在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
广济桥的介绍800字篇一
在我读四年级的时候，我迷上了读书，星期五一到，我便从学校门口坐公共汽车去新华书店看书。因为去新华书店必经过湘子桥，所以每次做公共汽车的时候，我都不忘透过车窗看湘子桥。湘子桥就那样屹立在江水之上，它的中间是十八只梭船，而靠近两岸的则是廿四洲，这可谓是一饱眼福啊，更惬意的是，从江面吹来的凉风会吹进燥热的公共汽车内，带走严热和汽油燃烧的难闻的气味。
路上，远远地就看到一座桥，屹立在江面上，也不知姐姐骑了多久，前面的桥消失了，转头一看，湘子桥已经在我身后了。到现在，我也不知道以前是怎样经过湘子桥的。买书回来的时候，经过湘子桥，我会坐正身子，伸长手，抓湘子桥前的树翠绿的叶子，湘子桥记录了我童年时的故事。
就这样，我不知经过了多少次湘子桥，终于产生了一个想法，那就是有朝一日，我要同妈妈，爸爸，姐姐一行人去湘子桥游玩。我把这个想法告诉了妈妈，她跟我说湘子桥被列入广东省重点文物保护单位，想要到湘子桥上去需要钱买门票。当时我家并不富裕，我不想加重妈妈的经济负担，终于没能去湘子桥游玩，我只有在假日及星期五放学的时候匆匆的经过湘子桥时看它一眼。
不久，新华书店因特殊的原因搬到了绿榕路附近，我就只有在星期五放学的时候能看湘子桥了。时光流逝，我很快小学毕业升初中了，湘子桥离我学校跟远了。从此，到湘子桥游玩成了我童年遥不可及的梦。
这就是我与湘子桥的故事了。
广济桥的介绍800字篇二
“潮州湘桥好风流，十八梭船二十四州，二十四楼台二十四样，两只鉎牛一只溜”你们知道这首歌谣描绘的是什么景点吗？让我告诉你吧，那是我们家乡闻名的广济桥，她是我国四大古桥之一。
广济桥全长518米，西面有8个桥墩，10个楼阁；东面有128个桥墩，14个楼阁，中间用铁索连接了18梭小船。西面第8墩和东面第12墩各有一只鉎牛，东面的那只鉎牛被大水冲到上游去了，所以有人唱起了一首歌谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船二十四州，二十四楼台二十四样，两只鉎牛一只溜”。
广济桥不但造型奇特，还有一个美丽的传说：韩愈来潮州任官后，发现韩江隔断了两岸百姓，就想修一座桥，于是他请广济和尚和韩湘子来修桥。广济和尚从西边修，韩湘子从东边修，他们修到中间时，石料却用完了。所以何仙姑把18叶荷叶放在中间摆齐成了木船，共同曹国舅把戏板放在木船上连接的木板，铁拐李解下腰带缚住了木船，遂成中段浮桥。
广济桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史文化遗产。
--450字
你知道桥有那些类形吗？我就为你介绍介绍吧！有独木桥、石拱桥、长江大桥和立交桥。
首先介绍独木桥吧！独木桥的材料很简单，就是用一棵大树做成的。有的是四四方方的，有的还是专门加工了木头呢！独木桥虽然可以让人通过，但毕竟它只是根木头，只能容一人通过，而且木头腐烂了也看不见，很容易走到中间，就掉了下去，摔得粉身碎骨。
再来介绍石拱桥吧！石拱桥的桥身坚固结实。在1300年前，隋朝时建了个石拱桥，直到现在，那石拱桥还完好无损。石拱桥的桥面很宽，可以行很多人，而且桥的两边还有结实的护栏，非常安全。石拱桥桥上可以走人，桥下大船小船都可以通过，真是方便！石拱桥还很美观，桥身像弯弯的彩虹，桥洞和水的倒影形成了一个圆圆的月亮，真是美丽极了！但它有一个缺点，洪水来临的时候，就会淹没整个桥身，使人们无法通行。
再来看看长江大桥吧！长江大桥像一条长长的钢铁巨龙。因为它是由钢筋水泥做成的，就使长江大桥变得非常坚固。长江大桥的作用也很大，它的上层通汽车和行人，下层通火车，长江上还可以行大轮船呢！看到这里我不禁想起了xxx写的《水调歌头·游泳》：“一桥飞架南北，天堑变通途。”
最后来参观一下立交桥吧！立交桥是用钢铁做成的，十分牢固。它是建在陆地上的，使交通更流畅。立交桥是立体的，相交的，它四面八达，像迷宫。交交桥不仅造型美，而且夜景也很美。到了晚上，立交桥像几条巨龙穿梭在一起，护栏上还建着路灯呢！
桥越来越高级，使交通越来越方便。这代表这社会的进步，代表着科技的先进。
--600字
你知道桥有那些类形吗？我就为你介绍介绍吧！有独木桥、石拱桥、长江大桥和立交桥。
首先介绍独木桥吧！独木桥的材料很简单，就是用一棵大树做成的。有的是四四方方的，有的还是专门加工了木头呢！独木桥虽然可以让人通过，但毕竟它只是根木头，只能容一人通过，而且木头腐烂了也看不见，很容易走到中间，就掉了下去，摔得粉身碎骨。
再来介绍石拱桥吧！石拱桥的桥身坚固结实。在1300年前，隋朝时建了个石拱桥，直到现在，那石拱桥还完好无损。石拱桥的桥面很宽，可以行很多人，而且桥的两边还有结实的护栏，非常安全。石拱桥桥上可以走人，桥下大船小船都可以通过，真是方便！石拱桥还很美观，桥身像弯弯的彩虹，桥洞和水的倒影形成了一个圆圆的月亮，真是美丽极了！但它有一个缺点，洪水来临的时候，就会淹没整个桥身，使人们无法通行。
再来看看长江大桥吧！长江大桥像一条长长的钢铁巨龙。因为它是由钢筋水泥做成的，就使长江大桥变得非常坚固。长江大桥的作用也很大，它的上层通汽车和行人，下层通火车，长江上还可以行大轮船呢！看到这里我不禁想起了xxx写的《水调歌头·游泳》：“一桥飞架南北，天堑变通途。”
最后来参观一下立交桥吧！立交桥是用钢铁做成的，十分牢固。它是建在陆地上的，使交通更流畅。立交桥是立体的，相交的，它四面八达，像迷宫。交交桥不仅造型美，而且夜景也很美。到了晚上，立交桥像几条巨龙穿梭在一起，护栏上还建着路灯呢！
桥越来越高级，使交通越来越方便。这代表这社会的进步，代表着科技的先进。
--600字
因为有蜜蜂，花儿才能结出果实，蜜蜂是花儿的媒介；因为有空气等，声音才能传播，空气是声音的媒介；有为有桥，我们才能跨过湍急的河流，到达彼岸，桥是我们通向彼岸的媒介。——题记
