报告，汉语词语，公文的一种格式，是指对上级有所陈请或汇报时所作的口头或书面的陈述。怎样写报告才更能起到其作用呢？报告应该怎么制定呢？下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写，我们一起来了解一下吧。
机械专业毕业设计开题报告篇一
机械专业毕业设计开题报告
推荐度：
毕业设计开题报告
推荐度：
国画毕业设计开题报告
推荐度：
土木工程专业毕业设计开题报告
推荐度：
课题开题报告
推荐度：
相关推荐
题 目 汽车板簧下料工序的优化及设备改进
学 院： 机电工程学院
专 业： 机械工程及自动化
姓 名： 高峰 指导教师： 李延胜
2015年 3月 22日
1
青 岛 大 学 机 电 工 程 学 院 开 题 报 告 1 课题来源
青岛帅潮集团有限公司生产主要包括：各种轻、中、重型汽车钢板弹簧。目前汽车板簧下料工序主要包括：下料、冲孔、打字三个工段，大部分操作依靠人工完成。劳动强度大，效率低，质量差，只能满足低端产品的生产需要。本课题在消化吸收原来工艺及设备的基础上，针对企业需求，对原来工艺及设备进行总体优化改进。以提高产品质量，减轻劳动强度，提高生产效率。
2 本课题的研究目的和意义
汽车板簧是汽车重要的专用零件。它承载着自重和载重，是在恶劣条件下工作的受力零件，由于它的工作条件不好，故它又是汽车上的易损件之一。每辆汽车的用量很大，有前簧、后簧、主簧、副簧之区分。随着我国汽车工业的告诉发展，板簧技术的发展必须加快步伐，板簧的生产效率和工艺也必须进一步提升，以满足市场经济的需要。
我们所考察的帅潮集团下料、冲孔、打字三个工段，大部分操作依靠人工完成。劳动强度大，效率低，质量差，只能满足低端产品的生产需要。较低的加工精度，已经满足不了市场要求；纯手工的操作效率，也不能满足产能的要求。所以公司亟待更新一批新设备，并且尽可能实现各工段之间的自动化，以满足生产的需要。
2.1目的
1、生产效率的提高
通过本课题的研究，实现设备的更新和各工段之间的自动化，节省了各个工段之间的过渡时间，较之目前公司人工搬运的状况，生产效率肯定会得到大幅度的提高。
2、加工精度的提高
目前公司的生产采用纯工人操作，下料的误差会比较大，满足不了高加工精度的加工要求，不利于市场的进一步扩大。通过本课题的研究，实现条料的自动进给、剪切，下料精度会大幅度提高，以满足高精度要求。
3、劳动强度大幅降低
目前，帅潮集团的加工方式均采用人工，依靠人力搬运几十上百斤的材料， 2
青 岛 大 学 机 电 工 程 学 院 开 题 报 告 一天的工作劳动强度特别大。通过本课题的研究，实现了条料的自动进给，大幅降低了工人的劳动强度。
4 减少操作工人的数量
目前的生产状况各个环节都需要工人操作，各工段之间的衔接也需要工人搬运，工人数量相对较多。通过本课题的研究，实现了材料的自动上料和工段之间的自动化，肯定会减少工人的数量，为企业节约生产成本。
2.2意义
汽车板簧是一种重要的汽车零件，起着缓冲，导向，传递和减震的作用，是对汽车的承载能力和舒适程度的保证，因此用量极大。随着汽车加工工艺的提高，对板簧精度质量的要求也越来越高；随着我国汽车产业的蓬勃发展，需求量也在与日俱增。传统的生产方式不仅不能满足精度要求，产量也跟不上市场的需要，因此我们的研究就显现出更大的意义。
针对目前工厂的情况，对下料工序的优化可以大幅度提高生产效率，节约生产成本并且减轻工人的劳动强度，关键是增加了产品的精度，满足更高的市场要求，也是公司的产品具有更进一步的市场竞争力。对我们而言，期间对我们所学知识的综合运用更使我们受益匪浅。
3国内板簧生产现状和发展趋势
3.1国内的生产现状
汽车板簧是汽车的重要悬架部件；它具有支撑、减震、缓冲、导向等作用。同时，它与汽车行驶的平顺性、稳定性、通过性、燃料的经济性等多种性能均密切相关；即：汽车板簧把车架(或车身)与车轴弹性地连接起来．传递来自车轮的作用于车架(或车身)上的力和力矩。从而，缓和由路面不平而传给车架(或车身)的冲击载荷．衰减由冲击载荷引起的承截系统的振动，保证汽车的正常行驶
