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2023年机械生产实习报告(7篇)

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2023年机械生产实习报告(7篇)

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在经济发展迅速的今天，报告不再是罕见的东西，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。优秀的报告都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？下面我给大家整理了一些优秀的报告范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

机械生产实习报告篇一

洛阳玻璃集团有限公司

通过对玻璃厂的参观，使学生初步了解浮法玻璃的生产工艺流程和主要生产设备，对相关的专业理论有个感性认识，并对以后专业课程的学习作好铺垫。

陕西蓝星玻璃有限公司即原陕西玻璃厂。陕西玻璃厂是八十年代由中央、地方联合投资兴建的国有大型二级企业，是陕西唯一集生产及深加工于一体的平板玻璃生产企业。采用九机有槽垂直引上工艺生产的2mm、3mm、5mm优质平板玻璃，广泛应用于建筑、制镜、仪表、手工艺品等行业，畅销国内二十一个省市、自治区，并出口中东地区。从意大利引进国际一流水平的产品深加工设备；进行各色镀膜、镀镜、磨边、喷雕、抛光、钻孔，被誉为装饰业中的“精品”，填补了西北地区的空白,年产值6700万元

现陕西玻璃厂与山东威海蓝星集团合作重组为陕西蓝星玻璃有限公司。地处西安·咸阳—体化的中心地带，地理位置十分优越，铁路专用线进入全国铁路网，距陕西高速公路网咸阳东出口仅1公里，距西安咸阳国际机场8公里，交通十分便利。陕西蓝星玻璃有限公司是以威海蓝星玻璃集团为主要出资者参与重组陕西玻璃厂组建的，以在线镀膜玻璃及玻璃深加工为主要产业的全新机制和全新体制的公司制企业。现有固定资产22900万元。

公司现有一条设计年产平板玻璃130万重量箱的九机有槽垂直引上生产线，近几年来实际产量已经超设能力，并相继开发了磨边、彩绘、喷雕、制镜等玻璃深加工产品。企业九机有槽垂直引上工艺改浮法工艺生产线于二00五年五月投产，拟建的浮法二线和一至二条玻璃深加工生产线于二00五年底投产，年生产浮法玻璃450万重量箱，玻璃深加工产品37万平方来，并以拥有自主知识产权的阳光控制在线镀膜技术为依托，以功能玻璃及玻璃深加工产品为主导，提升了企业的市场竞争力。

利用浮法工艺生产出的平板玻璃称之为浮法玻璃。浮法玻璃是用海沙、石英砂岩粉、纯碱、白云石等原料，按一定比例配制，经熔窑高温熔融，玻璃液从池窑连续流至并浮在金属液面上，摊成厚度均匀平整、经火抛光的玻璃带，冷却硬化后脱离金属液，再经退火切割而成的透明无色平板玻璃。玻璃表面特别平整光滑、厚度非常均匀，光学畸变很小的特点。浮法玻璃按外观质量分为优等品、一级品、合格品三类。按厚度分为3、4、5、6、8、10、12mm七种。

浮法工艺过程是：熔融的玻璃液从融窑连续地流入有保护气氛保护的熔融金属锡槽中，由于玻璃液与锡液的密度不同，玻璃液飘浮在锡液的表面上，由于重力和液体表面张力的同时作用，玻璃液在锡液表面上自由展平，从而成为表面平整、厚度均匀的玻璃液带，通过外力拉引作用，向锡槽的后部移动。在移动的进程中，经过来自炉顶上方的火焰抛光、拉薄、冷却、硬化后引上过渡辊台。辊子转动把玻璃带送进退火窑，经过降温、退火，切裁，形成平板玻璃产品。

浮法玻璃厚度均匀性好，纯净透明。经过锡面的光滑作用和火焰抛光作用，玻璃表面平滑整齐，平行度好，具有极高的光学性能。浮法玻璃的装饰特性是透明、明亮、纯净，室内光线明亮，视野广阔，可应用于建筑门、窗、幕墙、屋顶等，是建筑天然采光的首选材料，几乎应用于一切建筑，在建筑装饰玻璃中用量最大，也是玻璃深加工行业中的重要原片，其透明和纯净性更是无以复加。

浮法玻璃生产工艺与其他成型方法比较，其优点是：

1、适合于高效率制造优质平板玻璃，如没有波筋、厚度均匀、上下表面平整、互相平行；

2、生产线的规模不受成形方法的限制，单位产品的能耗低；

3、成品利用率高；

4、易于科学化管理和实现机械化、自动化，劳动生产率高；

5、连续作业周期可长达几年，有利于稳定地生产；

6、可为在线生产一些新品种提供适合条件，如电浮法反射玻璃、退火时喷涂膜玻璃、冷端表面处理等。

浮法玻璃生产能力占到了我国玻璃总生产能力的86%以上，我国已经建成了亚洲最大规模的日熔化量900吨的先进浮法玻璃生产线。

浮法玻璃生产流程简介：

原料的储备：合理的储备原料 2个月左右的使用量

生产性料仓：1～5日的使用量的料仓群

配料：用高精度称量系统，称量、混合加入碎玻璃，多种原料进行混合并加入一定量的熟料。

投料：将合格的原料投入熔窑中，开始加热、最高加温 1600℃ 。

燃烧：可由买方选用燃料：重油、天然气、煤气，为熔窑提供热能熔化玻璃。

熔化：将原料熔化制备成合格的玻璃液。

搅拌：对玻璃液进行均匀搅拌、澄清。

流入锡槽：由流道可控制的玻璃液流入成型锡槽内。

保护气制备：h 2 和n 2 用于保护锡槽中的高温锡不与氧气反应。

成型拉引：用拉边机、电加热等设备，在锡槽中将玻璃液拉引成玻璃板。

玻璃退火：对玻璃板成型中产生的温度应力进行消除， 600℃～70℃ 。

检测：对玻璃板进行检验，制定等级。

切割：对合格的玻璃板进行切割成客户需要的尺寸。

原片装箱：用设备或人工对成品玻璃由生产线上系下，并装入包装箱中。

主要生产流程：

（1）原料制备

一、玻璃成分

玻璃的成分包括sio2 、al2o3 、cao、mgo 、na2o和k2o。

由于一些原料有其特殊之处，所以在各个工序中都要对其加以克服才能顺利而又合理的制作出合乎要求的玻璃。由于sio2的熔点过高，大约在1710℃，所以就要加入适量的cao和k2o来降低熔点，而这两种原料都相对比较贵，容易提高制作成本，就适量加一些al2o3，还有其他的一些原料加入，都有其中的用意，每一种原料的加入都是有原因的。

二、玻璃原料

主要有：石英砂、石灰石、长石、纯碱、硼酸等。

辅助原料：着色剂金属氧化物

助熔剂：萤石 caf2

澄清剂：碳

三、配合料的制备

1、粉料仓

上部：立方体钢筋混凝土结构

下部：角锥体钢板结构

2、输送设备

间歇式：汽车叉车铲车吊车

连续式：机械输送：皮带输送机斗式提升机溜管

气力输送：压送式吸入式

3、称量设备：

电子称：特点是快速准确

误差值：减量称量法

减量称量法是根据具体操作实践中反复的修改而得出来的最合适的方法以进行误差最小化。

（2）玻璃的熔化

玻璃的熔化过程是一个很复杂的物理、化学过程。大体上可分为：烧结物的形成、玻璃液的形成、玻璃液的澄清、玻璃液的均化和玻璃液的冷却五个阶段。

烧结体的形成：质量合乎要求的配合料加入玻璃窑炉中，在高温作用下，发生一系列物理、化学反应，形成不透明烧结物。对于普通钠-钙硅酸盐水泥来说，这一阶段结束后配合料转变为硅酸盐和残余石英颗粒组成的烧结体。

玻璃液的形成：不透明烧结体经进一步加热，未完全熔化的配合料残余颗粒溶解，烧结体开始熔融、扩散，并最终由不透明烧结体变为透明玻璃液。但此时的玻璃液含有大量气泡，且玻璃液的成分很不均匀。

玻璃液的澄清：玻璃液的澄清是指气体夹杂物从玻璃液中消除的过程。对玻璃配合料的气体率、玻璃的得率的计算可知玻璃熔化过程中，放出的气体的量约为配合料质量的15%～20%。

