长首先带我参观了加油站并讲述了一些加油站常识，如卸油的注意事项、加油站的安全问题、油品的分类、加油机、加油枪的使用等等，这样，加油站对我来说不再陌生，为将来的实际工作和学习奠定了基础。21站张姐是位优秀的“老”会计，不仅业务熟练，带徒弟也很有一套，她把步骤、方法和注意事项都详细的教予了我：
每天的工作：
1、早上七点进行加油员交接班，抄加油机字码;
2、从液位仪上抄库存;
3、做交接班表、付油表和销售表;
4、做电子账务;
5、给零管报数(进油、付油、库存数);
6、登记两帐。《分罐保管帐》包括付出、帐存、罐存实测数、损溢数、当日损溢数。《商品明细分类账》要填写付出、现金、ic卡数、帐存。
每周除了日工作以外，每隔五日要做五日汇总即汇总付油、汇总销售。
加油站实践报告总结 加油站实践心得篇三
我非常幸运地在中国石化北京石油公司靖西区林静加油站开始了为期一个月的实习。我和加油站的工作人员一起学习和锻炼了加油站的整体运营、石油和非石油业务的基本运营、安全管理等。学到了很多在校期间从未接触过的知识，增强了我的.时间能力，让我在思维上有了质的飞跃。短短一个月，我收获了一些东西，度过了一段充实、快乐、难忘的时光。
1、了解加油站的概况、管理模式、经营范围、安全操作规范和人员构成；
2、熟悉油品、非油品等业务的具体操作；
3、加深对加油站及财务相关工作的认识，为加油站业务的财务核算奠定基础；
4、根据加油站现有的经营状况和加油站的内外部经营环境，对加油站未来的发展提出了自己的看法。
加油站属于石油分公司靖西区，位于、路，地区，市，并在易捷便利店提供京标92号、95号、98号汽油、0号柴油的油品服务，以及非油品销售、加油卡销售卡充值、公交卡充值、etc充值等服务。有4辆油罐车，16支加油枪，包括92号汽油枪和0号柴油枪
林静加油站主要由四个区域组成，一个是加油区，另一个是油罐区，第三个是办公区，包括易捷便利店、站长办公室和簿记室，第四个是生活区，包括员工宿舍和浴室。目前，林静加油站主要有站长、班长、加油工、营业员、簿记员等岗位。
在林静加油站的实习主要包括四个部分：
（1）石油产品业务
油品业务是加油站的核心业务。实习期间负责加油，在加油现场推荐会员和非油品。可以说我对加油站的了解是从加油开始的。刚去加油站的时候，站长让我跟有经验的加油员学习加油。在师傅的带领下，我逐渐开始每天下午加油。从领车到对地方，招呼客户，开盖加油，结算油费到领车出站，整个加油流程首先强调的是标准化。加油人员需要严格执行“八步加油法”的要求，一切行动都是按照要求进行的，以确保为客户提供。第二，要小心，尤其是车辆多的时候，更要注意保证客户不会加错油，收错钱。
（2）便利店非油品业务
在石油市场新形势下，易捷便利店的非油品销售在公司营业额中占据越来越重要的地位。这一个月的实习，主要熟悉便利店的收银、刷卡、盘点、装车。便利店的工作看似简单，冬暖夏凉，不必像加油车一样暴露在阳光下。事实上，便利店的工作是复杂而琐碎的，从早上提出购买需求，到确认购买，到晚上到货验货，从日常理货到定期检查过期食品，从售货员的日常检查到公司的监控检查，顾客随时结账刷卡，所以需要停止工作，为顾客提供服务。所以便利店店员的工作量只有亲身经历过才会知道。便利店也需要小心。以刷卡为例，首先要确定刷卡金额，明确业务是充值、加油还是储蓄卡。如果刷卡金额有误，客户将遭受损失，加油站将受到不利影响。如果刷卡类型错误，资金会进入错误的分类，需要调整。
（3）加油卡销售和充值服务
便利店除了提供非油品业务外，还是销售、充值、存油卡、充值卡、公交卡、etc卡等重要服务。实习的时候发现很多客户并不清楚加油卡、充值卡、会员卡的区别。此外，加票和普通票发行公司要求的信息也不同。所以客户在开卡的时候，需要耐心的讲解，帮助客户选择最符合自己需求的卡型。这就需要店员对不同类型的卡都有很好的了解，并且耐心主动的提醒客户每一步可能出现的问题。良好的服务是吸引和留住客户的重要因素。只有处处考虑客户，微笑服务，才能赢得客户，赢得市场。
（4）记账
作为一名金融专业的新生，簿记员的工作是与金融关系最密切的，也是我们这次学习的重点，尤其是日常结算和上缴资金的部分。林静加油站实行三班两班的工作模式。白班和夜班两班后，完成交接班和最后一天的日常结算，早上记账员开始输入前一天的交接班，然后站长批准并进行日常结算。最后，记账员完成付款。整个过程涉及方方面面的把关。比如便利店关门时，现金、银联卡、油卡、优惠券、微信支付等不同支付方式的金额。应符合实际情况；pos机每日关闭时，充值、储值卡、加油业务的信用卡金额应与管理系统一致；当石油业务每天关闭时，应始终如一地检查为每种等级的汽油支付的石油数量和每种支付方式的收取情况。加油站用的系统很多，每个系统都有严格的关系，只有点点滴滴。
加油站实践报告总结 加油站实践心得篇四
