总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此，让我们写一份总结吧。怎样写总结才更能起到其作用呢？总结应该怎么写呢？下面是小编整理的个人今后的总结范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。
一级建造师公路知识点总结公路一级建造师真题答案篇一
引导语：考试中题型总会有重点难点之分，以下是小编整理的历年一级建造师考试重要知识点，欢迎参考!
经济试卷(100%)=工程经济(25%)+工程财务(25%)+工程估价(50%)，这是大致的比例，根据比例我们就可以合理分配我们的时间了。
工程经济：工程经济是经济科目的第一章共计8节，基本上每一节都会涉及计算题，理解比较难。学会第一章的基本法则就是：理解原理，多加练习。
以名义利率和有效率利率的计算为例，首先你要知道名义利率和有效利率分别是什么，其次为什么会产生名义利率和有效利率，收付周期和计息周期又有什么样的关系，公式中m到底是什么含义，最后才是带入公式计算。
前面的理解跟计算没有直接关系，但是对于能不能做对题目却至关重要。用一句话总结第一章的学习方法：理解原理、掌握规则、勤加练习!
工程财务是经济科目第二章的内容共计8节，第二章的特点在于理解和记忆工程财务的内容。理解记忆的内容多为分类、归属，在学习的过程中自己列一下框架图，形象记忆;第二章中也涉及计算题，但是第二章的计算题只要学习一次、练习一次就能掌握。
经济科目的特点就在于计算，第二章中出计算题就是给分题，所以第二章的计算题必须掌握。第二章学习方法：形成框架、计算必拿、多看几遍。
第三章工程估价共计9节，第9节的内容直接忽略即可，每年考查1——2分性价比不高，听听老师的课就行了。剩下的8节内容跟施工、招标、合同都是相关的，理解起来并不难，比如定额、工程量清单的内容，合同价款、工程量的调整，预付款、起扣点的计算等。
在这部分知识点内容备考的'时候，需要着重掌握哪种说法是错误的，错误的陷阱点比较固定，掌握规律。第三章学习方法：分类记忆、多做总结、孰能生巧。
1.资金的使用时间。
2. 资金数量的多少。
3. 资金投入和回收的特点。在总资金一定的情况下，前期投入的资 金越多，资金的负效益越大;反之，后期投入的资金越多，资金的负效益越小。而在资金回收额一定的情况 下，离现在越近的时间回收的资金越多，资金的时间价值就越多;反之，离现在越远的时间回收的资金越多， 资金的时间价值就越少。
4. 资金周转的速度。
(1)任命项目经理，组建项目部，进行项目策划并编制 项目计划;
(2)实施设计管理，采购管理，施工管理，试运行管理;
(3)进行项目范围管理，进度管理，费用管理，设备材料管理，资金管理，质量管理，安全、职业健康和环境管理，人力资源管理，风险管理， 沟通与信息管理，合同管理，现场管理，项目收尾等。
内塑料层采用中密度聚乙烯时可作饮水管，无毒、无昧、无污染，符合国家 饮用水标准;内塑料层采用交联聚乙烯则可耐高温、耐高压，适用于供暖及高压用管。
当长边与短边长度之比大于或等于 3 时，可按沿短边方向受力的单向板计算。 连续梁、板的受力特点是，跨中有正弯矩，支座有负弯矩。因此，跨中按最大正弯矩计算正筋，支座按最大负弯矩计算负筋。
1.项目管理的核心任务是项目的目标控制
2.建设工程项目管理的内涵是：自项目开始至项目完成，通过项目策划、项目控制，以使项目的费用目标、进度目标和质量目标得实现。
3.项目管理分为如下类型：①业主方的项目管理②设计方的项目管理③施工方的项目管理④供货方的项目管理⑤建设项目总承包方的项目管理。其中，业主方的项目管理是管理核心。
4.投资方、开发方和由咨询公司提供的代表业主利益的项目管理服务都属于业主方的项目管理，施工总承包和分包方的项目管理属于施工方的项目管理，材料和设备供应方项目管理属于供货方的项目管理，建设项目总承包有多种形式，但都属于建设项目总承包项目管理。
5.业主方项目管理服务于业主的利益，其项目管理的目标包括投资目标，进度目标和质量目标。