玻璃的均化：均化过程是为了消除玻璃液中条纹和其他化学组成与玻璃液组成的不均匀体，从而获得化学组成均匀一致的玻璃液。均化过程就是不均匀体在玻璃液中的溶解，扩散过程。由于扩散速度明显低于溶解速度，故均化过程的快慢取决于不均匀体的扩散速度的大小。不均匀体与玻璃液组成间的浓度差是不均匀体溶解和扩散的源动力。熔窑不同部位玻璃液的浓度差引起的自然对流也有助于不均匀体的扩散。除此之外，搅拌、鼓泡等辅助措施引起的玻璃液的强制对流也促进了不均匀体的溶解和扩散。

玻璃液的冷却：为使玻璃液满足成形所需的黏度要求，经高温澄清、均化后的玻璃液需进一步降温冷却。整个冷却过程应力求平稳进行，以保证玻璃液的热均匀性，并防止出现温度波动，以免引起二次气泡。

玻璃熔化的五个阶段在实际生产中是难以完全分开的，有时甚至是同步发生的。

（3）玻璃的成型

玻璃的浮法成型原理是玻璃液从池窑连续流入并浮在有还原气氛保护的锡液上；由于各物相界面张力和应力的综合作用，摊成厚度均匀，上下两表面平行，平整和火抛光的玻璃带，经冷却硬化后脱离锡液，再经退火，切割而得浮法玻璃。浮法生产的成型过程是在锡槽中进行的。

高温（1050℃）锡液面上的玻璃液，再没有外力作用下，其所受重力和表面张力达到平衡时，玻璃带的厚度有一个固定植，成为平衡厚度，数值约为6～7mm。因为玻璃的表面张力随玻璃液的温度而变化，所以平衡厚度也随具体条件的不同有所差异。实际上由于外加纵向拉力，此值略小。欲使玻璃带厚度薄于或厚于平衡厚度，应采取相应措施。如生产浮法玻璃时采用机械拉边法，即在锡槽中段玻璃带的两边放置若干横向拉边器，拉边其主要起横向拉边作用和阻止退火窑辊子的纵向拉力传递到高温区的玻璃带上，以减少其横向收缩，当提高拉引速度后，玻璃带逐渐被拉薄，宽度也有所减少。而生产浮法厚玻璃时则在锡槽高温区两侧设置石墨挡边器，以阻止玻璃液摊薄。

（4）玻璃的退火

玻璃的成形过程中经受了剧烈的温度变化和形状变化，这种变化在玻璃中留下了热应力。这种热应力会降低玻璃制品的强度和热稳定性。如果直接冷却，很可能在冷却过程中或以后的存放、运输和使用过程中自行破裂（俗称玻璃的冷爆）。为了消除冷爆现象，玻璃制品在成形后必须进行退火。退火就是在某一温度范围内保温或缓慢降温一段时间以消除或减少玻璃中热应力到允许值。

（5）玻璃板的切割

玻璃的切割是采用金刚石刀具直接切割或划痕后施加外力使伤痕处收到张应力而切断。平板玻璃生产时，使用超应力砂轮在线切割；而平板玻璃的深加工时的进一步切割是在大型自动切割机上完成的。

玻璃的切割时常加入煤油、水或研磨液等液体，起到提高切割效率和保护刀具的作用。

（6）原片装箱：

采用水平堆垛机将玻璃板从工作台移至木质玻璃箱内

玻璃纤维是一种人造无机纤维。先熔制成玻璃态，再以外力拉制、喷吹或以离心力甩成极细的纤维状材料。它的基本性能为：不燃、不腐、耐高温、吸声、隔热、吸湿性小、伸长小、电绝缘性能好、质量轻、强度高、化学稳定性好，但性脆。可采用不同的玻璃组成，使其某方面性能突出，以满足使用要求。它可以制成纱、布、带、毡、板、管壳等各种形状的制品；也可用作增强材料，与各种有机、无机材料制成复合制品；又可以用有机物被覆处理，以改善脆性，增进柔性、耐磨性及手感。由于它具有其它纤维材料所不兼备的优异特性，因而得到广泛应用。玻璃纤维于20世纪30年代才形成工业性生产，是一类新兴材料，反战很快，制品品种已达数千种，用途越来越多。

玻璃纤维是最为典型的一种延续玻璃制品，它不仅是连续拉伸成型，且其横断面呈简单圆形，故其有关机理的分析研究都比较易于进行，并已取得了一定成果，这对玻璃平板、玻璃管棒等，都具有先导作用和参考意义。连续玻璃纤维成型属于熔体拉丝范畴；实际上，其中还包括有激发高分子材料以及其他无机非金属材料的拉丝成型。国际上，从20世纪50年代末就开始大量进行对拉丝机理的科学研究。到目前为止，其中有些研究成就是带有突破性的，对上述各种材料纤维的生产都有着指导作用。纤维的直径及其变化是主要的形状标志。

实习感想：

通过这次参观实习，我对玻璃的制备有了进一步的了解，特别是对浮法玻璃的生产工艺流程有了比较深刻的认识，对于学习无机非金属材料的相关理论十分重要。

机械生产实习报告篇二

通过组织参加汽车生产实习，使我们加深对理论的学习和了解，培养动手能力，并且可以从中认识到汽车行业的生产、销售、维修、服务等相关领域的运作情况，了解汽车行业的发展现状以及未来前景，为以后的工作和学习打下良好的基础。

1、大连机动车检测中心

2、参观雪佛兰4s店，一汽大众4s店

3、大连交通口岸拆装变速箱

4、大连交通口岸拆装制动系

5、参观大连新能源混合动力汽车站点

6、大连交通口岸拆装电气设备

7、大连交通口岸拆装发动机

8、参观大连职业技术学院汽车学院

9、参观大连易威电动汽车有限公司

1、参观了解

（1）大连机动车检测中心

检测中心主要分为汽车

①外观检测，一般比较简单发现汽车外表可能存在的一些问题，并及时处理；

②车速检测，实际车速与车速表是否吻合以确保准确的车表读数。避免实际车速过快或过慢现象造成车祸；

③灯光检测，确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常，主要确保夜间行车安全；

④刹车检测分为第一制动和第二制动即车的前后车轮刹车，这对整个检测来说十分重要；

⑤尾气的检测—分为汽油和柴油，通过尾气收集装置来进行检测分析。不合格的进行整改。

⑥汽车道路行驶检测，因为仪器的检测并不能完全的发现所有问题，因此需要更为实际的测试，来发现问题并且修正。随后我们对汽车需要检测的汽车检测报告进行了了解和认识

（2）访问汽车4s店

我们分别参观了汽车销售、汽车维修场地以及汽车相关问题解答和客户接待的方式。在汽车维修场地我们对汽车的四轮定位、汽车的故障码检查都进行了现场的观看和学习。通过此次参观使我们了解了汽车4s店的意义以及它的经营方式。汽车4s店的含义，4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）等。汽车4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

（3）新能源混合动力汽车

参观新能源混合动力汽车运行点，首先周雅夫老师对电动汽车总体进行了阐述，对大连电动车的运行以及发展进行了说明，对将来电动汽车的发展方向和重点进行了阐述。随后在周雅夫老师的指导下，我们对电动汽车的工作原理进行了了解，并打开汽车的后车盖和侧盖进行了观看。最后我们乘坐了电动汽车感受电动汽车运行的状况。

（4）参观大连职业技术学院汽车学院

首先我们对该学院的汽车相关实验设备、维修设备、各种汽车成品以及相关零部件进行了认识了解，随后我们主动与该校学生进行了简短的交流，发现我们的动手能力与实际理论有相脱节的地方。参观后我们认识到自身的不足，因此要多学习理论的同时不忘实际动手能力。

（5）大连易威电动汽车有限公司

作为一家民营科研和生产企业，该公司率先在大连涉足电动汽车科研领域。在各级政府的支持和国内多家知名科研院所以及业内专家的鼎力相助下，大连易威电动汽车有限责任公司在纯电动汽车的自主研发方面取得了一系列的成果。企业已成功对造型设计、整车布置、动力匹配、电驱动控制、电动汽车专用底盘等关键技术领域进行了开发；目前企业研发的纯电动公交客车已上线试运营。公司在纯电动汽车领域的研发和成果，反映出企业在新能源汽车领域上的研发处于国内领先水平，也说明在企业实现电动汽车的产业化己具备良好的技术基础。最后我们对整个电动汽车的生产线以及电动车成品进行了参观。此次参观使我们对企业发展电动汽车以及大连电动汽车的发展有了更为深刻的认识，相信大连的电动车发展将越来越好。