人生是片汪洋大海，我还处于似闯非闯的境遇里，在学校，我也体验了何谓竞争，我在学校竞争这条社会的支流中，寻找步入社会的正道，我渴望成功，我又不满于成功，每个人都渴望着成功，眼前是一条湍急的河流，等待，是失败的开端……
我该如何建起我的桥，通向成功的桥？
首先，我一日积月累，勤奋补拙来打造我的桥基，“不积快步无以至千里，不积小流无以成江河”，我坚信，我的坚固桥基，定会无惧地动山摇，风吼雨暴。
其次，我要用智慧，拼搏，勤奋，信念做支撑我桥身的四根支柱，四个大拱。即使河水暴涨，我也能及时缓压，耐久的毅力，是我桥的灵魂。
最后，我有精雕细琢，努力突破，让我的桥大放异彩，在桥的两旁，我要高高竖起两到栏杆，虽锋芒耀眼，却警醒我：“谦虚使人进步骄傲使人落后”的真理，让我“韬光养晦，相机一到而动于身。”我怎会“一失足成千古恨。”
这座桥已建好，让我踩着它，向前，朝着那百花盛开，万鸟齐鸣处，进发。这是我人生的新起点，通向社会大海的港湾，因为有这座桥，我才拥有彼岸的秀丽风光，我才拥有“知识号”大船，一点点，一步步，登上大船，在社会大海上乘风破浪，找到我人生的美丽。
初二:高天贺
--600字
在城市中，要过马路的话，除了斑马线，就是一座座形状不一的立交桥。普通的立交桥普通地架在普通的马路两边。立交桥上联通着两方，每天立交桥上都是行云流水，川流不息。在飞速奔驰的马路上也有一丝特殊的宁静。每天通过立交桥上的人多不胜数。可是每个人也是带着无奈的表情在上面匆匆走过，来时不动声色，去时不留痕迹。
普通的立交桥把城市分裂成两个世界。
脚步匆匆的你是否留意立交桥的风景？也许你会说:”有啊，有花草树木，有钢筋水泥。”这样的回答司空见惯。可你是否真的留意到立交桥呢？每天你走过桥的时候，是否有一些不雅的景色让你不堪入目？对！就是一些立交桥上的乞丐。有残疾的，有卖艺的等等。或许你对这些现象已经麻木。乞丐在每个城市都有，并不是什么新鲜事。但在你在他们面前走过的时候，是否会觉得有一种渴望的眼光看着自己？也是否自己心里有一丝心酸？
他们都是可悲的。有的也许是真的残废或很可怜，有的可能甚至是被一些什么集团操控着。无论怎样，他们的世界和我们是截然相反。他们也想过正常人的生活，可是他们改变不了命运。只有每天在承受非一般的痛苦。你可曾换位思考，如果自己就是那些乞丐每天都衣衫褴褛，狼狈不堪。还要承受被人一样的眼光。也许你会崩溃。可想而知，他们的确很可怜，在他们的世界里只有灰色。世界的两个极端就在这普通的立交桥体现出来。
有些好心的人，会给与他们爱心；有些亩亩的人，会不理不睬地匆匆而过；有些丑恶的人，即使是乞丐也不会放过。人性的三种方面也在这普通的立交桥上完整的体现出来。城市的乞丐很多，我门不可能也没有能力地帮助每一个乞丐。但是我们的心里起码对他们那要保留，一点爱心，一点关怀，一点尊重。不要被丑陋抹杀了人类起初最善良的心灵。
现在的社会也有许多慈善机构在帮助这样可怜的人们。如果每个人都是有爱心。那么世界上会变得更加美好。让所有人都平等把！消失他们天空的灰色，恢复他们天空的蔚蓝。对他人有好处，对自己也有好处。
城市里每一座立交桥，都把世界分成两个极端，也把人性分成两种极端。希望有一天，这两种极端能消除，普通的立交桥更加普通，当你走在立交桥上时，仰起头来，天空都是一片蔚蓝。
--600字
今天，大家来认识一下中国的桥吧。
中国最先通用的桥是独木桥，有两种不同的类型：一种是用绳子把木板吊起来，是一种独木桥。还有一种是将树砍平，推到河中央，踩着树干过河。独木桥不是很结实，随时都有落水的惨剧。有一次，一位老奶奶背着一袋柴禾过桥，没想到，一位年轻人也过这座独木桥，正好面对面。河中还有鄂鱼，两人都很害怕。没想到这时树干中断，两人纷纷落水，发生了一件可悲的惨剧。正因为独木桥不好用，所以人们才发明了石拱桥。
石拱桥形弯曲，像是一个人在做俯卧操。中间的洞加上它的倒影，真可谓是“十五的月亮”。石拱桥可比独木桥方便得多，可以供马车以及十几个人同时行走。它坚固，赵州桥就是例子中的例子。石拱桥可建造石狮，建造石狮后的石拱桥更加秀丽，卢沟桥可是个例子哟！可是石拱桥不能过江哟！下面就来看一下我国的长江大桥吧！
长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……但做起这座桥来，至少也得花几年的时间吧！可现在交通不便，容易堵车。有什么桥能在陆地上过马路呢？对了，是立交桥！下面就来看看立交桥吧！
立交桥是现在最先进的桥梁。它复杂，像一道道迷宫，也像一条条长蛇系在一起。它是非常坚固的，几千辆汽车也奈何不了它。它便于交通，不容易堵车，甚至撞车。它盘旋在十字路口的中间，维护着那里的交通安全。
我爱你，中国的桥梁！你给我们人民带来了便利！
--600字
今天，大家来认识一下中国的桥吧。
中国最先通用的桥是独木桥，有两种不同的类型：一种是用绳子把木板吊起来，是一种独木桥。还有一种是将树砍平，推到河中央，踩着树干过河。独木桥不是很结实，随时都有落水的惨剧。有一次，一位老奶奶背着一袋柴禾过桥，没想到，一位年轻人也过这座独木桥，正好面对面。河中还有鄂鱼，两人都很害怕。没想到这时树干中断，两人纷纷落水，发生了一件可悲的惨剧。正因为独木桥不好用，所以人们才发明了石拱桥。
石拱桥形弯曲，像是一个人在做俯卧操。中间的洞加上它的倒影，真可谓是“十五的月亮”。石拱桥可比独木桥方便得多，可以供马车以及十几个人同时行走。它坚固，赵州桥就是例子中的例子。石拱桥可建造石狮，建造石狮后的石拱桥更加秀丽，卢沟桥可是个例子哟！可是石拱桥不能过江哟！下面就来看一下我国的长江大桥吧！
长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……但做起这座桥来，至少也得花几年的时间吧！可现在交通不便，容易堵车。有什么桥能在陆地上过马路呢？对了，是立交桥！下面就来看看立交桥吧！
