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安全文明施工保证金规定篇一
乙方：
为全面落实安全文明施工管理工作，坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，根据《中华人民共和国安全生产法》，北京诚通新新建设有限公司(以下简称甲方)与 (以下简称乙方)结合双方实际情况，经共同协商，双方同意把合同价的 %作为安全文明施工保证金，于 年 月 日在 项目，特签署安全文明施工保证金协议书，双方必须共同遵守。
协议书具体内容如下：
一、安全目标
1.不发生轻伤及以上人身伤害事故;
2.不发生设备损坏事故;
3.不发生火灾;
4.不发生环境污染事故;
5.杜绝违章指挥、违章作业违反劳动纪律事件。
(一)资质审查：
1.营业执照、资质证书、法人资格证书、法人授权委托书、被授权人的身份证复印件、安全资格证书、施工人员的身体健康证明、施工安全工器具登记表、特种作业人员资格证书等。
2.甲方要求提供的其他资料。
3.以上材料乙方应报甲方安全监督部门备案。
乙方同意把合同价的 %的安全文明施工保证金(下限不得低于 万元)，在施工中发生不安全情况或不服从管理等情况，按照规定，扣减相应保证金，工程验收合格后，退还保证金。
三、双方应承担的安全责任
甲方
1.负责对乙方的资质进行审查。
2.开工前，甲方工程负责人和专业人员与乙方负责人和专业人员进行对口书面交底，并由双方签名的交底记录。
3.提供甲方安全管理方面的规章制度，并委派人员进行开工前的安全培训、交底。
4.乙方施工人员在施工过程中发生的各类违反规程、制度的违章行为，甲方有权制止，直至停止乙方的承包工作。
5.在保证安全的前提下，甲方应尽量向乙方提供工作方便，使工程圆满完成。
乙方
1.乙方法人代表是本单位的安全第一责任人，乙方的施工代表(施工第一责任者)是本工程的安全第一责任者，应全面负责安全管理工作，切实履行安全职责，全面负责现场安全管理工作。
2.乙方必须建立安全监察机制，并配备专(兼)职安全监察人员 ,认真开展安全监察工作,并随时和甲方互通情况。开工前应自上而下进行安全技术交底，使全体施工人员均掌握工程情况，危险作业点以及施工安全措施。
3.特种(设备)作业人员必须取得政府主管部门颁发的有效资格证书才能上岗。
4.乙方对所有工作人员的身体素质、精神状况、技能水平、作业中的安全行为及工期延误负责。不得招用不满16周岁的未成年人和年龄超过60岁的人员。
5.乙方开工前应组织全体施工人员认真学习《中华人民共和国安全生产法》、《电力安全工作规程》、《电力建设安全工作规程》、《电力设备典型消防规程》、甲方安全管理规章制度等规定中的相关部分，经考试、体检合格方可进行工作，并将考试成绩书面报甲方安全监督部门审核备案。以后若发生人员变更，在进入现场前，保证遵照以上程序办理。
6.乙方负责所属工作人员着装整齐、佩戴工作标志，符合安规着装规定。乙方保证不使用未成年工和不适应现场安全施工的老、弱、病、残等人员进行施工。
7.乙方每次开工前应对施工机械、工器具及安全防护设施、安全用具进行检查，确保符合安全规定并不超过检验周期。
8.在现场施工中，必须严格执行甲方安全、文明生产(施工)规定的有关部分。进入电力生产区域内施工，还必须按规定严格执行工作票制度。乙方对甲方安全监督部门提出的意见必须及时整改，并接受甲方安全监督部门和工程管理部门的监督和指导。
9.乙方必须接受甲方的监督、管理和指导。发生人身事故或危及生产运行的不安全情况，必须立即报告甲方安全监督部门。
10.乙方所承担的施工(检修)项目必须编制安全措施或作业指导书，复杂的和危险性较大的工程，乙方应制定专项施工方案，经甲方审查合格后实施。无安全措施和专项施工方案不允许开工。
11.当危及运行设备时，乙方立即停止所有工作，立即汇报甲方工程管理部门和安全监督部门。
12.工作中人身安全受到威胁时，乙方有责任立即处理并同时报告甲方安全监督部门和工程管理部门。
13.由于非甲方原因而造成的人身伤亡，工期延误、设备损坏由乙方负全部责任。
14.其他应补充的条款:(1)乙方须对所属员工缴纳意外伤害保险;(2)乙方设置兼职安全管理人员负责安全管理;(3)乙方定期参加甲方负责人组织的安全活动;(4)所有参修人员必须体检合格;(5)乙方须在项目开工前向甲方提交保障安全承诺是书一分。(6)甲方有权对乙方施工人员进行安全监督抽查，并对不符合要求的人员无条件清退出现场。(7)、乙方应提前对所有人员进行安全教育，并做记录;(8)、进入工地前接受甲方的安全教育考试，并确保合格，不合格者不得进入现场。
四、乙方发生下列情况所产生的扣款，甲、乙双方约定从安全文明施工保证金中扣除或在承包工程结束时从工程款中扣除。
1.乙方工作中造成人身轻伤的，每一人次扣罚人民币一万元，造成人身重伤的，每一人次扣罚人民币二万元，造成人身死亡的，每一人次扣罚人民币三十万元。
2.由于乙方责任造成设备损坏、环境污染事故，一切损失由乙方负责赔偿。
3.由于乙方责任发生特大、重大及火灾事故，每次扣罚人民币三十万元(当不足于弥补甲方损失时,以实际发生的损失额度计)。
4. 由于乙方责任发生严重未遂事故，每次扣罚人民币20__～5000元。
5. 甲、乙双方各自承担由自身原因引起的停工、工期延误责任和损失。
(5)作业中未按规定使用梯子。每发现一次，罚款100元;
(7)特种作业人员无证作业。每发现一人/次，罚款200元;
(11)施工中约时停、送电。每发现一次，罚款200元;
(12)非电工私接电气设备，电动工器具，罚款200元;
(14)在需要加盖盖板之处，不加盖盖板。每发现一处，罚款200元;
(16)擅自跨越安全遮栏。每发现一人/次，罚款200元;
(17)使用电动工具时不戴绝缘手套。每发现一人/次，罚款200元;
(19)在卷扬设备运行时跨越钢丝绳。每发现一人/次，罚款100元;
(21)采用掏挖的方法进行挖掘作业。每发现一人/次，罚款200元;
(22)起重作业指挥人员带手套指挥。每发现一人/次，罚款100元;
(25)在起重吊物下行走或站立;每发现一人/次，罚款200元;
(30)设备检修不按规定办理工作票。每发现一次，罚款200元;
(42)动火作业不按规定办理动火工作票。每发现一次，罚款200元;
(43)氢、油管道动火时不按规定接地线。每发现一次，罚款200元;
(46)照明行灯不按规定电压使用。每发现一次，罚款200元;
(47)不按规定装设安全防护网。每发现一次，罚款200元;
(49)检修电气设备人员走错间隔。每发现一人/次，罚款200元;
(54)无正当理由挪用消防器材。每发现一次，罚款100元;
(61)其他违反《电力安全工作规程》、《电力建设安全工作规程》、《电力设备典型消防规程》、甲方《现场安全工作规程》、《安全文明施工管理标准》及《反违章管理标准》等规章制度的行为。按有关规定进行罚款。
7.其他应补充的条款：
8.未尽事项按甲方《安全生产奖惩制度》、《反违章管理实施细则》、《文明生产管理制度》等规定以及行业及国家相关规定中条款执行。
五、双方的权利及义务
甲方