2、实际操作

我们本次来到大连交通口岸学校进行汽车的认识与拆装，一共分为四个环节节，即汽车底盘、汽车变速器、汽车发动机、汽车电气设备的认识与拆装，并对各个汽车实验室进行了参观。由于是刚开始动手接触汽车的相关工具，很多工具的使用我们不是特别清楚，老师对我们进行了详细的讲解。我们每个同学都亲自动手进行拆装，

（1）汽车底盘的认识与拆装，汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。本次实习的内容主要是认识底盘的主要构造以及汽车摩擦片的更换，整个过程较为简单，但是要注意相关细节，如何卸妆螺丝、气动扳手和扭距扳手的使用、如何检查摩擦片厚度以及制动片的好坏等等

（2）变速器的认识与拆装，变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。变速器作用：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶；③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。在拆装的同时我们对行星齿轮、太阳轮等相关零件有了一定的认识，加深了对变速器工作原理的了解。

（3）发动机的认识与拆装，发动机的基本结构

①曲柄连杆机构；

②配气机构；

③燃料供给系；

④冷却系；

⑤润滑系；

⑥点火系；

⑦起动系；

基本工作原理吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。发动机的拆装比较复杂，安装时要注意很多事项，但是对我们来说此项目意义很，大，不仅可以让我们获得了发动机构造的基础知识，了解了拆装的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习和锻炼的好机会！

（4）汽车电气设备系统包括电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、汽车辅助电器系统、全车线路系统、发动机电子控制技术、底盘电子控制技术、车身电子控制技术等电气系统的电子技术理论、各系统的典型结构和部件的工作特性、工作原理等内容。该环节我们对汽车电源进行了较为深入的了解，对汽车空调的工作原理也有了初步的认识。最后我们对汽车起动机进行了工作原理进行了分析，并对起动机进行了拆装。

实际操作使我们对汽车相关零件以及他们的工作原理那个有了更实际的接触和认识，并且做到了手脑并用，很好的复习先前学过的理论知识，做到了理论与实际相结合，识我们从中得到了很好的锻炼，同时丰富了我们的知识开阔了相关视野。

通过本次实习我对汽车行业有了更近距离的接触，并且加深对汽车行业的了解，也对汽车的相关理论知识有了更深刻得认识。很高兴学校和老师给予我们提供这次实习机会，感谢老师们辛勤的付出和陪伴，同时也感谢各实习单位给我们提供方便和良好的实习环境，我们会把此次实习所得到的收获和经验用到以后的工作和学习当中去，不辜负老师们的期望。

机械生产实习报告篇三

生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

西三期西二里小区二期工程

北京市海淀区西三旗

北京新奥广厦房地产开发有限公司监理单位：北京中招兴业工程咨询有限公司设计单位：北京华咨工程设计有限公司施工单位：中铁建设集团有限公司第三十四项目部计划开工日期：20xx年7月20日计划竣工日期：20xx年12月15日本工程为一个群体工程，共包括5＃楼、6＃楼、8＃楼三栋高层住宅楼和12＃地下车库以及11＃楼（变电站），总建筑面积63000．2m2。其中5＃楼建筑面积为9932．0m2，8＃楼建筑面积为28293．4m2，5＃楼、8＃楼均由主楼和配楼两部分组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅；配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所；建筑总高度为53．85m；主楼基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构；配楼基础结构形式为独立柱基础，主体结构为框架结构。6＃楼建筑面积19300m2，地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅；建筑总高度为44．50m；基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构。11＃楼（变电站）建筑面积为443．6m2，地上二层，主体结构为框架结构。12＃地下车库建筑面积为5038．5m2，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，基础结构形式为筏板基础，主体结构为框架—剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节，根据北京市防洪指挥部发布的文件，本工程从6月10日进入汛期。

3．1、熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作，现作简要概述如下：

3．1．1项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写＂技术交底记录＂。

3．1．2项目经理责成各专业工程师填写＂施工日志＂。工程经理应记录并保存一份详细的＂施工日志＂。＂施工日志＂的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

3．1．3工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。

3．1．4在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

3．1．5施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量计划＂合同变更管理＂部分的规定，及时传达到各业务口及相关施工队。

3．1．6砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。

3．1．7隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。

3．1．8由技术室编制月进度计划，工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。

机械生产实习报告篇四

xx扬农化工集团有限公司是生产农药、氯碱、精细化工产品的企业。其控股的xx扬农化工股份有限公司是国内规模最大的新型仿生农药--拟除虫菊酯生产基地，已于xx年4月成功上市。集团公司建有工程设计院、化工研究所、博士后科研工作站，产品开发与技术转化能力强，拥有自备热电厂，公用设施配套齐全，装置设备先进，内部管理严谨，产品质量优良，厂区环境整洁。xx年通过iso9001质量体系认证,xx年通过了iso14001环境管理体系认证。xx扬农化工股份有限公司成立于1999年12月前身为xx扬农化工集团公司菊酯分厂，主营除虫菊酯的研发、生产和销售，是国内唯一以拟除虫菊酯杀虫剂为主导产品的上市公司。

目前公司拥有国内规模最大、配套最全的菊酯产业链，产品应用涵盖农用、卫生两个领域，形成了三大系列、30多个品种的产品群，其国内卫生杀虫剂，是国内规模最大的新型仿生农药--拟除虫菊酯生产基地市场占有率达到70%，全球销量排名第二，产品远销东南亚、欧洲、中东等十多个国家和地区已于xx.

农药产品系列：高效、低毒、安全的新农药三氯杀螨醇、丰源、天菊、啶虫脒、巨剪、抑杀净、农美、喜盖等;

基础化工产品系列：对、邻、间二氯苯、2，5-二氯硝基苯、3，4一二氯硝基苯、2,4,5-三氯硝基苯、对、邻、间硝基氯化苯、氯化苯、环己烷、甲基环己烷、乙基环己烷、工业三氯苯、1，2，4-三氯苯、1，2，3-三氯苯、双氧水、烧碱、盐酸、液氯等。

现已形成以菊酯为特色、农药为主导、氯碱为基础的产品精细化、多元化格局。

未来3~5年内，扬农化工将以做大做强菊酯产品、振兴民族菊酯工业为目标，大力发展绿色环保型农药，推动我国农药产业结构的升级，缩小与国际先进水平的差距。一是加快高效新品种的开发，延伸新型仿生农药产业链。二是加快产品结构调整，开发具有世界先进水平的精细化学品，形成涵盖化工、医药、农药等多个领域的产品群，申报发明专利10项以上。到20xx年，力争实现公司农药生产规模国内第一，卫生类菊酯销售总量全球第一，企业研发费用率达到8%。三是加快新型工业化改造步伐，实现废水零排放，成为结构合理、技术领先、效益显著、成长良好、国际知名的现代化综合农药化工企业。

1实习目的

毕业实习是我们大学期间的最后一门课程,不知不觉我们的大学时光就要结束了,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这个时候，我来到扬农化工股份限公司，开始我的毕业实习。

通过生产实习，使学生学习和了解农药从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。

我们大学生已走过的人生旅途大都是在学校中度过的，因而目前对外界的了解只能是很肤浅的。但是我们能不能等到走出校门后再去深入地了解社会?显然不应该。如果我们带着僵硬的书本知识走向社会，必定四处碰壁，耽搁我们大好的青春年华。对于我们立志于做一番事业，为我们的国家和民族贡献力量的热血青年来说，大学期间进工厂实习以及接触社会是很必要的。只有我们对实际的东西有较为深刻的了解，才能更有意识地在大学期间多学一些对社会有用的东西，从而我们走出社会后才能更快地适应社会，更好地为人民服务。

2岗位任务

根据氯气加工方案的要求，调节好螺杆制冷压缩机及产品的质量要求

搞好平稳操作，调节物料平衡，及制冷操作，严格控制个参参数，达到制冷消果好，产品收率高，合理的要求。

负责个设备的正常运行。

3实习内容

掌控dcs、仪表知识，熟知本岗位温度、压力、流量、液位等参数测量，并能够正确操作和使用;

了解相邻岗位的工艺过程、工艺参数、调整方法实现装置平稳生产、安全生产。

20xx年9月10日至20xx年6月1日

正式进入车间学习一线生产的时候了，什么都要从基本的学起，当我跟着师傅学习的时候，第一个学的不是如何去操作，也不是什么设备运行原理之类的，而是打扫卫生和做记录，基本每隔两小时就要擦一次设备，每一小时做一次记录，虽然这些都是很简单的工作，但它是了解生产设备、工艺管道、物料流向的关键，而每小时的记录可以让操作人员及时了解设备的运行情况。