6.项目的质量目标不仅涉及施工的质量，还包括设计质量、材料质量、设备质量和影响项目进行或运营的环境质量等。质量目标包括满足相应技术规范和技术标准的规定，以及满足业主方相应的质量要求。
7.建设项目的全寿命周期包括项目的决策阶段，实施阶段和使用阶段。项目的实施阶段包括设计前的准备阶段，设计阶段，施工阶段，动用前准备阶段和保修期。项目决策阶段不是项目管理的任务。
8.业主方的项目管理工作涉及项目实施阶段的全过程，即：设计前的准备阶段，设计阶段，施工阶段，动用前准备阶段和保修期。
9.业主方项目管理的任务：①安全管理 ②投资控制 ③进度控制 ④质量控制 ⑤合同管理 ⑥信息管理 ⑦组织和协调 。其中安全管理是项目管理中最重要的任务。而投资控制，进度控制，质量控制和合同管理等则主要涉及物质的利益。
10.设计方项目管理主要服务于项目的整体利益和设计方本身的利益。其项目管理的目标包括：设计的成本目标，设计的进度目标，设计的质量目标以及项目的投资目标。
11.设计方项目管理工作主要在设计阶段进行，但也涉及设计前的准备分阶段，施工阶段，动用前准备阶段和保修期。
12.设计方项目管理的任务：①与设计有关的安全管理 ②设计成本控制和与设计工作有关的工程造价控制③设计进度控制 ④设计质量控制 ⑤设计合同管理 ⑥设计信息管理 ⑦与设计有关的组织和协调。
13.施工方项目管理主要服务于项目的整体利益和施工方本身的利益。其项目管理的目标包括施工的成本目标，施工的进度目标和施工的质量目标。
14.施工方项目管理主要在施工阶段进行，但也涉及设计准备阶段，设计阶段，动用前准备阶段和保修期。
16.供货方项目管理主要服务于项目的整体利益和供货方本身的利益。其项目管理的目标包括供货方的成本目标，供货方的进度目标和供货方的质量目标。
17.供货方项目管理工作主要在施工阶段进行，但它也涉及设计准备阶段，设计阶段，动用前准备阶段和保修期。
18.供货方项目管理的任务：①供货方的安全管理 ②供货方成本控制 ③供货方进度控制 ④供货方质量控制 ⑤供货合同管理 ⑥供货信息管理 ⑦与供货有关的组织和协调。
一级建造师公路知识点总结公路一级建造师真题答案篇二
某施工单位承接了高速公路施工，k8+126处有-座主跨为9x30m预应力混凝土简支空心板粱桥，该桥为旱桥，中间桥墩位于低洼地带，地下水较低，地质条件为硬土。基础采用人工挖孔桩施工工艺，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工。
制度1：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，项目生产副总审核签认后方可使用。
制度2：-切原始观测值和记录项目在现场记录清楚。如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。
制度3：测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“a”的原则。测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。
事件二：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度)，进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数问的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须-致。预应力张拉采用“双控”。
事件三：施工单位在第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。
事件四：施工单位购买了定型钢模、脚手架等，并按周转材料的管理制度进行日常使用和管理。对于定型钢模的价值摊销，施工单位采用-次摊销法进行。
问题：
1.改正制度1、制度2中的错误之处。
2.写出制度3中的“a”原则是什么原则?
3.写出事件二中双控的具体做法。
4.事件三中施工单位应该如何处理?
5.事件三对定型钢模的价值摊销是否正确?为什么?
6.除了背景中采用的摊销方法，周转材料的摊销方法还有哪些?