立交桥是现在最先进的桥梁。它复杂，像一道道迷宫，也像一条条长蛇系在一起。它是非常坚固的，几千辆汽车也奈何不了它。它便于交通，不容易堵车，甚至撞车。它盘旋在十字路口的中间，维护着那里的交通安全。
我爱你，中国的桥梁！你给我们人民带来了便利！
--600字
很久很久以前，一个老农挑着担子回家了。走到悬崖边，没有桥，急中生智，拿着斧头几下便把树砍倒了，大树正好倒在另一边的悬崖上。他想也没想就走了独木桥。开始还很好，他便放快了脚步，走到中间时，“咔、咔”，桥断了！“啊……啊！救命！”老农大叫，可他还是掉下去了。
可见，独木桥还很危险呀！后来人们发明了石头做的石拱桥！
有一位贵妇，坐着马车到了石拱桥下，不禁发出感叹：“好一座桥呀，真像一条彩虹横卧小河呀！”这时，马车开始向上走了，她又兴奋地说：“这座桥倒映在水里，还真像一个巨大的铜钱呀！哈哈哈……”
咱们再来看一看长江大桥吧！ok！
我们一看长江大桥，就会想起xxx来题的词：一桥飞架南北，天堑变通途。再来看一看，真像一条巨龙横卧江面，长江大桥还有一个更大的用途——可以通火车。以前呀，火车过江怎么过。要把火车一节节拆下来，再用船运到对岸，再一节节装上去，真麻烦！嘻，不过有了长江大桥的帮助就好多了呢！
现在，有个聪明人把江上桥“运”到陆地上来了，结果成为了立交桥。
立交桥呀，可以让大家方便一些，可以少堵车吗！还很美观。白天，你看那立交桥真像麻花一样扭来扭去，真是奇形异状呀！晚上，立交桥上有点点星光，又像一条透明的巨龙藏在黑暗之中！立交桥真是大“英雄”呀！
桥可以通到南呀，通到北呀，甚至可以通遍这千变万化的世界！
小孩子连在一起，手牵手，汇成了友谊的桥梁！
--600字
说到桥，桥的历史变化可大了。
人类最先使用的桥是独木桥。独木桥分为两种，一种是直接砍倒一棵大树，把它放在河的两头。另一种是将木头修成正方形，架在河的两头。独木桥的作用在于可以让人通过河。独木桥的缺点在于桥上的人不能很多，也不能让马车通过。
经过了一段时间，独木桥被石拱桥代替。石拱桥坚固结实，其中，隋朝建立的赵州桥于1300多年前建成，到现在还完好无损。石拱桥下面有一个洞，所以桥上可以走行人，桥下可以过船，石拱桥的两边有护栏，比起独木桥安全多了，石拱桥很美观，远远看去像一条彩虹。
石拱桥由于马车过去时不方便，被长江大桥取代。长江大桥长而平坦，承重量很大，外形十分雄伟壮观，长江大桥的上面一层可以通汽车和行人，下面一层可以通火车，河面上可以通大轮船。在1957年时，xxx爷爷为长江大桥写了一首诗：“一桥飞架南北，天堑变通途”，写出了长江大桥的壮观。
长江大桥由于只能从一个方向走，被可以向多方向走的立交桥所替代。立交桥可以随心所欲地向多个方向走，像迷宫一样。立交桥不像以前的3种桥，它是一个立体的桥，最多可以建5层高，像拧麻花一样。立交桥因可能向多个方向走，形成的图案十分美，白天在飞机上向下看，会发现立交桥形成的图案十分美丽，有的像一些会跳舞的文字，有的像一条在玩耍的小龙，还有的像一个“花园”里盛开着许多很小小的“花朵”。晚上，立交桥更加美丽，在无数的霓虹灯中展示自己的美。
无论是什么桥，它被建造的目的都是为了人类的生活变得方便。随着科技的发达，桥还会有新的改变。
--600字
说到桥，桥的历史变化可大了。
人类最先使用的桥是独木桥。独木桥分为两种，一种是直接砍倒一棵大树，把它放在河的两头。另一种是将木头修成正方形，架在河的两头。独木桥的作用在于可以让人通过河。独木桥的缺点在于桥上的人不能很多，也不能让马车通过。
经过了一段时间，独木桥被石拱桥代替。石拱桥坚固结实，其中，隋朝建立的赵州桥于1300多年前建成，到现在还完好无损。石拱桥下面有一个洞，所以桥上可以走行人，桥下可以过船，石拱桥的两边有护栏，比起独木桥安全多了，石拱桥很美观，远远看去像一条彩虹。
石拱桥由于马车过去时不方便，被长江大桥取代。长江大桥长而平坦，承重量很大，外形十分雄伟壮观，长江大桥的上面一层可以通汽车和行人，下面一层可以通火车，河面上可以通大轮船。在1957年时，xxx爷爷为长江大桥写了一首诗：“一桥飞架南北，天堑变通途”，写出了长江大桥的壮观。
长江大桥由于只能从一个方向走，被可以向多方向走的立交桥所替代。立交桥可以随心所欲地向多个方向走，像迷宫一样。立交桥不像以前的3种桥，它是一个立体的桥，最多可以建5层高，像拧麻花一样。立交桥因可能向多个方向走，形成的图案十分美，白天在飞机上向下看，会发现立交桥形成的图案十分美丽，有的像一些会跳舞的文字，有的像一条在玩耍的小龙，还有的像一个“花园”里盛开着许多很小小的“花朵”。晚上，立交桥更加美丽，在无数的霓虹灯中展示自己的美。
无论是什么桥，它被建造的目的都是为了人类的生活变得方便。随着科技的发达，桥还会有新的改变。
--600字
很久很久以前，一个老农挑着担子回家了。走到悬崖边，没有桥，急中生智，拿着斧头几下便把树砍倒了，大树正好倒在另一边的悬崖上。他想也没想就走了独木桥。开始还很好，他便放快了脚步，走到中间时，“咔、咔”，桥断了！“啊……啊！救命！”老农大叫，可他还是掉下去了。
可见，独木桥还很危险呀！后来人们发明了石头做的石拱桥！
有一位贵妇，坐着马车到了石拱桥下，不禁发出感叹：“好一座桥呀，真像一条彩虹横卧小河呀！”这时，马车开始向上走了，她又兴奋地说：“这座桥倒映在水里，还真像一个巨大的铜钱呀！哈哈哈……”
咱们再来看一看长江大桥吧！ok！
我们一看长江大桥，就会想起xxx来题的词：一桥飞架南北，天堑变通途。再来看一看，真像一条巨龙横卧江面，长江大桥还有一个更大的用途——可以通火车。以前呀，火车过江怎么过。要把火车一节节拆下来，再用船运到对岸，再一节节装上去，真麻烦！嘻，不过有了长江大桥的帮助就好多了呢！
现在，有个聪明人把江上桥“运”到陆地上来了，结果成为了立交桥。
立交桥呀，可以让大家方便一些，可以少堵车吗！还很美观。白天，你看那立交桥真像麻花一样扭来扭去，真是奇形异状呀！晚上，立交桥上有点点星光，又像一条透明的巨龙藏在黑暗之中！立交桥真是大“英雄”呀！