进入最基本的学习，首先是从生产过程中的一些基本常识及注意事项学起

1.液氯的性质

cl2,呈黄色的透明液体，在0℃是比重是0.364mpa，绝压下约是水的1.5倍，常压下沸点是-34.6℃，纯度为99.5%以上，含水为500ppm一下，液氯一般用于水处理的消毒剂、纺织造纸漂白剂等等。

2.液氯的生产方法

采用氟利昂蒸汽压缩的方法进行制冷，达到氯气液化所需的温度。本生产工艺流程中有氟压缩机、氟冷凝器、氟节流阀、氟蒸发器四个基本部分组成，它们之间一次用管道连接成一个封闭系统。制冷剂氟利昂在系统中不断循环，在氟蒸发器内液氟与氯气进行热交换，液氟吸热而蒸发，气氯达到液化变为液氯达到生产目的，生产出来的液氯出巡在贮槽内，在由磁力泵提供压力后充装到钢瓶出售给用户。

3.工艺流程的叙述

从氯干燥输出的干燥氯气到氯气缓冲罐，进一步除去氯气中的酸沫、杂质后到原氯分配台进行氯气再分配，去液化的原氯进入氯液化器，氯气与液氟进行热交换，大部分氯气冷凝为液氯在气液分离器中液氯与尾氯分离。液氯流入液氯贮槽，液化后的尾氯经为氯分配台送到氯化苯、次氯酸钠、盐酸使用。液氯贮槽内的液氯达到规定的量后由磁力泵将液氯槽内的液氯送到充装分配台，最后出售给用户。

4.氯系统开车方法

打开原氯分配台去液化器的阀门，开启氯液化器的进氯阀开启出氯阀和尾氯分配台的进出口阀门打开气液分离器的液相和气相出口阀门进行气液分离启动氟制冷装置，使氟回气温度在-25℃时进行液化操作稍稍开启氯液化器尾气平衡阀，抽空阀门正常关闭，仅供维修时使用打开空液氯贮槽上的平衡阀及进液阀液氯靠位差进入贮槽做好液氯贮槽的计量记录5.螺杆压缩机操作方法

螺杆机主要作用是工质过冷之后，然后再去蒸发器，能够有效冷却和密封压缩腔内气体，可以在不明显增大压缩机功率的情况下，提高制冷量，并在螺杆和星轮之间形成良好的润滑。

打开蒸发冷补水阀，待集水槽内液位大2/3时启动风机及水泵查看喷淋状况控制电源状况后，将选到红色的手动指示灯亮了之后，和指示灯亮按下键超过1秒，机组就会进入启动程序，同时指示灯熄灭，指示灯亮机组运行后，观察吸气压力，逐步开启吸气阀，注意吸气压力，防止液态制冷剂进入吸气腔将选到位置，这时按下键，增载电磁阀打开，松开手后停止增载将调至30%左右，开启节流阀，待吸气压力上升后逐渐将调至100%根据液化器情况及时对液氟量调整做好记录6.螺杆压缩机运转注意事项

运转中注意吸气压力、排气压力、油温、油压的变化运转时如果因安全保护装置动作而自动停止，需查明原因后方可开车，决不能随意改变调定值的方法再次开车如果突然停电导致主机停车，应迅速关闭吸气阀，减轻倒转机组长期停车，应十天左右开动一次油泵7.氯系统不正常现象及处

1.液化效率低

原因:原料氯气纯度低、液化温度达不到技控要求、氯液化器传热面积污垢多

处理：提高原料氯气纯度、检查冷系统问题、处理液化器传热面积上的油污

2.液化后尾氯压力高

原因：尾氯系统出现堵不畅尾氯阀门开启过大、原料压力过高、冷冻温度达不到技控要求

处理:与用氯部门联系，确保尾气畅通、关小尾氯阀门、查看制冷系统，达到液化温度

3.原氯压力升高

原因：空气由技气泵进入氯气系统、高压氯气源进入技系统、液氯制冷系统出现突发性问题

处理：分析氯纯度、查找高压泄露阀并关好、卸压时缓缓上系统卸、

时间过的真快，转眼间，一年的实习已经过去了。在这一年多的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在师傅和师兄的帮助下，我很快融入了这个新的环境。在这半年多的时间里，我感到自己收获了许多，不仅有学习方面的，而且实践能力上也得到了提高，这些对我来说受益非浅。

当初，在集体动员会上，系领导向我们指出，在实习中可能会经历一些困难，思想上也会有一些变化，但我们大学生首先要端正实习态度，踏踏实实地做好每一天的工作，要和单位同事和睦相处、坦诚相见。那时，我就在心里暗暗下了决心：一定要好好珍惜机会，努力做好工作，认真的向老师、向前辈们学习。

通过这一次的实习，自己也学到了许多原先在课本上学不到的东西，在这次实习中，我收益颇多，这些都是无形资产，将伴随我一生。这次实习可以看到化工厂的管理可以说是军事化的管理模式，一切都是那么的纪律严明，一切的操作都是那么的一丝不苟，安全培训中的那些有据可查的事故案例也无声的向我们说明着操作规程的重要性和必要性，同时也深切的体会到了“安全第一，预防为主”这八字安全方针的真正意义之所在。此外，我们从和师傅们的谈话中也学到了一些在社会上为人处世和工作的经验，让我知道怎样在平凡之中创造出不平凡。

在这实习的半年生活中我也深刻的感受到了现代化生产所带来的便利。众所周知，在化工厂工作每天所要面对的都是刺鼻的气味，这对公认的身心健康是有很大的危害的。而现在随着生产力和科技的不断进步这一切都已经成为了历史，现在，虽然生产现场机器轰鸣，但是工人们只要坐在控制室里面通过电脑来控制，设备就可以自动而有序的运行，节省了大量的人力资源，同时也改善了工人的工作环境。

我曾经构思过实习时的悠闲与轻松。殊不知，现实给我敲响了警钟，我发现书本上所学的知识就像大海中的一滴水，与现实有很大的差距。理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是那么的不同，通过实习才发现实际操作与理论竟有这么大的差距，正如同招聘老师说的那样我们学习的理论知识甚至都用不到20%，而我们在学校所掌握到的学习方法却有着比理论知识更重要的作用，而事实也正是如此。在学校时,许多知识只局限在书本上,思考问题比较单一，而在工作中,就要全盘考虑问题，把各个问题点都提前想好，才能把工作完成出色，同时对自己能力也是一种提高。

在工作之余，在与一些老师傅们交谈中得知，在工作岗位上，有着良好的业务能力是基础能力，但怎样处理好与同事的关系，为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围，又是那么的重要，于是也就更能体会在企业中“人和万事兴”的要义，同时也让我认识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒惰，就注定你永远是社会的最底层，但社会又是美好的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的。总之，这次实习是有收获的，自己也有许多心得体会。就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。半年的实习带给我们的，不全是我所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了真正的目的。

机械生产实习报告篇五

实习目的：

“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。

实习过程：

1。系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。

2。业务流程：

公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单（托运单，发运单）进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。

调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。

仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作（入库通知—运输单确认—入库卸货—开具入库单）、出库操作（出库通知—出库备货—运输单确认—出库装货—开具出库单—发货）、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。

运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理（是否要采用其他公司的回程车）、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。

实习小结：

经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。

最后想补充的是，我会继续努力，再学好专业知识的基础上，充分利用资源，争取把实践做好。

机械生产实习报告篇六

1、结构

现在绝大多数硬盘在结构上都是温彻斯特盘。从1973年ibm生产出第一块温氏硬盘以来，后来的硬盘基本都沿用了这一结构，即采用温彻斯特(winchester)技术，其核心就是：磁盘片被密封、固定并且不停高速旋转，磁头悬浮于盘片上方沿磁盘径向移动，并且不和盘片接触。

2、磁头技术

硬盘读取数据是通过磁头来完成的。最早的传统磁头是电磁感应式磁头，这些磁头是读写合一的，由于硬盘读、写操作的不同，这种二合一磁头就必须要同时兼顾到读/写两种特性，对硬盘的设计造成了不便。后来的硬盘开始采用mr(磁阻磁头技术)磁头这种分离式的磁头结构：写入磁头仍采用磁感应磁头，而mr磁头则作为读取磁头磁阻。这样便可以得到更好的读/写性能。mr磁头是通过阻值变化来感应信号幅度，对信号变化相当敏感，准确性也较高，而且由于读取的信号幅度与磁道宽度无关，故磁道可以做得很窄，从而提高了盘片密度，扩大了盘片的容量。