1.根据《中华人民共和国安全生产法》规定，甲方必须进行安全资质审查，乙方应提供营业执照、资质证书、法人资格证书(法人授权委托书)、安全资格证书、施工人员的身体健康证明、施工安全工器具登记表、特种作业人员资格证书以及乙方施工安全技术措施。
2.对乙方施工人员进行安全教育和《安规》培训，并进行危险因素告知，培训结束后进行《安规》考试，对施工项目的安全技术要求进行交底，对乙方施工期间的日常安全管理提供方便。
3.在施工过程中，甲方应定时派员监督检查乙方安全施工情况，发现乙方违章作业、违反劳动纪律有权立即制止，并按有关规定对其进行处罚。
4. 由甲方负责办理工作票，安排工作负责人，协调施工过程中安全问题。
乙方
1.乙方对现场的安全管理工作全面负责，对现场工作人员的进行安全教育、安全管理负责。并向甲方交纳安全施工保证金。
2.乙方施工人员应加强施工现场安全规章制度的学习，自觉遵守甲方安全管理制度，杜绝各种违章现象的发生。经甲方《安规》培训考试合格后，到安监部办理“安全上岗证”，作为上岗资格证书，随身携带或佩戴。
3. 依据工程施工过程中可能存在的危险点，制定有针对性的防范措施，确保施工过程中的人身和设备安全。
4. 进行特种作业，如：起重工、架子工、电工、焊工等工作时，必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
5. 施工人员超过30人的必须设专职安全员,少于30人的设兼职安全员，做好施工现场安全管理工作，并经常向甲方汇报施工过程中存在的安全问题。
6. 乙方在施工现场进行工作时，只能在规定的工作区域内进行工作，不得随意扩大工作范围，不得随意超越工作区域，不得乱动与施工无关的设备，不得随意拉临时用电线路，确因工作需要需增加临时用电时，必须经甲方同意方可进行。
7. 乙方应向施工人员提供符合国家标准的劳动保护用品，使用检验合格的安全用具，并使其经常处于良好的工作状态。
8. 乙方应严禁违章指挥、违章作业，确保施工安全。因违章造成不安全情况发生的，将依法追究有关人员的责任。
9. 施工过程中乙方必须执行甲方提出的安全管理意见，自觉做好施工现场的文明生产，不对周围环境造成污染。
10. 乙方在签订工程合同和工程结算前均需先到安全监察部办理有关手续，没有签订《安全管理协议》不准开工。
11. 签订《安全管理协议》时，乙方应交纳给甲方工程款3%～10%的安全施工保证金(下限不得低于20__—20000元)。在施工中发生不安全情况，按照规定，扣减相应保证金，工程验收合格后，退还保证金。
六、其他
1.工程发生各种不安全情况时，属乙方现场管理不力或不遵循安全管理要求等方面原因，及现场管理不到位或其它不符合规定等责任原因造成乙方或其他人员人身伤害的，由乙方组织善后处理等事宜。
2.甲方负责安全的安全监察部门作为监督方，负责监督检查以上协议执行情况。
3.未尽事宜由甲、乙双方根据《中华人民共和国安全生产法》及甲方行业相关规定协商解决。本协议一式三份 , 甲方对外发包工程职能部门、安全监督部门和乙方各执一份。
4.本协议作为合同附件，与合同具有同等的法律效力，随合同生效而生效，随合同终止而终止。
甲方： (章) 乙方：(章)
甲方经理(签字): 乙方经理(签字):
甲方主管(签字): 乙方主管(签字)：
年 月 日 年 月 日
安全文明施工保证金规定篇二
1、实行“谁用工、谁管理、谁负责”的原则，使用临时工或施工必须执行学校的临时用工管理制度，要提前做好学生安全教育，加强用工、施工安全防范措施。
2、用人部门要严格审查被用人员的身份，并由施工主管领导负责逐个造册将有关证件报学校安保部门审核存档，做到登记及时、祥细、准确。
3、临时人员应有合法有效的身份证，用人部门应与其签订使用合同、协议，使用期内应遵守法纪法规，校纪校规，服从学校统一管理。
4、临时人员要服从学校安保管理，不准将非本校人员带入校园，，带物资出门应由用人单位同意后方可出门。
5、在校园内临时施工的人员必须执行学校的有关规章制度，服从学校的安全管理。
6、 施工场地要有护栏物隔离，并有明显的非施工人员不得入内的标志，预防发生意外事故。
7、施工人员必须建立严格的安全生产管理制度，加强对建设物资的看管或回收，有专门的值班人员，防止发生失窃事件。
8、授课期间严禁施工车辆进入校园，注意师生活动情况，沙、石、土不得散落校园，影响校园环境卫生。
一、在校园内临时施工的单位、人员必须执行学校的有关安全管理规章制度，服从学校的安全管理。
二、施工单位使用的人员，必须严格审查身份证件，并由施工单位负责逐个造册（附身份证复印件及相片）报学校保卫部门或综治办备案。
三、施工场地要围档作业，有护栏物隔离，并有明显的`非施工人员不得入内的标志，安排专人负责学生安全，严防学生入内，并对施工点的重要安全部位要重点看护，预防发生意外事故。
四、施工单位内部必须建立严格的安全生产管理制度，加强对建设物资的看管，有专门的值班巡逻人员，防止发生失窃事件。
五、施工单位人员要统一到学校保卫部门或综治办办理《临时出入证》，服从门卫管理，携带物资出门，施工单位应签发出门证，否则，门卫有权暂扣查询。
六、施工车辆不得在上课时段进入校园，在其它时段进入校内不准鸣号，应减速慢行，注意行人，沙、石、土不得散落校园，影响校园环境卫生。
深圳福田中学根据学校管理的各项规章制度要求，为维护校园正常工作环境和学校师生财产及生命安全，特制定本条例，凡进入校园施工的施工单位及人员必须按施工安全管理条例要求，严格遵守并认真执行。
1．施工方在进行工程施工前，承包公司必须提交校园施工安全承诺书方可进场施工并需携带施工人员相片和身份证，来校办理“施工人员证”。进入校园施工的每个人员都要凭“施工人员证”和身份证进出校门。施工方要将施工证编号、名单及相应人员身份证复印件各一份交门卫处，以备核对。
2．所有施工方人员不得要求学校安排吃住。
3．施工方必须严格维护学校一切设施物品，如有损坏必须按价百分之百赔偿。确因施工需要而迁移或毁坏之设施物品，必须取得校方许可并经现场监理人员同意方可实施。
4．施工方如要使用学校资源（如水电等），必须经由现场施工负责人与学校有关负责人联系，取得同意后由校方安排相关技术人员配合处理方可使用。
5．施工方在施工过程中必须严格遵守学校各方面的管理制度，服从在校值班人员的管理，施工人员不得在校园内到处走动，不得在与施工无关的场所活动。
6．在施工过程中必须严格认真地做好施工现场安全工作，防止因施工给在校学习和生活的师生员工造成伤害。如有发生，一切责任由施工方完全负责。
7．在施工全过程中要注意保管和处理好易燃易爆物品和材料，严防消防事故发生。凡因施工不当造成的灾情，由施工方负全部责任。
8．各施工方在施工中必须严格按施工安全规定要求进行施工。在施工过程中发生的一切伤害事故由施工方负全部责任。
9．施工方要保证施工现场整洁，做到安全施工，文明施工。施工过程中产生的垃圾要及时清理，并堆放至指定地点；批量垃圾要及时清运。
10．施工方应在进入施工现场前，将本条例规定宣读给全体施工人员听，并在施工现场明显处张贴本条例以遵照执行，确保工程按时保质完成。
11．施工过程中出现的本条例规定之外的未尽事宜，施工方负责人应主动与校方及现场监理共同商议，妥善解决。
12．所有校园施工合同的签定必须加附本条例，以确保施工安全。