桥可以通到南呀，通到北呀，甚至可以通遍这千变万化的世界！
小孩子连在一起，手牵手，汇成了友谊的桥梁！
--600字
2012年9月29日，一代禅宗大德，文化大师南怀瑾与世长辞，无数人为之哀恸。南怀瑾在中西文化界有巨大声望，被视作一代宗师，是现代中国文化“引路人”。
1918年，南怀瑾先生诞生于浙江乐清柳市的一个世代书香之家，从孩提时起即接受严格的传统私塾教育。到十七岁时，先生除精研儒家四书五经外，涉猎已遍及诸子百家，兼及拳术剑道等多种中国功夫，同时苦心研习文学历史、琴棋书画、诗词曲赋、医药卜算、天文历法诸学。
为求深研佛法，南怀瑾奔赴峨眉山大坪寺闭关修持。三年闭关批阅佛教经典<大藏经>，南先生穿上僧衣，于青灯古佛旁斋戒素食，日夜苦读经、律、论三藏十二部五、六千卷佛家经典，以经为法，印证个人修持所得，遂致终生受益无穷。后来，南先生从峨眉山又来到乐山竹根滩五通桥多宝寺闭关静修，由于来访者日见其多，遂移至弟子张怀恕家书楼之上安居，禅修打坐外，便埋头于书丛之中，披阅了全套<永乐大典>、<四库备要>等经史典籍，所获甚丰。1945年，南先生在神通俱足的风了和尚陪同下，远走西康、西藏，参访xxx各宗各派，得以参透xxx各派奥秘。在川九年，南先生虽历尽艰险曲折，然终于修得大成。
1949年春，南怀瑾先生经波历险，始来台湾。刚开始，生活甚为清苦。然先生素来超然物外，依旧满面春风，并在此困厄之中完成了他在台湾的第一部巨着<禅海蠡测>。几年后，先生相继受聘于文化大学、辅仁大学执掌教席，且应邀到多所大学、机关、社会团体讲学。1969年，他立“东西精华协会”，意欲为台港工商社会注入中华文化之清泉，并促进中西文化交流。接着，先生创立了“老古出版社”，后更名为“老古文化事业公司”，创立了“大乘学舍”，后更名为“十方丛林书院”，并出版发行<知见>杂志。虽日见繁忙，然先生矢志弘扬中华传统文化，夜以继日，挥毫写下系列传世之作，<论语别裁><孟子旁通><老子他说><易经杂说><易经系传别讲>……南先生将毕生心血结晶尽数贡献给了社会大众02006年7月1日至7日，年届九旬的南怀瑾在大学堂首次开讲，吸引了各方人士。可谓老骥伏枥，志在千里，把余热发挥到了极致。
素材运用：其实，不仅是大师需要闭关，我们平常人也都需要闭关。当你心情烦躁时，当你事业困顿时，当你运道不顺时，就有必要退居一室，屏息万缘，澄心凝虑，对自己的以往做一番反省。直到找出应对的策略。如此，当你出关之后，必能比以前飞得更高，走得更远。
--500字
广济桥的介绍800字篇三
说起塘栖，有一个笑话。因为习惯了讲家乡话，人们口中的“塘栖”一直以来被冒名的“塘xī”所替代，就连我这个语文佼佼者都未能识破，说来真是惭愧。记得第一次去塘栖，是为了看病。本要回去了，但抵挡不住水北街美食的诱惑，又正赶上肚子有点儿饿，所以便去看看……
我的天哪！这传说中的塘栖，简直和电视剧中的拍摄场景一模一样！尤其它像极了北京古建筑的胡同。古老的青石板，静谧的小弄堂，廊檐下的美人靠……如此之地，都不需导游成片大论地给你做介绍，从意识中，见闻中，自然地便能感受到塘栖的特色——古老而现代。这种感觉是单纯的、美好的，不混杂任何一点儿杂质。
一、广济桥
站在水北街，面对着广济桥，犹如年少的我在敬仰以为德高望重的老学者。广济桥，南北向横跨于京杭大运河上，如长虹卧波，是古运河上仅存的一座七孔石拱桥，也是大运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥。从桥下拾级而上，感觉像是在爬山。走到桥顶，可以看到古镇的全貌。
石栏板素面，栏板两端为卷云纹抱鼓石，共有望柱64根，四角望柱上刻覆莲。广济长桥势如长虹，造型秀丽，历经500余年仍雄踞京杭大运河之上，成为历史沧桑的真实见证，连同江南的富庶、繁盛，和着桨声、船夫号子声写进了京杭大运河500年的兴旺漕运史中。
广济桥是塘栖的骄傲，有人称它为塘栖的龙鼻，高峻挺拔。以前，这里的民间还有“走桥”的民俗。每年正月十五元宵节，除了吃元宵、迎花灯、猜灯谜外，还有走桥祈福的说法。走桥是江南的一个民俗。据说元宵晚上走的桥越多，得到的福分就越多。所以到了当天晚上，人们成群结队，提着花灯，在河边、桥上游走，远看去，十分壮观。
二、水北街
走过长桥（广济桥），水北街向你展示她的美。各类小吃、蜜饯、糖果……真的是让吃货们饱了口福，开了眼界。看店老板娴熟的手法，在原本煮饭的电饭煲里装上一大锅黏黏的麦芽糖浆，从里头用两根筷子似的木棒捞起一大块来，接着不停地绕啊绕啊，似乎绕出了一种甜甜的味道，是塘栖的历史，是古镇的气息。接过绕绕糖，走在这条刚刚经历一场绵绵细雨洗礼的小道上。看着迎面走来的孩子们，边打闹，边追跑，手中也拿着和我一样的绕绕糖。这一种与众不同的糖，充满纯真笑声的糖，不只是在新年才有的吃，只要到水北来，你一定不会错过。
一路走过，“百年汇昌”这家老店口拥满了人，不想到，大伙儿都是来尝一口蜜饯的。想必，定好吃。却没想到——汇昌的蜜饯原来是供奉给皇上吃的。天哪！这小小的古镇里到底还藏着多少的惊天秘密，还有多少我未曾尝过的天下美食，还有多少的俗世奇人！
云里雾里，我这个外乡人也模模糊糊的听懂了塘栖人民对古镇的依恋；雨里湖里，船夫勤奋不已；情里爱里，我也不知不觉融入这里——一个梦幻般的老地方。
我走了，该回去了。塘栖，我们明年不见不散……
广济桥的介绍800字篇四
我的家乡潮州是一座历史文化名城。广济桥是众多名胜古迹中的一处。广济桥俗称湘子桥，与洛阳桥、赵州桥并称为中国四大古桥。它位于潮州城东门外，东临笔架山，西接东门，南眺凤凰洲，北仰金城山，景色壮丽迷人。曾被著名的桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。