然而，随着单碟容量的不断增加，终于到了mr磁头的读取极限，于是gmr(巨磁阻磁头技术)磁头诞生了，现在单碟容量超过5g的型号都采用了gmr磁头。进入20xx年后，几乎全部硬盘均采用gmr，gmr磁头技术是在mr的基础上开发的，它比mr具有更高的灵敏性。正在基于越来越先进的磁头技术，才使硬盘单碟容量越做越大成为可能，目前最新的磁头是基于第三代巨磁阻磁头技术。

3、接口

硬盘的接口方式可以说是硬盘另一个非常重要的技术指标，这点从scsi硬盘和ide硬盘的巨大差价就能体现出来，接口方式直接决定硬盘的性能。现在最常见的接口有ide(ata)和scsi两种，此外还有一些移动硬盘采用了pcmcia或usb接口。

(1)ide(integrateddriveelectronics)：

ide接口最初由cdc、康柏和西部数据联合开发，由美国国家标准协会(ata)制定标准，所以又称ata接口。我们普通用户家里的硬盘几乎全是ide接口的。ide接口的硬盘可细分为ata-1(ide)、ata-2(eide)、ata-3(fastata-2)、ata-4(包括ultraata、ultraata/33、ultraata/66)与serialata(包括ultraata/100及其它后续的接口类型)。基本ide接口数据传输率为4。1mb/秒，传输方式有pio和dma两种，支持总线为isa和eisa。后来为提高数据传输率、增加接口上能连接的设备数量、突破528m限制以及连接光驱的需要，又陆续开发了ata-2、atapi和针对pci总线的fast-ata、fast-ata2等标准，数据传输率达到了16。67mb/秒。1996年昆腾和英特尔合作开发了ultradma/33接口，严格说来，这已经不能算ide接口，而应称为eide接口，它采用pio模式5，数据传输率达到33mb/秒。

1999年昆腾又推出了ultradma/66接口，传输率为ultradma/33的两倍，采用crc(循环冗余循环校验)技术以保证数据传输的安全性，并且使用了80线的专用连接电缆，现在市场上主流的硬盘接口类型即为ultraata/66。不过，在进入新世纪后，最有前景的硬盘接口类型则该是ultraata/100了，它的理论最大外部数据传输率可以高达100mb/s。

(2)scsi(小型计算机系统接口，smallcomputersysteminterface)：

scsi并不是专为硬盘设计的，实际上它是一种总线型接口。由于独立于系统总线工作，所以它的最大优势在于其系统占用率极低，但由于其昂贵的价格，这种接口的硬盘大多用于服务器等高端应用场合。

4、容量

容量可以说是用户对硬盘认识最多的一个技术指标，它的单位是兆字节(mb)或千兆字节(gb)。影响容量的两个因素是单碟容量和碟片数量。顾名思义，单碟容量也就是在单张盘片上所能存储的信息容量，单盘容量越大，实现大容量硬盘也就越容易，寻找数据所需的时间也相对减少。现在硬盘的单碟容量是越做越大了，一般都可以达到20g。单碟容量提高的同时，硬盘的生产成本也随之而降低，这也是为什么硬盘厂商竞先推出高单碟容量的硬盘产品。你有时在检测硬盘时可能会发现厂家标称的容量和电脑检测的容量不一致，这是由于他们采用的换算单位不同，厂家多以1000进制换算，即1mb=1000byte、1gb=1000mb，而电脑中多用1024进制换算。

5、缓存

由于cpu运算与硬盘读取之间存在着巨大的速度差异，为了解决硬盘在读写数据时cpu的等待问题，在硬盘上设置适当的高速缓存，以解决二者之间速度不匹配的问题。硬盘缓存与主板上的高速缓存作用一样，是为了提高硬盘的读写速度，当然缓存越大越好。目前ide硬盘的高速缓存一般为512k到2m之间，主流硬盘的数据缓存应该为2mb，而在scsi硬盘中最高的数据缓存现在已经达到了16mb。

6、转速

转速指的是硬盘内电机主轴的转动速度，其单位是rpm(roundperminute，每分钟旋转次数)，它直接影响硬盘的数据传输率，理论上转速越快数据传输率就越大。目前ide接口的硬盘主轴转速一般为5400和7200rpm(转/秒)，主流硬盘的转速为7200rpm，至于scsi硬盘的主轴转速一般可达7200到10，000rpm，而最高转速的scsi硬盘转速高达15，000rpm。更快的转速可以使盘片转动一周的时间减短，使平均等待时间和平均寻道时间减短，更快地寻找所需要的数据，同时硬盘的内部传输率也会提高，使读写速度加快。

7、平均寻道时间

这个指标指磁头从得到指令到寻找到数据所在磁道的时间，它是代表硬盘读取数据的能力，单位为毫秒，需要注意的是它与平均访问时间有差别。平均寻道时间越小越好，现在选购硬盘时应该选择平均寻道时间低于9毫秒的产品。

8、内部数据传输率

内部数据传输率是磁头到硬盘的高速缓存之间的数据传输速度，这可以说是影响硬盘整体性能的关键，一般取决于硬盘的盘片转速和盘片数据线密度。在这项指标中常常使用mb/s或mbps为单位，这是兆位/秒的意思，如果需要转换成mb/s(兆字节/秒)，就必须将mbps数据除以8。例如有的硬盘给出最大内部数据传输率为131mbps，但如果按mb/s计算就只有16。37mb/s。目前市场上主流硬盘的最大内部数据传输率为30mb/s到45mb/s，这比ultraata/100的100mb/s低多了，由此可以看出目前硬盘作为电脑的瓶颈，其病根还在于硬盘的内部数据传输率上。

9、外部数据传输率

这是指从硬盘缓冲区读取数据的速率。它与硬盘的接口类型是直接挂勾的，因此在广告或硬盘特性表中常以数据接口速率代替，单位为mb/s。目前主流硬盘普通采用的是ultraata/66，它的最大外部数据率即为66。7mb/s。而采用目前最新的ultraata/100接口最大外部数据传输率即可达到100mb/s。对于scsi硬盘，若采用最新的ultra160/mscsi接口标准，其数据传输率可达160mb/s，fibrachannel的最大外部数据传输将可达200mb/s！

10、mtbf(连续无故障时间)

它指硬盘从开始运行到出现故障的最长时间，单位是小时。一般硬盘的mtbf至少在30000或40000小时。这项指标在一般的产品广告或常见的技术特性表中并不提供，需要时可专门上网到具体生产该款硬盘的公司网址中查询。

除了以上提到的这些技术指标外，影响硬盘性能的还有道至道时间、硬盘表面温度等因素，这里就不再赘述了。说实话，一口气说这么多专业性挺强的内容，不但你可能难以消化，就是我的头都大了。但之所以坚持讲这些术语常识，只是希望你对硬盘能有一个初步的了解，不至于对硬盘一无所知。

关键技术篇

正如我们看到的那样，由于技术的发展，硬盘的速度、性能在近几年里有了较大幅度的提升，但究其根源，硬盘在技术上的突破只可能是以下几个方面：

★采用更先进的技术使硬盘的单碟容量更高以能存储更多的数据(此项技术也就是在上面所说的盘片及磁头上下功夫)；

★改进硬盘的主轴电机以使其转速更高，从而减小硬盘的平均寻道时间；

★采用更先进的硬盘附加技术，以使硬盘的工作稳定性及数据完整性与安全性提高到一个新的高度。

正是这样一个思路，如今的硬盘采用了一系列新技术，并将在新世纪里继续得以广泛的应用：

1、raid(redundentarrayofinexpensivedisks)磁盘阵列技术

raid实际上可以理解成一种使用磁盘驱动器的方法，它将一组磁盘驱动器用某种逻辑方式联系起来，作为逻辑上的一个磁盘驱动器来使用。这种技术的优点是成本低、功耗小、传输速率高，可以提供容错功能、安全性更高以及比起传统的大直径磁盘驱动器来，在同样的容量下，价格要低许多。raid现在主要应用在服务器硬盘上，但就像任何高端技术一样，raid也在向pc机上转移。也许所有的pc机都用上了scsi磁盘驱动器的raid的那一天，才是pc机真正的“出头之日”。

2、prml(partialresponsemaximumlikelyhood，部分响应完全匹配)读取通道技术

prml技术简单的讲就是将硬盘数据读取电路分成两段“操作流水线”，流水线第一段将磁头读取的信号进行数字化处理然后只选取部分“标准”信号移交第二段继续处理，第二段将所接收的信号与prml芯片预置信号模型进行对比，然后选取差异最小的信号进行组合后输出以完成数据的读取过程。prml技术可以降低硬盘读取数据的错误率，因此可以进一步提高磁盘数据密集度。prml技术的普通采用，使硬盘的容量、速度、可靠性都有了不同程度的提高。