【参考答案】制度1：成果经项目技术部门主管复核签认，项目总工程师审核签认后方可使用。制度2：-切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，不得涂改。
【考点解析】本题考查考生对测量管理制度的掌握程度。
测量工作必须严格执行测量复核签认制，以保证测量工作质量，防止错误，提高测量工作效率。
在测量工作的各个程序中实行双检制：
(1)测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。
(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“先检测后利用”的原则。
(3)测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。
控制测量、每项单位工程施工测量必须分别使用单项测量记录本。测量记录统-使用水平仪簿和经纬仪簿。-切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，不得涂改，不得凭记忆补记、补绘。
2.【参考答案】“先检测后利用”的原则。
【考点解析】本题考查考生对测量管理制度的掌握程度。考生应抓住背景中关键提示语句“利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和施工放样前”必须坚持的原则。其他原因同上。
3.【参考答案】“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核。
【考点解析】本题考查考生对桥梁上部施工的掌握程度。“双控”是预应力张拉最重要的概念。“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，查找原因。
4.【参考答案】要更换钢绞线或采取其他补救措施。
【考点解析】本题考查考生对桥梁上部施工的掌握程度。预应力张拉过程中，钢柬的断丝滑丝数要严格控制：每柬允许1根，且每断面不超过钢丝总数的1%;钢筋不允许断丝。如果断丝、滑丝数量超标，必须更换。
5.【参考答案】不正确。“-次摊销法”适用于易腐、易损的周转材料，定型钢模可以多次使用。
【考点解析】本题考查考生对周转材料管理制度的理解。“-次摊销法”是指在领用周转材料时，将其全部价值-次计入成本费用的方法。这种方法适用于易腐、易损的周转材料，如安全网等。
6.【参考答案】分期摊销法、分次摊销法、定额摊销法。
【考点解析】本题考查考生对周转材料管理制度的掌握。
背景中提到了-次摊销法，除此之外，“分期摊销法”是根据周转材料的预计使用期限分期摊入成本费用。这种方法-般适用于经常使用或使用次数较多的周转材料，如脚手架、跳板、塔吊轨及枕木等。
“分次摊销法”是根据周转材料的预计使用次数，将其价值分次摊入成本费用。这种方法-般适用于使用次数较少或不经常使用的周转材料，如预制钢筋混凝土构件所使用的定型模板和土方工程使用的挡板。
“定额摊销法”是根据实际完成的实物工程量和预算定额规定的周转材料消耗定额，计算确认本期摊入成本、费用的金额。这种方法适用于各种模板之类的周转材料。
一级建造师公路知识点总结公路一级建造师真题答案篇三
(1)施工中，拌和楼、发电站(机)、摊铺机等大型机械设备及其辅助机械(具)运输车、滑模摊铺机、轨道摊铺机、沥青操作手不得擅自离开操作台。
(2)施工现场出入口、沿线各交叉口等处应设明显警示、警告标志，并应设专人指挥。
(3)机械设备停放位置应平整，周围应设置明显的警示标志，夜间应设警示灯。
(4)开挖下承层沟槽或施作伸缩缝应设置明显的安全警示标志。
(5)夜间施工，现场作业人员应身穿反光服，路口、危险路段和桥头引道应设置警示灯或反光标志，施工设备均应有照明设备和明显的警示标志，照明应满足夜间施工要求。
(6)隧道内摊铺沥青混凝土路面应符合下列规定：
1)应采用机械通风排烟，隧道内空气中的有毒气体和可燃气体的浓度不得超过相关规定。
2)隧道内作业人员应佩戴符合要求的防毒面具。
3)隧道内应有照明和排风等设施，作业人员应穿反光服。
(1)高空作业施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和个人防护用品，未经落实时不得进行施工。
(2)高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
(3)悬空、攀登高处作业以及搭设高处安全设施的人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。
(4)从事高空作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病时，不得从事高处作业。
(5)高空作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，腰系安全带。在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，不可随意缠在腰上，安全带长度不应超过3m。作业时要严格遵守各项劳动纪律和安全操作规程，严禁酒后和过度疲劳的人员进行登高作业。
(6)高空作业场所有坠落可能的物体，应一律先行撤除或予以固定。所用物件均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放人工具袋，拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，清理时应采用传递或系绳提溜方式，禁止抛掷。