湘子桥全长大约518米，西面有8个桥墩，10个楼阁;东面有128个桥墩，14个楼阁，中间用铁索连接了18梭小船。西面第8墩和东面第12墩各有一只鉎牛，东面的那只鉎牛被大水冲到上游去了，因此有人编了一首歌谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船二十四州，二十四楼台二十四样，两只鉎牛一只溜……”而今天我们所见到的湘子桥是重建后古桥的原貌了。
早晨漫步在湘子桥，只见雾霭中的它，如苍龙般横卧在滚滚的韩江之上。置身于二十四座雕栏玉砌的亭台楼阁中，我仿佛见到古代的商人们正在忙碌地做生意：那卖布的，绚丽的布把路人吸引住了;那卖酒的，香醇的酒味让路人直流口水，忍不住停住脚步，尝一尝美味的酒;那卖小吃的，香气四溢，让人垂涎欲滴。整座桥成了热闹非凡的“桥市”，真是“一里长桥一里市”。
我站在亭台楼阁上，面向笔架山，远眺韩山师院。韩山师院背靠着笔架山，山上是绿树成荫，郁郁苍苍的树丛把韩山师院给衬托得更加美丽，更加壮观。
据说这是韩愈来到潮州，学风日上，人们为了纪念他，把学府的名字叫做“韩山师院”。与韩江师院隔江相望的广济桥屹立在桥头，古老的城墙可以抵御敌人的攻击，保卫潮州城。放眼望去，如彩虹般横卧在碧波荡漾的江面的那是金山大桥，这座桥是潮州目前最大、最先进、功能最齐全的桥，六车道的桥面十分宽阔，车道上来来往往的汽车川流不息。江中的凤凰洲四面环水，洲上环境优美，是个能让人畅松心情的好地方。
它就好似一颗璀璨的明珠点缀在江面上。我已经完全陶醉在这美景之中了。忽然，一阵清脆的笑声将我唤过神来，原来是湘子桥迎来了它一天中的第一批游客。形色各异的亭台楼阁，叹为观止的潮州木雕，换来游客们的阵阵赞美之声，闪烁不止的镁光灯把游客和古桥融为一体，留下永恒的一瞬间……江面在阳光的照射下波光粼粼，船只如梭，川流不息，与桥上络绎不绝的游客构成一幅繁荣、生机勃勃的画卷。
随着夜幕的降临，霓虹灯下的湘子桥更像披上了一层五彩斑斓的锦被，底下江水呢喃细语，而它就在“潮州湘桥好风流，十八梭船二十四州，二十四楼台二十四样，两只鉎牛一只溜……”的歌声中进入了它的梦乡……
广济桥的介绍800字篇五
我们的童年生活里有许多的事。有高兴的；有悲伤的；有难忘的；有喜剧的。可我觉得最有趣的是那件事，它至今还流淌在我的脑海里。
记得那是五年级的一个星期五，我们全校师生准备去桃花山春游，可是这一天又下着雨，真是不凑巧呀!老师说：xxx今天风雨无阻。xxx这句话激发了同学们的斗志力!听到了这句话，同学们十分高兴，有的欢呼着，有的一蹦三尺高。xxx好，好xxx大声的叫道。八点钟了，老师同我们一起出了学校，乘着己包了的公共汽车开向桃花山着美丽的桃园。汽车上，同学们的说话声，笑声大过了汽车的呼呼声。过了半个多小时，我们到了美丽的桃花山山脚。我刚走下汽车，一鼓清香的气息飘到了我的鼻子里。我仰望山顶，一看，这么高，而且地还是湿淋淋的，心想：不会吧，这么高怎么走呀，而且路又不好走。我环视了周围的同学，他们把雨伞当拐杖，准备挑战这艰巨的任务。我转过头来，问了问我的好朋友：xxx是走上去吗?xxx当然xxx
没办法，只号跟着xxx大部队xxx往山上走去。许多同学走在半山腰的时候就不想走了，老师得知后，劝说他们继续，上面有很美的景色。还有的同学在走到半山腰的时候，一下子摔倒在地上，我正讥笑着我旁边被摔着的同学。xxx不好xxx我踩在了一块湿淋淋的石头上，一下子自己的膝盖也打脏了，随着坡度越来越陡峭，全班几乎没有一个人没有变成小泥人。我正走着走着，一不小心，又摔倒了，结果后面的几个同学跟着我xxx拜拜xxx。xxx真是不好意思，连累了你们。我急忙道歉。在这种情况下我还有什么信心登山呢。xxx真没意思，在学校好好的课不上，来登什么山嘛，无聊。xxx我旁边的同学听见了，对我说：xxx这挺有意思的呀，跟我来xxx说着便拉着我向上冲去。我和几个同学本来都掉队了，幸亏有他们的帮助，我赶上了xxx大部队xxx从新树立起了信心。
到了山顶，一朵朵桃花盛开了，好象在给我们打招呼：xxx春天又来了，多美呀!xxx我们在这里吮吸着清鲜的空气，等于是一种大自然赐给我们的恩惠。我们要好好把握这点时间，享受着春天的快乐。由此我也明白了，要想得到回报，首先要付出。要想享受大自然给我们的恩惠，就要不怕困难，努力地向上攀登。
春游了，春游了!”教室里传来一阵震耳欲聋的欢呼声。无论高的矮的，大的小的都异常的兴奋，那是因为我们要到鸟语林，去观看那些可爱的鸟儿们了。
万里无云，阳光明媚，我们迈着快乐的脚步出发了。阳光更加强烈了，好像在羡慕我们去春游一样，但又好像泻下那耀眼的阳光赶来送我们一样。这使我们的兴致顿时高涨。
左顾右盼，校车终于驶了过来，我们迫不及待的上了校车，一阵微风吹来，更加使我们神清气爽，原来，风姐姐也拌我们同行。这使我们无比高兴。
到了，鸟语林到了，期待着，激动着，终于，我们可以一睹为快了。听到这个好消息，我像着了魔似的往里冲，可一进门，就被那只幼鸵鸟给吓住了，我又“鬼哭狼嚎”地往外跑，和刚才的冲动形成了巨大的反差。可过了一会儿，我没那么怕了，终于，在我来无影，去无踪的“凌波微步”下，逃离了它的“魔掌心”。很快，这种恐惧感马上消失了，拌随我的依然是好心情。
鸟的表演，大家已经不知看过多少遍了，这次，我也觉得有些乏味。但我想：看看吧，说不定有什么新鲜花样。我走了进去。
真是不看不知道，一看吓一跳。节目没变，可鸟变了，变的那样滑稽、搞笑，甚至有些脾气。不信你瞧，那只大金刚鹦鹉——贝利，不表演，免不了挨一餐打。它终于听话了，还表演了叼圈的节目。他多聪明啊，一下叼两个，当然比那个叼一个的快多了。最后，他还从对方的柱上叼下一个投进自己的柱，这不然引起了我们哄堂大笑。好看的节目还有很多：骑自行车、跳舞……
广济桥的介绍800字篇六
但凡到潮州，一定会去瞧瞧韩江上的广济桥。
茅以升先生称之为“世界上最早的启闭式桥梁”，专家称它为“梁舟式结构”，名词专业得够玄乎。不过站在桥头，向对岸一瞥，一切也就一目了然了。
从韩江两岸分别向江心每隔一段距离打下一个桩，然后分别合围成墩，墩上建亭，墩与墩之间用横木连接，当修到接近江心时不修了，中间一段改由铁链串联的木船相连，船与船之间再铺上厚木板，整座桥就贯通了。当小船经过时，走临近河岸的墩与墩之间的水道，遇大船经过或者涨水时，把中间用铁链连接的木船撤开，船便经过江心，畅行于韩江之上。