汽车钢板弹簧的用量相当大，它不仅要满足新车的配套要求；而且，还要大量供应于汽车配件，满足汽车在行驶过程中的板簧损耗。
汽车的板簧是在反复交变应力下工作的．它承受弯曲、拉压、扭转、冲击、腐蚀和磨损等多种作用。在较坏的路面或车轮的制动时，还要承受极高瞬时的冲击载荷。由于工作条件恶劣，对弹簧的性能要求也十分严格；诸如：要求整 3
个板簧的截面组织均匀、力学性能良好、疲劳寿命较高等等。
近几年来，在减轻汽车自重、节约能耗的要求下，变截面板簧应运而生，并得到大力发展。目前，美国已有85％ 以上的汽车板簧为变截面板簧。这类板簧结构，可以使板簧重量降低30％ 一50％，片数减少50％ 一70％ ；节约了用钢，减轻了汽车的自重。
为满足板簧的技术要求，其制造工艺和设备也有了新的发展；以保证板簧的外观形状、尺寸公差，以及内在质量。新型水性淬火介质的应用；机械、液压一体化；机械、液压和微机控制一体化的生产、检测设备；正是为适应板簧的发展需要而出现的。
3.1.1．下料
在进厂的原材料检验之后，下料就是钢板弹簧制造的首道工序。在我国弹簧行业中，常用的板簧下料的设备是冲床。冲床下料时，冲击载荷大、不安全；且随着变截面板簧的发展，其原材料加厚
(通常100t冲床的最大安全下料厚度为l孙n)，其使用将受到限制。
采用鳄鱼剪，这种设备的主要特点是：下料时冲击力小、刀片寿命较高、下料速度快、每分钟可
下30多片；但要求工人操作技能高、反应快，下料厚度通常是12nun。这一设备，使用安全，具有自动导料装置；装有前、后定位架，无论长、短料都能下；冲击力很小，下料平稳，最大下料厚度为20—22ⅱm(电动机功率为7．5kw)。下薄料对，适当提高剪切次数。就是一种理想的板簧下料设备。
3.1.2. 校直
对板簧下料后的侧弯进行校直，是保证板簧生产质量的重要工序。通常校直用冲床，辅以模具；但是，冲床操作不安全、不方便，并影响校直质量。近几年来，重庆海森机电设备开发公司、南昌板簧设备厂生产的校直机，是适合于板簧校直的理想设备。采用这类设备时，安全、可靠、校直质量
好，且设备造价低。一台lofr校直机，可作二台oo1"冲床使用，而售价只有一台冲床的`价格。
3．1．3 冲孔和切边
板簧的冲孔和切孔，现今还没有专用的设备；使用冲睐和模具进行冲孔、切
边．是行业中较为通
用的方法。
3．1．4 变截面(锥形)板簧的轧机
变截面板簧，具有重量轻、片数少、减震性较好等优点i国外已大量应用，国内应用也正在增加。是板簧的发展方向。变截面板簧，可分为长锥和短锥二种。变截面板簧的生产。通常用变截面轧机和辊锻机；长锥的变截面板簧，通常采用变截面轧机。
3．1.5 包耳
包耳，也是板簧成型中的重要工序。采用手工卷耳机和芯棒、以及合适的工装，虽可以方便地完成这一工序；但工人劳动强度较高、生产效率也较低。通常用于小批量试制。液压全自动包耳机，则是一种较理想的包耳设备。这一机器，集液压与机械为一体；设备中的三个油缸，分别完成定位夹紧、穿芯棒、包卷耳等动作，由液压自动代替手工劳动。每8—10mm可以完成一个包耳动作，使用十分方便。
3．。16 卷耳
卷耳机卷耳，是板簧锻制成形的又一重要工序。卷耳设备也有多种，用冲床工装模具和手工卷耳机配合，是较为简单的一种方法。这种方法投资少，如果控制得好，质量(卷耳机垂直度和平行度)也可以基本保证；但劳动强度大，生产效率低。北方的板簧厂，多用辽阳板簧设备厂生产的机械式二工位卷耳机；即：第一工位为切边压形，第二工位为压卷。这种设备工作较可靠，但笨重；且模具加工较复杂，工作时噪音也大。
3．1.7 淬火成形工序
淬火成形，是板簧行业一直采用的关键工序。即加热至奥氏体化后，在成形淬火机上压形．然后淬火。 常用的淬火机有二种：种为机械式的；即：夹紧成形时通过涡轮、涡秆带动夹具使板簧夹紧成形，经过一套曲柄连杆机构实现进入油淬火和摆动。机械式淬火机：工作可靠，且夹紧力较大；可以淬厚板簧，维修电较方便。缺点是噪音大，且夹紧和入油速度较慢。单个机器在一个淬火油池还在使用，但在生产线上已经使用不多。另外一种为液压式垂直入油淬火机和二缸液压淬火机，其夹紧力靠油缸的压力和油缸的大小来确定 关紧入油和摇摆，