3、s。m。a。r。t。(self-monitoring，analysisandreportingtechnology)技术

由于硬盘的容量越来越大，为了保证数据的安全性，硬盘厂商都在努力寻求一种硬盘安全监测机制，s。m。a。r。t。技术便应运而生。s。m。a。r。t。即“自我监测、分析及报告技术”。它可以监控磁头、磁盘、电机、电路等部件，由硬盘的监测电路和主机上的监测软件对被监对象的运行情况与历史记录和预设的安全值进行分析、比较，一旦出现安全值范围以外的情况，它就会自动向用户发出警告。而更先进的技术还可以自动降低硬盘的运行速度，把重要数据文件转存到其它安全扇区，通过s。m。a。r。t。技术可以对硬盘潜在故障进行有效预测，提高数据的安全性。

4、ata/100技术

对于ide市场，世纪末可以说是ultraata/66的天下，它支持最大的硬盘外部数据传输率为66。7mb/s。到了20xx年昆腾公司联合英特尔等芯片组巨头共同推出了ata/100标准，在理论上它支持的最大硬盘外部数据传输率为100mb/s，同时在处理器厂商、芯片组厂商、主板厂商及硬盘厂商的努力下，ata/100成了硬盘新技术的主角。但是硬盘的内部传输率就是影响硬盘性能大幅提高的瓶颈所在，尽管硬盘的内部传输率也正在不断的提高，可目前最高也只能达到45mb/s，这就影响了硬盘整体速度的发挥。

需要指出的是，ata/100虽然需要相应主板的支持，还使用了单独的80芯接口线缆，但是它可以完全向下兼容，能在ata/33、ata/66等不同模式下使用。而且接口同样包含crc(cyclicredundancycheck，循环冗余校正)特性，这能增加传输数据的完整性和可靠性，同时它能检测到数据传送中的错误。

5、数据保护与震动保护技术

硬盘非常怕震动，不管电源是否已经启动，只要硬盘受到了撞击或震动，或多或少总有数据受到一定程度的损伤，如果处于运转状态的硬盘受到震动或撞击，所造成的伤害会更大。在这方面，原昆腾公司(已被迈拓公司并购)的dps(dataprotectionsystem，数据保护系统)与sps(shockprotectionsystem)技术、西部数据公司的datasafeguard(数据卫士)技术、ibm公司的dft(diskfitnesstest)、迈拓公司的maxsafe与shockblock以及希捷公司的seashield技术使得硬盘可以承受较高g数的冲击，这种技术可以把硬盘因冲击而造成的损害降到最低的程度，能够对硬盘中的数据有一个很好的保障，大大提高了数据的完整性与可靠性。

6、厂商独特技术

为了增强自己产品的市场竞争力，很多厂商在自己的硬盘中增加了独特的技术来提升硬盘的质量：

(1)西部数据公司的数据卫士(datalifeguard)技术

西部数据的硬盘里多了一个“datalifeguard”技术，它实际上运用了s。m。a。r。t。技术。简单地说，disklifeguard在硬盘持续开机八小时后，硬盘本身就自动地扫描侦测硬盘内部，如果遇到可能快要产生坏磁区的部分时，就赶快把些磁区上的数据转移到状况良好的磁区上面，并且做好数据在硬盘上所需的连接。独特之处在于datalifeguard的所有工作都是硬盘本身就可以启动和执行的，不需要主板或其它工具程序配合，所以用户不需要安装额外的工具软件，只要硬盘的电源开着，每隔八个小时datalifeguard就会做一次扫描、分析与修复的动作。并且datalifeguard会在硬盘处于idle(硬盘15秒钟没有任何动作)状态下才会工作，一旦datalifeguard准备开始扫描、分析与修复的动作时，如果硬盘还有其他的工作需要完成时，datalifeguard就会往后延长15分钟再开始工作，所以外面不必担心这个功能会影响到硬盘的工作效率。

(2)原昆腾公司的dps技术

dps(dataprotectionsydtem)是原昆腾公司提出的另一项新技术，它可以让用户确定自己的硬盘是否真正发生了问题。如果你觉得硬盘有些奇怪的表现，比如不正常的声音、速度突然变慢的时候，就可以用软盘开机并运行dps程序，让它帮你测试一下硬盘有没有问题。这时它会检查硬盘的s。m。a。r。t。数据缓冲区，以及其它基本的随机检查测试，而最重要的是所有的测试绝对不影响到硬盘里面所储存的数据。有了这个工具，我们就可以判定硬盘是否真的需要送去修理了。

(3)迈拓公司的maxsafe和shockblock技术

maxsafe是迈拓公司的独特技术之一，该技术提供了ecc错误修正码(errorcorrectioncode)功能。所谓的ecc是指以一种复杂的编码算法，当传输一个数据时，额外采用几个位元来当成错误修正的判别码，一旦数据在传输的过程当中出现了错误，就可以通过一个错误修正码来修复不正确的数据，确保数据的正确性。以前在pc-100的sdram内存、pentiumii350mhz以上的cpu有ecc的功能，现在硬盘也有这个功能了！

shockblock是迈拓新一代硬盘所采用的另一项新技术，它强化了连接读写磁头的钢板的刚性，并且读写磁头比原来的读写磁头轻40%，这两种新设计的目的就是在于尽量降低读写磁头弹离碟片的可能性，如果读写磁头没有弹离碟片，就不会有碟片被读写磁头敲击而产生屑片的情况发生，从而延长了硬盘的使用寿命。

在国内的硬盘市场中，由于硬盘厂商的激烈竞争，硬盘技术不断提升，品种更加多样，而价格也越来越低。这带给消费者的利益就是选择的余地越来越大。目前，国内常见的硬盘厂家有迈拓、希捷、ibm、西部数据、富士通等，另外，著名的昆腾公司已被迈拓公司收购，但品牌的影响还在。下面将就各个厂家的特点、代表产品等方面介绍一下。

1、ibm

说到ibm，不仅仅是因为它生产出了世界上第一块硬盘，还因为它对硬盘技术的发展做出的贡献实在太大了，除了前边提到的温彻斯特技术外，ibm的磁头技术一直走在其他厂商前面，其gmr磁头技术已经成为新世纪硬盘事实上的标准。

ibm硬盘在国内的产品可分为deskstar、ultrastar和travelstar三个系列。travelstar主要用于笔记本电脑的2。5英寸硬盘，deskstar与ultrastar都是3。5英寸硬盘，deskstar用于台式机，而ultrastar则是scsi接口的，多用于服务器或工作站。在家用市场上，提到ibm，恐怕大家最先想到的是它的硬盘容量，当其他厂家还在销售10。2gb硬盘时，ibm的桌面硬盘的最小容量就是20gb了。

2、迈拓(maxtor)

说起迈拓，我们得先提一下它并购的昆腾硬盘。在被并购前，如果说昆腾是中国硬盘产品的第一品牌，恐怕没有人反对，尤其在1998、1999年，简直有非昆腾硬盘不买的架势。的确，昆腾的技术优势使其一直走在其他厂商前面，它的新产品研发能力最强是其最大的优势。在被并入迈拓公司以后，虽然昆腾的品牌不再保留，但其尖端的研发技术仍然将极大的促进硬盘的发展。

再看迈拓公司本身，其并购昆腾的大手笔无疑就是其实力的证明。现在的迈拓，除了整合了昆腾硬盘的产品优势外，还继续保留着它传统的技术优势。由于迈拓公司是诸多硬盘厂商中最专一于桌面级ide产品的公司，这使得它在桌面级产品的竞争中优势突出。不仅率先推出了单碟容量高达10。2gb的diamondmax系列产品，还形成了diamondvl系列、diamondmax系列和diamondmaxplus三条线，分别对应低端、主流及高端三种不同的用户需求。另外，星钻和金钻系列向来具有较高的性能价格比，在家用市场上仍然是最受欢迎的硬盘。

3、希捷(seagate)