(7)遇有六级以上强风、浓雾和大雨等恶劣天气时，不得进行露天悬空与攀登高处作业。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一检查，发现有松动、变形、损坏或脱落、漏雨、漏电等现象，应立即修理完善或重新设置。
(8)所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时，必须经有关施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业完毕后立即恢复。
(9)施工中对高空作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时，必须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。
(10)高处作业上下应设置联系信号或通信装置，并指定专人负责。
《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十三条规定：施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下列危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理丁程师审查同意签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。
(1)不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖；
(2)滑坡和高边坡处理；
(3)桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程；
(4)桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等；
(5)隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；
(7)水下工程中的水下焊接、混凝土浇筑、爆破工程等；
(8)爆破工程；
(10)其他危险性较大的t程。
(1)高处作业不得同时上下交叉进行。
(2)高处作业人员不得沿立杆或栏杆攀登。高处作业人员应定期进行体检。
(3)高处作业场所临边应设置安全防护栏杆，并应符合下列规定：
1)防护栏杆应能承受1000n的可变荷载。
2)防护栏杆下方有人员及车辆通行或作业的，应挂密目安全网封闭，防护栏杆下部应设置高度不小于0．18m的挡脚板。
3)防护栏杆应由上、下两道横杆组成，上杆离地高度应为1．2m，下杆离地高度应为0．6m。
4)横杆长度大于2m时，应加设栏杆柱。
(4)高处作业场所的孔、洞应设置防护设施及警示标志。
1)安全网安装应系挂安全网的受力主绳验收。安装和使用安全网不得系挂网格绳。安装完毕应进行检查、验收。
2)安全网安装或拆除应根据现场条件采取防坠落安全措施。
3)作业面与坠落高度基准面高差超过2m且无临边防护装置时，临边应挂设水平安全网。作业面与水平安全网之间的高差不得超过3．0m，水平安全网与坠落高度基准面的距离不得小于0．2m。
1)安全带除应定期检验外，使用前还应进行检查。织带磨损、灼伤、酸碱腐蚀或出现明显变硬、发脆以及金属部件磨损出现明显缺陷或受到冲击后发生明显变形的，应及时报废。
2)安全带应高挂低用，并应扣牢在牢同的物体上。
3)安全带的安全绳不得打结使用，安全绳上不得挂钩。
4)缺少或不易设置安全带吊点的工作场所宜设置安全带母索。
5)安全带的各部件不得随意更换或拆除。
6)安全绳有效长度不应大于2m，有两根安全绳的安全带，单根绳的有效长度不应大于1．2m。
7)严禁安全绳用作悬吊绳。严禁安全绳与悬吊绳共用连接器：新更换安全绳的规格及力学性能必须符合规定，并加设绳套。
(7)高处作业上下通道应根据现场情况选用钢斜梯、钢直梯、人行塔梯，各类梯子安装应牢固可靠。
(8)高处作业现场所有可能坠落的物件均应预先撤除或固定。
(1)取土场(坑)的边坡、深度等应满足设计要求，且不得危及周边建(构)筑物等既有设施的安全。
(2)取土场(坑)底部应平顺并设有排水设施，取土场(坑)边周围应设置警示标志和安全防护设施，宜设置夜间警示和反光标识。
(3)地面横向坡度陡于1：1．0的区域，取土坑应设在路堤上侧。
(4)取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的.要求，取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设1％～2％向外倾斜的横坡。
1)宜按规定监测土体稳定性。
2)应采取临时排水措施。
3)应及时排除地表水、清除不稳定孤石。
(6)深挖路堑施工应及时施做临时排水设施。边坡应严格按设计坡度开挖，并应监测边坡的稳定性。
(7)填方作业区边缘应设置明显的警示标志，并应做好临时排水。
(1)封层、透层、粘层施工应符合下列规定：
1)喷洒前应做好检查井、闸井、雨水口的安全防护。
2)洒布车行驶中不得使用加热系统。洒布地段不得使用明火。
3)小型机具洒布沥青时，喷头不得朝外，喷头10m范围内不得站人，不得逆风作业。
4)大风天气，不得喷洒沥青。
(2)沥青储存地点应配备灭火器、消防砂等消防设施，并应设置警示标志。
(3)沥青脱桶、导热油加热沥青作业应采取防火、防烫伤措施。
(4)沥青混合料拌和作业应符合下列规定：
1)拌和作业开机前应警示，拌和机前不得站人，拌和过程中人员不得跨越皮带或调整皮带运输机。
2)拌和机点火失效时，应关闭喷燃器油门，并应通风清吹后再行点火。
3)拌和过程中人员不得在石料溢流管、升起的料斗下方站立或通行。