一、学生不得进入工地和隔离区。即便有亲人在工地也不得进入。
二、学生应远离工地，不得无故靠近工地和隔离区。路过工地应注意观看，尤其恶劣天气如刮风、下雨、下雪，应观看上方有无悬挂物或下坠物等。
三、学生不得进出工地的出入口。学生进出校园及校门口要注意过往的车辆，与工程车要保持距离。
四、学生不得在隔离墙附近玩耍，不得攀爬工地的隔离墙及建筑物，不得扒开隔离板。学生不慎有物品掉入工地，不得自行进去捡取，需向班主任汇报，并由班主任取回。
五、不捡拾、拆卸工地上的物品，不能将工地上的物品当作玩具。
六、值日领导、值周教师要定时巡视校园，尤其要加强对工地周围的巡视。
七、各班加强工地安全教育。学校政教处将工地安全管理纳入日常行为规范考核。检查到有违反行为将予以扣分。
缙云县团结小学
2011年10月28日
1、在校园内临时施工的单位,人员必须执行学校的有关规章制度,服从学校的安全管理。
2、施工单位使用人员,必须严格审查身份证件,并由施工单位负责逐个造册(附身份证复印件)报学校保卫部门或总务处备案。
3、施工场地要有护栏物隔离,并有明显的非施工人员不得入内的标志,预防发生意外事故。
4、施工单位内部必须建立严格的安全生产管理制度,加强对建设物资的看管,有专门的值班巡逻人员,防止发生失窃事件。
5、施工单位人员要统一到学校办理《临时出入证》,服从门卫管理,携带物资出门,施工单位应签发出门证,否则,门卫有权暂扣查询。
6、施工车辆进入校区不准鸣号,应减速慢行,注意行人,沙,石,土不得散落校园,影响校园环境卫生。
安全文明施工保证金规定篇三
为规范公司船舶修理工作，明确修理管理工作程序，有效控制船舶修理成本，保证船舶高效营运，制定本规定。
船舶坞修及小修修理规定
1.对船舶修理级别的划分及工作内容 1.1坞修
1.1.1船舶船体（包括护舷材）除锈油漆换锌板、锌块、描水尺、水字、打水线。
1.1.2检查修理轴（尾轴）螺旋桨、导流管、舵，测量间隙留记录，必要时换新。
1.1.3检查全船水堵及测深仪传感头，船体外板测厚，绘草图留记录。
1.1.4检查修理海底门、通海阀、海底箅子除锈油漆换锌块。
1.1.5锚链出舱除锈油水罗松，检查锚链连接卸扣（或连接链环）、锚卸扣、转环，测量锚链直径，留记录，必要时倒头使用锚链。
1.1.6锚链舱除锈油漆。
1.1.7排除解决运行中对船体水下设施所造成的缺陷故障。
1.1.8解决排除非进坞不能施工的船体及船舱等部位所存在的问题。
1.1.9全船做全面的除锈油漆处理，其中除锈见白的等级要求水线以下外100%，水线以上甲板以下为30%。
1.2小修
1.2.1主机部分
-取机油样及拆卸各种仪表报送公司机务管理人员。
-主机全部解体拆检、清洁、修理或更换，刚套冷却水密封情况检查，有问题抽缸套。
-测量调整各部数据并留记录，个别零部件可以作少量的更换（必须有数字依据并报审批），作更换记录。
-研磨进排气阀调整进排气阀间隙清理积碳。
-检查测量气缸与活塞，活塞与活塞环、刮油环，连杆大小端以及主轴承、推力轴承等的磨损使用情况，调整间隙留记录。
-检查凸轮、凸轮轴承、挺杆、导管各部间隙。
-检查、清洁调试油嘴、油泵启动阀、安全阀、注油器，必要时可以部分更换零部件。
-检查清洁供油、冷却、润滑，进排气，其系统的密封及工作情况。
-检查清洁、修理主机带动泵、调速器、空气分配器等附件。
-打开齿轮箱检查齿轮磨合、紧锁固定止退情况，检查调整定时。
-视情况交厂测试活塞肖及连杆螺栓的机械性能并留取检查测试报告。
-增压器整机解体清洁检查测量各部数据，留记录并更换润滑油。对接近使用极限的轴承要做重点检查，超使用极限的绝不可使用。
-检查、清洗擦拭滤网、滤器、输油管道、油底壳，必要时清洁机油柜。
-整机清洁擦拭调整作系泊试验和航行试验小修后未更换重要零部件或修刮的主机系泊试验最大负荷80%，实验时间2-4小时。更换部分重要领部件。
经修刮磨合的主机的系泊试验最大负荷80%，实验时间4-6小时。
航行试验应保证连续4-6小时。
系泊试验和航行试验都要认真严格的测量记录各部位的压力、温度等各种技术参数，并整理出报告。
-小修的时间安排如条件允许时应考虑安排在坞修期间同步进行。
-非机动船舶的原动机视为该船舶的主机并按主机检修部分的要求进行检查测试或修理并留记录。
1.2.2副机部分
-副机小修级别的修理除整机不出舱吊起曲轴外，其他全部解体检查修理，其中对下列所提各项必须落实检查修理。
-取出全部活塞清洁检查测量各部尺寸、清洁积炭测量油气环。-拆解缸头清除积碳，检查研磨进排气阀测量阀杆导管磨损情况，必要时可更换部分进排气阀。
-清洁检查供油、润滑、冷却、进气、排烟等系统。-检查各部胶圈、垫片及其它各部位的密封情况。-检查清洁调整测量油嘴、油泵、调速器。-高压油泵作整机台架试验。
-重点检查测试活塞销及连杆螺栓的机械性能和锁紧止退功能。
-取出气缸套清洁检查水圈缸垫测量活塞与气缸尺寸。-整机调整试验测量各种数据。
-发电机及所有电动机拆卸进厂解体、清洁、检查测量维修、保养作效能试验，所有资料留记录。
-检查各仪表、电板指示、主配电盘主开关、各控制开关、保护装置、停车试验装置，进行维护保养和效能试验并留记录。
-检查测试各启动箱、控制器、主令控制器等各触点、弹簧和连锁、延时，保护以及线路情况，并作维护保养和效能试验。
-各动力、照明系统线路清洁检查测试绝缘等。清除室外照明器具的锈蚀和积水。
-检查测量电瓶组及应急照明系统的工作性能并作维护保养。-检查全船信号、显示车钟传递、助航仪器、通讯联络以及报警等系统的工况和线路接头固定等的使用情况，并分别做效能试验。
-发电机原动机修理后各项指标的试验（负荷试验）。1.2.4其它
-空气瓶出舱、放残、试压等。1.2.5甲板部分
-船龄在10年以上的船舶对船舱内的锈蚀情况也要做除锈油漆或其它防油水、防锈蚀的处理。
-根据船板的减薄结果做部分船板的挖补、换板工作。-对全船碰撞损坏部位如舷墙、护舷材和护栏、护罩等做部分修理或修换工作。
-检查修理全船靠帮固定情况，必要时更换部分固定靠帮的钢丝绳、铁链、卡扣和卡环等，对整体靠帮待靠帮托除锈油漆后重新固定安装。
-对全船所有机械设备和其它备件均做检查、清洁维护、保养工作。对可做实验的部分还要做全面效能试验。
-锚链舱、前尖舱、压载舱及测深仪探头舱等均需做清除污泥水和除锈油漆工作。
-检查回转机上输入轴的轴向间隙。如果不符合说明书要求，应进行调整。
-检查回转机上立轴的各支撑轴承状况，上立轴的轴向间隙，以及传动伞形齿轮的齿隙。如果不合格，应予以调整。
-检查回转机下立轴的各支撑轴承状况，下立轴的轴向间隙。如不合格，应进行调整。
-检查回转机尾轴各支撑轴承状况，测量尾轴轴向间隙，以及传动伞形齿轮的齿隙，如不合格，应予以调整。
-检查、调整回转机回转蜗杆轴向间隙。-检查、调整回转机回转蜗杆与蜗轮齿隙。
-对于回转机上下立轴的传动伞形齿轮，应进行磁粉和着色探伤检查，了解齿轮磨损状况。
-更换回转机大小油水封及各部位“o”型胶圈。对于油水封磨损部位轴颈，视情况采取适当方法修理。
-对回转机中重要部位的螺栓应进行磁粉探伤检查，更换不合格部件。安装各部位螺栓时，应按说明书的力矩要求进行装配。螺栓装妥后，应将防松装置装配到位。-回转机拆检装复后，旋转体的大油封及尾轴油封应在坞内进行密性实验，确保出坞使用。