“广济桥”俗称“湘子桥”，传说与八仙中的韩湘子修建这桥有关。其实“湘子桥”的称谓还是文人墨客装神弄鬼、附庸风雅的结果，算不得俗，据考证：“广济桥”真正的俗称是“箱子桥”，起因是老百姓看见露出水面的一个个桥墩，恰似家里储物的方形大笨箱子，于是叫它箱子桥。您若不信，看看沈从文先生笔下的湘西，就有“箱子岩”的称呼，一点也不造作。
说起俗称，也就是老百姓给取的名字，多和衣食住行、吃喝拉撒有关，比如深圳就有大水坑，冬瓜岭、泥岗等地名。记得途经广州，有一个地名取得真绝，就叫“牛屎滩”，无独有偶，香港也有一个地名叫“马屎洲”，香港大学附近有个地方您猜叫什么？对，就叫“马尿”，瞧瞧，这才称得上俗。不过大俗方能见雅，像“小蛮腰”、“羊巅峰”、“智窗”以及“大裤衩”等等，或是当代绝佳俗称了。
广济桥作文11-23
广济桥的介绍800字篇七
谁不爱自己的家乡？她的山山水水，一草一木牵动着多少人的心。提起她，谁不心潮澎湃！想起她，谁不激情荡漾！因为，她有最独特的地方。
我的家乡塘栖是一个千年古镇，是名副其实的江南水乡，可谓河多，漾多，塘多，那波光粼粼的碧水就像把剪刀将塘栖的土地裁得支离破碎。
她有闻名中外的广济桥，有“鸣鹤忽来耕”的宋梅亭，但我最爱家乡的河埠头。塘栖这个水路码头开门见河，出门见水，自然也少不了河埠头。
“家家有一条小船”，传到我们这里就成了“家家有个河埠头”。河埠头虽然是用石头砌成的，没有任何装饰，可在自家人眼里，却像是能工巧匠精雕细琢打造出来的工艺品。
每天早晨，妇女们提着桶，拿着盆，嘻嘻哈哈地到自家的河埠头洗衣。霎时，原本安静的河畔热闹起来了，笑声，流水声融合在一起，仿佛成了一支美妙的交响乐。
夏季的傍晚，河埠头是孩子们的乐园。天真可爱的孩子赤着脚，三三两两在那儿摸螺蛳：瞧，他们把裤腿儿卷得高高的，河水冲着他们的小腿肚……“哇，我摸到了一颗，很大哦！”“哼，那有什么了不起，我也摸到一颗，比你大。”小天使们撅起嘴吵架了，可大家脸上挂满了笑意。
小时候，爷爷常拿着钓鱼竿，坐在河埠头静静地等鱼儿上钩，使得我们饭桌上常常有一道美味佳肴。
随着时间的流逝，现在的河埠头已渐渐冷清了。可她仍旧是塘栖的一大特色，依然是我的最爱。
广济桥的介绍800字篇八
到广不到潮，枉费走一遭；
到潮不到桥，白白走一场。
──广东民谣
这“潮”，指的是潮州；这“桥”，说的便是广济桥。
广济桥，俗称湘子桥，在潮州古城东门外，横跨韩江，居闽、粤交通要律，以“十八梭船廿四洲”的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥等同居中国名桥之列，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的开合式桥梁”，现为全国重点文物保护单位。
韩江古无桥。《潮州三阳志·桥道》栽：“由东以入广者，至潮有一江之阻。沙平水落，一苇可航；雨积江涨，则波急而岸远。老于操舟者且自恐，阅一日不能四五济，来往者两病之。”为渡江，人们往往“日夜野宿，以伺其便”。可见无桥之苦，摆渡之难。
宋乾道七年(1171)，潮州太守曾汪“乃造舟为梁，八十有六，以接江之东西岸，且峙石于中，以绳其势、根其址，凡三越月而就，名曰康济桥”。这便是最早的广济桥。
康济桥经越3年，于淳熙元年(1174)夏，被无情的洪水冲毁。继任的太守常祎重修之，并将浮舟增至106只，使“舳舻编连，龙卧虹跨”，十分壮观。桥成尚有余资，“遂创杰阁于西岸，以镇江流，名曰仰韩”。其实，这个“杰阁”就是西岸的第一墩。它的创建，拉开了从两岸向江心筑墩架梁的旷日持久工程的帷幕。西岸桥墩从淳熙元年至绍定二年(1228)，历54年间由朱江、王正功、丁允元、孙叔谨诸太守相继完成桥墩10座。又以丁允元筑墩最多，功绩最著，西桥因此而称“丁侯桥”。东桥以绍熙五年(1194)太守沈宗禹“蟠石东岸”筑“盖秀亭”为始，经陈宏规、林山票、林会诸公筑建，至开禧元年(1205)，共筑成桥墩13座，命桥名为“济川”。开庆元年(1259)，太守林光世“造新舟二十四，铁缆七十丈，从旁翼而贯之”。至此，全桥格局始定。
此后，该桥亦兴亦废，时毁时修，风风雨雨又经理了二百多年，至明中叶才迎来了它最辉煌灿烂的时期。
广济桥结构奇特，形式殊异，华彩夺目，不愧为潮州名城的表征，不愧为我国桥梁史上的特例，具有十分重大的历史价值、艺术价值和科学价值。其主要特点，概括起来有三个：
梁舟结合，刚柔相济，有动有静，有起伏有变化，是广济桥的一大特色。其东、西段是重瓴联阁、联芳济美的梁桥，中间是“舳舻编连，龙卧虹跨”的浮桥。这简直是一道妙不可言的风景线。清乾隆间有诗赞道：“湘江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥。”“湘桥春涨”因而列“潮州八景”之首。从结构上说，梁舟结合，实开世界上启闭式桥梁之先河。启闭的作用主要在于通航、排洪，正如《粤襄》记载：“潮州东门外济川桥……晨夕来年感开，以通舟楫。”而每当韩江发洪水，又可解开浮桥，让汹涌澎湃的洪流倾泻。还有关卡的作用，“郡县以广济桥为盐船所必经，乃始榷取盐税”。后来，上级甚至派人与潮州府共管，方志有载：“清雍正三年(1725)，由盐运同驻潮州与知府分管桥务，东岸属运同擎放引盐，西岸属潮州府稽查关税。”
广济桥草创阶段，便有筑亭、“覆华屋”于桥墩上的举措，并冠以“冰壶”、“玉鉴”、“盖秀”等美称。明宣德年间，知府王源除了在500多米长的桥上建造百二十六间亭屋之外，还在各个桥墩上修筑楼台，并分别以奇观、广济、凌霄、凳瀛、得月、朝仙、乘驷、飞跃、涉川、右通、左达、济川、云蘅、冰壶、小蓬莱、凤鳞州、摘星、凌波、飞虹、观滟、浥翠、澄鉴、升仙、仰韩为名。至此，桥楼之设，乃造其极。诚如明代李龄在《广济桥赋》中所云：“方丈一楼、十丈一阁，华棁彤撩，雕榜金桷，曲栏横槛，丹漆黝垩，鳞瓦参差，檐牙高啄……”古代岭南风雨桥是常见的，但规模如此之大，形式如此之多，装饰如此之美，确实是世罕其匹。