4)沥青罐内检查不得使用明火照明。
5)沥青拌和站应配备灭火器、消防砂等消防设施。
(5)整平和摊铺作业应临时封闭交通、设明显警示标志，下承层内的各类检查井口应稳固封盖，辅助作业人员应面向压路机方向作业，设备之间应保持安全距离。
(1)洞内爆破必须统一指挥，并且经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。
(2)爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点。
(3)进行爆破时，所有人员应撤离现场。
(4)装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种。
(5)点炮前，无关人员与机具均应撤至安全地点。爆破员实行“一爆三检”制度，放炮员最后离场，班组长清点人数，发出警告5s后方可引爆。
(6)爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进人工作面，检查有关“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药；顶板两旁有无松动石块、危岩，支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他施工人员方可进入工作面。
(7)当发现有“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理，确保安全。
(8)采用电爆破时，应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药等可用投光灯，矿灯或风灯照明，起爆主导线应悬空架设，距各种导电体的间距大于1m。
(9)在任何情况下，炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。
(10)严禁用翻斗车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材；在上下班或人员集中的时问内，禁止运输爆破器材。
一级建造师公路知识点总结公路一级建造师真题答案篇四
学习不是一朝一夕的事情，需要平时积累，需要平时的勤学苦练。那么是怎样的？以下仅供参考！
1.修改紧急电话系统根据传输介质可分为( )。
a.电缆型紧急电话系统和光缆型紧急电话系统
b.有线型紧急电话系统和无线型紧急电话系统
c.交通专网型紧急电话系统和电信公网型紧急电话系统
d.电缆型紧急电话系统和无线型紧急电话系统
参考答案：b
2.分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和( )四个部分。
a.原材料产地
b.施工方法
c.质量保证资料
d.新技术工艺
参考答案：c
参考解析：分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。
3.隐蔽工程检查前，不属于向监理工程师提交的正式报检资料是( )。
a.隐蔽工程报检单
b.验收记录
c.分项工程交工单
d.有关附件
参考答案：c
4.项目经理部的技术交底工作是( )。
a.由项目经理组织，项目总工程师主持实施
b.由项目总工程师组织，项目经理主持实施
c.由项目经理组织，技术主管主持实施
d.由项目总工程师组织，技术主管主持实施
参考答案：a
参考解析： 项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施。
5.某公路山岭隧道穿越的`岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，该围岩的初步分级应该是( )级。
a.ⅱ
b.ⅲ
c.ⅳ
d.v
参考答案：a
参考解析： ⅱ级围岩或土体主要定性特征是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构。
6.瓦斯爆炸最强烈的浓度是( )。
a.5%
b.8%
c.9.5%
d.14%～16%
参考答案：c
7.刚构桥的施工一般采用( )施工。
a.整体现浇
b.转体
c.平衡悬臂施工
d.分次浇筑法
参考答案：c
8.拱桥的承重结构以( )为主。
a.受拉
b.受压
c.受弯
d.受扭
参考答案：b
参考解析： 拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱)，以承压为主，可采用抗日,nt9力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。
9.关于缆索吊装施工的说法，错误的是( )。
a.主索系统试吊分静载试吊和吊重运行两步
b.试吊重物可以为构件、钢筋混凝土预制件
c.风缆应成对称布置
d.地锚应预先试拉
参考答案：a
10.明洞主要分为( )和棚式。
a.拱式
b.端墙式
c.环框式
d.遮光式
参考答案：a
参考解析： 明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。
11.热拌沥青混凝土路面，其混合料运至施工现场的温度控制在不低于( )℃。
a.120～150
b.140～165
c.150～170
d.160～180
参考答案：a
12.质监机构不按照本规定履行公路工程质量监督职责、承担质量监督责任的，应该( )。
a.由建设单位另行聘用检测机构进行质量监督
b.由建设单位视情节轻重，责令整改或者给予警告
d.由交通主管部门视情节轻重，责令整改或者给予警告
参考答案：d