修理项目（工程）单的提出、核对及审批立项办法 2.1各级别修理的计划既原始项目单，均由船舶甲板、轮机部门的负责人在1个月前制订并报公司机务管理人员。
2.2在实施修理计划前公司机务管理人员核对编制后的项目单，报请部门负责人批准后，确定为正式报修施工项目单。
2.3公司机务管理人员在实现修计划前将修理单报送航修厂或其他承修厂家，做好项目预算，确定各主要项目价格或价格确定依据，协调船期、坞期、修理时间等，确保计划的落实和实施。
2.4修理单的核对立项要本着“一安全、二生产、三生活”的原则，编写制订的同时，还要掌握不拆毁改变原设计的设备设施和不增添改动新设备设施的精神，但遇特殊情况时应提前提出申请经公司部门负责人批准方可立项。
船舶修理进厂的安排及审批办法
3.1凡船舶须进厂、外协的修理项目需由公司机务管理人员主管接洽、联系修理单位，承修厂家必须具有良好的技术能力和施工手段，能保证施工质量和修船周期，同时还应具有合法的财务制度以及国家认可的法人代表资格。
3.2对进厂外协修理或加工的工程项目在工程开工前承修厂须向公司机务管理人员提供工程费用预估报价单，工程竣工后还需要提供工程竣工结算价目明细表及有船长轮机长签字的项目竣工单（或验收合格单）。
3.3公司机务管理人员应依据部门负责人批准确认的修理项目（工程）单，在工程开工前与承修单位签定正式的合同或议定书，一般情况不允许先开工后签合同，否则一律不予结算付帐。
3.4合同或议定书公司机务管理人员必须亲自审阅并报请公司部门负责人和总经理审批后方可成立有效。
修船施工的有关规定
4.1船舶停航修理进厂前的准备：
4.1.1船舶修理进厂前若有需要必须排除全船所有污油、污水，如需进坞或上台修理时还要做好船舶本身的调水准备工作。
4.1.2对进厂、进坞或舱内须动用名火作业修理的船舶在进厂施工前，应统筹考虑仅备留所需燃油。
4.1.3船舶在进厂前需进行修前航行试验或检测的，应提前安排，并保留记录。
4.2船舶修理期间船舶负责人与公司机务管理人员主管的主要职责有：
4.2.1船舶负责人在修船工作中的职责
-在修船施工工程中要密切配合公司机务管理人员共同确保修船工作项目的落实和实施。
-严格把守船舶修理过程中的船舶修理过程中的船舶与机械、设备的技术标准、工程质量的检查与验收。
-组织领导修船工作中对船员工作的安排、安全监督质量和进度要求以及值班作息的布置安排与调整。
-严格掌握和控制在修船过程中的设备、另部件以及材料工具等的领取和使用情况。
-严格遵守执行公司对修船工作所制定的各项规章制度条例和条款。
-联系与办理修船竣工后船舶动态的各项准备工作。-修船过程中对出现的较大的技术问题或变更扩大工程项目应及时向公司机务管理人员提出说明和要求。
-在修船工作中，除非经公司机务管理人员同意不允许随意追加变更和扩大原定工程项目。
4.2.2修船工作中公司机务管理人员的职责；
-在船舶修理过程中对工程项目的落实工程质量的监督检查、工程进度的动态和修理费用支付的情况等方面负有管理和实施的责任。
-配合、协助和指导船员在修船中的工作。
-负责船舶修理进厂前后与厂家、船检等方面的联系沟通工作。
-负责收集整理编写技术资料和修船总结报告。
-组织调动与修船有关部门单位的联系沟通等方面的衔接工作。
4.3追加、扩大、变更工程项目的主要规定：
-追加变更、扩大工程的实施费用在10000元以内时，需由修船主管提出书面报告经公司机务管理人员审批后方可立项实施。
-追加变更、扩大工程实施费用超过10000元时尚须报请公司部门负责人及总经理审批。
-凡未履行上述各规定而由厂、船双方共同私下研究确定并扩大工程支付费用时公司不承担义务由当事人承担责任。
4.4重要零部件报废手续增添的审定手续：
4.4.1修船工作中报废换新零部件由船舶或厂方在检测结果的基础上想公司机务管理人员提出申请。
4.4.2报废、更换零部件必须持检测数据书面报告以及厂家或检测部门出示的证明以及超极限或损坏零部件原件为依据经鉴定后方可报废更新。
4.5厂修期间的安全工作要求，应在船舶修理合同或议定书中明确，并向相关人员传达。
5.1凡修理工程项目完全达到竣工标准经试验合格时可签署竣工单。
5.2对竣工工程的结算必须提交修理方主修签署的“项目竣工”及“工程项目结算单”。
5.3工程费用的结算必须由主修署名并经公司机务管理人员审阅签署后方可结算。
5.4船舶试验交付使用的几点规定： 5.4.1船舶试验包括系泊试验和航行试验。
5.4.2船舶的系泊和航行试验须按试车大纲要求和规定执行，航行试验须在系泊试验完成并解决存在问题后方可进行。
6.1船舶修理费用的结算参照公司财务相关管理规定执行。
安全文明施工保证金规定篇四
（一）施工单位在编制施工组织设计时，必须结合工程特点，运用现代管理技术、方法与手段，制定隧道工程施工安全技术方案，对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的跟踪、检查。
（二）施工单位必须制定发生紧急情况时的生产安全事故应急救援预案，建立完整的应急救援组织或配备应急救援人员、必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。
（三）项目经理部必须采取有效措施贯彻落实安全责任，设置专门的安全组织机构，配置足够的安全器材。提供专项安全资金，并用好用足，不得挪用。
（四）项目经理部必须实行隧道工程施工安全目标管理，并建立相应的安全保证体系和管理网络，机构健全，人员到位，责任到人。
（五）项目经理为安全生产第一责任人，对隧道施工的安全生产全面负责，各级人员安全生产职责要逐层落实到人。
（六）进入隧道工程施工现场的各类人员均要按照国家有关法律、法规的要求，经专门安全知识培训教育。须持证上岗的人员必须持有相关证件。
（七）隧道施工人员作业要接受安全技术交底。在采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，应对相关人员要进行安全技术培训。
（八）隧道施工现场应按规定配备必须的安全装置和设施，进入现场人员必须按规定佩戴个人防护用品，并接受现场管理人员的指挥。
（九）隧道施工应建立交接-班制度，并将涉及施工安全情况记载于交接-班记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接-班执行情况。
为了规范隧道施工洞口值班室等各类工作，促使隧道管理工作达到“可防可控”的目标，确保施工安全，本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，特制订本管理规定。
1. 各工区成立洞口值班管理小组，以值班调度为组长，其他相关人员（施工队长、技术质检安全管理人员、洞口值班人员等）为组员。管理小组负责洞口值班室的日常管理工作，对进出洞人员登记制度进行日常检查和督导落实工作。
2. 洞口值班室，设2名专职人员进行值班。值班人员负责隧道进出洞人员的登记工作，随时掌握洞内人员信息；负责隧道内各工作面当前施工工序告知；负责隧道出洞人员的安全检查，是否携带炸药、雷管等；负责隧道洞口的.警戒工作，尤其在洞内进行爆破作业时，严禁人员及车辆进入隧道；负责对进入隧道物资的检查，尤其是炸药、雷管等必须应由爆破员及安全员随同，方可运入洞内。