广济桥是“全粤东境，闽、粤、豫、章，经深接壤”的枢纽所在，桥上又有众多的楼台，因此。很快便成为交通、贸易的中心，成为热闹非凡的桥市。天刚破晓，江雾尚未散尽，桥上已是“人语乱鱼床”了。待到晨曦初露，店铺竟先开启，茶亭酒肆，各色旗幡迎风招展，凳桥者抱布贸丝，问卦占卜，摩肩接踵，车水马龙，正如李龄《广济桥赋》所描写的：“若夫殷雷动地，轮蹄轰也；怒风播浪，行人声也；浮云翳日，扬沙尘也；响遏行云，声振林木，游人歌而驿客吟也；凤啸高冈，龙吟瘴海，士女嬉而萧鼓鸣也；楼台动摇，云影散乱，冲风起而波浪惊也……”活脱脱地就像一幅活动的《清明上河图》。无怪乎，游客会闹出了“到了湘桥问湘桥”的笑话。
广济桥的夜色又别有一番情趣：“吹角城头新月白，卖鱼市上晚灯红。猜拳蛋艇犹呼酒，挂席盐船恰驶风。”明月初上的广济桥，酒肆中灯笼高悬，蛋艇里猜拳行令，妓蓬中丝竹细语，真是万家连一溪横，深夜如闻鼙舸鼓鸣，待到遥指渔灯相照静，以是海氛远去正三更。
经历八百多年风雨沧桑的广济桥，虽已失去昔日的华丽英姿，但至今风骨犹存。人们坚信，在政通人和、百废俱兴的今天，广济桥重著风华的时日将不会是太远的了。
广济桥的介绍800字篇九
有道是：“到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，枉费走一场。”对潮州人来说，印象最深的桥梁莫非就是湘桥。他横跨韩江，东临笔架山，西临东门，南临凤凰台，北仰金山。湘桥始建南宋，初时叫康济桥，后称济川桥，1435年更名广济桥，有称湘子桥。
原先的湘子桥是我国史上第一座启闭式的桥，世界上开关活动桥的先导。桥的两端为24座固定的楼台，中部为18梭船组成的浮桥。所以有一首民谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，二只生牛一只溜。”它与韩江春潮构成了潮州八景之一—湘桥春涨。它还与河北赵州桥，北京卢沟桥，福建洛阳桥合称为“中国四大古桥”。
1958年，由于交通需要，将梭船拆除，改建成直通桥。神气冷峻的钢桥架替代了低矮的木栏杆；平坦的路面替代了左右摆动的船。当夜幕降临，它就像一条刚出韩江的龙。自从有了崭新的钢筋混凝土江大桥，湘子桥的负担轻了，承受非机动车通行，方便过往群众。
有一个神话传说：“仙佛造桥”，说湘子桥是有韩湘子带领的八仙和广济和尚带领的十八罗汉有法力造成的。但事实上，它是潮汕人民勤劳与智慧的结晶。在南宋，没有起重机的时代，湘子桥那些几吨甚至几十吨重的石墩是怎样运来呢?原来，潮汕人民在韩江上游取石，然后利用涨水，把石头绑在大木船下顺流而下，因为水涨是漫过石墩，所以当时到达是就松绳，让石头自己落下去。桥就靠这样一次次运石来造成的。
湘子桥真不愧是潮州的瑰宝。不管是现在的还是以前的，它们各有各的风采。
前有苏联人在湘子桥上观察，还不时竖起大拇指称赞这座被评为国家重点文物的湘子桥——“桥梁之母”。现在国家特地拨款下来恢复这座桥的原本相貌，不久的将来，我们就可以一睹这条龙的雄姿。
广济桥的介绍800字篇十
说走就走，我们兴致勃勃地来到塘栖。塘栖是个富有历史文化的小镇，小镇中最引人注目的是那座广济桥。广济桥是全国重点文物保护单位，历史悠久，可上面一点青苔都没有，这正是因为每天有许多人从这里走过，所以桥被磨得更平滑了。
广济桥连着的水北街也是热闹非凡，水北街顾名思义就是在运河北边的一条街。街并不宽，不过却是干净整洁，再加上大块的石板，走着舒服看着美观。再看街道旁店铺林立，许多人都挤在卖小吃的店铺那儿。我也吃了很多小吃：绕绕糖、红烧羊肉、臭豆腐、刺毛肉丸、棉花糖，还买了枇杷花茶。这么美味可口的食物从舌尖滑落到肚子里，让我得到大大的满足，嘴巴根本停不下来。
一边吃一边走，爸爸向我介绍五水共治之后河水变得碧波荡漾。走着走着，不知不觉到了余杭方志馆。方志馆里介绍了塘栖的风土人情，看完之后我才知道塘栖最早出名的是甘蔗而不是枇杷。最后，我还去了运河谷仓博物馆，学习了解了五谷是：大米、小米、麦子、豆子和高粱。最有趣的是，小米竟然是狗尾草经过人工栽培得到的。我还看到了世界各地的谷仓，发现气候和环境不同的地区有着各式各样的谷仓。劳动人民的智慧和创造力真是令人佩服！
了解了这些后，我又去亲手体验了打年糕，看起来是一整块的年糕，竟然是一粒粒糯米粒打出来的，真让人惊讶！在工人师傅的帮助下，我举起重重的木槌，用力砸到饭团上。饭团在不停的敲打中慢慢地变成了黏糊糊的一团泥。亲身体会到年糕制作过程的辛苦，我不禁想到“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”的古训。
傍晚，我站在广济桥上看到了美丽的火烧云，水面平滑如镜，火烧云倒映在水面上，和古镇的倒影连成一片，合成了一幅自然与人工完美结合的作品，简直美不胜收！吃过晚饭，夜幕拉开，华灯初上，人流渐渐退去，店铺也三三两两关门了，水北街上只偶尔跑过一两条狗。这时的古镇安静了许多，我可以静静地欣赏你的美了。这时，妈妈发现一株开得茂盛的腊梅，她满心欢喜地跑过去，拿出手机左拍拍右拍拍。我赶忙拉上爸爸跑过去，帮妈妈和那株腊梅合影。
第二天一早，我们恋恋不舍地离开了美丽的塘栖。我想，在不久的将来，我一定还会再来的！
广济桥的介绍800字篇十一
我的家乡在潮州，她是一座历史悠久的文化古城，那里有许多名胜古迹，其中就有湘子桥之称。
在潮州市，有一条贯穿城市东部的母亲河，叫韩江。在宋代，人们早就已经在上面建了一座桥，叫湘子桥，它是由二十四座桥墩和十八只船连在一起的。由于当时的技术条件的限制，并且河流很急，所以人们就用铁链将十八只船和桥的两端连在一起的。这样就成了世界上最早的开合式桥梁。
湘子桥全长五百多米长，并且桥还有许多亭子呢!平时还有许多老人家在里面聊天、乘凉、拉二胡、长潮剧、下棋、散步呢!