各用一个油缸；控制方式有微机控制和常规电气控制二种。微机控制的优点 是去掉了行程开关：电气控制也可采用无触点开关 但微机控制部分体积小，操作方便 这种淬火机已由北京吉发自动化研究所和重厌海森机电设备开发联合生产，并已批准为实用新型专利。
3．1.8 淬火加热设备
淬出加热炉，因各地的能源不同、生严批量弹。方式的不同，也各有所不同。作为一种连续式 生
产方式，有液压步进炉 较好的设计是步进用期调、步进距离可调、炉子温度均匀，并町有效地消除步进梁中的黑带。为保持出料端工件的合适的淬火温度，最好采用倾向出料；炉子的步进粱最好用cr25ni2(isi2n材料，以保证其耐热性，炉f底板可用crmnn耐热钢。电阻丝的分布应f 证其工作温度的均匀性，最好上下均有电阻丝；在出料l l的炉门上亦可布置电阻丝。另一种加热方式为室状炉， 用于周期性生产。各板簧厂常用的有箱式电炉、燃煤室状炉、燃气或燃油室状炉等。适用于小批量生产．板簧加热淬火，也可用感应加热 这类加热方式具有加热进度快、生产效率高、脱碳少等优点，但这 加热式正因为加热速腰快，而使奥氏体{!厅的维 均习优不足，从而影响淬火后的组织均匀避。
3.1．9 淬火冷却设备
淬火时，安装一台淬火机的淬火池，通常通过手工上、下工件；而容纳多台淬火机的生产线，通常在淬火池中有板式输送链。其工艺路线如下：淬火机一夹紧成形一浸液淬火一摇摆一自动脱片一输送链进出淬火池。
3．1.10 抛丸强化设备
钢板弹簧经抛丸机处理， 可有效地提高其疲劳强度和疲劳寿命。在我国汽车板簧的技术条件中，都规定了钢板弹簧必须进行抛丸强化处理；并规定了覆盖率和标准片检验抛丸强化效果的技术要求。
3．1.11 总成装配
汽车板簧的装配，包括单片的铆卡子和装套及总成的装配。通常，铆卡子采用40一印t的冲床进行。目前这一装配工序有二种：种是将冲孔弯曲型的卡子用铆钉直接铆在钢板上；这种方法在铆接时，卡子常有变形、开口角度增加，在随后的装配工序中需再进行校正。另一种是将铆卡和卡子弯型同时合在一个工序上；这种方法的模子较复杂，但卡子的形状较好
3.1．12 油漆
油漆，直接影响板簧的外观质量、板簧的抗腐蚀能力，是板簧生产中的重要工序。目前，不少厂家由于投资的限制或由于产量的限制，采用手工刷漆或手工喷漆；这种方式喷漆质量不高，且污染环境。另一种简单的油漆方式，是制作一个简单的板式链输送机构，在板式链的中间配有烘烤室，在板簧加热后，迅速送到喷漆室进行喷漆。这种方式减少了污染，与手工喷漆相比提高了喷漆质量。
3.2发展趋势
目前，国内外的板簧生产厂家都朝着自动化、高精度的方向不断迈进，大批的新型自动化设备出现并得到大量应用使得板簧的质量大幅度提高。继续采用原始的生产方法和生产工艺，在产品质量、精度和市场竞争中都将占有不利的地位，各大工厂也纷纷寻找改进方法，不断向前进步。
。4 课题研究的内容和实施方案
设计（论文）要求；
1. 自动上料机构
2. 自动剪切控制
3. 自动下料机构
4. 自动输送线
5. 自动定位冲孔
6. 自动定位打字
具体要求：
1. 自动上料机构要实现从材料堆里分拣出单根条料送到进给传送
带， 进给带在剪切动作进行时停止进给，保证进给精度。
2. 自动剪切控制系统要做到材料进给到一定位置实现剪切的自动
下刀，同时控制传送带的相关动作。为了满足公司的要求，还要
剪出材料头尾各20cm。
3. 自动下料机构要实现剪切后剪切料的自动下料，成品料进入下一
步，头尾和不合要求的最后端，自动分拣出来，不进下一步的加
工阶段。
4. 自动输送线实现材料剪切后自动送到冲床进行下一步的加工动
作。
5. 自动定位冲孔，实现材料送给冲床后的自动定位冲孔，要求在材
料条的正中心，误差不宜过大。
6. 自动定位打字，要求材料送到冲床后自动定位打字，要求在材料
一段约30cm处即可。
7.