3. 进洞人员一律必须佩戴安全防护用品，洞口值班人员对进入隧道的人员有安全告知义务，凡未佩戴安全防护用品者，洞口值班人员有权禁止其进洞。任何人员不准酒后进洞。
4. 上级领导检查工作和外来人员参观，应与项目部领导联系，按规定配戴防护用品，并由现场值班领导带领进洞。
5. 进洞工作人员实行进洞挂牌、出洞摘牌制度。
6. 项目部、监理、业主、上级领导及其他非施工作业人员进出洞检查工作时，应在《进出洞登记簿》上进行登记，并应注明进洞事由、进出洞时间。
7. 禁止汽油车、摩托车，自行车进入隧洞。
8. 禁止与施工无关人员进入隧道。
9. 进洞人员及车辆应服从现场管理人员指挥，人员须靠边行走，车辆须限速行驶，并应注意现场安全警示标识，确保安全。
10. 进洞人员不准在设有危险标志的地段和部位停留。隧道内遇有险情或报警信号发出后，必须服从有关人员的指挥，有秩序的撤出危险区。
11. 洞口值班人员值班时必须佩戴袖标；安全管理人员监督检查进出洞口人员的登记情况是否属实。
12. 凡发现未严格执行进出洞登记制度，对违规人员每次处罚100元。洞口坚持24小时值班制度，如发现洞口值班人员离岗、缺岗或值班登记管理不到位，对值班人员每次处罚100元。
13. 为展现我部施工人员良好精神风貌和素质修养，要求各隧道洞口工作人员必须讲文明、讲礼貌，特别是在上级单位检查工作时，更应注意说话方式、服装仪表、言行举止。
14. 项目部及上级领导检查发现存在隧道进出洞口登记管理制度未严格执行将对相关人员进行严厉处罚，望各工区严格执行。
1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全事实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。
2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。
3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压滑坡地段隧道，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。
4、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位舲，料具堆码整齐，专人负责保管。
5、洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交叉和相互干扰。
6、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，养活对围岩的扰动用超欠挖数量。
7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。确认安全后，其他人才准进入工作面。
8、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离不大于两茬炮进尺距离。
为了规范隧道施工洞口值班室等各类工作，促使隧道管理工作达到“可防可控”的目标，确保施工安全，本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，特制订本管理规定。
1. 各工区成立洞口值班管理小组，以值班调度为组长，其他相关人员（施工队长、技术质检安全管理人员、洞口值班人员等）为组员。管理小组负责洞口值班室的日常管理工作，对进出洞人员登记制度进行日常检查和督导落实工作。
2. 洞口值班室，设2名专职人员进行值班。值班人员负责隧道进出洞人员的登记工作，随时掌握洞内人员信息；负责隧道内各工作面当前施工工序告知；负责隧道出洞人员的安全检查，是否携带炸药、雷管等；负责隧道洞口的警戒工作，尤其在洞内进行爆破作业时，严禁人员及车辆进入隧道；负责对进入隧道物资的检查，尤其是炸药、雷管等必须应由爆破员及安全员随同，方可运入洞内。
3. 进洞人员一律必须佩戴安全防护用品，洞口值班人员对进入隧道的人员有安全告知义务，凡未佩戴安全防护用品者，洞口值班人员有权禁止其进洞。任何人员不准酒后进洞。
4. 上级领导检查工作和外来人员参观，应与项目部领导联系，按规定配戴防护用品，并由现场值班领导带领进洞。
5. 进洞工作人员实行进洞挂牌、出洞摘牌制度。
6. 项目部、监理、业主、上级领导及其他非施工作业人员进出洞检查工作时，应在《进出洞登记簿》上进行登记，并应注明进洞事由、进出洞时间。
7. 禁止汽油车、摩托车，自行车进入隧洞。
8. 禁止与施工无关人员进入隧道。
9. 进洞人员及车辆应服从现场管理人员指挥，人员须靠边行走，车辆须限速行驶，并应注意现场安全警示标识，确保安全。
10. 进洞人员不准在设有危险标志的地段和部位停留。隧道内遇有险情或报警信号发出后，必须服从有关人员的指挥，有秩序的撤出危险区。
11. 洞口值班人员值班时必须佩戴袖标；安全管理人员监督检查进出洞口人员的登记情况是否属实。
12. 凡发现未严格执行进出洞登记制度，对违规人员每次处罚100元。洞口坚持24小时值班制度，如发现洞口值班人员离岗、缺岗或值班登记管理不到位，对值班人员每次处罚100元。
13. 为展现我部施工人员良好精神风貌和素质修养，要求各隧道洞口工作人员必须讲文明、讲礼貌，特别是在上级单位检查工作时，更应注意说话方式、服装仪表、言行举止。
14. 项目部及上级领导检查发现存在隧道进出洞口登记管理制度未严格执行将对相关人员进行严厉处罚，望各工区严格执行。
安全文明施工保证金规定篇五
一、开工前必须经有关部门批准，接受所在区、县安全生产监察局及建设主管部门的文明监督检查。
二、夜间施工要经有关部门批准，并将噪音控制到最低限度。
三、未经有关部门批准，在施工范围外不准堆放任何材料、机械，以免影响秩序，污染市容、损坏行道树和绿化设施。
四、市区主要马路和旅游风景区施工设置的围栏其高度不低于2.5米，使用材料应保证围栏稳固、整洁、美观；在其他路段施工设置的围栏其高度不低于1.8米，使用材料应保证围栏稳固、整洁。
五、不非法占地，及时清理淤泥；运送散体、流体建筑材料、淤泥、垃圾，沿途不漏洒；沾有泥沙及浆状物的车辆不驶出工地。
六、工地四周不乱倒垃圾、淤泥；不乱扔废弃物，排水设施流畅，工地无积水。
七、施工场地道路平整、畅通；材料、机具分类，并按平面布置图堆放整齐，标识清晰。
八、搭设的临时厕所、浴室有接、载、流措施，粪便、污水不外流。
九、对上级有关部门检查及自查出的问题，要认真、及时进行整改。
安全文明施工保证金规定篇六
为了加强吊篮施工现场安全管理，落实各项安全规章制度，提高预防能力，杜绝事故的发生，特制定本制度。
1、吊篮严格按建设单位、总包单位的现场警示牌作业。
2、 使用者必须充分了解本设备的使用要求，工作特性，应经过相关培训，方有资格使用本设备。
3、 操作人员必须配用安全带，扣在安全绳上。安全绳须固定在楼顶的稳固地方内（如柱子、水池等）。
4、 凡患不宜高空作业疾病，心理不健康及酒后等的人严禁使用本设备。
5、 设备的组装严格按照说明书进行，不得擅自省略、替换、更改任何零部件。