13.发包人应在监理人出具交工付款证书的( )d内，将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。
a.7
b.14
c.21
d.28
参考答案：b
参考解析： 发包人应在监理人出具交工付款证书后的14d内，将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按约定，将逾期付款违约金(即单利)支付给承包人。
14.分包工程中的关系是( )。
a.发包人与分包人有合同关系
b.承包人与分包人有合同关系
c.监理人与分包人有合同关系
d.监理人与分包人有监理关系
参考答案：b
15.水泥混凝土路面的养护时问应根据( )而定。
a.抗压强度
b.温度与湿度
c.弯拉强度
d.施工方法
参考答案：c
16.粉煤灰路堤的施工步骤与填土路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和( )等工序。
a.基底防水处理
b.设置拉筋带
c.设置护坡
d.设置边坡盲沟
参考答案：d
一级建造师公路知识点总结公路一级建造师真题答案篇五
(一)原因分析
(1)清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。
(2)沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。
(3)路基压实不均。
(5)半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。
(6)使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。
(7)高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。
(二)预防措施
(1)应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层。
(2)彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求。
(3)提高填筑层压实均匀度。
(4)半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按照规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实。
(5)渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。
(6)若遇有软弱层或古河道，填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降。
(7)严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。
(三)处理措施
采取边坡加设护坡道的措施。
一级建造师公路知识点总结公路一级建造师真题答案篇六
(一)石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法
(1)改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺人粉煤灰。
(2)掺入粗粒料，在石灰土中适量掺入砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。
(3)保证拌和遍数。控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，避免含水量过高或过低。
(4)铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面问铺筑一层碎石过渡层，可有效避免裂缝。
(5)分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层，可有效减少新铺筑层的裂缝。
(6)设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔5～10m设一道缩缝。
(二)水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法
(1)改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺人粉煤灰或掺砂。
(2)控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好。
(3)在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。
(4)一次成形，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层。
(5)设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。
治理措施
(1)可采用聚合物加特种水泥压力注入法修补水泥稳定粒料的裂缝。
(2)加铺高抗拉强度的聚合物网。
(3)破损严重的基层，应将原破损基层整幅开挖维修，不应横向局部或一个单向车道开挖，以避免板边受力产生的不利后果，最小维修长度一般为6m.维修半刚性基层所用材料也应是同类半刚性材料。
(4)一般情况下，石灰土被用于底基层时，根据其干缩特性，应重视初期养护，保证基层表面处于潮湿状态，防止干晒。在石灰稳定土施工结束后，要及早铺筑面层，使基层含水量不发生大的变化，以减轻干缩裂隙。
2016年一级建造师公路工程实务知识点：路基开裂病害的防治