我爱我的家乡，更爱家乡的湘子桥。
通济桥作文12-02
广溪峡03-06
广济桥的介绍800字篇十二
中秋节，难得一家能出去旅行。天气不错，虽说太阳正晴，可俨然是如冬季暖阳铺盖在身上的感觉，那慵懒的惬意，真好，正适合出游的心境——远离城市的喧嚣，踏入一片心灵的净土，享受一回六根清净的境界。
“到了，到了！”我大喊着！是呀，见惯了高楼林立，谁人见得那白墙黑瓦，心头不怦然一跳呢？亦是对历史的敬仰吧！
塘栖游——广济桥
在未去塘栖之前，就久闻大名了。广济桥俗称长桥，伫立于京杭大运河之上，如长虹卧波，是古运河上仅存的一座七孔石拱桥，从桥下拾级而上，感觉像是在爬山，走到桥顶，可以看到古镇的全貌。据说桥建于唐宝历至林得年间。
驻足于广济桥之上，我久久地陶醉着，“这就是历史呀！这就是岁月沉淀下来的文明啊！”我看到了！我看到了广济桥的沧海桑田，看到了当年江南之富庶、繁盛，亦看到了那和着桨声的船夫！这是我们的骄傲呀！
塘栖游——“下雨淋不着”
从三条半弄出来，沿着市新街继续往南走，穿过八字桥，就到了市南街。街上的房子挑出一片黑瓦，形成走廊，这就是所谓的“廊檐头”。旧时塘栖的廊檐基本上遍布了全镇除水北外的所有街道，其最大特色是夏天不用戴草帽、撑阳伞，下雨不用穿套鞋、撑雨伞。更绝的是，连不少桥上都盖有顶棚。怪不得丰子恺曾在《塘栖》里写道：“塘栖镇上落雨，淋勿着”。如今的塘栖，仅在市南街可依稀看到点滴昔日塘栖廊檐的影子了。
塘栖游——塘栖小吃
来到塘栖古镇，足能饱饱自己的口福，在塘栖，几乎每隔几家就是一个卖当地特色小吃的店铺。
麦芽糖、臭豆腐、生煎包、细沙羊尾、蜂蜜青梅、各种糕点等等。提及糕点，塘栖的糕点可真能称上一绝！老刀、朱一堂、法根，这些糕点店在塘栖当地也是颇有名气的。绿豆糕，纯绿豆打造；橘红糕，让老爸老妈想起了儿时的味道；麻酥糖，芝麻香啊……
一圈优哉游哉地逛下来，嘴巴里含着麦芽糖，手里拿着生煎包，一个吃货在这里找到了幸福。
塘栖古镇，一个收获岁月硕果的江南之地！
广济桥的介绍800字篇十三
阳春三月，细雨霏霏，踩着略有苔藓的青石板，环顾着四周古色古香的老式房屋，还有那闻名遐迩的京杭大运河和横跨河上的广济桥，一幅中国“水墨画”呈现在了我的眼前！这，就是位于杭州北郊的塘栖古镇！
漫步于古镇，空气中弥漫着陌生又熟悉的气息，沁人心脾。运河两岸的柳树倾斜着身子，以河为镜，梳理着新装，以焕然一新的面貌迎接着南来北往的游客；鸟儿欢快地扑腾着翅膀，在天空引吭高歌，唱着一曲欢迎词；蝴蝶煽动着彩衣，也赶来加入这春的盛宴，为热闹的古镇增添一份美丽！
我缓缓地踱步上桥，眼前一望无际的京杭大运河，时而平静如水，时而微波荡漾，在夕阳余辉的映照下，闪着金光……恍惚间，我似乎乘着历史的长河，回到了那个久远的时代，眼前出现了古代劳动人民奋力开挖运河的壮观场景。在没有先进设备的年代，我们的先辈们那一铲铲、一锹锹，磨出了多少鲜血，汗水浸透了多少衣衫，才开挖出了这世界上里程最长的运河，为古代交通的便利作出了这么大的贡献！我不禁为我们不畏艰难、吃苦耐劳的先辈们竖起了大拇指！
继续走到桥中央，回首一探这坚固质朴的七拱桥。据介绍，这座桥是古运河上仅存的一座七孔石拱桥，石栏板虽是素面，却烙着深深的历史痕迹。桥上共有64根望柱，四角望柱上雕刻着覆莲，栩栩如生。广济桥沟通了运河两岸，似长虹卧波，造型秀丽，成为历史沧桑的真实见证，连同江南的富庶、繁盛，和着桨声、船夫号子声写进了京杭大运河500年的兴旺漕运史中。我再次为前人的智慧与力量所折服！
因为广济桥位于古镇中央，所以走到桥顶，可以看到小镇全貌。运河两岸人来熙往，一排排的商铺前各色本地特产玲琅满目。勤劳的小镇人早早就开门迎客，铺前人头攒动。此刻，叫卖声、讨价还加声、欢笑声充斥着狭小却温馨的小镇。时不时迎面走来几个孩童，手举着糖画、冰糖葫芦，高兴地舔了又舔……
欣赏着这幅祖国锦绣河山中的“水墨画”一景，我为我生在这样优秀的民族而自豪，我为我中华儿女的智慧与勤劳点赞！
广济桥的介绍800字篇十四
塘栖自古以来都是富饶之地。不管是以前的鱼米之乡，还是现在的旅游胜地，都是人们向往之处。
我们走上广济桥，桥的两侧栏板上，刻有百鸟朝凤和双龙戏珠的图案。那是古代人民对美好生活的向往。看，那龙好像要破板而出，冲上蓝天；那凤鸟栩栩如生，好像展翅飞舞迎接远到而来的人们。广济桥的顶部有一副八卦图，传说这是用来镇压水怪的。
站在桥顶上看，水北街的风景一览无余。白墙黑瓦，绿树成荫，岸上的风景倒在水里，形成一幅美丽的水乡风景画。
下了桥往东，一直走来到御碑码头。它是乾隆皇帝下江南时登岸的码头。这里立着一块石碑，是乾隆御赐。碑文大意写的是江苏、安徽拖欠皇粮，而浙江却丝毫未欠，为表扬浙江，立下此碑。碑高约5米，宽约1。5米。碑额上面刻着双龙戏珠。碑文已模糊不清了，似乎在向你诉说岁月的沧桑……
参观完了乾隆御碑，我们来到谷仓博物馆。这是一座建在地下的博物馆，里面有古今中外的各种谷仓。让我仿佛穿越时空去看世界各地谷仓。
出了谷仓博物馆，我们从铁桥回去。遥望广济桥，夕阳下，没有了白日里喧闹，只剩下温婉和安静。
广济桥的介绍800字篇十五
我的家乡在潮州，这里有远近闻名的“潮州八景”，其中，“湘桥春涨”说的就是古香古色的广济桥。
广济桥，又叫湘子桥，位于东门外，横卧韩江，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山。广济桥与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”。民谣唱得好：“到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场。”
广济桥非常雄伟，长500余米，宽10米，由于江中水流既急又深，不能建桥墩，所以中间只能用十八只梭船并排构成一列横队，用铁索连成浮桥。每遇洪水或要通船，便解开铁索，移开梭船。东岸有桥墩13座，西岸有桥墩11座，这些巨大的桥墩，就像一艘艘威武的大船，挡住了滚滚急流。
广济桥不但雄伟，而且美观。爸爸、妈妈牵着我，大手牵着小手，缓步走上广济桥，500余米长的桥上建造了12座楼阁和18座亭台，亭台楼阁造型丰富，变化多样，姿态各异。桥上琳琅满目的楹联亭匾，让人犹如置身于诗文书画的艺术长廊中。
站在广济桥上，迎面扑来阵阵凉爽的江风，望着远处朦胧的笔架山、两岸生机勃勃的木棉树，看着桥下碧波荡漾的韩江水轻轻地拍打着桥墩，溅起一串串水花……我们仿佛置身于美轮美奂的仙境中。
广济桥奇特别致的结构，集梁桥、拱桥、浮桥等形态于一体，凝结了我国古代劳动人民的智慧和血汗。