6、 屋面悬挂装置应水平摆设，船体平台应保持水平状态上下运行。
7、 不得在吊篮内使用梯子或其它登高装置以取得较高的工作高度。
8、 不得在强电流附近使用吊篮，不得在吊篮上使用腐蚀性物质，不宜在吊篮上进行电焊及气焊作业。
9、 不得对吊篮施加冲击荷载，严禁超载使用吊篮。
10、使用本设备的建筑物必须有足够的承载能力及在工作范围内的水平、垂直方向的使用空间。
11、加强施工人员的安全思想教育、安全行为教育、安全知识教育，增强施工人员的自我行为控制能力。
1、施工电梯应为人货两用电梯，其安装和拆卸工作必须由取得建设行政部门颁发的拆装资质证书的专业人员进行操作和研究。
2、导轨架安装时，应用经纬仪对施工电梯在两个方向进行测量校准，其垂直度允许偏差为其高度的5/10000。
3、施工电梯梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢固，出入口应设防护栏杆和防护门。全行程四周不得有危害安全运行的障碍物。
4、施工电梯安装后，应由企业技术负责人会同有关部门对基础和附壁支架以及施工电梯架设安装的质量、精度等进行全面检查，并应按规定程序进行技术试验"(包括坠落试验)，经试验合格签证后，方可投入运行。
5、新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的电梯，在投入使用前，必须经过坠落试验。施工电梯在使用中每隔3个月，应进行一次坠落试验。试验程序应按说明书规定进行，当试验中梯笼坠落超过1.2m制动距离时，应查明原因，并应调整坠落器，切实保证不超过1.2m制动距离。试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作，均必须对防坠安全器进行复位。
6、施工电梯在每班首次载重运行时，当梯笼升离地面1-2m时，应停机试验制动器的可靠性;当发现制动器效果不良时，应调整或修复后方可运行。
7、当施工电梯运行中发现有异常情况时，应立即停机并采取有效措施将梯笼降到底层，排除故障后万可继续运行。在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮;在末排除故障前，不得打开急停按钮。
8、施工电梯在大雨、大雾、六级以上大风以及导轨架、电缆结冰时，必须停止运行，并将梯笼降到底层，切断电源。暴风雨后，应对施工电梯各有关安全装置进行一次检查，确认正常后，方可运行。
9、施工电梯运行到最上层或最下层时，严禁用行程限位开关作为停止运行的控制开关。
10、当施工电梯在运行中由于断电或其他原因而中途停止时，可进行手动下降，将电动机尾端制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉动，使梯笼缓慢地向下滑行。"梯笼下滑时，不得超过额定运行速度，手动下降必须有专业维修人员进行操作。
11、作业后，应将梯笼降到底层，各控制开关拨到零位，切断电源，锁好开关箱，闭锁梯笼门和围护门。
第一条 施工作业是指在生产区域内进行新建、改扩建、检修、维修等施工作业项目。
第二条 建设单位应按照《承包商安全管理规定》对施工单位进行安全资质审查，不合格者不得录用施工。
第三条 建设单位与施工单位应按《合同法》签订施工作业合同书，合同书中应有安全条款，或签定安全作业协议书。
第四条 施工单位进入生产设施、装置施工现场检修和维修作业，应严格执行集团公司和建设单位的各项管理制度。
第五条 施工单位应对施工作业现场的安全全面负责，建设单位应对施工现场实施安全监督管理。
第六条 施工作业前，施工单位应编制施工方案、安全技术措施和进度计划，报建设单位主管部门审批，并办理施工作业许可证。
第七条 施工单位人员进入生产设施和装置施工现场，应按《生产厂区封闭化管理规定》执行。
第八条 建设单位负责在施工作业现场划出安全隔离作业区，施工单位根据作业内容和作业场所环境情况制定出安全有效的作业区隔离措施方案。
1.建设单位有关主管部门、安全监督管理部门和基层单位负责审批施工单位制订的隔离方案，并督促施工单位落实各项隔离措施。建设单位和施工单位共同确认达到安全施工条件后，方可进行施工作业。
2.凡与施工项目相关的工艺管线、下水井系统等，应采取有效的隔离措施。有毒有害及可燃介质的工艺管线必须加盲板进行隔离；通往下水系统的沟、井、漏斗等必须严密封堵；施工隔离区内凡与生产有关的工艺设备、阀门、管线等，均应有明显的禁动标志。
3.凡在运行的装置区域内进行施工作业，而又无法实施区域隔离的，必须由企业和施工单位共同制定安全措施和施工方案，并逐条落实，检查确认达到安全施工条件后，方可进行施工作业。
第九条 建设单位在不停产状态下进行施工作业，应制定可靠的安全措施并认真执行。
1.基层单位应制定边生产、边施工作业的事故处理预案,并组织员工进行学习和演练。
2.现场有施工作业时，不得就地排放易燃易爆、有毒有害介质。
3.遇有异常情况，如紧急排放、泄漏、事故处理等，应立即停止一切施工作业，撤离人员并及时报警和报告处理。
第十条 施工现场安全管理
1.施工机具和材料摆放整齐有序，不得堵塞消防通道和影响生产设施、装置人员的操作与巡回检查。
2.严禁触动正在生产的管道、阀门、电线和设备等，严禁用生产设备、管道、构架及生产性构筑物做起重吊装锚点。
3.施工临时用水、用风等，应办理有关手续，不得使用消防栓供水。
4.高处动火作业应采取防止火花飞溅的遮挡措施，电焊机接线规范，不得将裸露地线搭接在装置、设备的框架上。
5.施工废料应按规定地点分类堆放，严禁乱扔乱堆，应做到工完、料净、场地清。
第十一条 在生产设施、装置等区域施工作业期间，建设单位应会同施工单位组织对施工作业现场进行安全检查，发现问题及时处理。对违反安全管理规章制度的施工单位和个人实行处罚，性质严重的应停止作业直至辞退。
第十二条 施工作业涉及用火、临时用电、进入受限空间、高处等作业时，应办理相应的作业许可证。
为加强企业内部施工队伍安全管理，提高进厂劳动者的安全防护技能，切实做到作业中“零事故、零风险”，力争实现年度各类安全生产事故为“零”的总目标，特制订本管理规定。
五、外来施工队伍必须设立现场专职安全管理人员，并报公司安全处备案，未设置安全管理人员的不得再进行施工。
六、外来施工单位必须建立安全教育台帐，对施工人员每周召开一次安全例会；必须建立事故隐患排查整改台帐，较大安全隐患必须先制定整改方案报到公司安全处审核后方可作业进行整改；涉及到特种作业岗位的员工必须坚持持证上岗，并严格遵守我公司特种作业人员管理的相关制度，同时施工方要建立特种作业人员管理制度及台帐。
七、外来施工人员在作业过程中需要我公司相关设备或人员时，必须上报公司相关部门，公司指派专人进行配合作业后施工方方可施工作业，严禁施工方人员私自作业，如乱接、乱用电器等设备或设施。
八、外来提料车辆进入现场后，司乘人员要及时撤离现场，送货司乘人员要服从现场工作人员指挥，做好装、卸车准备后离开生产现场，违者罚款300元。
安全处
二〇一二年六月十三日
1.严格执行《北京市建设工程施工现场消防安全管理办法》和《北京市装修施工防火安全管理规定》。