加油站管理系统由总部级系统（hos）、卡系统、站级管理系统组成。站级系统包括站级后台管理系统（bos）、站级前台销售系统（pos）、发卡/充值管理系统。在eft实时交易过程中，加油站站级前置eps主要承担eft和加油站销售系统pos之间的通讯转发等功能。eft是应用于加油站室内的支付终端，具备读卡、数据输入、密码输入、记录存储、通讯、打印和安全加密等功能，能够接受操作员 的指令而完成金融交易/加油交易信息和有关信息交换。型态上有台式和手持移动。
客户进站加油，加油员加油结束后在pos机上选择支付方式，然后在eft上刷卡消费，全国卡及银联卡都选择eft刷卡支付，操作方法非常简便。如果银行卡或ic卡刷卡支付完成后，eft小票上的金额比收银pos小票上的销售金额少，是因为混合支付或误操作为混合支付导致，ic卡或银行卡只是此笔交易款的一部分，跟客户说明情况，实际扣款金额以eft小票为准，剩余部分被使用“其他支付”或“现金”等结算方式补上其余未从卡上扣除的金额。如果eft提示"读芯片错误"，是因为将eft应用切换为"中油应用"。如果银行卡小票出来了，收银机上出乱码，结不了帐，那是因为eft刷银行卡成功后，由于eps无法返回数字过大的卡号（9打头19位卡号）给收银pos，所以收银pos无法完成结算。只有熟悉pos与eft之间的关系后，才能更加准确无误的使用eft，才能使bos系统获取正确的交易数据。
后台管理系统（bos）系统，负责加油站后台的数据处理、油品和非油品业务管理及站级运营等业务。包括：站级油品和非油品进货、销售和库存汇总。交接班、盘点、日结、报表生成等。加油站须每班统计各品号汽（柴）油、润滑油及其他商品的销售数量、销售金额等，并按照现金交易、ic卡交易、银行卡交易等对销售数量、销售金额加以区分。对于ic卡和银行卡交易的部分，其销售金额合计必须与当日eft刷卡消费金额（eft打印的当日所有小票金额合计）核对一致。
eps是卡系统站级前置系统的核心模块，eft（包括室内有线金融终端、室外无线金融终端、嵌入式室外支付终端及室外支付终端）和站级零售系统pos之间通信，完成站级加油、便利店商品消费等功能。
eps处理来自于eft的交易请求，如ic卡室外购油、银行卡室外购油、积分卡室外现金购油累计积分、积分卡室外银行卡购油累计积分、ic卡解灰请求等交易请求进行处理。
eps处理来自于bos/rpos的交易请求，处理ic卡室内消费、银行卡室内消费、室内现金累计积分、室内银行卡累计积分、bos班结、bos日结等事务。
（一）、业务操作不熟练。操作人员对系统内各类相关报表的数据来源、逻辑关系、表表间的勾稽关系不明了，日常工作中缺乏对报表的真正核对审核。从加油站日常使用情况看，零管系统进销存报表和手工表单存在数据误差，主要为计量口径不一致引起的，因此目前对系统中的报表尚未真正起用，主要体现在进销存方面：
1、入库数据不吻合。手工加油站销售日报入库数按v20入库，零管系统中加油站销售日报表体现的入库数为实际入罐数，月末开票数为v20数据按规定折算系数后的量与规定密度的乘积计算。
2、销售数据不吻合。系统中月末盘点表列示的出库数量（升数）与手工销售日报表数量差量较大，主要原因一是由于系统不稳定造成的；二是计算口径不一致。
3、期末库存不吻合。由于入库、销售不相符，必定造成库存核对不相符，目前财务上使用的销售日报所反映的账面库存，而系统中则以实际库存列示。由于上述相关数据不相符，因此导致系统生成的油品盘点表与实际盘点数不符，且月末个别油品库存升换公斤数的计重密度参数不符合该油品密度范围。
（二）、人员配备因素。由于公司加油站人员配备相对偏少，各站未设立专职收银员，因此在加油高峰期容易造成误点收款明细项目，使报表生成所列示的项目数据不相符，如自用油、刷卡销售等业务。
（三）、系统存在的问题。一是由于系统不稳定，报表生成缓慢，给工作带来一定影响；二是由于硬件上的原因，如个别站由于初始泵码数录入时将班累计误作总累计输入，造成系统生成的报表泵码数和加油机显示的泵码数不相符（未影响到加油机输出流量），虽然已查找出问题所在，但由于站级系统程序不能作修改，系统项目组目前无法从技术上解决问题；三是目前加油站使用的中油积分卡未与系统连接，造成现金实际收取数与系统现金数额不一致。
（四）、零管系统利用率低，未能完全发挥运行监管的使用作用。由于手工报表与系统相关数据的计算口径不一致，造成一项业务多个原始数据，不能及时利用系统形成横向或纵向比对信息、无法统计需要数据，目前还需要配合手工记录台帐对系统数据整理、整合运用，相应的给加油站增加工作量。
通过几个月的系统运行，我觉得对系统上的一些问题，业务操作和管理上仍需加大培训力度，另外加强信息沟通，财务部门和信息部门及时收集相关问题，对不能解决的及时上报给项目组，及时通报下发有关解决办法，使加油站能掌握最新的使用方法。