近几年希捷产品在中国用户中口碑不佳，主要原因是其某个系列的产品性能不佳，被视为低档产品的代名词，而其另一个系列的产品虽是业界最先推出的7200转ide硬盘，但因其依旧采用mr磁头，造成发热量高、噪音大而其性能并不比同期其他厂家推出的5400转硬盘高多少，所以市场表现并不是很好。另一方面，尽管希捷在桌面级ide产品方面的表现不尽如人意，但其优势表现在它的企业级scsi硬盘方面，它著名的印度豹(cheetah)和酷鱼(barracuda)系列分别对应高端及低端应用，高低搭配，使得其在企业级硬盘的`市场占有率极高。

4、其他厂商

其他的硬盘厂商还有西部数据、富士通和三星，走的都是低价位的路线，但产品规格还比较齐全，性能虽无太过人之处，但也不会逊色多少，是考虑价格的用户的比较好的选择。

回顾展望篇

如同发生在微处理器领域的变化一样，在过去的几年中，硬盘的技术也发生了翻天覆地的变化，在新世纪里，这些变化同样会相应地表现在硬盘的容量、缓存、速度、接口、附加技术和价格上。

1、容量

在过去的20xx年中，硬盘的容量以超乎想像的速度增长，不断创造着奇迹。先进技术不断地被应用到硬盘的研发和制造当中，硬盘容量在几个月之中就能翻一番。仅仅在20xx年，家用市场的最大硬盘容量就达到了惊人的80gb(maxtordiamondmax80)，40gb左右容量的硬盘已经变得相当普遍。现在市场上最热销的ide大硬盘就是ibm公司的deskstar75gxp，它已经拥有高达75gb的庞大容量。

硬盘容量的提高要归功于单碟容量的提高，回顾一下20xx年的产品，那时的单碟容量达到了20gb。如今的最高单碟容量甚至已经超过30gb。单碟容量戏剧性地从10。1gb、15gb直超30gb，3倍的增长发生在仅仅1年左右的时间里。硬盘容量的提高，还要归功于主要硬盘制造商在研究和开发上投注的努力，是他们使得涂有磁性材料的金属盘片可以存储更多的数据。存储业界一直无休止地探索如何提高面密度和降低mb的价格，其成果就是面密度每年约提高50%。

另外，ibm公司新采用的玻璃盘片技术还改写了硬盘制造的历史。ibm在7200rpm的deskstar75gxp和5400rpm的deskstar40gv两个系列中采用了玻璃盘片作为存储介质，单碟容量分别达到15gb和20gb。玻璃盘片的硬盘是以玻璃作为盘片材料，据ibm称，玻璃盘片与传统的铝质盘片相比，拥有以下的优势:使用价格低廉的玻璃代替铝作为盘片材料，可以有效降低生产成本；硬盘的单碟容量可以大量增加，而且盘片使用玻璃材料后，硬盘在高转速时稳定性也较铝质材料有了提高。

在硬盘容量方面，20xx年的成果将推动20xx年的硬盘发展。在20xx年初硬盘市场将流行容量在30-40gb左右的硬盘，下半年就会成为绝对的主流，并出现大量40gb、60gb的产品。

2、缓存

与硬盘容量相似，20xx年还没有完全普及的2mbcache，20xx年将完全进入家用市场。由于ibm和迈拓的部分硬盘cache容量早已经达到了2mb，这将会促使其他硬盘厂商向着更高缓存容量的方向发展。另外，伴随着硬盘cache容量的不断增加，硬盘的寻道时间也会慢慢的缩短。大家可能已经留意到了，20xx年硬盘的寻道时间已经发展到了8ms左右，并且不久就会超越。这也是明年硬盘技术发展的又一大趋势。

3、速度

随着时间的推移，在20xx年7200转的硬盘将成为完全的主流产品。大家可以看到，20xx年5400转硬盘的主流地位已经被7200转ide硬盘所取代，在各个厂商的产品线中7200转的硬盘已经成为不可缺少的一部分了。在20xx年中电脑的配置将再上一个层次，在商用配置的电脑系统中，速度对于硬盘性能是很重要的。例如两个硬盘，他们分别是5400转的硬盘和7200转的硬盘，他们的容量相同，性能指数也一样，那么7200转的硬盘读取数据所需要的时间就会比5400转的硬盘更少，这时整个计算机系统反应就更快了。由此我们可以完全的肯定，到20xx年将是7200转硬盘完全取代5400转硬盘的时候。

4、接口

除了以上几个标准发生变化外，在硬盘领域发生的另一个激动人心的变化是ultraata/100的诞生，它将导致硬盘的接口方式加紧更新换代。在20xx年中ultraata/100将完全取代现在正在流行的ultraata/66的地位，成为用户装机的首选。从理论上来说，ata/100可以提供1。5倍于ata/66的速度，并且使用与ata/66一样的数据电缆。接口速度的提高，为厂商带来了新的机会，也为ide硬盘的市场带来活力。实现ultraata/100不仅需要硬盘的支持，还需要芯片的支持。虽然现在ultraata/100技术还不是很完善，不过到20xx年此技术将大有发展前途。在20xx年中支持此技术的主板将大量出现和完善。所以我们完全有理由相信，到20xx年时支持ultraata/100技术的主板流行起来时，此硬盘将完全取代现在正在流行的ultraata/66的地位，成为几乎所有的ide硬盘驱动器的标准接口，这是不容质疑的。

除了下一代的ide接口标准ultraata/100，还有一些即将应用在硬盘上的接口也值得我们在新世纪里注意。usb2。0和ieee1394技术就有可能应用在外置式硬盘驱动器上，用来增加存储容量或与如机顶盒这样的数字消费电子设备相结合。虽然目前还处在小规模应用阶段，但笔者预测在20xx年中就应该可以大量上市了。在20xx年，这些新型硬盘一定会成为我们硬盘选购的一个新方向。

5、附加技术

早在1998年，各大硬盘厂商就大力发展其产品的附加功能。在20xx年，硬盘的各种附加技术同样也会成为一个大买点。各大厂商为突出自己产品的特色，会极力通过自己产品的各种附加功能大做宣传，这主要表现在加强硬盘稳定性及可靠性方面和降低硬盘噪音方面。

(1)加强硬盘稳定性及可靠性

20xx年的主流硬盘应该来说会有更稳定可靠的性能，这当然要感谢各大硬盘厂商为加强硬盘稳定性及可靠性而采用的各种技术。除了20xx年硬盘所共有的s。m。a。r。t。以外，各大硬盘厂商也都会力推自己的一套先进的数据保护技术。主要有富士通公司的css(contactstartstop)、迈拓公司的maxsafe和dps(dataprotectionsystem)、ibm公司的dft(drivefitnesstest)、希捷公司edst(extendeddriveselftest)以及西部数据公司的datalifeguard等等。数据保护技术能够自动地进行硬盘诊断，并且更快更准确，这对于保存在硬盘中数据的安全性有着重要意义。新世纪里，这些硬盘安全性将会成为各大硬盘厂商关注的焦点。

另外，在防震动技术上，昆腾品牌原应用的震动防护系统(shockprotectionsystem，sps)和迈拓原应用的shockblock技术仍来是迈拓公司的两个有分量的砝码，由于它们的原理都是通过分散冲击能量，尽量避免磁头和盘片的撞击，所以能有效减少硬盘在运输和使用中的损坏。与之不同，希捷则在硬盘的外部大做文章，它很可能继续使用seashield外壳和seashell包装占领市场(seashield可以保护硬盘的电路板，seashell是取代esd包装袋的可回收透明蚌壳式包装盒，可以防静电并抵御非震动撞击)。

(2)降低硬盘噪音

为了满足用户在降低硬盘噪音上的要求，在新世纪里各硬盘厂商也会加大力度继续使用各种技术。从马达上降低噪音显然还是最直接的方法，液态轴承马达可以有效的解决这一问题，它使用黏膜液油轴承，以油膜代替滚珠，有效地降低因金属磨擦而产生的噪声和发热问题。同时液油轴承也可有效的吸收震动，增强硬盘的抗震能力，由此硬盘的寿命与可靠性也可以得到提高。这项技术无疑极具应用价值，虽然20xx年市场上的普通硬盘还没能应用这一技术，但我们相信20xx年一些高品质的家用硬盘就会开始应用。此外，迈拓公司还在原昆腾产品上通过把转速降到4400rpm来实现更低的噪音，而希捷也将大力推广声音屏蔽技术(soundbarriertechnology，sbt)，它可在制造时配置或由用户设置。