2.凡进入公寓施工的单位（包括公寓内部人员施工）必须将施工方案报公寓工程部、保安部和公安消防机关审核批准，并签署《公寓工程施工安全协议书》，办理《施工人员出入证》、《施工许可证》，同时填写《施工人员登记表》、《施工许可证登记表》。
3.施工人员应具备一定的防火和灭火方面的知识，应在保安部规定的时间和指定的区域进行施工作业，严禁乱窜。
4.施工单位运送物品出入公寓时，应到公寓保安部办理《携物出门证》、《携物入门证》，并从指定通道运输，未经保安部许可，严禁使用客用电梯。
5.安装电气设备，进行电气焊作业等，必须由合格的电工、焊工等专业技术人员操作。
6.施工中使用油漆、稀料等化学易燃物品时，应限量领用，禁止交叉作业和在作业场所分装、调配和存放；施工材料存放、保管应符合防火安全要求，使用后的废弃物料应及时清除。
7.施工现场严禁吸烟，动用明火作业的必须经公寓保安部审查批准、领取《动火证》，《动火证》只在限定的时间内有效。
8.使用的建筑、装修及装饰材料必须符合国家技术规范的要求，地毯、墙纸、窗帘等必须使用消防机关检测合格的产品。
9.施工过程中不得损坏公寓的消防设施和设备，不得妨碍消防系统的正常使用，并应配备适量的灭火器材。
10.未经公寓保安部批准，禁止夜间施工，施工人员禁止在施工现场留宿；需夜间加班施工的，必须提前24小时到保安部填写《装修期间加班申请表》，领取《装修期间加班许可证》。
11.凡违反以上规定的，根据情节给予批评教育、罚款、停工或交由公安消防机关处理。
1目的
为保证工程的安全生产，根据国家有关法律、法规和规范，在职业健康安全管理和环境管理体系的基础上，制定本规定。
2 适用范围
本规定适用于施工现场涉及到的安全问题，对生命财产安全给予的保障。
3 职责
3.1项目经理为安全生产第一责任人。逐级建立安全管理责任制度。设安全部，设项目安全总监，以及专职安全员。
3.2安全总监每周五与群安员开展安全大检查，对施工现场需要整改的地方给予《整改通知单》并限期整改，落实整改结果，对未整改或整改不到位的施工单位进行处罚。
3.3群安员负责施工单位的安全生产问题，配合安全总监进行安全大检查，督促施工单位整改生产安全问题。
4工作程序
4.1安全保障目标
为保证本工程的生产安全，根据国家有关法律、法规和规范，在职业健康安全管理和环境管理体系的`基础上，建立该工程的安全生产管理体系，明确各管理部门和各级管理人员的安全职责，规定现场安全管理和特殊作业安全管理要求。
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和 “管生产必
须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强员工安全生产意识，健全和完善各项安全生产管理制度，遵守有关规定，遵守国家有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，有领导有组织地开展安全生产工作，确保施工过程中人员的生命安全和身体健康，防止发生死亡事故和重大伤亡事故，控制一般事故发生的频率。
4.1.1安全方针及目标
a.安全方针：安全第一，预防为主
b.安全目标：
（1)杜绝伤亡事故、重伤的发生。
（2)杜绝火灾、爆炸和重大机械事故发生。
（3)轻伤/年频率控制在3‰以下。
（4)安全隐患整改100%。
4.2运输安全
4.2.2所有参加运输人员，在现场应戴安全帽，穿胶鞋或者布鞋；
格，后方可使用。
4.2.7载重车司机及安全监护人员，应精神集中，服从指挥，按运输指挥信号行驶；驾驶员及随车人员应确保平板车保持良好行驶状态。
4.2.8应配备有足够的押运人员；
4.2.9雷雨天气时，为防止制动器失灵，应先经过试车并随车准备三角木及防滑链。
4.3吊装安全
为了保证中间节段梁在吊装过程中绝对安全，我们采取了如下措施
4.3.1检查作业场所的环境、安全设施等，确认符合有关安全规定，方可进行作业。作业时，按规定正确；佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、安全带、手套等。
4.3.2掌握和检查所使用工具、设备的性能，确认是否完好，方可使用。
4.3.3检查作业场所的电气设施是否符合安全用电规定，夜间作业是否有足够的照明和安全电压工作灯。
4.3.4尽量避开双层作业，确属无法避开时，应对下层采取隔离防护措施，确认完善可靠后，方可进行作业。
4.3.5在使用起重机械作业时，应严格遵守有关机械的安全操作规定，不得要求司机违章起吊。
4.3.6起吊钢箱梁时，应确认所起吊钢箱梁的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。
4.3.7栓挂吊具时，应按节段的重心，确定栓挂吊具的位置；用四点交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。
袋、橡胶等物；起吊长、大钢箱梁时，应栓溜绳。
4.3.9钢箱梁起吊时，先将钢箱梁提升离车板面10～20cm,经检查确认无异常现象时，方可继续提升。
4.3.10放钢箱梁时，应缓慢下降，确认钢箱梁放置平稳牢靠，方可松钩，以免钢箱梁倾斜翻倒伤人。
4.3.11起吊钢箱梁时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。
4.3.12起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。
4.3.13起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。
4.3.14起吊钢箱梁时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊钢箱梁和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊钢箱梁上。
4.3.15起吊钢箱梁时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊钢箱梁，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的钢箱梁。
4.3.16起吊钢箱梁旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物0.5m以上为宜。
4.3.17起吊钢箱梁应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。
4.3.18当使用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊钢箱梁。
4.3.19起重机在架空通信线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离，方可工作。如在雨天工作时，距离还应当加大。
4.3.20钢箱梁桥面作业前，应系好安全带，穿好防滑软底鞋，扎紧袖口，衣着灵便。
4.3.21钢箱梁桥面作业前，应检查作业点行走和站立处的脚手板、临空处的栏杆或安全网，上、下梯子，确认符合安全规定后，方可进行作业。