5 完成本课题的工作计划及进度安排
5.1 设计要求（我只负责自动剪切控制一块）
1．总体安装图一张；
2．原理电路图一张
3．设计说明书一份；
4．外文资料翻译5000单词；
5.2 进度安排
1．第1周：分配课题，熟悉课题内容
2．第2周～第4周：实习参观工厂，对板簧加工有了客观性的认识完成实习报告，定课题，完成开题报告。
3.第5周～第8周 ：定型及初步设计
4.第9周~第12周 ：技术设计和施工设计并完成设计说明书。
5.第13、14周 ：准备答辩。
6 参考文献
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7. 《工程图学基础》 《材料力学》 《机械设计》 《机械原理课程设计指导书》 《机械设计手册》 《机械原理》 《互换性技术与测量》
机械毕业设计开题报告 [篇2]
题 目：ca6140车床后托架加工工艺及夹具设计 院 （系）： 攀枝花学院机电工程学院 专 业： 2002级机械设计制造及自动化 学 生 姓 名: 王中蔚 学号 : zjd02043 指 导 教 师: 卢宗彪 职称 ： 副教授2015年04月12日
攀枝花学院本科毕业设计（论文） 开题报告
攀枝花学院本科毕业设计（论文） 开题报告
1
说明：
1、开题报告应根据教师下发的毕业设计（论文）任务书，在教师的指导下由学生独立撰写，在毕业设计开始后两周内完成。
2、“课题的研究意义、现状、发展趋势”应不少于1200字，“课题的基本内容及研究手段和可行性分析”应不少于1000字。
3、本页不够，请加页
机械毕业设计开题报告 [篇3]
题 目姓 名
专 业
指导教师
填写时间
2012年3月
隧道施工支护作业平台的设计 学号 教授 机械设计制造及其自动化 班级 职称 2012年3月8日
说 明
1．根据湘潭大学《毕业设计(论文)工作管理规定》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》，由指导教师签署意见，系主任批准后实施。
2．开题报告是毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。学生应当在毕业设计（论文）工作前期内完成，开题报告不合格者不得参加答辩。
3．毕业设计(论文)开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。
4．本报告中，由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述，应不少于2000字。
5．开题报告检查原则上在第2～4周完成，各系完成毕业设计开题检查后，应写一份开题情况总结报告。
6. 填写说明：
(1) 课题性质：可填写a．工程设计；b．论文；c. 工程技术研究；e.
其它。
(2) 课题来源：可填写a．自然科学基金与部、省、市级以上科研课题；
b．企、事业单位委托课题；c．校级基金课题；d．自拟课题。
(3) 除自拟课题外，其它课题必须要填写课题的名称。
(4) 参考文献不能少于10篇。
(5) 填写内容的字体大小为小四，表格所留空不够可增页。
2
本科毕业设计(论文)开题报告
3
5
6
7
机械毕业设计开题报告 [篇4]
学生姓名： 钱凤 学 号： 1260108105所在学院：南京工业大学继续教育学院专 业： 机械工程及自动化设计(论文)题目：ca6140机床主轴箱的设计 指导教师： 顾海明2011 年 3月 16 日
毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告
毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告
毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告
机械毕业设计开题报告 [篇5]
题 目 工业机械手学 院 名 称 机电工程系
专业班级 机制（专本）10-3班
学生姓名 xx-x
学 号 1022060xx
指 导 教 师
填表时间： 2012 年3月 23日
填表说明
1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
2.此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期完成，经指导教师签署意见、相关系主任审查后生效。
3.学生应按照学校统一设计的电子文档标准格式，用a4纸打印。
4.参考文献不少于8篇，其中应有适当的外文资料（一般不少于2篇）。
5.开题报告作为毕业设计（论文）资料，与毕业设计（论文）一同存档。
1
2
3
4
5
6
7
s("content_relate");【机械毕业设计开题报告】相关文章：
毕业设计--开题报告
06-09
毕业设计开题报告06-09
素描毕业设计开题报告06-23
道路毕业设计开题报告06-08
毕业设计开题报告格式06-08
建筑毕业设计开题报告06-08
毕业设计开题报告(模版)06-08
毕业设计开题报告模板06-08
aaa毕业设计开题报告06-09