6、价格

与硬盘性能和容量大幅度提升形成鲜明对比的是硬盘价格将在20xx年持续下降，如今容量为20gb的5400rpm硬盘价格已经跌到了800元左右，在1999年，这样的价格只能购买一块8。4gb的硬盘，而在20xx年下半年，这样的价格将能购买一块7200rpm的40g硬盘。也就是说，以几乎相同的价格，我们可以购买到几乎5倍于1999年的容量并且速度更快的硬盘。硬盘价格直接引动了购买需求，主流硬盘的容量迅速攀升，甚至已经有人在考虑买一块硬盘来作移动存储设备。

早在1999年大家可能就已经发现了，现在硬盘产品的更新换代越来越快了。我们经常看到一家公司刚刚发布了一款最新型号的产品，此产品用了某些新技术，但过不了多久，几乎每家硬盘公司都会推出性能差不多的产品出来竞争。同时各公司又会在几个月后推出同价格的更新产品，面对20xx年如此发展的硬盘市场，我们可以大胆的预测，到了暂新的世纪，硬盘及其市场将以无比迅速的速度飞快发展。

认识硬盘的大小、外观与型号

硬盘正面贴有标签，上面有产品的品牌、产地、批号、序列号、以及代理商的防伪标签等信息，一些产品还提供了接口电压、连接与跳线方法等说明。我们在选购时最值得注意的是硬盘的编号，它包含了产品型，容量与性能等基本信息。有必要通过编号识别硬盘，杜绝商家以次充好的不良企图。

ziff－daviswinbench992。0winbench99恐怕是硬盘测试中最常用，也普遍认为是最权威的测试软件了。其实winbench99的测试范围包括整机、cpu、图形等多个方面，磁盘性能测试只是其中一个主要功能。

我们测试的是硬盘，所以可以直接选择diskinspectiontests（包括硬盘寻道时间、cpu占用率和数据传输率测试）或diskwinmarks（包括businessdiskwinmark和high－enddiskwinmark）。当然最好用的还是它的“selected…”，用户可以自己定制测试项目。

磁盘测试项目就这几个，选好之后按“run”（注意需要关闭其他无关软件，并将任务栏设置为自动隐藏模式），一盏清茶之后，测试结果就出来了。

其中包括我们最关心的数据传输率，平均寻道时间和cpu占用率等参数，当然还有分别针对商用领域和高端领域的两个综合得分，比较全面的反映了磁盘的总体性能。winbench还提供了强大的测试结果数据库，如果同时进行多款硬盘的测试，那么数据比较将十分方便。

hd－tach2。

hd－tech也是一个比较全面的磁盘测试工具，它提供了硬盘的读写数据传输曲线，最高、最低和平均数据传输率和cpu占用率。

它是专门针对硬盘底层性能的测试软件。它主要通过分段拷贝不同容量的数据到硬盘进行测试，可以测试硬盘的连续数据传输率、随机存取时间及突发数据传输率，它使用的场合并不仅仅只是针对硬盘，还可以用于软驱、zip驱动器测试。

比起winbench，hd－tach的使用要简单的多，如果有多个硬盘，只要运行界面中选择你要测试的硬盘测试就开始运行。需要注意的是，如果被测试硬盘中存在分区信息，那么软件将会提示你不能进行写测试，因此写测试通常对于新硬盘才会使用，而读测试则没有这样的限制。

测试结果有清晰的数据传输曲线，所以特别适合数据传输率的测试。而cpu占用率的测试结果往往不太准确，所以不推荐使用里面cpu占用率的测试结果。整体的测试结果相当直观，比较也十分方便。

除此之外，大家还可以在实际应用中模拟测试环境，如进行大量文件的拷贝或对大量文件进行压缩等，这些都是测试硬盘性能的使用方法。通过这些测试方法，相信用户们对硬盘性能会有更深一层的认识，同时为大家的选购和使用带来方便。

硬盘未来发展趋势

随着宽带网的普及需求硬盘容量及性能的不断提升，要求硬盘技术不断改进，数据传输率不断提高，硬盘向两个方向发展，一个将遵循“容量更大、速度更快、使用更安全”基理在前进；而另一个方向就是硬盘也会向微型化的方向发展：

1、数据存储密度大幅提升

数据存储密度提升带来单碟容量可以越做越大，能使用更少的盘片来实现更大的容量，降低硬盘的生产成本，同时又可以增加硬盘的运行稳定性。

2、数据传输率明显加快

随着硬盘"内部通道"的拓宽，硬盘外部数据传输率也进一步提升。

3、硬盘附加技术更加完善

为保障硬盘能在高速下的运行稳定性及数据可靠性，硬盘厂商们纷纷推出了新一代数据保护技术及磁盘

4、在硬盘的磁头技术上

随着硬盘单碟容量越做越大必须要有一种新型的磁头技术以适应要求。

5、将会有更多的scsi技术被移植到ide硬盘上来防震技术。

我的感想：

通过这次实习，使我对硬盘有了更深的认识。硬盘作为数据存储部件，对于计算机的发展有重要的作用。它的发展也经历了不同的阶段，以后也会朝着多元化发展。已经深入到我们的生活中来，是计算机必不可少的部件之一。这次实习我们有充足的时间进行调查和学习，希望下次还能有这样的机会。谢谢！

机械生产实习报告篇七

根据学校安排我于xxxx年xx月xx日到武汉第xx建筑公司武汉xxx项目部进行建筑施工实习，这是一个让我了解施工现场的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。

本工程是武汉市xxxx国企投资公司开发的公寓楼，承建单位是武汉第xxx建筑公司，分别是五号和六号楼，及高尔夫球健身楼，地基由xxx第四桩基公司承建。由北京xxxx设计院设计。采用框架剪力墙结构，柱子为异性柱。面积为1300xxxx米，由3栋楼组成的商住楼，现浇钢筋混泥土六层框剪结构。

1：木工

1）模板的种类及制作方法；

2）各种结构模板安装的质量标准；

3）现浇结构模板安装的质量标准；

4）现浇结构模板拆除的时间和顺序；

5）模板拆除的注意事项；

6）模板的清理，堆放和维修的方法及要求；

2：钢筋工

1）钢筋的种类及外形特征；

2）钢筋的焊接方法及质量要求；

3）钢筋冷加工的方法及工艺；

4）钢筋的绑扎的方法及质量要求；

5）钢筋绑扎的搭接长度要求；

6）各种构件保护层厚度的控制方法；

7）掌握隐蔽工程记录方法及主要内容；

3：混泥土工

1）搅拌机的种类，规格，拌和的原理；

2）震动器的种类，适用范围；

3）施工配合比的换算及标志牌的内容；

4）施工缝的留设及其处理方法；

5）混泥土的养护方法及要求；

6）混泥土表面缺陷产生原因及预防处理方法；

7）混泥土工程的质量检查内容；

首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各

方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是的！紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

比如说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：

1裂缝的原因

混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。

后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1/10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0。6～1。0）×104，长期加荷时的极限位伸变形也只有（1。2～2。0）×104。由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

2温度应力的分析

根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：

（1）早期：自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。

（2）中期：自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。

（3）晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。

根据温度应力引起的原因可分为两类：

（1）自生应力：边界上没有任何约束或完全静止的结构，如果内部温度是非线性分布的，由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，结构尺寸相对较大，混凝土冷却时表面温度低，内部温度高，在表面出现拉应力，在中间出现压应力。

（2）约束应力：结构的全部或部分边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。

这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。

要想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。

在大多数情况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰，计算温度应力时，必须考虑徐变的影响，具体计算这里就不再细述。

3温度的控制和防止裂缝的措施

为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。

控制温度的措施如下：

（1）采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；

（2）拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；

（3）热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；

（4）在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；

（5）规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度；

（6）施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节采取保温措施；

改善约束条件的措施是：

（1）合理地分缝分块；

（2）避免基础过大起伏；

（3）合理的安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露；

此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加强养护，防止表面干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要，应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。

在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。新浇筑早期拆模，在表面引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象。

在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，表面引起相当大的拉应力，此时表面温度亦较气温为高，此时拆除模板，表面温度骤降，必然引起温度梯度，从而在表面附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上混凝土干缩，表面的拉应力达到很大的数值，就有导致裂缝的危险，但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。

加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低。

只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍，当内混凝土应力达到抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过100~200kg/cm2。。因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且如果钢筋的直径细而间距密时，对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的表面常常会发生细而浅的裂缝，其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅，但它对结构的强度和耐久性仍有一定的影响。

为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。

例如使用减水防裂剂，笔者在实践中总结出其主要作用为：

（1）混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。

这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。

（2）水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少2xxxx。

（3）水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少1xxxx的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。

（4）减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。

（5）提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。

（6）混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的

抗裂性能。

（7）掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。

（8）掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热基础上，避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。