4.3.22作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网，完工后应及时恢复。
4.3.23钢箱梁桥面作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊运，并摆放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。
4.3.24安放移动式的梯子，梯子与地面宜成60～70度，梯子底部应设防滑装置。
4.3.25施工区域的风力达到六级（包括六级）以上时，应停止钢箱梁起重作业。
4.3.26根据起重量和施工安全要求选用千斤顶，使用前应了解其性能和操作方法，经试顶确认良好，方可使用。
4.3.27千斤顶应安放在有足够承载能力而又稳定的地面或建筑物上。上、下接触面之间，应垫以木板或麻袋等防滑材料。
4.3.28千斤顶的放置，应对正被顶物件的中心位置，当同时使用二台以上的千斤顶进行操作时，不得超过允许承载能力的80%，须使各台千斤顶受力的合力作用线与被顶工作物中心吻合，以防千斤顶负重后发生倾斜。
4.3.29千斤顶安置好后，应将物件稍微顶起，确认无异常时，方可继续起顶。
4.3.30千斤顶工作时，不得超过额定高度，随着物件的升高而逐步增加支承垫块，物件下降时，应边落边抽出支承垫块，严禁一次抽出多块。垫块每次加抽不宜超过2～3cm,千斤顶每次起落完毕后，应立即旋紧保险箍。
4.3.31千斤顶起落时，必须缓慢的进行，几台千斤顶同时起落时，必须保持同步均匀起落，不可一个快一个慢。
安全文明施工保证金规定篇七
1、严格遵守《中华人民共和国道路交通法》积极参加有关交通安全的学习、培训、教育。
2、车辆驾驶员必须持有国家交通部门发放的驾驶证，不准将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶。
3、做好车辆的日常检查、维修工作，不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。恶劣天气应禁止车辆行驶，特殊情况下严格按照雨、雪、雾等天气情况下安全行车有关规定行驶。
4、出车前、行车中、收车后必须按规定进行检查，发现问题及时解决，不准病车出门，车下检修时必须停熄发动机，拉紧手制动或楔紧车轮。
5、发动前应将变速杆放空档位置，并拉紧手制动。入冬前，应对车辆进行一次性全面检修保养，对冬季施工应制定相应的维护和保养措施。
6、检查方向机构、制动器、仪表、雨刮、灯光、轮胎、后视镜等安全部件的灵敏可靠性，关好车门。确认车底及周围无人或小动物方可鸣号起步。
7、车辆驾驶员必须认真遵守交通规则，维护交通安全，严禁酒后驾车、疲劳驾驶和带病驾驶。
8、自卸车的车箱（车斗）严禁搭人及过多载物，驾驶室内严禁搭乘闲杂人员。
9、工作完毕应将车辆停放在平坦地段，停息发动机拉紧手制动挂低速档位，关窗锁门，绕车环视一周方可离去。
10、所有机动车辆在施工区域内的行驶，速度不得超过35km/h，危险路段、弯道及与村庄交叉路口时，不得超过5km/h，并提前减速鸣笛，做到文明行车。
11、驾驶员要服从管理人员的指挥，发现违规现象，一次警告、两次按照安全处罚条例进行重罚。
五项目部安全质量部
2015年11月29日
1 目的：
冬季气温较低，气候多为阴雨、大雾，给施工带来安全隐患及不便。为加强各在建工程项目、物资运输的冬季生产安全生产管理，防止发生因气候原因导致的施工事故及其它事故，进一步贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，提高冬季安全生产管理水平，特制定本规定。
2 适用范围:
本规定适用于公司所属各单位。
3 安全管理规定：
3.1.1各作业现场需根据季节特点，合理安排工作进度，确保安全。
3.1.2冬季施工生产期间，施工队（班组、车间、工作站）定期进行每周一次的冬季安全生产专项检查。
3.1.3冬季施工生产项目的作业指导书中，必须有针对该项目的'《冬季施工生产安全措施》。
3.1.4进入冬季施工生产，对有条件进行封闭的作业场所，应对其屋顶、门窗及孔洞及早进行封闭。
3.2 大风、大雾、雨雪、低温结冰天气安全措施
3.2.1大风（风力大于六级）、大雾（能见度小于20米）、雨雪天气严禁露天高空作业。
3.2.2 防滑跌安全措施
3.2.3在现场施工区域清除积水、霜雪，防止结冰。
3.3 防冻安全措施
3.3.1严禁使用明火取暖，并保证通风良好。
3.3.2对消防器具应定期进行全面检查，对消防设施应做好保温防冻措施。
3.3.3作业工器具、设备工作完毕后必须做好防护措施，防止雾水、低温损伤施工工器具、设备。
3.4 冬季用电安全措施
3.4.1对施工、生活用电定期进行全面检查，加强用电管理，确保供电设备、线路的正常运行。
3.4.2施工配电盘必需装设漏电保护器，临时电源只能从漏电保护器后接引。
3.4.3加强电动工具管理，严防电动工具受潮，雨雪天气使用的电动工具，必须符合相应防护等级的安全技术要求。
一、编制目的
在2012年冬期施工中为保障冬季施工项目安全、优质、高效的运行，保障施工机械、设备不受意外损坏，保障人身健康与财产安全，做到防患于未然，结合施工实际情况和冬季气温特点，特制定本方案。
二、编制依据
三、冬期施工准备工作
1、项目部成立冬期施工领导小组，负责组织冬期施工工程的生产、技术、质量、安全管理和冬施物资供应，负责冬施工作的协调组织，并明确责任，确保冬施中各项工作及时有效进行，避免由于冬施组织不力给生产进度、工程质量、安全施工造成影响。
2、进入冬季施工组织技术员、质量员、施工员、安全员、资料员等认真学习冬施规程和安全技术规范，严格按规程规范要求组织冬施。
3、项目部设置专人测量施工期间的室外气温、原材料和混凝土的温度，绘制测温点平面布置图，对测温孔进行编号，并作好记录。
4、项目部应及时接收天气预报，随时掌握天气预报和寒流、暴风、大雪警报，及时采取防护措施，防止恶劣天气突然袭击。
5、进行冬季施工的生产任务安排和部署：施工材料进场计划；劳动力计划；热源、设备计划和部署；冬期施工人员培训计划；工程质量的控制要点；冬季安全生产的要点。
6、根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。如现场供水管道的保温防冻、场地的整平及临时道路的设置等等。
7、根据制定的计划，组织好保温材料、施工仪表(测温计)、作业人员劳动保护用品等的准备工作。
8、冬期施工必须进行人员培训。培训内容为：国家和地方有关冬期施工规范、标准、规定；有关冬期施工的基本理论知识及施工方法。同时，进行冬期施工前的技术交底工作。
1、对所有的消防设施进行一次全面检查，保证所有的消防器材、消防设施完好。施工现场取暖设施应进行全面检查，并加强用火管理，及时消除易燃物和事故隐患。
2、冬期施工所用道路、人行通道、斜道、施工架子等均采取防滑措施。
3、大雪后须将施工现场清理干净方可施工，并将所有孔洞加设盖板。
4、施工采暖供热设施必须悬挂明显标志，施工时防止人员烫伤。
5、雨雪过后，做好防滑措施，特别是钢结构、格栅、梯栏等上面作业时注意防滑与清扫工作。
6、作业前，先将脚手架、脚手板上的积雪清理干净。
